バス運行会社「手伝いの一環」 白バス行為は否定 磐越道事故
毎日新聞配信
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レンタカーは白バスなのでは？ バス業務とは厳しい運転管理の元研修を行い 年2回の健康診断など運行するのに支障がない者が運転を許されます。 尚且つ当日朝の健康状態やアルコールチェックも必須です。 よって会ったこともないアルバイトの運転手など存在しないはず… その結果が今回の重大死亡事故です。 亡くなった尊い若い命は帰ってきません。
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高校側も部活動の予算に苦慮して手配したのだと思います。 実際に吹奏楽部で楽器の運搬は保護者の親の軽トラなどで対応している事例もあります。 予算がないのであれば、地域クラブに速やかに移行し、受益者負担の原則で活動していくべきだと思います。
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「業務として（依頼を）受けて、あっせんしたわけではない。手伝いの一環」 つまり会社として無償のボランティア、と。 利益（経費は請求）を得ていないので白バス行為（違法）には当たらない。 うん、そうですね。ただ、それを立証できるかどうかは国交省の立ち入り検査の結果次第。 まあ直接の利益はなくとも、学校との繋がり（その他行事での利用）を持つ打算はありそうですけどね。
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高校が安く上げようと依頼して、バス会社はこれまで高校から仕事を貰っていた手前、断れないから正規のバス運行ではない手順を踏んだ。 運転手は手間賃という名の食事代を貰ったということなのかな。 この事故には、様々なグレーなことが詰まっているように感じます。 おそらく、このようなことは多くの高校で行われ慣習となっているのではないか。
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安全確保をコストカットの対象にするからこういうことになる。欠けがえのない生徒の安全にはむしろコストを集中するところであって削るところではない。生徒の安全を軽視した結果、起こるべくして起こった事故。根本要因は生徒とコストを秤にかけた学校側にあるね。
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なんだろう。 運行管理社として凄く無責任に感じたのは私だけではないし、実際に将来性ある学生が1人亡くなり、他にも怪我やPTSDなどで将来傷を背負わないといけない事を考えると「車と運転手を斡旋しただけで知らない」みたいな感じにしか思えない。 そもそも斡旋された人物の事故歴などを確認しなかったのもおかしな話だし、雇って運転する以上は運行会社から給料を払わないのも杜撰としか思えない。 また白バスをしていたかどうかで法律違反を犯したか否かも問題であるが、それ以上に顧客を安全に目的地に届けるという運輸に携わる業務を行っている会社が、結果1人の死者と多くの負傷者をだしてしまった事も問題提起しなければいけないだろう。
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罪に問われるかどうか、旅客運送事業者として処分されるかどうかはともかくとして、「白バス行為」にあたるかどうかということではまず間違いなく「白バス行為」には該当するでしょうね。今回の場合ならやり方だけ教えてあとは自分たちでやりなさい。当社は知りませんで済ませておけば何も問題なかったはずですから。
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有償の送迎 実費名目であっても、飲食費、ガソリン代や報酬を受け取って人や荷物を運ぶ行為。 実費って幾ら支払ってた？。通常のレンタカー代金に上乗せして無かったのか？。 そもそも派遣会社でも無いバス会社が運転手を手配して派遣してたら、派遣法違反じゃ無いのか？。
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>>約1カ月前に同社名義で新潟市のレンタカー会社からバスを手配。その際、運転手が決まっていなかったため、2種免許を持っていた営業担当者が免許証を提示した<< 私が間違ってるんでしょうか…。 免許証はレンタカーを借りるその時に提示するはず。 免許証を提示したのは2種免許を持っていた営業担当者。 ということは１カ月も前から車両を借りていたということでしょうか…？ 朝早い遠征出発なら、その前日にレンタカーを借りればいいはずです。 なぜ１カ月前に免許証を提示しに行く必要があるんですかね、この営業担当者は。 高校側は安く上げたいはずなのに、逆に高額なレンタル料を払う事になるのでは？…と思います。
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「運行後に学校側が食事代など運行にかかった諸経費を運転手に支払う約束をしていたという」 なぜ食事代を一番に言うのかな？ 一番の経費は運賃じゃないのかな？ 全く信じられないな。
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