「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面
Merkmal
「技術の日産」逆襲の序曲――レアアース9割削減・全固体電池が示す、日本発EVと経済安全保障の新局面
Merkmal
あなたの企業は、あなたの様な人間の多いのでしょう。とても日本企業とは思えません。 時代が変わるとどうなっているかわかりませんよ。今は、偶々上手くいっているだけという事を認識するべき。
それはそうだが、日産は最初から2028年市販を目指すと言っていた。そんなに掛かるのかと思ったものだが計画通りに進んでる。 出せるのは間違い無いだろう。 何処かの「出す出す詐欺」とは違う。 そこは、本当に出すのか疑われる状況だ。 株価操作の犯罪行為と言われても仕方ない。
レベルは、完全自動運転ですよ。レベル4。 但し、現状国の法政で手放しはNG。 というより、責任問題がクリアしてないから、表向きはレベル2です。 何処の国も同じです。 手を添えているだけで良いので圧倒的に楽になります。
「本当のゲームチェンジャーだ」…日産の車載全固体電池、研究開発の現在地
ニュースイッチ
日本語読めてますか? 出来たって事だよ。 性能や耐久性など全ての目標性能を達成したと言っている。 ただ、現状材料が安く手に入らないから高価になるよって言っている。 コストは材料の量産化次第だという事で、それはどのメーカーも必要な材料だから業界で共同出資して量産化を達成した方が安く造れると言っているのだと思う。
正極材、負極材そして製造プロセスがまるで違うから殆どの特許には抵触しないはず。 同じところは電解質が硫化物系というところだけ。
種類が違うよ。 クルマには使えないもの。
PHEV対決、新型RAV4が別格すぎる!? EV航続距離50%アップでアウトランダーとの差はこうなった! 【新型RAV4 徹底比較】
MotorFan
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RAV4も同じでしょう。 公称値の7割がいいところでしょう。 公称値は、我々では絶対不可能なベストな条件での値。 そもそも、あなた本当にアウトランダーオーナー? 最近は、こういう投稿が多いからな。 なりすまし投稿はやめましょう。
ホンダ、中国工場の一部休止
時事通信
中国は、もらった技術で生産販売だから、安く作れるのは当たり前、技術開発資金はかかってないからね。 でも、これからはそうはいかない。 技術は日進月歩、だが中国には、努力・勤勉という考え方が無いからね。 盗用技術は高いから今後日本は注意するしか無い。撤退では、これからのチャンスを無にする事になる。
トヨタEV「173%増」――それでも日本の関心が「世界最下位」にとどまるのはなぜか? 巨人の前進と、動かない市場の距離
Merkmal
伸びない理由は価格、まだ高い。 日々長距離を走る人は殆ど居ない。 自宅充電出来れば、インフラがどうのなど問題ないし、ガソリンスタンドへ行く必要もなく利便性は高い。 走行距離も長くなって来たし、価格がガソリン車同等になれば一気に普及する。 そして、待てば安くなると思っている。 デフレ時の心理と同様。
ノートは人気イマイチ? でも内装の質感じゃ同クラスにはヒケをとらない!! 期待はオーラNISMO RSか!?
ベストカーWeb
言うほどデザイン悪いかなー! 確かに、若い人が乗るにはちょっと落ち着きすぎかなっていう気がするけど、かっこ悪いって事は無いと思う。50代以降くらいにはバッチリ合ってると思う。 若者向けにオプションで旧グリルを販売するとかしてもいいと思う。 簡単に取り替えられないのかなー!
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