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写真や画像をファクトとして注目して拾いましたが、テキストに意見が書かれているポストがあります。意見部分は薄墨色にしました。 ▼2026年3月16日10時 不屈船長 金井創(71、死亡) 平和丸船長 諸喜田タケル 同乗組員 柴田鉄也 続きを読む
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ボギーてどこん(浦添新基地建設見直し協議会) @fm21wannuumui

【初公開】 今回転覆した平和丸の 別の日の航行中の写真。 船舶番号296-14897で同一船。 撮影当時とは違いイラストが追加されている。 撮影当時、乗員は6名、 乗客は新聞記者と思われる。 事故当時、平和丸には高校生10人と乗組員2人 の計12人が乗船していたとされるので、 この写真の倍の人数を乗せていたことになります。 当然重心は上がり、船が傾けばテントが帆のように 風をはらむので船の安定性を悪化させます。

2026-03-20 09:41:50
ボギーてどこん(浦添新基地建設見直し協議会) @fm21wannuumui

荒れた海に乗り出した「不屈」の姿。 見る限り7名でもいっぱいです。 これに9名が乗船していたのです。 pic.x.com/5t3PfeJPip

2026-03-22 06:47:56
早川由紀夫 @HayakawaYukio

平和丸船長写真4枚目、産経新聞22日2004。 正面からだが野球帽をかぶって黒メガネとマスク。 「平和丸」船長、実況見分に立ち会うも無言のまま立ち去る 辺野古転覆事故23日で1週間 sankei.com/article/202603… via @Sankei_news pic.x.com/QuemoxqLWy

2026-03-22 20:38:39
ななめ @mukatuku1153761

船長は諸喜田タケル氏だと思われます。 理由の詳細は引用ポストの中にある スパム欄にあり 船長は非公開オール沖縄会議にて説明してます ヘリ基地反対対策協会議には出ていません。 pic.x.com/Dq3lREx5Pb x.com/mukatuku115376…

2026-03-23 01:54:03
ななめ @mukatuku1153761

@Arumage_Donburi こちらですね。メガネをかけているから、大畑氏ではないかもしれませんね。大畑氏は細身だから少し体格が違いますから。(添乗員も男性だから大畑氏は添乗員だった可能性もありますね)諸喜田氏で探してみましょう。 あるまげ丼さんまたスパム扱いされてますね😅 pic.x.com/VUvyIMlfOL

2026-03-22 23:05:41
早川由紀夫 @HayakawaYukio

・平和学習では計37人の生徒が2グループに分かれ、前半グループの18人が2隻へ分乗。 37人がバス1台で港に到着、まず18人が2隻に分かれて10時に出発。19人は港で次を待っていたわけか。 引率教員の不在は体調不良のため 他の教員も代理で乗船せず 同志社国際高が釈明 sankei.com/article/202603… pic.x.com/Zh6JQ8MQQw

2026-03-25 08:42:06
鐵砲屋の倅 @segare_teppouya

同志社国際高校 辺野古 海上平和学習の闇 動かぬ証拠がリークされた ① 旅程表には『辺野古の海でボート⇒美ら海水族館』 と表記 ② このコースを選択した生徒だけに海上平和学習の真の目的を知らせる 『基地建設とそれに反対する人が 対峙する「現場」を見る事です』 計画的です あくまでもコースは生徒が自主的に選択した・・・とするための事前のアリバイ工作です 学校、教師は確信犯です

2026-03-25 12:42:05
ボギーてどこん(浦添新基地建設見直し協議会) @fm21wannuumui

海保は早急に平和丸の船長の 身柄を確保した方がいい。 本人が「死にたかった」と 口にしている以上 本当に行為に及ぶ可能性があり、 またそれに見せかけて 始末することも考えられる。 そうなればネットや産経・新潮・ 文春にリンチされたと船長を 被害者にすり替え 事故の本質から目を逸らすだろう。 pic.x.com/fBSHra5oJ4

2026-03-26 05:57:59
早川由紀夫 @HayakawaYukio

生徒に操船させたと証言したのは平和丸に乗船した生徒の保護者。 船長が航路変更?生徒も操船?保護者説明会で判明“不測の事態”辺野古沖転覆【報道ステーション】(2026年3月25日) youtu.be/BC4EGmNOZmU

2026-03-26 07:16:45
だでやで @Pae3OrE7v261026

こちらが公式の文書です pic.x.com/SAsMozsM7m

2026-03-31 08:21:11
早川由紀夫 @HayakawaYukio

▼辺野古転覆事故で明らかにすべきことは次を含む。 1)修学旅行で辺野古に来て抗議船に乗ったことの妥当性 2)乗船した高校生18人のうち武石知華さんだけがなぜ死んだか 3)不屈船長がなぜ死んだか このうち2)と3)は検死の結果溺死だったと発表されているが、聞き取り調査をして詳しい経緯を明らかにする必要がある。その聞き取り調査は、被害者でも加害者でもない第三者がする必要がある。

2026-03-31 14:16:10
きーこ @hirose_kiKO

転覆事故発生直後の報道機関による空からの映像に対し、複数の関係者へヒアリングした結果。 #辺野古 #転覆 #同志社国際高校 pic.x.com/850S7HG6jY

2026-04-01 09:38:06
早川由紀夫 @HayakawaYukio

Fコースの目的は「きれいな海を見る」ことではなく、基地建設とそれに反対する人が対峙する「現場」を見ることだとはっきり書いたメールが11月8日に教諭から各生徒に届いていた。「そんなコースだと思わなかった」生徒には変更が認められた。学校の事前説明は不足していなかった。 x.com/hanmaxyz2/stat…

2026-04-02 07:48:26
℘勇次郎℘☠ @hanmaxyz2

辺野古転覆事故で亡くなった生徒が出た同志社国際高校からのこのメール内容、表に出てないとしたなら大スクープだわな pic.x.com/pXzyx5GMiv

2026-03-25 01:22:16
早川由紀夫 @HayakawaYukio

また、Fコースの美ら海水族館滞在は1時間だけ。Gコースを選択すれば2時間半滞在できる。実際、GコースはFコース37人の倍近くの69人が選択する人気だった。 pic.x.com/JsRiS9xITR

2026-04-02 07:59:39
きーこ @hirose_kiKO

ヘリ基地会見でシバタ言うてたわ pic.x.com/SKh2J9mbDP x.com/hirose_kiko/st…

2026-04-02 20:09:00
きーこ @hirose_kiKO

やはりタレコミで聞いてる平和丸の乗組員の名前と同じなんだけど。 >何度海に突き落とされても、何度でも漕ぎつづける辺野古ぶる~ 辺野古ぶる~ by(カヌーメンバー)の柴田鉄也 kyoto-action.jugem.jp/?eid=556 pic.x.com/bG05zgcHNW x.com/hirose_kiko/st…

2026-04-02 11:15:03
松田駿太/沖縄タイムス記者 @ngnfQBhLBw5vptB

「不屈が消えた」辺野古沖でせり上がる大波 「逃げろ」と叫ぶ暇なく転覆 証言から探る事故の原因 okinawatimes.co.jp/articles/-/179… この事故で地元紙が沈黙しているとの指摘がありますが全くの誤りです。 事故2日後には社会面連載もしており、海上運送法の事業届を出していないことも記事になっています

2026-04-04 13:34:04
早川由紀夫 @HayakawaYukio

会員登録(無料)して記事を読んだ。 事故の詳細が書かれている。初めて知った。 沖縄タイムズ、3月18日 pic.x.com/iZqfTHhJfn

2026-04-04 18:15:52
早川由紀夫 @HayakawaYukio

乗組員柴田鉄也氏の証言だから割り引いて受け取らないといけないが、それでも重要なことを言っている。大波は帰ろうとしているときに襲ってきた。諸喜田タケル船長が語ったとされる救助に向かうか陸に向かうか逡巡するような時間はなかったのかもしれない。

2026-04-04 18:21:36
ボギーてどこん(浦添新基地建設見直し協議会) @fm21wannuumui

車の車検に該当する 船の船検では車の自賠責保険に 該当するものは無いそうです。 しかし任意保険に加入しとないと マリーナ等では施設の使用が出来ません。 料金は定員数で変わるようで 12名乗りならかなりの金額に。 保険金を安くするために補償額を 低く設定する場合もあるとか。 もしかしてそれ? pic.x.com/6DuVDA86dX

2026-04-19 05:37:41
knight @knight_ffxiv

何度でも良いますが、議員の皆様、 『校長』と『文科省』に改善要望で終わらせようとしないでください! 一番責めないといけないのは『平和丸の船長』と『ヘリ基地反対協議会及び関連団体』です! ①救難信号を出していない ②名簿作成義務違反 ③事故後の対応 全てが最悪です。 勘違いされている方もいらっしゃるようですが、亡くなられた学生さんは『後から転覆した平和丸』に乗船していました。 つまり、 『不屈が転覆した時に、救難信号も通報もせずに救助活動という名の隠蔽工作をしようとした』 可能性が高いです。 すでに定員いっぱいの船で救助活動はどれほど困難か、想像に難くありません。 また、画像のように、9時30分発、10時10分で下図の位置にいる場合、50分以内の運行は不可能=名簿作成義務があります (そもそも、同志社国際高校の予定表において、1時間の遊覧とあります) これだけの失態をしながら、事故後、平和丸船長は一度も会見を開くどころか、ご遺族のものにすら現れず、バーで飲み歩く姿を見たという人まで現れる次第です。 議員の皆様には、是非平和丸船長の責任追及の姿勢を示して頂きたい!

2026-04-19 18:13:07
早川由紀夫 @HayakawaYukio

@hirose_kiKO 画像検索したら3月18日ポストまで遡れた。 x.com/PKAnzug/status… 事故当日、乗船前の写真の可能性あり。

2026-04-25 16:15:53
𝑷𝑲𝑨 @PKAnzug

例の抗議船転覆事故、どうも 不屈がまず転覆(死亡の船長はこちらに乗船)して、それを救助しようとして平和丸も転覆(死亡の女子高生はこっち乗船) という流れだったらしく、生徒さんが亡くなった原因に「既に12人乗ったコレ↓で9人救助しようとした」という巨大な判断ミスが加わってしまった。 pic.x.com/WZQLPQk2MT x.com/coco04580374/s…

2026-03-18 11:25:37
まとめたひと
早川由紀夫 @HayakawaYukio

火山の地質学者

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  • Roasted_Meat102のアイコン
    肉・Oui・C・ローステッド@Roasted_Meat102

    法律違反のボートに生徒を詰め込んで 転覆させて死なせたというファクトが覆ることは無いから 何を並べ立てようと学校側と沖縄の活動家の責任が薄れることは無いけど 事実は事実として並べるのは悪いことではないな

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