ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1777009382180.jpg-(36507 B) 

無念 Name としあき 26/04/24(金)14:43:02 No.1403047508
そうだねx2  4/27 21:21頃消えます
お前…消えるのか?マツダ、小型車「マツダ2」の国内生産を8月末に終了
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC240Q60U6A420C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1776995062
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:45:39 No.1403047889  delそうだねx8
デミオ「ただいまー」
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:46:32 No.1403047996  delそうだねx15
ヤリス「オレだよー」
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:51:04 No.1403048621  delそうだねx2
台数多いのに何で終わるんだろ?
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:51:55 No.1403048742  delそうだねx2
ヤリスOEMでも売るのか?
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:52:04 No.1403048773  delそうだねx2
>ヤリス「オレだよー」
アメリカだとお前マツダ製らしいな
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:53:22 No.1403048979  delそうだねx5
デミオで良かったのに改名させられてブッサイクにされて捨てられるとか
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:55:30 No.1403049293  delそうだねx6
    1777010130781.jpg-(72567 B)
>ヤリスOEMでも売るのか?
海外のマツダ2HVがそれだったな
PLAY
無念 Name としあき 26/04/24(金)14:55:48 No.1403049329  delそうだねx2
3が消えて2に統合とか言われてたのに2が消えるんかい
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無念 Name としあき 26/04/24(金)14:56:10 No.1403049385  delそうだねx5
フィットヤリススイフトに比べて特に良いところなかったからな…
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10 無念 Name としあき 26/04/24(金)14:56:53 No.1403049484  delそうだねx1
>3が消えて2に統合とか言われてたのに2が消えるんかい
もうSUV以外は作らないんだろう
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11 無念 Name としあき 26/04/24(金)14:58:25 No.1403049696  delそうだねx13
あんま困んない話ではある
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12 無念 Name としあき 26/04/24(金)14:58:49 No.1403049764  delそうだねx2
ヤリスの天下か
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13 無念 Name としあき 26/04/24(金)14:59:12 No.1403049828  del
3は乗りにくいって言われてなかったっけ
PLAY
14 無念 Name としあき 26/04/24(金)14:59:24 No.1403049861  delそうだねx2
もう何が主力なのか分からん自動車屋だな
PLAY
15 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:00:03 No.1403049939  delそうだねx8
マツダを立て直した車種なのにやめてええんか
PLAY
16 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:00:59 No.1403050080  del
SUV以外はOEMで固めたいんだろう
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17 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:01:06 No.1403050096  delそうだねx1
ロードスター屋さんになんのか?
PLAY
18 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:01:46 No.1403050214  delそうだねx5
>台数多いのに何で終わるんだろ?
会社が終わってるからに決まって…
PLAY
19 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:02:32 No.1403050339  del
日産ホンダに続いてもしかしてマツダもヤバい感じ?
PLAY
20 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:02:52 No.1403050395  del
>ロードスター屋さんになんのか?
ロードスターも一応今は納期1〜2か月ってことになってるけど
注釈でモデルや仕様によっては大幅に遅れたり販売自体できないってなってるんだよな
これどういうときに起きる表記なの?原材料無いとか?
PLAY
21 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:03:20 No.1403050493  delそうだねx1
>日産ホンダに続いてもしかしてマツダもヤバい感じ?
3社合併で良くね?
PLAY
22 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:05:01 No.1403050737  del
DJデミオ12年は生きたか
PLAY
23 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:05:06 No.1403050751  del
>マツダ2の実質的な後継車は27年にタイ工場で生産を始める新型の小型SUVとなり、日本にも輸出して販売する見通し
ううむ
PLAY
24 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:05:34 No.1403050821  del
マツダはトヨタのハイブリッドもっと欲しいんだろうな
需要有りすぎてマツダには回ってこないんだろうが
PLAY
25 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:05:53 No.1403050868  del
>3社合併で良くね?
赤字が膨らむだけなのでは…
PLAY
26 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:06:59 No.1403051041  delそうだねx4
>ヤリスの天下か
それはマツダ2の有無とはあんまり関係ない
PLAY
27 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:07:01 No.1403051044  delそうだねx1
ホンダはEV損切りしただけでそこまで追い詰められてはいないだろう
PLAY
28 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:07:06 No.1403051057  del
>ロードスターも一応今は納期1〜2か月ってことになってるけど
>注釈でモデルや仕様によっては大幅に遅れたり販売自体できないってなってるんだよな
>これどういうときに起きる表記なの?原材料無いとか?
原材料であれ機械であれ
インフレだの石油だの全てがやばいのでさもありなんとしか
PLAY
29 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:08:29 No.1403051274  del
>ホンダはEV損切りしただけでそこまで追い詰められてはいないだろう
まだキャッシュフローが数兆円あるからな
本社ビル売却した日産はちょっとレベチ
PLAY
30 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:08:29 No.1403051278  del
>原材料であれ機械であれ
>インフレだの石油だの全てがやばいのでさもありなんとしか
欲しかったんだけどね
頼んでまた年単位とか馬鹿らしいからもういいや……
PLAY
31 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:09:02 No.1403051382  delそうだねx3
コンパクトカー増やして
PLAY
32 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:09:20 No.1403051438  del
>マツダを立て直した車種なのにやめてええんか
ファミリアも無くなってるし…
PLAY
33 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:09:24 No.1403051444  del
>ロードスター屋さんになんのか?
世界的にオープンカー需要減ってるらしいからヤバそう
PLAY
34 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:09:36 No.1403051478  del
>3は乗りにくいって言われてなかったっけ
スタイリングとトレードオフで後方視界が終わってるんだ
アラウンドビューで補えはするけど
PLAY
35 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:10:04 No.1403051552  del
>DJデミオ12年は生きたか
ベリーサくらい生きた
PLAY
36 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:11:18 No.1403051755  delそうだねx1
>マツダはトヨタのハイブリッドもっと欲しいんだろうな
>需要有りすぎてマツダには回ってこないんだろうが
THS2を部品で供給してもらえてたんだしそれを積む前提で設計し直した車種作ればいいのにな
トヨタが需要を捌ききれてないから代わりになるものを用意すれば売れる気がするんだけど
PLAY
37 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:13:35 No.1403052092  del
>欲しかったんだけどね
>頼んでまた年単位とか馬鹿らしいからもういいや……
まーモデルやグレードによりけりなんだから話だけでも聞いてきたら
ここで逃すともはやどうなるかわからん状態だし(世界が)
PLAY
38 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:13:35 No.1403052093  del
>トヨタが需要を捌ききれてないから代わりになるものを用意すれば売れる気がするんだけど
トヨタが日産との協業拒否したのは設備の古さが原因ってことだから
マツダの工場が新しいならそこでトヨタ車作ればいいのにね
PLAY
39 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:14:15 No.1403052188  del
>まーモデルやグレードによりけりなんだから話だけでも聞いてきたら
>ここで逃すともはやどうなるかわからん状態だし(世界が)
ここで買ったところでガソリンが手に入らなくなったら無意味だしなーとも
PLAY
40 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:15:02 No.1403052305  del
海外での生産と販売は継続するのと
それとは別に
>>マツダ2の実質的な後継車は27年にタイ工場で生産を始める新型の小型SUVとなり、日本にも輸出して販売する見通し
もあるらしいので
国内での生産ラインを維持したくないみたいな感じもする
PLAY
41 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:16:43 No.1403052560  del
>国内での生産ラインを維持したくないみたいな感じもする
外資に買われたら良いのに
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42 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:17:43 No.1403052704  del
>>国内での生産ラインを維持したくないみたいな感じもする
>外資に買われたら良いのに
またフォードさんのとこにお世話になるのか
PLAY
43 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:18:56 No.1403052915  del
>またフォードさんのとこにお世話になるのか
米国の自動車会社にそんな体力はない
中国以西の新興国メーカーでしょ
PLAY
44 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:20:46 No.1403053196  del
>>またフォードさんのとこにお世話になるのか
>米国の自動車会社にそんな体力はない
>中国以西の新興国メーカーでしょ
中国以西なら普通にアメリカも入るだろ
PLAY
45 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:21:26 No.1403053305  delそうだねx6
    1777011686614.jpg-(273025 B)
>ここで買ったところでガソリンが手に入らなくなったら無意味だしなーとも
うーん
微妙に笑い話にできん感じなのが嫌だねえ
PLAY
46 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:21:56 No.1403053399  delそうだねx2
>No.1403052305
日本人が車買えなくなったから日本市場から撤退したいのか
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47 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:22:41 No.1403053508  del
>>ここで買ったところでガソリンが手に入らなくなったら無意味だしなーとも
>うーん
>微妙に笑い話にできん感じなのが嫌だねえ
ただそうなった世界ってロードスター買う金程度もはやケツ拭く紙にもならないだろうし同じでは?とも
PLAY
48 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:23:34 No.1403053654  delそうだねx1
>>No.1403052305
>日本人が車買えなくなったから日本市場から撤退したいのか
それならむしろタイSUV輸入もしなくなるので
マツダ2単体のラインのみ辞めたい程度の話だと思う
まあここであれこれ言っても仕方ないので続報待ちよ
PLAY
49 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:23:51 No.1403053699  del
ヤリスはトヨタだけで手一杯だから
スズキあたりから貰うんじゃね?
PLAY
50 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:23:58 No.1403053718  del
>ヤリスの天下か
軽の天下や
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51 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:24:35 No.1403053805  del
フォードもフィエスタやめてエコスポーツとピューマなったんだっけ?
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52 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:25:06 No.1403053896  del
普通に次期型のコンセプト以前に発表してるだろ
PLAY
53 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:25:20 No.1403053919  del
大抵の車は後継もなくどこかで終わるわけでその程度の話かもしれない
PLAY
54 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:25:39 No.1403053950  del
数字表記はマジでやめてほしい
マツダAとかマツダCとかならまだわかるが
PLAY
55 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:27:23 No.1403054227  del
なくなると知って10年乗ったDJデミオから2に買い替えたよ
MTディーゼルの燃費や操作感が恋しくはなるけど記念だと思って全部載せのスポルト+にしたから装備面は快適快適
PLAY
56 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:27:38 No.1403054255  del
    1777012058766.jpg-(134448 B)
>普通に次期型のコンセプト以前に発表してるだろ
後継車種は投入しないらしいぞ
つまり日本ではこのクラスは売らないって事よ
PLAY
57 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:27:52 No.1403054286  del
>数字表記はマジでやめてほしい
>マツダAとかマツダCとかならまだわかるが
BMWみたいにしたかったんだろうか
PLAY
58 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:27:53 No.1403054290  del
>普通に次期型のコンセプト以前に発表してるだろ
本命:コンセプトの実売まで結構時間がかかるので一時的な絶滅とタイSUV切り替え自体は起きる
対抗:何もかも無理になってコンセプトの実売計画を完全中止した
大穴:日経の誤報
ぐらいか
PLAY
59 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:29:41 No.1403054562  del
>後継車種は投入しないらしいぞ
>つまり日本ではこのクラスは売らないって事よ
海外の継続が現行マツダ2なのか後継車種なのかわかりにくいなこれ
PLAY
60 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:31:03 No.1403054756  del
    1777012263192.jpg-(36464 B)
>BMWみたいにしたかったんだろうか
BMWは車名以上にリアに付いてる数字が謎
PLAY
61 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:32:46 No.1403055033  del
次期型作る気配もなかったしな
開発予算出なかったんだろ
PLAY
62 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:33:42 No.1403055163  del
>つまり日本ではこのクラスは売らないって事よ
海外だとヤリスOEMだからもう作らないって事でしょ
PLAY
63 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:33:44 No.1403055171  del
>ヤリスはトヨタだけで手一杯だから
>スズキあたりから貰うんじゃね?
スイスポOEMスポルト…!?
PLAY
64 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:34:37 No.1403055319  del
>拭
>なくなると知って10年乗ったDJデミオから2に買い替えたよ
>MTディーゼルの燃費や操作感が恋しくはなるけど記念だと思って全部載せのスポルト+にしたから装備面は快適快適
マツコネ周りが刷新されたのが大きいね
俺はアテンザから最終マツダ6にしようか迷ったけど最後まで旧マツコネのままだったので別の車にした
PLAY
65 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:35:21 No.1403055424  del
    1777012521334.jpg-(73947 B)
>BMWは車名以上にリアに付いてる数字が謎
命名規則はあるけど知らないって人が多いだろうしね
BMW乗りの人は知ってる人のが多そうだけど
PLAY
66 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:36:26 No.1403055588  del
CX-5一本で行くのか
PLAY
67 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:38:59 No.1403055944  del
>海外での生産や販売は続ける。
今でもマツダ車の中で販売台数2位の車種なのに日本はやめるのね・・・
PLAY
68 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:42:42 No.1403056461  delそうだねx3
    1777012962579.jpg-(62440 B)
BMWはMスポーツがMそのものではないと最近知った
PLAY
69 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:44:21 No.1403056705  delそうだねx1
    1777013061054.jpg-(351893 B)
>>BMWは車名以上にリアに付いてる数字が謎
>命名規則はあるけど知らないって人が多いだろうしね
>BMW乗りの人は知ってる人のが多そうだけど
2桁3桁目は排気量じゃねぇよ同じ
B48B20A積んでも318iと320iと330eの3車種あるだろ…
PLAY
70 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:44:36 No.1403056739  del
>>BMWは車名以上にリアに付いてる数字が謎
>命名規則はあるけど知らないって人が多いだろうしね
>BMW乗りの人は知ってる人のが多そうだけど
ポルシェの911なんかもう何が何だか
まあ日本もトヨタ86ってなんでだよ的に人のことは言えねえんだけどさあ!
PLAY
71 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:44:45 No.1403056763  del
>命名規則はあるけど知らないって人が多いだろうしね
>BMW乗りの人は知ってる人のが多そうだけど
エンジンの種類まで含まれてるとかそりゃ分からんわ
PLAY
72 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:45:32 No.1403056876  del
>CX-5一本で行くのか
無謀すぎる
ディーゼルもやめるっぽいし、もう熱心なマツダヲタ以外見向きもしなくなるんじゃ
PLAY
73 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:45:43 No.1403056909  del
    1777013143976.jpg-(123000 B)
原点に戻ってオート三輪からやり直せや
PLAY
74 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:48:57 No.1403057329  del
>オート三輪
元祖マツダ3いいよね
PLAY
75 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:49:48 No.1403057440  del
でもマツダは見た目がカッコいいから……
PLAY
76 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:50:16 No.1403057513  del
マツダ教習車がタイ製だっけ
PLAY
77 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:51:25 No.1403057668  del
>でもマツダは見た目がカッコいいから……
中川「全部同じじゃ(略)」
PLAY
78 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:53:52 No.1403057980  del
昨年末あたりに
マツダ2生産終了

やっぱりそんなこと無かった継続します
という記事を見たんだが
PLAY
79 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:54:30 No.1403058061  del
新型CX-5はCX-60並のデカさだしもう数売る車じゃないんよなぁ
でもそれが狙いかも
数売るのやめりゃ整備士不足も解消だし
PLAY
80 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:54:44 No.1403058100  del
代替車としてユーノスコスモを復活させてくれ
PLAY
81 無念 Name としあき 26/04/24(金)15:57:34 No.1403058536  del
    1777013854629.jpg-(102616 B)
マツダ2EVは出すと思うぞ
テスラに切られて余った分のパナソニック電池、マツダとスバルで引き受ける契約しちゃってるし
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82 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:00:48 No.1403059009  del
mx30はちょっとかっこいいなと思って調べたら、マイルドハイブリッドだとリッター15も走らないって書いててマジかよ…って
PLAY
83 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:15:37 No.1403061176  del
えっさすがに2きえるはないでしょ
新型に生まれ変わるんじゃね
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84 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:15:49 No.1403061200  delそうだねx3
>2桁3桁目は排気量じゃねぇよ同じ
>B48B20A積んでも318iと320iと330eの3車種あるだろ…
あれって実排気量じゃなくてその排気量並の性能ですよって意味だっけ?
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85 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:16:16 No.1403061278  del
ベリーサ復活か 熱いな
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86 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:17:11 No.1403061412  del
>マツダ2EVは出すと思うぞ
>テスラに切られて余った分のパナソニック電池、マツダとスバルで引き受ける契約しちゃってるし
そんなもん出したらそれこそ会社傾きそうな
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87 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:18:13 No.1403061559  del
そもそもマツダ2とか3とか番号呼びって受け入られてるか?
CXにいたってはCX-5とCX-50混在してるし無茶苦茶じゃん?
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88 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:18:50 No.1403061641  del
小型車枠はスバルも作らんしな
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89 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:19:26 No.1403061727  delそうだねx4
>そもそもマツダ2とか3とか番号呼びって受け入られてるか?
>CXにいたってはCX-5とCX-50混在してるし無茶苦茶じゃん?
5チャンネル構想の頃の失敗を思い出さざるをえない
PLAY
90 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:20:01 No.1403061828  del
大体数字で分けるならフルラインナップ目指してもらわんと意味ないよね
マツダ1からマツダ8までさ
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91 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:22:31 No.1403062168  del
>マツダ1
フェスティバ
>マツダ8
ミレーニア
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92 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:23:30 No.1403062301  del
材料価格が上がりすぎて
本体価格が低いエントリーカーは辛いんだろうか
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93 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:24:36 No.1403062457  del
ルーチェとコスモとカペラとファミリアでいいだろ!
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94 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:26:19 No.1403062687  del
販社も大変だな…
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95 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:29:38 No.1403063139  del
>材料価格が上がりすぎて
>本体価格が低いエントリーカーは辛いんだろうか
やはりオート3輪…オート3輪が全てを解決する…!
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96 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:34:10 No.1403063714  del
高級車路線目指す分には勝手にやってくれりゃいいけどさ
マツダの入り口としてのクルマはちゃんと用意しとかんと新規ユーザー入ってこなくなるぞ
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97 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:35:29 No.1403063873  del
CX-2にして復活
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98 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:35:32 No.1403063880  del
>高級車路線目指す分には勝手にやってくれりゃいいけどさ
>マツダの入り口としてのクルマはちゃんと用意しとかんと新規ユーザー入ってこなくなるぞ
ゲレンデしか売れないベンツの二の舞になるな
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99 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:40:14 No.1403064441  delそうだねx7
    1777016414191.jpg-(350546 B)
特段速くはないけど乗ってて楽しいいいクルマなんだけどな
次世代はSUVか…ついにマツダともお別れかな
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100 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:40:30 No.1403064471  delそうだねx1
ロードスターの権利だけトヨタに売って潔く解散しよう!
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101 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:41:09 No.1403064542  del
ヤリス、フィット、スイフトの3台だけになるんやな
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102 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:42:37 No.1403064745  del
日産やホンダだけじゃなくて
マツダもかなり苦しいんだな
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103 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:42:43 No.1403064759  delそうだねx1
>ヤリス、フィット、スイフトの3台だけになるんやな
フィットも3代目のリコール祭りと4代目のクソダサフェイスでかなり怪しくなってきてる
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104 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:43:41 No.1403064892  del
ヤリスのガソリン車のほうがいいな
アイドリングストップとか無いし
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105 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:43:44 No.1403064897  delそうだねx1
マツダ2は安いから良かったのにヤリスなら高くなっちゃうじゃん
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106 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:53:35 No.1403066217  del
>マツダもかなり苦しいんだな
国内で生産してアメリカで販売するルート主力だったんだけど関税で大ダメージ
でも関税間違いだったから申請すれば返してくれるってなって今年は何とかなりそう
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107 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:55:46 No.1403066527  del
>マツダはトヨタのハイブリッドもっと欲しいんだろうな
>需要有りすぎてマツダには回ってこないんだろうが
自分等で作れば良いスバルだって水平方向で作ったんだから
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108 無念 Name としあき 26/04/24(金)16:59:42 No.1403067131  delそうだねx1
ディーゼルが3.3以外廃止の方向なのが辛いな
ちょい乗りに向かないって欠点はあれど遠出好きには本当にいいエンジンなんすよあれ
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109 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:02:27 No.1403067504  del
>ディーゼルが3.3以外廃止の方向なのが辛いな
>ちょい乗りに向かないって欠点はあれど遠出好きには本当にいいエンジンなんすよあれ
スラッジ溜まりが必要以上にネットで拡散されてイメージ悪くなったよな
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110 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:06:53 No.1403068096  del
>CX-2にして復活
ヤリスクロスじゃまだゴツいって人向けのでも出すんかね
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111 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:13:51 No.1403069092  del
    1777018431657.jpg-(199248 B)
新しいコンセプトモデルがCX-20になるらしいんでCX-3と統廃合かな
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112 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:14:41 No.1403069225  delそうだねx2
5ナンバーSUVは需要あるんじゃね?
ライズロッキーはよく見るし
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113 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:15:20 No.1403069320  delそうだねx2
>>2桁3桁目は排気量じゃねぇよ同じ
>>B48B20A積んでも318iと320iと330eの3車種あるだろ…
>あれって実排気量じゃなくてその排気量並の性能ですよって意味だっけ?
これレクサスもそうだけど紛らわしいからやめて欲しい習慣
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114 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:18:38 No.1403069816  del
ロードスター新型でないの?
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115 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:20:32 No.1403070088  del
>ロードスター新型でないの?
出すらしいけど安全基準やら環境規制やらでかなり面倒みたいよ
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116 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:22:53 No.1403070420  del
次のロードスターはマイルドハイブリッド?ロータリーEV?
どっちになっても現状だと欠陥品だから期待できないが
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117 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:26:26 No.1403070943  delそうだねx4
>スラッジ溜まりが必要以上にネットで拡散されてイメージ悪くなったよな
イメージが悪いもなにも事実だろ
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118 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:29:28 No.1403071354  del
>次のロードスターはマイルドハイブリッド?ロータリーEV?
>どっちになっても現状だと欠陥品だから期待できないが
サイズもシリーズで一番大きいNC以上になるんじゃないかなぁ
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119 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:36:45 No.1403072443  del
CX3とマツダ2なくして小型車再編だよ
来年くらいに新車種でるんじゃね(適当予想)って
ディーラーが言ってた
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120 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:41:33 No.1403073189  del
>CX3とマツダ2なくして小型車再編だよ
>来年くらいに新車種でるんじゃね(適当予想)って
>ディーラーが言ってた
ベリーサ後継と噂されるコンセプトSUVがそれじゃないかね
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121 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:44:35 No.1403073687  del
小手先のマイルドハイブリッドじゃどうにもならん時代がくるんでコンパクト帯は一新してTHS積んだほうがええわな
スバルはS:HEV積み始めたし
スズキの方はトヨタがお助け中なんでなんとかなるだろう
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122 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:45:32 No.1403073862  del
    1777020332708.png-(16971 B)
>販社も大変だな…
マツダ2乗ってる客に、
次何のれっていうのかな次にやすいのっていったら
CX-3?って思いながら比較したらこんな感じだった
いけるか・・・?
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123 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:46:35 No.1403074032  del
>特段速くはないけど乗ってて楽しいいいクルマなんだけどな
>次世代はSUVか…ついにマツダともお別れかな
デミオ(MAZDA2)はスタイルいいからローダウンするとかなりイケてるんだよなぁ
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124 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:53:59 No.1403075304  delそうだねx2
>いけるか・・・?
無理やろ
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125 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:55:40 No.1403075609  delそうだねx1
>ヤリス、フィット、スイフトの3台だけになるんやな
スイフト売れてないしなぁ
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126 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:56:25 No.1403075726  del
    1777020985036.jpg-(390356 B)
再編→CX-3への統合の可能性もあるけど
マツダ2は年間2万台近くうれてるし、

2025年上半期 (1月〜6月): 12,372台
同期間のCX-5(12,789台)とほぼ並ぶ実績
2024年(年間): 約1.5万〜2万台(推計)

Bセグメントは軽自動車で代替えは難しいし
主力商品群であることは確かなので
なくなることはないと思うがどうだろうかねえ
海外みたいにヤリスのOEMかしら
でもOEMやるとじゃあヤリスでいいやでトヨタに客とられる悪手になるんだよな
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127 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:56:35 No.1403075756  del
CX-3ってCXアクセラって感じだからクラス1つ上なんだよねぇ
5ナンバーコンパクトカーがラインナップから消えるのは色々まずい気がする
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128 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:57:51 No.1403075981  del
>CX-3ってCXアクセラ
その立ち位置はCX-30では?
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129 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:58:46 No.1403076139  del
コンパクトカーも結局トヨタだけ売れてるんだな…
ネットじゃ持ち上げられてるスイフトとかさっぱりだし
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130 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:59:43 No.1403076306  del
>その立ち位置はCX-30では?
CX-3が出た頃はCX-30はまだラインナップに無かったよ
厳密にはCX-2.5って感じなサイズなんだけど
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131 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:59:47 No.1403076317  delそうだねx1
CXー3はデミオより先に国内販売終了発表されてるから…
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132 無念 Name としあき 26/04/24(金)17:59:52 No.1403076338  del
マツダの生産規模でBセグ自社開発は悩ましいところではあるんだよねえ
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133 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:00:17 No.1403076412  del
>ロードスター新型でないの?
純ガソリン車で素で1t切りの1.1tぐらいで出すようなことを国外のマツダ販社の記事で出てたって情報はあるな
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134 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:01:18 No.1403076609  del
>>CX-3ってCXアクセラ
>その立ち位置はCX-30では?
そうなんだけど結局3と5の間に30が入ってるせいでクラス分けがわかりにくくなってる
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135 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:05:02 No.1403077279  delそうだねx1
    1777021502263.png-(53040 B)
とおもったらCX-3って2月で販売やめてたのか
マツダ2もかなり古いし
ああじゃあ普通に新型発表のニュースが来るんだな
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136 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:05:13 No.1403077319  del
>その立ち位置はCX-30では?
実物見たら一目瞭然だよね
まぁとしあきはよく知らないものを否定ひたがるから仕方ないけど…
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137 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:07:51 No.1403077846  del
>>ロードスター新型でないの?
>純ガソリン車で素で1t切りの1.1tぐらいで出すようなことを国外のマツダ販社の記事で出てたって情報はあるな
1.1トンだといまのかなり非力なエンジンではもうスポーツカーとは言えないぐらいになってしまう
つまり待ち焦がれてた2.0の幌(限定車じゃない奴)がとうとう出てきてしまうのか
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138 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:10:04 No.1403078250  delそうだねx1
>フィットヤリススイフトに比べて特に良いところなかったからな…
スイフトの良さなんてあったっけ?
これわりと新しいのにマツダ2と同じくらいしか売れてないぞ?
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139 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:10:49 No.1403078419  del
まああえてスズキのるのはマツダ乗り以上にちょっと変な人だし・・・
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140 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:14:53 No.1403079194  del
>まああえてスズキのるのはマツダ乗り以上にちょっと変な人だし・・・
変っていうか単に金の無い人な気がする
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141 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:15:55 No.1403079400  del
まぁラージ郡の刷新終わったし次はスモール郡やろ
一番新しいCX-30も7年経ってるし
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142 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:16:37 No.1403079556  del
>変っていうか単に金の無い人な気がする
普通車販売が伸びないままなのにスズキが国内シェア2位に躍り出たからね…
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143 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:20:46 ID:CDkJDgsQ No.1403080346  del
webm解97
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144 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:21:55 No.1403080596  del
マツダはハンドリングとシートが良いし
硬めの足まわりと相まってキビキビさが良いんだけど
まぁ…万人向けではないのは分かる
けどマツダのハンドリングは好きよ
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145 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:23:09 No.1403080855  del
>マツダはハンドリングとシートが良いし
>硬めの足まわりと相まってキビキビさが良いんだけど
>まぁ…万人向けではないのは分かる
>けどマツダのハンドリングは好きよ
初期モデル大体カチカチの足にしてMCで落ち着かせてくる印象
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146 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:24:06 No.1403081058  del
出るのかマツダ2ファイナルエディション(出ない)
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147 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:25:17 No.1403081327  del
>初期モデル大体カチカチの足にしてMCで落ち着かせてくる印象
マツダ3の2019年式から2025年式に乗り換えたらかなり乗り心地が違ったわ
初期の奴はビッチングが凄まじい
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148 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:25:32 No.1403081373  del
スモール群いくかなぁ…
マツ2後継の話が出ないのがその答えっぽいんだが新型CX5みたいに急遽切ったはったしてる可能性もあるしなぁ
でてもマツ3位のデカさになったりしてな
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149 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:29:44 No.1403082214  del
よほど狭い道はいらなければ
使い勝手としてはCセグメントのマツダ3で十分とはいえるけど
日本の道路事情車庫事情だと、5ナンバー枠以下じゃないと使いにくいってのはどうしてもあるからねえ
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150 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:36:05 No.1403083479  del
    1777023365335.jpg-(144427 B)
コンパクトカーで一番売れてるのは暫定日産ノートということになっている
ノートはノートオーラと合算
ヤリスはヤリスクロスと合算
でも日産曰くヤリスクロスはコンパクトカーじゃないだろという言い分
ヤリス単体だとノート以下になる
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151 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:42:16 No.1403084782  del
もうタイ生産のCX-3後継の新型を日本に導入するって発表してるんだし
それが後継になるんでしょ
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152 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:42:17 No.1403084784  del
マツダ2に載せれるエンジン残ってるんやろか
結構小排気量エンジンは規制の部分で捨ててきてるけど
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153 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:42:21 No.1403084794  del
CX-3はお値段高すぎ
(ほぼ)コンパクトカーに300万出すのアホらしいわ
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154 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:45:21 No.1403085451  del
>>スラッジ溜まりが必要以上にネットで拡散されてイメージ悪くなったよな
>イメージが悪いもなにも事実だろ
溜まる使用環境で使うなつー話ではある
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155 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:47:37 No.1403085924  delそうだねx2
トラックやハイエースに乗ってる奴しか知らなかったディーゼルの煤問題が一般人にも広く知られることになったのはマツダの功績だろう
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156 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:50:03 No.1403086463  del
>スモール群いくかなぁ…
>マツ2後継の話が出ないのがその答えっぽいんだが新型CX5みたいに急遽切ったはったしてる可能性もあるしなぁ
>でてもマツ3位のデカさになったりしてな
MAZDA2とCX-3の統合モデルが出る予定ってのは全国のディーラーで共有されてるから何かしらあるんでね?
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157 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:50:35 No.1403086580  del
>マツダ2に載せれるエンジン残ってるんやろか
>結構小排気量エンジンは規制の部分で捨ててきてるけど
アクセラ世代の1.5Lでいいべ
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158 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:50:51 No.1403086633  del
>もう何が主力なのか分からん自動車屋だな
ロードスターしか売れてないな
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159 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:52:11 No.1403086924  del
>MAZDA2とCX-3の統合モデルが出る予定ってのは全国のディーラーで共有されてるから何かしらあるんでね?
来年からタイで新興国と日本向けの新型BセグSUVを作るってもうオフィシャルで発表されてるよ
デザインも公開されてる
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160 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:53:17 No.1403087171  del
CX屋になる予定
黒化で高級路線に進む予定
どっちもこけたからな
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161 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:54:51 No.1403087501  del
>CX屋になる予定
>黒化で高級路線に進む予定
>どっちもこけたからな
いやいや
もう世界だとCXしか売れてない立派なCX屋になってますよ
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162 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:55:47 No.1403087715  del
>>CX屋になる予定
>>黒化で高級路線に進む予定
>>どっちもこけたからな
>いやいや
>もう世界だとCXしか売れてない立派なCX屋になってますよ
そうか
おっちゃん安心したよ
何のかんの元気にやってるんだな
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163 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:58:23 No.1403088317  del
次期GR86がマツダと共同開発って噂はずっとあるけど
トヨタ側は86としてマツダは何か新しく兄弟車立ち上げるのかね…
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164 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:59:06 No.1403088472  del
>CX屋になる予定
>黒化で高級路線に進む予定
>どっちもこけたからな
マツキチの願望?
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165 無念 Name としあき 26/04/24(金)18:59:51 No.1403088654  del
>ロードスターしか売れてないな
>CX屋になる予定
>黒化で高級路線に進む予定
>どっちもこけたからな
あーあ、せっかくまともに語れてたのにいつものキチガイが来ちゃったか…
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166 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:02:03 No.1403089192  del
>No.1403083479
実際マツダ2とCX-3を合算してるようなもんだから別物だと思う
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167 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:04:30 No.1403089778  del
MT教習のベース車消滅するじゃん
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168 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:07:32 No.1403090493  del
今時普通車でHV作れないメーカーはなー
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169 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:07:32 No.1403090498  del
教習車はタイからの輸入車でタイでの生産は終わらないから大丈夫じゃね
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170 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:08:42 No.1403090753  del
コンパクトカーは全車台数落ちてんだから仕方ないんじゃない
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171 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:09:30 No.1403090928  delそうだねx1
>MT教習のベース車消滅するじゃん
もうMT教習自体が風前の灯状態だし
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172 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:09:36 No.1403090957  del
>今時普通車でHV作れないメーカーはなー
え?
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173 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:12:25 No.1403091619  del
マイルドHV、EV、PHEV の順に出して次がストロングHV搭載車出すんだっけか
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174 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:13:26 No.1403091852  del
RX-9はよ!
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175 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:14:46 No.1403092159  del
>マイルドHV、EV、PHEV の順に出して次がストロングHV搭載車出すんだっけか
CX-5のストロングHVが来年出る予定やね
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176 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:16:20 No.1403092530  del
自社ストロング作ってからにしてくだだいよ
おにぎりHVとかないの
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177 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:18:00 No.1403092890  del
>自社ストロング作ってからにしてくだだいよ
来年出るけど
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178 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:20:33 No.1403093505  del
    1777026033982.webp-(76678 B)
>自社ストロング作ってからにしてくだだいよ
>おにぎりHVとかないの
あっても誰も買わないじゃないですかー
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179 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:22:29 No.1403093948  del
>来年出るけど
出てから言え
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180 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:22:53 No.1403094052  del
>CX-3ってCXアクセラって感じだからクラス1つ上なんだよねぇ
>5ナンバーコンパクトカーがラインナップから消えるのは色々まずい気がする
マツダ的にはある方が都合が悪いから消えるんじゃないか?
PLAY
181 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:23:02 No.1403094085  del
>あっても誰も買わないじゃないですかー
CXー30や5に載せりゃもうちょい売れるだろうに
PLAY
182 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:23:22 No.1403094140  del
>>CX-3ってCXアクセラって感じだからクラス1つ上なんだよねぇ
>>5ナンバーコンパクトカーがラインナップから消えるのは色々まずい気がする
>マツダ的にはある方が都合が悪いから消えるんじゃないか?
採算性悪いからね
スバルなんてさっさと手放した
PLAY
183 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:23:58 No.1403094286  del
>マツダ的にはある方が都合が悪いから消えるんじゃないか?
シーラカンスみたいな長寿モデルだったのにベリーサやマツダ2が最後までそれなりに台数出てた現実を見よう
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184 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:24:03 No.1403094307  delそうだねx1
>>あっても誰も買わないじゃないですかー
>CXー30や5に載せりゃもうちょい売れるだろうに
売れるわけない
ロードスターにでも乗せてリッター20キロ!とかやれば売れるかもだけどそんなに走らんだろうし
PLAY
185 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:24:37 No.1403094479  del
>マツダ的にはある方が都合が悪いから消えるんじゃないか?
申し訳ないけどマツダ2売れてる部類の車なんですよ
むしろ高級志向に振ったラージ群がイマイチ
PLAY
186 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:26:17 No.1403094888  del
>コンパクトカーは全車台数落ちてんだから仕方ないんじゃない
燃費スペシャルなクルマ以外はスライドドアにあらずんば車にあらずって言ってもいいからな今の小型車って
PLAY
187 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:26:22 No.1403094913  del
    1777026382771.jpg-(184177 B)
>>マツダ的にはある方が都合が悪いから消えるんじゃないか?
>申し訳ないけどマツダ2売れてる部類の車なんですよ
>むしろ高級志向に振ったラージ群がイマイチ
てかこの前新型コンセプト発表してたやろ
ここの住人はそれすら知らんの?
それなのにマツダ車語ってんの?
PLAY
188 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:26:57 No.1403095034  del
マツダで売れてる車なんてマツダ2とCX-5くらいでしょ
採算性悪いからって切って大丈夫なのか?
PLAY
189 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:27:06 No.1403095071  delそうだねx2
>ロードスターにでも乗せてリッター20キロ!とかやれば売れるかもだけどそんなに走らんだろうし
MXー30のロータリーEVの実燃費知ったら解散!!ってなるぞ
PLAY
190 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:27:20 No.1403095121  delそうだねx1
>むしろ高級志向に振ったラージ群がイマイチ
あんな欠陥品みたいなサスペンションで見切り発車するから…
その後アップデートしたとは聞くが
PLAY
191 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:27:27 No.1403095149  del
>ヤリス単体だとノート以下になる
なんならヤリス単体だとフィットと戦ってるレベルだし…
ヤリスクロスでかさ増ししないと…
PLAY
192 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:27:58 No.1403095269  delそうだねx3
>てかこの前新型コンセプト発表してたやろ
>ここの住人はそれすら知らんの?
>それなのにマツダ車語ってんの?
あくまでコンセプトだしそれ
市販化するかは分からん
PLAY
193 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:28:04 No.1403095298  del
>>ロードスターにでも乗せてリッター20キロ!とかやれば売れるかもだけどそんなに走らんだろうし
>MXー30のロータリーEVの実燃費知ったら解散!!ってなるぞ
ディーゼルでええやん
ってマツダ内でも結論でてるよなぁ
PLAY
194 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:28:22 No.1403095357  del
それはMAZDA2じゃないよって公式で言ってるけどな
まあ新型CX-3が出るのはもう発表されてるから
今後Bセグはそれ買ってねって事だろう
PLAY
195 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:28:28 No.1403095384  delそうだねx2
>>ヤリス単体だとノート以下になる
>なんならヤリス単体だとフィットと戦ってるレベルだし…
>ヤリスクロスでかさ増ししないと…
それありならフィットもヴェゼルと合算しなきゃいけなくなるだろ
PLAY
196 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:29:02 No.1403095500  delそうだねx1
>採算性悪いからって切って大丈夫なのか?
日産はその点ノートは残してるし三菱との共同とはいえ自社生産の軽もあるからな
マツダはスズキのバッジ替えの軽だけで顧客を引き止められるのかね
PLAY
197 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:29:51 No.1403095702  del
自社製の軽やコンパクト切ったスバルみたいになりたいのかね
PLAY
198 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:30:16 No.1403095807  del
>マツダで売れてる車なんてマツダ2とCX-5くらいでしょ
>採算性悪いからって切って大丈夫なのか?
日本では切るけど海外じゃ続けるから大丈夫だよ
それにグローバルで売れてるのはCX-5とCX-30だから
PLAY
199 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:30:35 No.1403095900  del
スバルは名前だけのインプレッサあるやん
PLAY
200 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:31:05 No.1403096026  del
>スバルは名前だけのインプレッサあるやん
インプレッサはマツダ3と同じクラスだぜ
PLAY
201 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:31:58 No.1403096281  del
>スバルは名前だけのインプレッサあるやん
インプレッサってマツダで言えばMAZDA3にあたる車ですよ
PLAY
202 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:32:27 No.1403096407  del
DAプラットーフォームからの系譜が途絶えたのか
寂しいものだ
PLAY
203 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:32:47 No.1403096488  del
>MXー30のロータリーEVの実燃費知ったら解散!!ってなるぞ
車格に合わないシングルローターエンジン
ただでさえ重いMX-30に追加でバッテリー搭載
実燃費1桁でカタログ数値が過大
マツダのロータリーという肩書きだけでは売れない
PLAY
204 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:33:29 No.1403096667  del
マツダ6も2も10年以上モデルチェンジせずに消滅か
次はどれが消えそうかな
PLAY
205 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:33:38 No.1403096699  del
>自社製の軽やコンパクト切ったスバルみたいになりたいのかね
そうだよ
今の社長がマツダはスバルをベンチマークにするってはっきり言ってるからね
PLAY
206 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:33:49 No.1403096746  delそうだねx1
>スバルは名前だけのインプレッサあるやん
クロストレッククロス抜き!
クロストレッククロス抜きじゃないか!
PLAY
207 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:33:53 No.1403096758  del
>出てから言え
ぐちぐち言ってないで出るまで待ってろよ
PLAY
208 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:34:19 No.1403096871  del
>自社製の軽やコンパクト切ったスバルみたいになりたいのかね
スバルの北米みたいにウチはここで勝負かける!っていうような場所がマツダにあればそれでもいいが…
PLAY
209 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:34:23 No.1403096887  del
    1777026863453.jpg-(341557 B)
>インプレッサはマツダ3と同じクラスだぜ
これ思い出した
PLAY
210 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:34:51 No.1403096995  del
>そうだよ
>今の社長がマツダはスバルをベンチマークにするってはっきり言ってるからね
じゃあ国内市場は完全に切り捨てるつもりだな
スバルみたいに北米一本足打法で生きていけるほど売れてるのかね
PLAY
211 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:35:21 No.1403097134  del
>次はどれが消えそうかな
順番的には3
PLAY
212 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:35:34 No.1403097191  del
スバルはダイハツのOEMのやつあるだろ
名前忘れたけど
PLAY
213 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:35:38 No.1403097217  del
>>自社製の軽やコンパクト切ったスバルみたいになりたいのかね
>スバルの北米みたいにウチはここで勝負かける!っていうような場所がマツダにあればそれでもいいが…
マツダも北米に勝負かけて実際成功してたんだよなぁ
PLAY
214 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:36:00 No.1403097307  del
>実燃費1桁でカタログ数値が過大
さらっとホラ吹いてるの怖すぎる
PLAY
215 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:36:36 No.1403097472  del
北米をメインにしてるマツダもスバルもアメリカの関税煽りモロに受けてるからなぁ…
PLAY
216 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:36:40 No.1403097492  del
>順番的には3
世界生産の主力車種消すわけないだろ
PLAY
217 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:36:58 No.1403097569  del
>順番的には3
海外生産だと3番手に来るのに消すわけないじゃん
PLAY
218 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:37:12 No.1403097632  del
>インプレッサはマツダ3と同じクラスだぜ
>インプレッサってマツダで言えばMAZDA3にあたる車ですよ
すまん無知晒したわ
PLAY
219 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:37:20 No.1403097668  del
何か急に頭悪そうな叩きレスが来たな
PLAY
220 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:37:21 No.1403097677  del
>マツダも北米に勝負かけて実際成功してたんだよなぁ
インセンティブばら撒いて台数は稼げたけど…
PLAY
221 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:38:07 No.1403097893  del
>スバルはダイハツのOEMのやつあるだろ
>名前忘れたけど
マツダもスズキからソリオとかOEMしてもらえ
PLAY
222 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:38:47 No.1403098069  del
>順番的には3
売れてる3を廃止したらいよいよ看板畳まないといけないぞ
PLAY
223 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:38:51 No.1403098087  del
>>>2桁3桁目は排気量じゃねぇよ同じ
>>>B48B20A積んでも318iと320iと330eの3車種あるだろ…
>>あれって実排気量じゃなくてその排気量並の性能ですよって意味だっけ?
>これレクサスもそうだけど紛らわしいからやめて欲しい習慣
じゃあどうするの?
PLAY
224 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:39:28 No.1403098264  del
>マツダもスズキからソリオとかOEMしてもらえ
ソリオ自体が売れてないしなぁ
PLAY
225 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:40:48 No.1403098631  del
>実燃費1桁でカタログ数値が過大
わりとカタログ通りみたいだが
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2544
PLAY
226 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:40:55 No.1403098672  del
>売れてる3を廃止したらいよいよ看板畳まないといけないぞ
(日本では)売るのやめますは十分有り得ると思う
PLAY
227 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:41:23 No.1403098808  del
>(日本では)売るのやめますは十分有り得ると思う
シビックですら継続してるのに
PLAY
228 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:41:41 No.1403098884  del
なんのかんので3は前年より売れてた気がした
PLAY
229 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:41:47 No.1403098922  del
>(日本では)売るのやめますは十分有り得ると思う
止める理由が無い
PLAY
230 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:42:17 No.1403099052  del
>>売れてる3を廃止したらいよいよ看板畳まないといけないぞ
>(日本では)売るのやめますは十分有り得ると思う
まずはディーゼルをやめる
PLAY
231 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:42:19 No.1403099062  del
色々こねくり回してもディーゼルデミオの燃費越えられないのか
PLAY
232 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:42:43 No.1403099163  del
>なんのかんので3は前年より売れてた気がした
3ナンバーハッチバックだと売れてる部類だからねぇ
3ナンバーハッチバック自体が売れないジャンルなのは知らない
PLAY
233 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:42:49 No.1403099193  del
マツダ3もこのままモデルチェンジせずにダラダラ売り続けて商品力落ちて消える車の仲間入りしそうな雰囲気ある
PLAY
234 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:43:04 No.1403099269  del
    1777027384356.jpg-(119569 B)
いいですよね
ファミリア
PLAY
235 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:43:23 No.1403099352  del
2は今年から始まる日本の新しい規制に対応できないから辞めるわけで
3はそれに対応する様に作ったんだから当分辞めることはないでしょ
PLAY
236 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:43:28 No.1403099377  del
>マツダ3もこのままモデルチェンジせずにダラダラ売り続けて商品力落ちて消える車の仲間入りしそうな雰囲気ある
ラージの刷新終わったから次はスモールの刷新でしょ
PLAY
237 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:44:17 No.1403099579  del
>3はそれに対応する様に作ったんだから当分辞めることはないでしょ
主力車種が消えるとか予想してるとしあきがそんなの知ってるとでも?
PLAY
238 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:45:11 No.1403099827  del
フルモデルチェンジしないで消えたMAZDA6やMAZDA2と違ってアクセラからMAZDA3にモデルチェンジした時にしっかり作り直してるから3が消えることはまずないと思う
PLAY
239 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:45:20 No.1403099885  del
>マツダ3もこのままモデルチェンジせずにダラダラ売り続けて商品力落ちて消える車の仲間入りしそうな雰囲気ある
マツダ2と違ってグローバルで数の出てる主力プラットフォームだからそうはならないと思うよ
PLAY
240 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:45:58 No.1403100056  del
>フルモデルチェンジしないで消えたMAZDA6やMAZDA2と違ってアクセラからMAZDA3にモデルチェンジした時にしっかり作り直してるから3が消えることはまずないと思う
そういや6と2は名前変えただけだったか
PLAY
241 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:46:03 No.1403100072  del
    1777027563006.jpg-(91186 B)
ラージ群はどうしちゃったの?
>いいですよね
>ファミリア
うるせぇラリーに帰ってこい
PLAY
242 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:46:04 No.1403100076  del
>2は今年から始まる日本の新しい規制に対応できないから辞めるわけで
そういやmazda2って電パもつけられない古のプラットフォームか…
PLAY
243 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:46:34 No.1403100203  del
>ラージ群はどうしちゃったの?
どうしたって言われても反応に困る
PLAY
244 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:46:52 No.1403100290  del
経営陣が大英断で傾斜投資したSUVの利益でMAZDA2のモデルチェンジ開発費を充当する予定だったんすけど
御存じの通り爆死と言って良いレベルで失敗していて
頼みの綱の北米ではインセンティヴ山盛りにしてようやく
事業が成り立ってる状態
これはマツダとしては値下げしてないけどディーラー側で
勝手に安売りして質の低い客を中心に流通してる
余裕の無くなった経営陣は自分たちの失策を認めることだけは
死んでも出来ないので中核戦力の社員500人早期退職と
日本市場への経営資源縮小の一環としてデミオを捨てるってこと
コンパクトカー市場で勝てる2を1発で開発できる保証が無いから
2を捨てます!判断が速い経営
PLAY
245 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:47:45 No.1403100530  del
>そういや6と2は名前変えただけだったか
6は内装とナビをだいぶ変えてたけど車体はアテンザ継続だった記憶がある
PLAY
246 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:48:38 No.1403100772  del
>6は内装とナビをだいぶ変えてたけど車体はアテンザ継続だった記憶がある
3はフルモデルチェンジのタイミングでアクセラから変わったけど2と6はただのマイチェンだったからな
PLAY
247 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:48:41 No.1403100787  delそうだねx2
急にコピペ貼ってどうした
PLAY
248 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:49:22 No.1403100979  del
mazda3はcx-30と兄弟車だし
両方合わせるとそこそこの販売台数
量産効果考えたら両方残すと思うが…
PLAY
249 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:49:23 No.1403100984  del
>2は今年から始まる日本の新しい規制に対応できないから辞めるわけで
コペンも消えるんだっけ
PLAY
250 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:49:32 No.1403101036  del
>そういやmazda2って電パもつけられない古のプラットフォームか…
デミオベースの3はマイナーチェンジでEPBになってたのに?
PLAY
251 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:49:47 No.1403101095  del
>2は今年から始まる日本の新しい規制に対応できないから辞めるわけで
コペンもこれで消えるんだっけ?
PLAY
252 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:50:31 No.1403101308  del
>2を捨てます!判断が速い経営
12年放置は十分判断遅せぇよ
PLAY
253 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:50:54 No.1403101424  del
>余裕の無くなった経営陣は自分たちの失策を認めることだけは
いやいや
失策認めたから全ての計画主導してたトヨタ嫌いの某氏追い出して
トヨタと太いパイプのある今の社長にしてCX-5も継続する事になったんじゃないですか
PLAY
254 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:51:11 No.1403101508  del
単純に小型プラットフォームがなくなるんだよ
今のマツダでは巨漢のCX-5がスモールプラットフォーム区分
デミオなんて作れない
PLAY
255 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:51:20 No.1403101552  del
6はアテンザ時代の2018年に2回目のBMCをしてフェイスリフトと内装を大幅変更
あと静粛性やボディ剛性も100kg重くなるくらい手を入れた
そんで2019にマツダ6に改名した
PLAY
256 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:51:56 No.1403101725  del
通称名一致してるなら販売台数合算して盛れるからな…
PLAY
257 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:52:24 No.1403101864  del
売る車なくなってディーラーは大変だな
PLAY
258 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:53:07 No.1403102052  del
>単純に小型プラットフォームがなくなるんだよ
>今のマツダでは巨漢のCX-5がスモールプラットフォーム区分
>デミオなんて作れない
小型用のプラットフォームはsmallに統合したでしょ
PLAY
259 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:53:36 No.1403102179  del
>コペンも消えるんだっけ
>コペンもこれで消えるんだっけ?
左様
奴はこの先の自動ブレーキ義務化の戦いについてこれない
PLAY
260 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:53:47 No.1403102242  del
>小型用のプラットフォームはsmallに統合したでしょ
スモールプラットフォームが全然スモールじゃないって話よ
PLAY
261 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:53:55 No.1403102281  del
>>2を捨てます!判断が速い経営
>12年放置は十分判断遅せぇよ
マツキチの妄想を真に受けるなよ…
PLAY
262 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:54:13 No.1403102380  delそうだねx1
(アメリカ人から見て)スモール
PLAY
263 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:54:13 No.1403102382  del
>>そういやmazda2って電パもつけられない古のプラットフォームか…
>デミオベースの3はマイナーチェンジでEPBになってたのに?
マツダ3のは新規のスモールPFだぞあれ
出るなら次の2がそちらで作るんじゃないかな
PLAY
264 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:54:47 No.1403102558  del
>スモールプラットフォームが全然スモールじゃないって話よ
はぁ?
PLAY
265 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:54:52 No.1403102583  del
そもそも経営陣の想定ではSUVは全車種がそれなりに売れるか
2〜3車種が爆売れするっていう楽観視で
売れなかった車種だけを終了して売れ筋に注力して稼ぐ!
という虫の良い予想だったんだが
開発期間と開発費の手戻りロスを許さない姿勢が
完成度の低さ、洗練の足りなさ、目立つ欠陥の数々という
形で商品力に露骨に影を落とした
そのうえ数値上の利幅と燃費に拘って安い足回りの採用に
固執したのが致命的、SUVなのに舗装路の僅かな段差を乗ってる人間へ忠実に伝達するという
意味不明な自称高級車になった
PLAY
266 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:08 No.1403102670  del
>マツダ3のは新規のスモールPFだぞあれ
>出るなら次の2がそちらで作るんじゃないかな
マツダ3じゃなくてCX-3の話だぞ
これだから数字の車名は嫌いなんだ
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267 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:21 No.1403102734  del
相変わらずMAZDAスレは願望でメーカー否定したがるのが湧いてくるなぁ…
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268 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:50 No.1403102878  del
>はぁ?
はぁ?じゃなくてさぁ…
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269 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:51 No.1403102888  del
プロボックスなんてカローラで集計されてるからな…
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270 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:52 No.1403102893  delそうだねx4
    1777028152547.jpg-(27754 B)
>スモールプラットフォームが全然スモールじゃないって話よ
クソデカCX-50がスモール群という…
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271 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:55:53 No.1403102899  delそうだねx1
>マツダ3じゃなくてCX-3の話だぞ
>これだから数字の車名は嫌いなんだ
お前がCX-3って書けばいいだけ
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272 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:56:23 No.1403103047  del
>トヨタと太いパイプのある今の社長にしてCX-5も継続する事になったんじゃないですか
判断が遅い
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273 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:56:30 No.1403103091  delそうだねx1
>お前がCX-3って書けばいいだけ
デミオベースの3って言ってるだろ
マツダ3がいつデミオベースになったんだ
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274 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:56:41 No.1403103137  del
>マツダ3じゃなくてCX-3の話だぞ
>これだから数字の車名は嫌いなんだ
CX3って最初からレスに書けばいいだけじゃないですかね…
これだから発達障害は嫌いなんだ
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275 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:56:56 No.1403103216  del
というか日本の当局って意味不明な規制強化を脳死で続けていやしないか?
工学的な観点が殆ど入ってない人間が数字だけいたずらに
要求して自動車に無意味なコスト増を招いてるだけな気がする
PLAY
276 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:57:05 No.1403103258  del
つーか新規のスモールプラットフォーム車種出すんじゃなかったか
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277 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:57:06 No.1403103263  del
最初の予定ではMAZDA3が出来たら2は退場する予定で
CX-30はCX-3のフルモデルチェンジとして出るはずだったんだよなぁ
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278 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:57:51 No.1403103455  del
GRデミオになって帰ってくるよ
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279 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:58:32 No.1403103612  del
>というか日本の当局って意味不明な規制強化を脳死で続けていやしないか?
>工学的な観点が殆ど入ってない人間が数字だけいたずらに
>要求して自動車に無意味なコスト増を招いてるだけな気がする
その規制とやらでBセグコンパクトが全滅するならそういう話になるけどあくまで旧態依然だったマツダ2が対応できなくなるってだけの話だからなぁ
PLAY
280 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:58:39 No.1403103639  del
新しい規制は他のメーカーも結構引っ掛かってそうな動きしてるよね
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281 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:59:02 No.1403103746  delそうだねx1
>つーか新規のスモールプラットフォーム車種出すんじゃなかったか
>というか日本の当局って意味不明な規制強化を脳死で続けていやしないか?
>工学的な観点が殆ど入ってない人間が数字だけいたずらに
>要求して自動車に無意味なコスト増を招いてるだけな気がする
チャリ向けの新法通して渋滞作る国で何を今更
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282 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:59:27 No.1403103856  del
無意味なまでの環境性能と衝突安全性能の引き上げが
日本の自動車メーカーから体力を奪い続けている
トヨタでさえ政治力で保ててるような感じだけど
トヨタ以外のメーカーは既に不正するか大幅値上げしないと基準を満たせなくなってきてる
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283 無念 Name としあき 26/04/24(金)19:59:33 No.1403103890  del
>新しい規制は他のメーカーも結構引っ掛かってそうな動きしてるよね
というかモデルサイクル長めの車種は大体刺さってる
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284 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:00:27 No.1403104165  delそうだねx2
>トヨタでさえ政治力で保ててるような感じだけど
>トヨタ以外のメーカーは既に不正するか大幅値上げしないと基準を満たせなくなってきてる
トヨタもディーゼル不正してなかったか
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285 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:00:30 No.1403104176  del
まぁその内デミオクラスの車種出すんじゃね?
そんでまた一部のアホが発狂するいつものパターンよ
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286 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:00:33 No.1403104184  del
>>スモールプラットフォームが全然スモールじゃないって話よ
>クソデカCX-50がスモール群という…
メーカー的にはやっぱ北米市場が基準なんだろうな
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287 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:01:09 No.1403104357  del
    1777028469569.jpg-(74796 B)
>GRデミオになって帰ってくるよ
マツダスピードMAZDA2来るか
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288 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:01:39 No.1403104501  del
>まぁその内デミオクラスの車種出すんじゃね?
>そんでまた一部のアホが発狂するいつものパターンよ
アクアのOEMでデミオって名前で売り出すそうだ
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289 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:02:26 No.1403104737  del
>アクアのOEMでデミオって名前で売り出すそうだ
アクアじゃなくてヤリスでしょ
とはいえ海外はともかく国内でトヨタが売れ筋の車他所のメーカーにOEMするかね
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290 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:03:03 No.1403104925  del
    1777028583511.png-(278868 B)
>アクアのOEMでデミオって名前で売り出すそうだ
なんでアクア…?
291 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:03:04 No.1403104928  del
書き込みをした人によって削除されました
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292 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:03:31 No.1403105058  del
新型CX-5ってリアマルチリンクだし
純スモールプラットフォームとは違う気がしなくもない
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293 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:03:35 No.1403105084  del
環境規制とかはまんま欧州のコピー規制なんで…
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294 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:03:39 No.1403105100  delそうだねx1
    1777028619845.jpg-(53248 B)
マツダはドラポジを重視する
だからミニバンが無いんだと思う
結果ボンネット長い車ばかりに…
運転しやすくするように座面上げたらSUVだらけに
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295 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:04:00 No.1403105210  del
>アクアのOEMでデミオって名前で売り出すそうだ
何それまた願望?
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296 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:04:36 No.1403105400  del
>アクアじゃなくてヤリスでしょ
>とはいえ海外はともかく国内でトヨタが売れ筋の車他所のメーカーにOEMするかね
くるまのニュースですら没扱いしそうなネタだよな…
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297 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:05:00 No.1403105524  del
座面が高くて乗り降りの際に腰が楽って理由でアトレーに買い替えちゃった
まあパワー少ない以外は快適な車だな
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298 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:05:32 No.1403105687  del
自分のところのハイブリッド車種が供給不安定なのにOEMするか?
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299 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:06:47 No.1403106034  del
新車の開発期間を極端に短縮するのって
日本だとカルロス・ゴーンが先鞭をつけたのかな
不具合を洗い出すための時間が大幅に削られたお陰で
リコールも隠しリコールもガンガン増えた
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300 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:06:54 No.1403106069  del
日本でヤリスOEMする話は全く入ってきてないな
今の所MAZDA2は来年のタイ製新型CX-3に統合されるって話しか出てない
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301 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:07:19 No.1403106197  del
>アクアのOEMでデミオって名前で売り出すそうだ
MAZDA3が次は消えるって言ったりどうして興味無いのに無理して変なレスするの…
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302 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:08:17 No.1403106441  del
>マツダはドラポジを重視する
脚がホイールハウスに当たらないから足元が快適だよ
トレードオフで後席狭いけどうちは2人しか乗らないからまいっかってなってる
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303 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:09:19 No.1403106743  delそうだねx1
    1777028959428.jpg-(215190 B)
こんな感じでどうか
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304 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:10:26 No.1403107047  del
北米が命綱なのに北米の現地生産能力を拡大できなかったのは何故なんです!?

社内政治で北米側が発言力高めるのを嫌ったのと
日本側の労組が抵抗したのと
あと北米で大規模な労働組合を抱えるリスクを怖がったのが大きい
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305 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:10:34 No.1403107081  del
衝突安全性を重視するとデカくなる
見切りの良さを重視すると背高になる
全部SUVモドキに収斂してゆく
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306 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:10:37 No.1403107093  del
>こんな感じでどうか
ん〜これ欲しいと思うか?
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307 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:10:56 No.1403107184  del
>台数多いのに何で終わるんだろ?
いや全然売れていないぞ
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308 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:10:58 No.1403107192  del
    1777029058119.jpg-(91704 B)
これマツダマークで売ればいいじゃん
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309 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:11:38 No.1403107371  del
ペダルレイアウトに関しては他メーカーも少しはマツダを見習ってほしい
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310 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:11:52 No.1403107444  del
>こんな感じでどうか
カローラルミオンは良い車だったよ
カローラにしては部品がよく壊れた気がするけど
他社の人気車を後出しパクリしただけあって使い易かった
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311 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:11:53 No.1403107449  del
>いや全然売れていないぞ
スイフトと同じくらいか
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312 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:11:55 No.1403107464  del
>衝突安全性を重視するとデカくなる
>見切りの良さを重視すると背高になる
>全部SUVモドキに収斂してゆく
でも言い出しっぺの欧州メーカーは何故か低い車が出せるマジック
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313 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:12:19 No.1403107586  del
>>台数多いのに何で終わるんだろ?
>いや全然売れていないぞ
マヅダの中では多いという認識だったがそうでも無かったのかね
PLAY
314 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:12:26 No.1403107619  del
広島県の雇用はマツダの工場で保ってるようなものなのに日本のラインナップ縮小して大丈夫?
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315 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:12:39 No.1403107675  del
>>いや全然売れていないぞ
>スイフトと同じくらいか
スイフト新型なのにそのレベルなん…
PLAY
316 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:12:56 No.1403107762  del
どんどんSUV専門メーカーになっていく
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317 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:13:03 No.1403107799  del
SUV風の車は2車種くらいに絞れよって思った
PLAY
318 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:13:32 No.1403107936  del
>>CX-5一本で行くのか
>無謀すぎる
>ディーゼルもやめるっぽいし、もう熱心なマツダヲタ以外見向きもしなくなるんじゃ
広島によくあるマツダ車以外立ち入り禁止の会社に出入りする人間が困るな
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319 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:13:37 No.1403107959  del
>日産ホンダに続いてもしかしてマツダもヤバい感じ?
一番ヤバイ
最後までタカタに手を差し伸べてたトヨタも日野の件で駄目と見切ったらスパッと捨てるのが明らかになったし
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320 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:13:39 No.1403107973  del
>マヅダの中では多いという認識だったがそうでも無かったのかね
新車販売ランキングだと20〜30位台が定位置だからモデル年数考えたらわりと頑張ってる
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321 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:13:57 No.1403108066  del
>広島県の雇用はマツダの工場で保ってるようなものなのに日本のラインナップ縮小して大丈夫?
日本の自動車メーカーは日本市場を捨てないと立ち行かないって
レベルに近づいてると思うわ
PLAY
322 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:14:04 No.1403108096  del
>マヅダの中では多いという認識だったがそうでも無かったのかね
年式とわりに妙に健闘してるって感じ
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323 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:14:43 No.1403108272  del
>>>台数多いのに何で終わるんだろ?
>>いや全然売れていないぞ
>マヅダの中では多いという認識だったがそうでも無かったのかね
国内だとマツダ車で1〜2を争う販売台数
多分海外が駄目なんだろうな
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324 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:14:45 No.1403108282  del
まあとりあえず来年Bセグの新型車を出すっていうのは社長自ら発表して確定路線なのだから
その間は既存のスモール群とスズキの軽でなんとか繋いで貰ってさ
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325 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:15:10 No.1403108403  delそうだねx1
>広島県の雇用はマツダの工場で保ってるようなものなのに日本のラインナップ縮小して大丈夫?
日本人が普通車買えない経済力になっちゃったからしゃーない
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326 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:15:11 No.1403108404  delそうだねx1
    1777029311509.jpg-(271753 B)
他の同クラスコンパクトカーと比べてMAZDA2はノーズ長くて好きなんだよな
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327 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:06 No.1403108648  del
MTのコンパクトカーの選択肢ヤリスだけになるのか
PLAY
328 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:14 No.1403108687  del
>どんどんSUV専門メーカーになっていく
ラージプラットフォームがSUV専用なのは流石に謎すぎる
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329 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:15 No.1403108692  del
高速あまり乗らないならミライース
乗るならMAZDA2
個人的にそんな印象だな
マツダ車はカーシェアでしか乗ってないけど
ドラポジというかチンポジが快適に保てるから長時間ドライブでは好きだった
でも自分では持ちたくないかな
マツダ車を新車で買うのって情弱っぽくて恥ずかしいもん
PLAY
330 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:19 No.1403108710  delそうだねx1
日産がなんかちょっとだけ盛り返せるか?って感じが出てきたと思ったらホンダとマツダがおいおいおいって状態になってるのが笑えん
PLAY
331 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:23 No.1403108742  del
>日本人が普通車買えない経済力になっちゃったからしゃーない
そういやマヅダはOEMだけで軽は無いんだっけ
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332 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:16:37 No.1403108804  del
>日本の自動車メーカーは日本市場を捨てないと立ち行かないって
>レベルに近づいてると思うわ
まぁ日本人は残クレ無しじゃ軽しか買えなくなりつつあるからしゃーない
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333 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:17:05 No.1403108938  del
>MTのコンパクトカーの選択肢ヤリスだけになるのか
スイフト「まだあるよ…」
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334 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:17:13 No.1403108980  delそうだねx1
>>広島県の雇用はマツダの工場で保ってるようなものなのに日本のラインナップ縮小して大丈夫?
>日本人が普通車買えない経済力になっちゃったからしゃーない
150万円の軽自動車を大多数の日本人が高い高い高過ぎるって文句言うからな
PLAY
335 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:17:41 No.1403109116  del
>>(日本では)売るのやめますは十分有り得ると思う
>シビックですら継続してるのに
シビックみたいにハッチバックは残してセダンは海外専売にするのは十分あり得る
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336 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:17:52 No.1403109174  del
>スイフト「まだあるよ…」
便座ボンネットはちょっと
PLAY
337 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:18:27 No.1403109335  del
デミオ乗った後にフィット乗るとかなり窮屈だったなぁ
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338 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:18:31 No.1403109355  del
>シビックみたいにハッチバックは残してセダンは海外専売にするのは十分あり得る
それはもう既定路線でしょ
インプレッサですらハッチバックしかないし
PLAY
339 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:18:39 No.1403109384  del
>衝突安全性を重視するとデカくなる
>見切りの良さを重視すると背高になる
>全部SUVモドキに収斂してゆく
見晴らしとかドラポジが目的なので本格SUVではないし2WDが売れてる
オフロードは似合わない
とはいえ走破性が低いわけではないらしい
PLAY
340 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:18:49 No.1403109445  delそうだねx1
トヨタしか生き残らなさそうとか昔は半分冗談で言ってたがマジでそうなりそうだな
PLAY
341 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:18:51 No.1403109456  del
>便座ボンネットはちょっと
それ言うとシビックが飛んでくるぞ
PLAY
342 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:19:27 No.1403109639  del
MAZDA2はオプションとか上位グレード買ってもらえれば
利益が出ますっていう価格設定なのに買われるのは
安いグレードばっかりで正直負担になってたんだろうと思う
レンタカーやカーシェアに売るのは大幅値引きさせられるしで
モデルチェンジするほど利益になってなかった
PLAY
343 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:19:33 No.1403109664  delそうだねx2
>トヨタしか生き残らなさそうとか昔は半分冗談で言ってたがマジでそうなりそうだな
まぁ自動車メーカーより国民の方が虫の息状態なんだけどね…
PLAY
344 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:19:38 No.1403109685  del
>>シビックみたいにハッチバックは残してセダンは海外専売にするのは十分あり得る
>それはもう既定路線でしょ
>インプレッサですらハッチバックしかないし
スイフトセダンやマツダ2セダンもそうだそうだと言っています
PLAY
345 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:19:42 No.1403109712  del
>日産がなんかちょっとだけ盛り返せるか?って感じが出てきたと思ったらホンダとマツダがおいおいおいって状態になってるのが笑えん
マツダは別にそんな事になってないけどね…
PLAY
346 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:20:07 No.1403109822  delそうだねx2
全角使ってる奴は駄目だな…
PLAY
347 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:20:39 No.1403109991  del
>マツダは別にそんな事になってないけどね…
車スレ荒らしに反応すんなよ
PLAY
348 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:20:56 No.1403110085  del
MAZDA3も普通ならもうフルモデルチェンジしてる時期だが全然そんな話聞かんな
車増やし過ぎて開発が追いついてないのでは
PLAY
349 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:21:21 No.1403110194  del
>>MTのコンパクトカーの選択肢ヤリスだけになるのか
>スイフト「まだあるよ…」
クロスミッションにして❤
PLAY
350 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:05 No.1403110396  del
>MAZDA3も普通ならもうフルモデルチェンジしてる時期だが全然そんな話聞かんな
>車増やし過ぎて開発が追いついてないのでは
売れ筋のCX-5ですらようやくって感じだしラージにリソース割きまくってたんだろうな
PLAY
351 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:08 No.1403110408  del
日産は言うまでもないけどMAZDAの経営陣も昨今の競争環境に
対応できていないんだと思う
日本が景気良かった時代の余禄でごまかせていた時代が
とうとう終わるってところか
社会保険料も車検費用も高くて一般の自動車ユーザー母数が少なすぎる
PLAY
352 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:11 No.1403110428  del
ラージFR系に全振りしてる間スモール系が放置状態になっちゃったのがね…
少しはスモールに開発力割ければよかったんだけど
PLAY
353 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:15 No.1403110443  del
    1777029735865.jpg-(53531 B)
現行MAZDA2はメッシュグリルのスポルトが多い印象あったけどそうでも無いのか
カラーアレンジが楽しめるってコンセプトは空振りに終わったのか単色ばっかり
PLAY
354 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:27 No.1403110510  delそうだねx2
コンパクトカー競争は厳しいとはいえ無くしたらもうずっとそのカテゴリーを失うから生産終了撤回して欲しいな
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355 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:39 No.1403110582  del
>見晴らしとかドラポジが目的なので本格SUVではないし2WDが売れてる
>オフロードは似合わない
>とはいえ走破性が低いわけではないらしい
一般人は雪道での町乗りで楽出来る最低地上高さえあればいいからね
だからって非SUVの最低地上高を低く設定するんじゃない!
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356 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:22:50 No.1403110641  delそうだねx2
>まぁ自動車メーカーより国民の方が虫の息状態なんだけどね…
給料上がってねぇのにアホみたいに値上がってるしな
数千万単位で上がってる新築よりはマシか
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357 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:23:02 No.1403110702  del
>MAZDA3も普通ならもうフルモデルチェンジしてる時期だが全然そんな話聞かんな
>車増やし過ぎて開発が追いついてないのでは
早期退職に応募したのって開発関係の主力の人らが4割だそうなんでな
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358 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:23:17 No.1403110785  delそうだねx2
EVに全振りしなかっただけホンダよりはマシだけど不調気味ではある
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359 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:23:43 No.1403110904  del
>コンパクトカー競争は厳しいとはいえ無くしたらもうずっとそのカテゴリーを失うから生産終了撤回して欲しいな
日本の規制に対応出来ないので無理です
来年Bセグメントの新型出すのでそれで我慢してください
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360 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:23:59 No.1403111008  del
>現行MAZDA2はメッシュグリルのスポルトが多い印象あったけどそうでも無いのか
>カラーアレンジが楽しめるってコンセプトは空振りに終わったのか単色ばっかり
グレード比率公表してないから結局どれが売れ筋仕様なのかは不明よ
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361 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:24:07 No.1403111063  del
>まぁ自動車メーカーより国民の方が虫の息状態なんだけどね…
10年フルローンとか当たり前に聞くしね…
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362 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:24:42 No.1403111221  del
>日本の規制に対応出来ないので無理です
対応は可能だけどもう予算割けないってだけでしょ
PLAY
363 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:24:56 No.1403111298  del
>>トヨタしか生き残らなさそうとか昔は半分冗談で言ってたがマジでそうなりそうだな
>まぁ自動車メーカーより国民の方が虫の息状態なんだけどね…
トヨタも名前は残っても工場とか日本に残るとは限らんしなぁ
PLAY
364 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:25:07 No.1403111344  del
>給料上がってねぇのにアホみたいに値上がってるしな
>数千万単位で上がってる新築よりはマシか
住宅は作る方も買う方も終わりの始まり状態だからなぁ
PLAY
365 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:25:35 No.1403111496  del
>現行MAZDA2はメッシュグリルのスポルトが多い印象あったけどそうでも無いのか
>カラーアレンジが楽しめるってコンセプトは空振りに終わったのか単色ばっかり
ノーマルグレード選ぶならそれこそモデルチェンジが済んでいる新しい他の車種選ぶだろうし結果的にそうなるわな
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366 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:25:39 No.1403111516  del
EUの官僚は失敗や間違いは認めた上で何事も無かったかのように舵を変えるけど
日本の官僚は失策を認める=社会的地位の低下・喪失につながる社会であるせいか
意地でも変えないからこのまま日本の自動車は衰弱死していくんじゃないかな
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367 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:25:48 No.1403111555  delそうだねx1
後継車出すって明言してるだけマシじゃね?
廃止→再導入→廃止を繰り返して不信感まみれのCR−Vよりは
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368 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:26:47 No.1403111816  delそうだねx3
>EVに全振りしなかっただけホンダよりはマシだけど不調気味ではある
ディーゼルに軸足置いて良い感じなってきたところで欧州必殺の掌がえしだからなぁ
あれが無ければ…
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369 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:26:56 No.1403111864  delそうだねx4
散々言われてるけど普通車販売だとMAZDAとSUBARUと変わらない規模のスズキが
全体シェア二位に来ちゃったのが日本市場の貧しさを象徴してると思う
PLAY
370 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:27:10 No.1403111945  del
>後継車出すって明言してるだけマシじゃね?
>廃止→再導入→廃止を繰り返して不信感まみれのCR−Vよりは
新型CX-3が後継扱いになるだけでマツダ2自体の次期型は出ないみたいよ
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371 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:27:27 No.1403112032  del
来年出る新型はタイの報道じゃCX-20って名前になるらしい
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372 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:27:39 No.1403112092  del
>後継車出すって明言してるだけマシじゃね?
>廃止→再導入→廃止を繰り返して不信感まみれのCR−Vよりは
そういや新型の国内販売どうなったの
PLAY
373 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:27:52 No.1403112149  del
>ディーゼルに軸足置いて良い感じなってきたところで欧州必殺の掌がえしだからなぁ
>あれが無ければ…
とはいえディーゼル規制の煽りは海外メーカーも深刻よ
どのメーカーもディーゼルラインナップあるし
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374 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:28:16 No.1403112285  del
利益率の高い車種は結局のところ全て他社に勝てないからって諦めて
SUV全振りしたのがダメだったのかな
広いボンネットはMAZDAの良い所だけどそれを全く犠牲にせずに
デカい車を開発すればそりゃ中途半端な車にもなるよな
PLAY
375 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:28:35 No.1403112377  del
>そういや新型の国内販売どうなったの
ホンダお得意の初期受注が目標台数の◯◯倍!みたいな売り文句すら聞こえてこない時点で察してほしい
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376 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:29:01 No.1403112505  del
スカイXとラージに開発リソースを割きすぎた感
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377 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:29:46 No.1403112733  delそうだねx1
>散々言われてるけど普通車販売だとMAZDAとSUBARUと変わらない規模のスズキが
>全体シェア二位に来ちゃったのが日本市場の貧しさを象徴してると思う
トヨタ選ばれてるのもハズレ引きたくないっていう理由だしな
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378 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:30:09 No.1403112845  del
左寄りでないペダルレイアウトとか余ってる軽油の有効利用とか社会に対する真面目さは感じる
でも軽い車が一番環境にいいと思うから残してほしい
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379 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:30:11 No.1403112854  delそうだねx1
>散々言われてるけど普通車販売だとMAZDAとSUBARUと変わらない規模のスズキが
>全体シェア二位に来ちゃったのが日本市場の貧しさを象徴してると思う
スズキは普通車の売上伸ばしててもうマツダスバルより上だよ
このままの調子だと日産もそのうち抜く
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380 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:30:22 No.1403112918  del
>散々言われてるけど普通車販売だとMAZDAとSUBARUと変わらない規模のスズキが
>全体シェア二位に来ちゃったのが日本市場の貧しさを象徴してると思う
今の日本の富裕層ってレクサスを高級外車の下に続くものとして認識してるんだよね
国産車買ったら金回り悪くなってるのか現役引退したのかってくらい見下される
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381 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:30:35 No.1403112977  del
>利益率の高い車種は結局のところ全て他社に勝てないからって諦めて
>SUV全振りしたのがダメだったのかな
利益率の高い車種ってSUVの事だろ
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382 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:31:05 No.1403113154  delそうだねx3
>利益率の高い車種は結局のところ全て他社に勝てないからって諦めて
>SUV全振りしたのがダメだったのかな
?
SUVは利益率高いからどこも積極的に開発してるんだぞ
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383 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:31:24 No.1403113245  del
>スカイXとラージに開発リソースを割きすぎた感
Xはレギュラーガソリンのオクタン価が高い海外じゃ相性良かったんだけどハイオク指定の日本じゃ割高感がね…
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384 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:31:26 No.1403113260  delそうだねx1
>スズキは普通車の売上伸ばしててもうマツダスバルより上だよ
>このままの調子だと日産もそのうち抜く
おっ鈴菌の真似上手いな
PLAY
385 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:32:09 No.1403113472  delそうだねx1
欧州も日本も官僚や政治家は工学系学ばない上に
左派思想が介入してくるから非現実的な環境規制でマウント競争する狂気がはびこるね
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386 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:32:18 No.1403113513  del
>売れ筋のCX-5ですらようやくって感じだしラージにリソース割きまくってたんだろうな
でその肝いりの60と80が成功したかっていうと
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387 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:32:49 No.1403113663  del
藤原大明神の趣味で開発方針決めすぎたんじゃね
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388 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:32:58 No.1403113717  del
スズキはなんか滅茶苦茶耐久性がある全固体電池の技術を手に入れたらしいけどどうなるんだろ
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389 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:33:11 No.1403113787  del
環境規制がまだ緩い途上国の大国でシェア拡大するぜっていうスズキの慧眼は正しかった
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390 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:33:14 No.1403113811  delそうだねx2
もう欧州規制はガン無視出来ないもんかね
何がユーロ7だ
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391 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:34:13 No.1403114095  del
スズキは安い車は早くダメになる耐用年数で作るから
買い替えサイクルがちゃんと回るんだ
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392 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:34:35 No.1403114213  del
マツダは軽もスズキOEMだからなぁ
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393 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:34:53 No.1403114292  del
>でその肝いりの60と80が成功したかっていうと
売れてる部類だってさ
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394 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:35:15 No.1403114397  delそうだねx3
>スズキはなんか滅茶苦茶耐久性がある全固体電池の技術を手に入れたらしいけどどうなるんだろ
今まで何の開発もしてなかったのに無理があるだろそれ
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395 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:35:53 No.1403114577  delそうだねx1
普通車はトヨタの独壇場だもんな
他の普通車メーカーが値上げやら高額車ばっか出して自爆してるところにスズキが少しずつシェア広げてる感じ
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396 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:36:04 No.1403114627  delそうだねx1
    1777030564555.jpg-(125449 B)
>このままの調子だと日産もそのうち抜く
どうやって??
ここから2倍も普通車売る体力無いでしょ
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397 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:36:11 No.1403114659  del
東京の老舗高級ホテルは外車かトヨタ・レクサスの高級車が普通のお客さんが乗って来る車で
MAZDA車で来るのは変わり者っていう感触がある
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398 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:36:11 No.1403114662  del
だって元々の予定では60がCX-5の後継だったからね
今の社長に変わったおかげでトヨタの支援がガッツリ入って5の新型出す事が出来たけど
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399 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:36:26 No.1403114733  delそうだねx1
>今まで何の開発もしてなかったのに無理があるだろそれ
カナデビアの電池部門買収した話でしょ
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400 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:37:13 No.1403114968  del
>普通車はトヨタの独壇場だもんな
>他の普通車メーカーが値上げやら高額車ばっか出して自爆してるところにスズキが少しずつシェア広げてる感じ
普通車のスズキシェアは落ち始めてるよ…
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401 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:37:13 No.1403114971  del
スズキは数字上は販売済だけど今は中東情勢がアレなせいで船の上で止まってるの多いみたいだな
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402 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:37:17 No.1403114990  del
>もう欧州規制はガン無視出来ないもんかね
>何がユーロ7だ
日本がその規制コピペしちゃったから無理だね
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403 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:37:55 No.1403115172  delそうだねx3
相変わらずスズキファンが他社下げながらスズキ上げしてるのね
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404 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:38:28 No.1403115354  del
スズキアンチと信者が喧嘩してんのか
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405 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:38:36 No.1403115394  del
>>スズキは普通車の売上伸ばしててもうマツダスバルより上だよ
>>このままの調子だと日産もそのうち抜く
>おっ鈴菌の真似上手いな
鈴菌は車も頭も軽いからな
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406 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:38:40 No.1403115412  del
日本の官僚って明らかに欧州に見栄張って環境規制を引き上げ続けてるだけだよね
我々は先進国の官僚だぞ!って体裁を保ちたいだけ
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407 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:40:35 No.1403115998  del
>スズキアンチと信者が喧嘩してんのか
今の車スレって大体そうだぞ
鈴菌が他社叩きしてるところにアンチが殴りかかって荒れる
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408 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:41:08 No.1403116178  del
ホンダなんかラインナップ強化するぞ!って言って500〜600万の車ばっか増やしてるからな
誰が買う想定なんだ
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409 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:41:11 No.1403116190  del
上流階級と富裕層にとって車選びは礼儀作法と同レベルで重要なんだよ
経済力だけでなくリテラシーを誇示するシグナルになる
法人ならともかく個人の車でマツダやスズキの高級車(笑)に乗るのは
お忍びの外出でなければ世間知らずの成金中小企業主と
見られて笑われるんだ
PLAY
410 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:42:07 No.1403116469  del
>ホンダなんかラインナップ強化するぞ!って言って500〜600万の車ばっか増やしてるからな
>誰が買う想定なんだ
安いWR-Vも用意したから…
PLAY
411 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:42:49 No.1403116676  delそうだねx1
>ホンダなんかラインナップ強化するぞ!って言って500〜600万の車ばっか増やしてるからな
>誰が買う想定なんだ
それは建前ってやつで
日本人は大人しくNBOX買えってのが本音でしょ
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412 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:42:52 No.1403116687  del
>ホンダなんかラインナップ強化するぞ!って言って500〜600万の車ばっか増やしてるからな
>誰が買う想定なんだ
安い車ばかり出してても利益にならんからな
中国産やタイ産の車ばかり売ってて誰が買うんだとは思うが
PLAY
413 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:43:05 No.1403116758  del
SUVじゃないのにちゃんとした4WDモデル用意してる謎車
PLAY
414 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:43:11 No.1403116795  del
ベンツやBMWの新車を600万円で購入するのは
社会常識として正しい選択だけどマツダ、スズキ、ホンダの
車で600万円出したと知られたら親御さんに正しい車選びを
教われなかったとしてお育ちを疑われるんだ
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415 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:44:19 No.1403117119  del
>SUVじゃないのにちゃんとした4WDモデル用意してる謎車
変なところに拘るんだよね
思い切って捨てるべき部分を捨てられずに他の全てにシワ寄せが行った車をいっぱい作る
PLAY
416 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:44:24 No.1403117146  delそうだねx4
高級ホテルがどうのとか独りで言って恥ずかしくないのか
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417 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:44:44 No.1403117254  delそうだねx1
スズキに600万の車あるの?
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418 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:44:53 No.1403117282  del
一番上に高額な商品を置いておけば
それ目当てに来た客が妥協して安いグレードの品を買っていくことがあるそうな
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419 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:45:08 No.1403117363  delそうだねx1
>ホンダなんかラインナップ強化するぞ!って言って500〜600万の車ばっか増やしてるからな
>誰が買う想定なんだ
しかも日本人でクルマに500も600も出せる層はまずホンダは選ばないという
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420 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:45:28 No.1403117450  delそうだねx1
>日本人は大人しくNBOX買えってのが本音でしょ
でもNボも300万よ
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421 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:46:21 No.1403117731  del
>スイフトと同じくらいか
確かグローバルだとヤリスやフィットより売れてるだろスイフト
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422 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:46:27 No.1403117761  del
日本でまともに納税した実績の無い中国人が
1千万円以上する新車で一般道を爆走してるのに
まともに働いてる一般日本人は150万円のMAZDA2すら買えやしない
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423 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:46:29 No.1403117769  del
マツダ2と3は装備内容の割に良心的な値段してるんだよな
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424 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:46:38 No.1403117808  del
>でもNボも300万よ
Nボックスやデリカミニに300万出せちゃう人もいるってのが摩訶不思議
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425 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:02 No.1403117942  delそうだねx2
>しかも日本人でクルマに500も600も出せる層はまずホンダは選ばないという
今までずっとブランド構築サボってきたのに急に持ってきてもね
しかもホンダのそういう車ってたいていグレードが絞られてて欲しい装備つけられなかったりするし
PLAY
426 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:10 No.1403117994  delそうだねx1
>スズキに600万の車あるの?
アホの脳内だとあるんだろう
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427 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:28 No.1403118091  del
    1777031248545.jpg-(227592 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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428 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:42 No.1403118163  del
スイフトは乗用車需要の盛んな欧州地方都市なんかにジャストフィットする車だからな
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429 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:49 No.1403118210  del
>>スイフトと同じくらいか
>確かグローバルだとヤリスやフィットより売れてるだろスイフト
日本での話なのにグローバルとか言われてもなぁ
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430 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:47:56 No.1403118262  del
>マツダ2と3は装備内容の割に良心的な値段してるんだよな
あんま値上げの波に乗ってないんだよね
ちょっとした改良すらしてないって事でもあるんだけど
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431 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:48:44 No.1403118477  del
>スイフトは乗用車需要の盛んな欧州地方都市なんかにジャストフィットする車だからな
欧州でも別に売れてないよ
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432 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:49:05 No.1403118561  del
ほんと出所不明のスズキ上げ多いな
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433 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:49:14 No.1403118596  del
>給料上がってねぇのにアホみたいに値上がってるしな
ドイツみたいに週休3日にしてインフレ手当毎月10万出せってストライキやろうぜ
給料上がるよ
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434 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:49:24 No.1403118642  del
MAZDA3とCX-30は純正スピーカーの音質が良すぎてびっくりした
最低グレードでも変わらないから凄いよな
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435 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:50:41 No.1403119052  del
社内政治が強い会社って失敗=地位を追われるだから
結果の良し悪しがハッキリ判りやすい投資判断が先送りされがち
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436 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:51:47 No.1403119371  del
普段パソコンで聞いてた楽曲を3の車内で流したら
聴いたことのない音まで聞こえて驚いたな
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437 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:52:40 No.1403119614  del
MAZDA2よりも無駄に多いSUVを整理した方がいいのでは?
需要食い合ってるでしょ
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438 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:52:54 No.1403119678  del
運転中のチンポジ快適性について語り合いたい
なぜマツダ車はチンポジが快適なのか
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439 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:52:59 No.1403119706  delそうだねx4
>上流階級と富裕層にとって車選びは礼儀作法と同レベルで重要なんだよ
>経済力だけでなくリテラシーを誇示するシグナルになる
>法人ならともかく個人の車でマツダやスズキの高級車(笑)に乗るのは
>お忍びの外出でなければ世間知らずの成金中小企業主と
>見られて笑われるんだ
ようわからんけど老舗高級ホテルとやらで他人の車をいちいち品定めするのは礼儀作法がなってないんじゃねーか?
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440 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:53:48 No.1403119935  delそうだねx1
止めたれ
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441 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:54:32 No.1403120160  del
>運転中のチンポジ快適性について語り合いたい
>なぜマツダ車はチンポジが快適なのか
人馬一体だからね
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442 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:54:36 No.1403120181  del
>お前…消えるのか?マツダ、小型車「マツダ2」の国内生産を8月末に終了
>https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC240Q60U6A420C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1776995062
del
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443 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:54:59 No.1403120300  del
チン馬一体?
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444 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:55:22 No.1403120429  del
7種は流石に多過ぎるよな
小さいSUV、中くらいのSUV、大きいSUV、こんくらいでよくないか?
そりゃ昔の日本は1つのメーカーからセダンやクーペだけでも何種も出てたけどさ
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445 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:56:57 No.1403120877  del
次の車SUVにしようと思ってるけど最終的にCX-30かカロクロになりそうだわ
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446 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:57:24 No.1403120989  del
ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
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447 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:57:26 No.1403121004  del
じゃあどのSUVが要らない?ってなったら選ばれるのは
そうだね60だね
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448 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:57:37 No.1403121051  del
>7種は流石に多過ぎるよな
>小さいSUV、中くらいのSUV、大きいSUV、こんくらいでよくないか?
>そりゃ昔の日本は1つのメーカーからセダンやクーペだけでも何種も出てたけどさ
現状の国内ラインナップはそんな感じじゃね
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449 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:02 No.1403121186  del
>次の車SUVにしようと思ってるけど最終的にCX-30かカロクロになりそうだわ
30が海外モデルにシートベンチが設定されたそうだ
日本も今度の改良で来るかもよ
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450 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:08 No.1403121229  del
>ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
失敗失敗言ってるのはネットのアンチくらいだよ
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451 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:33 No.1403121350  del
いうてラージSUVは実質同じ車のグレード違いでしか無いし
現状30と5と60系の3車種でそうなってるのでは?
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452 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:34 No.1403121354  delそうだねx1
マツダ車は好きだけど
>>ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
>>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
>失敗失敗言ってるのはネットのアンチくらいだよ
ならなぜ終売なんですか…
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453 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:34 No.1403121355  del
>ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
でも名前変えた途端売れなくなったとも聞かないんだよな
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454 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:58:48 No.1403121408  del
>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
海外がどうかは知らんけど日本はそのままデミオアクセラアテンザでよかっただろうにな
そのわりにロードスターは変えないし一貫性がないのよ
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455 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:59:02 No.1403121481  del
ペットネーム廃止は正直悪手だと思う
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456 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:59:10 No.1403121524  del
>>次の車SUVにしようと思ってるけど最終的にCX-30かカロクロになりそうだわ
>30が海外モデルにシートベンチが設定されたそうだ
>日本も今度の改良で来るかもよ
ごめん…スカイX仕様乗りたいから中古しか選べないんだわ
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457 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:59:41 No.1403121665  del
>現状30と5と60系の3車種でそうなってるのでは?
販売的に棲み分けできてる?できてなくない?
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458 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:59:48 No.1403121702  del
そもそもグローバルネームに統一しただけだしな
ヤリスとかクロストレックみたいなもんでしょう
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459 無念 Name としあき 26/04/24(金)20:59:59 No.1403121764  del
>ならなぜ終売なんですか…
新規制に対応出来ないから&タイ製造の後継車種が控えてるからってこのスレでも散々言われてるね
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460 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:00:17 No.1403121854  del
>ごめん…スカイX仕様乗りたいから中古しか選べないんだわ
やめとけやめとけ
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461 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:00:26 No.1403121897  delそうだねx2
30と5は棲み分け出来てると思う
5と60はかなり怪しい
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462 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:00:28 No.1403121909  del
>マツダ車は好きだけど
>>>ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
>>>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
>>失敗失敗言ってるのはネットのアンチくらいだよ
>ならなぜ終売なんですか…
規制対応出来ないからって言われて続けてるだろアスペ猿
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463 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:00:36 No.1403121958  del
>>ならなぜ終売なんですか…
>新規制に対応出来ないから&タイ製造の後継車種が控えてるからってこのスレでも散々言われてるね
つまり人気なかったんだネ
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464 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:01:00 No.1403122073  del
>>現状30と5と60系の3車種でそうなってるのでは?
>販売的に棲み分けできてる?できてなくない?
サイズと価格帯がそれぞれ全然違くない?
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465 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:01:09 No.1403122111  del
コンパクトカーでガソリン車で走りの良さも求めるなら
デミオ〜2は良い選択肢だった
ATの設定がクソとかよく言われるけど高速を飛ばすなら
大した問題にはならないしな
日本の人口が縮小したことでマツダ車に価値を見出すユーザーの
母数が減ったのが運の尽きだな
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466 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:01:24 No.1403122185  del
>そもそもグローバルネームに統一しただけだしな
>ヤリスとかクロストレックみたいなもんでしょう
蛆虫みたいなのがこの流れ気に食わないからぶつくさ言ってるだけにしか見えないのよね
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467 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:01:47 No.1403122270  del
SUVとスズキの軽とダイハツのファミリアバンしか残らないのか
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468 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:01:50 No.1403122289  del
>販売的に棲み分けできてる?できてなくない?
出来てるでしょ
サイズ結構違うぞ
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469 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:02:05 No.1403122352  del
>>ごめん…スカイX仕様乗りたいから中古しか選べないんだわ
>やめとけやめとけ
新車があほらしいプライスしてるだけで中古で買うなら悪くないぞあれ
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470 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:02:08 No.1403122374  del
名前変えようが変えまいがSUVにお熱で放置される運命は変わらんし
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471 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:02:11 No.1403122385  del
>>マツダ車は好きだけど
>>>>ネーミングを変えた時点で失敗したなって思ったよ
>>>>デミオはわかるけどマツダツーはよくわからん!って層のほうが多いだろ
>>>失敗失敗言ってるのはネットのアンチくらいだよ
>>ならなぜ終売なんですか…
>規制対応出来ないからって言われて続けてるだろアスペ猿
人気あるなら対応するだろ?
規制に対応してまで売るようなもんじゃないって思ったんだろ?マツダ2
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472 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:02:27 No.1403122456  del
>>現状30と5と60系の3車種でそうなってるのでは?
>販売的に棲み分けできてる?できてなくない?
としあきには確かめるのハードル高いかもしれないけど実車は結構なサイズ差あるんだよ
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473 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:03:15 No.1403122705  del
広島県民の誇りが…
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474 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:03:23 No.1403122746  del
>ペットネーム廃止は正直悪手だと思う
車のペットネームは国によっては現地に適した名前へ変更する必要が有るんで
全世界共通で使える英数だけの型番みたいな商品名への一本化は
経営陣としては有意義な気がしたんだろうと思う
ただ社外では全く無意味な変更だったけど
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475 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:03:50 No.1403122865  del
>30と5は棲み分け出来てると思う
>5と60はかなり怪しい
横幅で結構サイズ差感じたよ
でも60の方が小回り聞いた気がする不思議…
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476 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:03:52 No.1403122875  del
SUVは確かに人気だけどそれだけ他社にも強力なライバルがいるってことだからな
注力し過ぎるのも危ういと思う
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477 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:04:33 No.1403123085  del
>新車があほらしいプライスしてるだけで中古で買うなら悪くないぞあれ
馬力あるSUVとしてみたらわりとアリだと思う
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478 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:04:35 No.1403123102  del
やっぱりタイタンの生産終了したのは失敗だった
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479 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:04:42 No.1403123136  del
>でも60の方が小回り聞いた気がする不思議…
FFとFRだからね
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480 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:04:59 No.1403123228  del
MX-5ミアータ了解!
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481 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:05:23 No.1403123347  delそうだねx1
>人気あるなら対応するだろ?
>規制に対応してまで売るようなもんじゃないって思ったんだろ?マツダ2
だから後継車種が控えてるって言ってるだろ?
何で日本語読めないのに他人に噛みつくの?
バカなの?
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482 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:05:39 No.1403123426  del
クラウンみたいにロードスターもSUVにしよう
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483 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:05:45 No.1403123450  del
東京都内住みでデカい車買うと普段の置き場所も出先での停める場所にも苦労する人多いからね
結構お金持ちのお家の庭先に一番デカいマツダ車が停めてあるのみたけど
車体のデカさだけはスゲエなと思った
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484 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:06:29 No.1403123659  del
>SUVは確かに人気だけどそれだけ他社にも強力なライバルがいるってことだからな
>注力し過ぎるのも危ういと思う
SUVが車の標準になってるだけでしょう
マツダの規模でフルラインなんてもう無理なんだから別の物が流行れば今度はそっちに注力するだけだと思うぞ
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485 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:06:41 No.1403123714  del
>>人気あるなら対応するだろ?
>>規制に対応してまで売るようなもんじゃないって思ったんだろ?マツダ2
>だから後継車種が控えてるって言ってるだろ?
>何で日本語読めないのに他人に噛みつくの?
>バカなの?
あ、俺マツダ嫌いになったわお前のおかげだわ
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486 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:06:54 No.1403123780  del
60は基本FRだから小回り効くんだよな
まぁ図体はでかいから物理的にきつい時はどうにもならないんだけど
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487 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:07:00 No.1403123819  delそうだねx2
マツダでお勧めなのはフレアワゴンだよ
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488 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:07:26 No.1403123960  del
>>人気あるなら対応するだろ?
>>規制に対応してまで売るようなもんじゃないって思ったんだろ?マツダ2
>だから後継車種が控えてるって言ってるだろ?
>何で日本語読めないのに他人に噛みつくの?
>バカなの?
名前消して再出発しなけりゃいけないほど終わったんだな
PLAY
489 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:07:35 No.1403124007  del
>あ、俺マツダ嫌いになったわお前のおかげだわ
全人類の大半はお前の事嫌いだし
消えてほしいと思ってるよ
PLAY
490 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:07:49 No.1403124073  del
ヤンキーが残クレで買う問題でアルファード恥ずかしいって
空気が醸成されたんで、大きい車乗りたいっていう需要の
何割かをマツダSUV群が吸収しているんだと思う
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491 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:00 No.1403124123  del
>>あ、俺マツダ嫌いになったわお前のおかげだわ
>全人類の大半はお前の事嫌いだし
>消えてほしいと思ってるよ
ソース持ってこいバカマツダ
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492 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:12 No.1403124174  del
>車体のデカさだけはスゲエなと思った
自分が困るだけならご勝手にだが狭い駐車場で隣来られるとドアほとんど開けられなくなるから来ないで欲しい
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493 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:27 No.1403124246  del
ボンゴ止めるのは失策だよな
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494 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:30 No.1403124265  del
赤字になってレス乞食がハッスルしておるわ
PLAY
495 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:39 No.1403124308  del
>名前消して再出発しなけりゃいけないほど終わったんだな
本当に日本語苦手なんだな…飼育員にもっとちゃんと教えてもらえよ
PLAY
496 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:08:59 No.1403124402  del
>>あ、俺マツダ嫌いになったわお前のおかげだわ
>全人類の大半はお前の事嫌いだし
>消えてほしいと思ってるよ
マツダ笑の技術笑は世界一笑だもんな
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497 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:09:16 No.1403124481  del
カープソースとおたふくソースしかもってないし
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498 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:09:18 No.1403124494  del
>ソース持ってこいバカマツダ
周り見たらわかるだろ?
どこに行っても疎まれて嫌われてるだろお前
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499 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:09:28 No.1403124535  del
ボンゴはトヨタとダイハツによって生まれ変わったから
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500 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:09:31 No.1403124543  del
田舎暮らしならマツダのSUVはデカくて舐められないっていう
メリットが活きるし駐車場所に困ることも少ないから良いと思う
北米なんかでもそうじゃないかな
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501 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:09:37 No.1403124572  del
>ソース持ってこいバカマツダ
そういう物言いしててどこに居場所あるの
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502 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:10:06 No.1403124709  del
>>ソース持ってこいバカマツダ
>周り見たらわかるだろ?
>どこに行っても疎まれて嫌われてるだろお前
カープファンの結束力w魂動w
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503 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:10:18 No.1403124771  del
>赤字になってレス乞食がハッスルしておるわ
マツキチって言われるだけあるなって…
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504 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:10:27 No.1403124815  del
言うて今のモデルってデミオ時代から12年くらい売ってるんだろう?
流石に…
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505 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:10:37 No.1403124864  del
>ボンゴ止めるのは失策だよな
もう10年以上も前に辞めたでしょ…
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506 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:10:52 No.1403124941  del
マツダ丸ごとトヨタ傘下に下ればいいじゃん
株を買うお金が勿体ないから買収はされずに
属国みたいな感じで扱ってもらうとか
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507 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:07 No.1403125005  del
>>赤字になってレス乞食がハッスルしておるわ
>マツキチって言われるだけあるなって…
お前の事だぞレス乞食
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508 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:13 No.1403125036  del
北関東みたいなだだっ広い田舎ならデカい車で問題ないそういう田舎は案外少ない
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509 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:17 No.1403125057  del
ベロシティレッドマイカをボンゴにもほしかったな
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510 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:23 No.1403125090  del
>マツダ丸ごとトヨタ傘下に下ればいいじゃん
トヨタにメリットあるかな…
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511 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:45 No.1403125186  del
>マツダ丸ごとトヨタ傘下に下ればいいじゃん
>株を買うお金が勿体ないから買収はされずに
>属国みたいな感じで扱ってもらうとか
既に資本提携してトヨタアライアンスに入ってます…
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512 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:11:50 No.1403125212  del
>言うて今のモデルってデミオ時代から12年くらい売ってるんだろう?
>流石に…
ぶっちゃけまだ続いてるの?って車種だったからねぇ
アホの子ははしゃいでるけどまだ売ってたのが意外なレベルよ
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513 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:19 No.1403125347  del
松田で欲しい車ないわ
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514 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:27 No.1403125387  del
>お前の事だぞレス乞食
マツキチ言われたらすぐ発狂するよねお前
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515 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:27 No.1403125388  del
プロボックスとか商用車が若者に人気っていう
ある意味で末期症状に入ってるから
商用車風のステーションワゴンでマツダらしさを生かした
車ならいけるんじゃないかな
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516 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:39 No.1403125448  del
>マツダ丸ごとトヨタ傘下に下ればいいじゃん
>株を買うお金が勿体ないから買収はされずに
>属国みたいな感じで扱ってもらうとか
まさに今
…のわりにはあんまり提携のメリット出てるように見えないのが困りもの
PLAY
517 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:40 No.1403125459  del
>広島県民の誇りが…
広島市郊外の会社だが100台ほどの駐車場にマツダ車は10台いない
PLAY
518 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:12:44 No.1403125483  del
>>言うて今のモデルってデミオ時代から12年くらい売ってるんだろう?
>>流石に…
>ぶっちゃけまだ続いてるの?って車種だったからねぇ
>アホの子ははしゃいでるけどまだ売ってたのが意外なレベルよ
この扱いの悪さでマツダの中ではトップクラスの販売台数維持してたから凄い
PLAY
519 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:13:10 No.1403125617  del
>>マツダ丸ごとトヨタ傘下に下ればいいじゃん
>トヨタにメリットあるかな…
メリット考えてたらSUBARUなんて拾ってないし…
PLAY
520 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:13:28 No.1403125701  del
>>名前消して再出発しなけりゃいけないほど終わったんだな
>本当に日本語苦手なんだな…飼育員にもっとちゃんと教えてもらえよ
なんでデミオ消えたの…
なんでマズダ2消えるの…
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521 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:13:55 No.1403125824  del
既に現状トヨタスバルスズキマツダ連合と日産三菱同盟とホンダの3勢力にそれぞれまとまってるんだわ
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522 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:14:18 No.1403125933  del
>広島市郊外の会社だが100台ほどの駐車場にマツダ車は10台いない
広島県民は所得低いからでっかくなってるMAZDA車買えないから…
PLAY
523 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:14:26 No.1403125970  del
田舎住んでて人付き合いで仕事してると
新車買うのって自由に選び辛いんだよな
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524 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:14:28 No.1403125980  del
アクアかヤリス辺りがOEMで入ってくるんだろうな
流石にコンパクトカーやめますはないだろうし
でもOEMされてる軽のフレアシリーズ以外にマツダグリルが無くなるのはいいんだな
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525 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:14:34 No.1403126003  del
>メリット考えてたらSUBARUなんて拾ってないし…
スバルは北米のプレミアムブランドじゃん
PLAY
526 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:14:40 No.1403126035  del
>広島市郊外の会社だが100台ほどの駐車場にマツダ車は10台いない
あそこら辺の人達稼ぎ少ないもんな
PLAY
527 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:05 No.1403126147  del
なんならマツダの下請け工場なのにマツダ以外乗ってるの多かったよ
遠くの駐車場に停めろって言われるけど
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528 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:05 No.1403126150  del
>スバルは北米のプレミアムブランドじゃん
ナイスジョーク
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529 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:30 No.1403126253  del
>>>言うて今のモデルってデミオ時代から12年くらい売ってるんだろう?
>>>流石に…
>>ぶっちゃけまだ続いてるの?って車種だったからねぇ
>>アホの子ははしゃいでるけどまだ売ってたのが意外なレベルよ
>この扱いの悪さでマツダの中ではトップクラスの販売台数維持してたから凄い
ライバルコンパクトの中じゃHVないし安い方なんだっけ?
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530 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:31 No.1403126262  del
>プロボックスとか商用車が若者に人気っていう
>ある意味で末期症状に入ってるから
>商用車風のステーションワゴンでマツダらしさを生かした
>車ならいけるんじゃないかな
ファミリアバンって言うプロボックスに匹敵する車が既にあるんだよなぁ
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531 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:33 No.1403126268  del
車は諦めてカープのヘルメットだけ塗ってろ
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532 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:48 No.1403126342  del
>>メリット考えてたらSUBARUなんて拾ってないし…
>スバルは北米のプレミアムブランドじゃん
ウォーレンバフェットがスバルオーナーとかいうの信じてそう…
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533 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:15:57 No.1403126381  del
>>>名前消して再出発しなけりゃいけないほど終わったんだな
>>本当に日本語苦手なんだな…飼育員にもっとちゃんと教えてもらえよ
>なんでデミオ消えたの…
>なんでマズダ2消えるの…
高くなり続ける環境規制に対応したマツダ2を開発しても
販売価格が高くなり過ぎて無理なんだと思う
政治はそろそろ官僚が勝手に規制強化できないようにヤキ入れて欲しい
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534 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:16:08 No.1403126429  del
>ファミリアバンって言うプロボックスに匹敵する車が既にあるんだよなぁ
プロボックスそのものじゃねーか!
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535 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:16:46 No.1403126616  del
>なんでマズダ2消えるの…
マズダってなんだ?
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536 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:17:11 No.1403126727  del
プロボックスの天井をもっと高くしてくれたら買いたい(買うとは言ってない)
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537 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:17:41 No.1403126878  del
初代は荷室も広くて良かった
コンパクトカーなのにあんな絞ったデザインにしたら狭くて不便だよな
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538 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:17:59 No.1403126961  del
北米のスバルは極左レズビアンの車だって最近Xで外国人が教えてくれたぜ
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539 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:18:01 No.1403126963  del
>プロボックスとか商用車が若者に人気っていう
>ある意味で末期症状に入ってるから
車検で余計に金かからない?
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540 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:18:19 No.1403127070  del
マツダ生え抜きのモデルがどんどんOEMに置き換わっていくのって
異民族に支配された女の子が異民族の子を無理やり産まされてるみたいで
可哀想な気がするよ
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541 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:18:35 No.1403127145  del
スバルがプレミアムブランドってネットのネタだろうに真に受けるのが居たのか
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542 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:19:06 No.1403127289  del
車検が辛いならスクラムバンにすればいいのよ
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543 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:19:22 No.1403127371  del
>>プロボックスとか商用車が若者に人気っていう
>>ある意味で末期症状に入ってるから
>車検で余計に金かからない?
バカだから気づかないんだよ
Youtubeでプロボとか商用車推ししてる動画は車検費用に殆ど触れてない
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544 無念 Name としあき 26/04/24(金)21:20:02 No.1403127583  del
>マツダ生え抜きのモデルがどんどんOEMに置き換わっていくのって
>異民族に支配された女の子が異民族の子を無理やり産まされてるみたいで
>可哀想な気がするよ
北米じゃトヨタカラーのマツダ車やマツダレッドのカローラがあるんだぜ
4/27 21:21頃消えます
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