津田工業株式会社
愛知／刈谷・豊川／社内SE・インフラ企画 トヨタ・デンソー出資企業・将来性／転勤無／残業20H内
- 正社員
最終更新日 2026/04/16
仕事内容
【仕事内容】
～年休121日・残業20ｈ・有給取得奨励中／20～30代活躍／将来性◎～
当社ではネットワーク老朽化への対応やPC刷新に伴うセキュリティ更新業務が増加しており、加えて新設工場のネットワーク構築等のニーズもあるため、これらプロジェクトを推進し、IT基盤を強化するため社内SEの増員採用を行います。
■職務内容
情報システム部門にて、インフラの企画や構築、社内システムの開発運用保守、社内教育等、社内SE業務全般をお任せします。
■職務詳細
（1）ITインフラの企画・構築・運用・保守 （ネットワーク、サーバ、セキュリティ対策）
（2）社内システムの運用保守、VBAなどによる小規模システム構築
（3）社内ヘルプデスク、社内教育（パソコン、セキュリティ）等
※既に動いているプロジェクトに参画いただく予定です。26年～28年がピークとなる見通しです。
■働き方
・年間休日121日（土日休）
・残業は月平均20時間以下のため、プライベートとの両立を図れます。
・会社規定の休日以外に15日の有給を取得推奨する試みを実施中、積極的に働き方改革を行っております。
■当社の特徴
＜トヨタ・デンソー出資企業＞
当社は自動車ユニット系部品を手掛ける一次部品メーカーです。駆動・シャシーといった重要部品を製造し、トヨタ自動車・デンソー両社の出資を受けながら高い技術力で事業を展開しています。
＜選ばれる理由＞
冷間鍛造技術を強みに、素材づくりから加工・組付までの一貫生産体制を構築。技術開発と品質第一の姿勢により、お客様から高い信頼を獲得しています。
＜社会・世界への貢献＞
「社員は財産」という考えのもと、人材育成を強化し、リーダーシップ・問題解決力を育む施策を推進。開発提案型企業として価値創造を続けるとともに、社会貢献と環境保全にも力を入れ、技術を通じて地域・世界へ貢献していきます。
■将来性
精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。トヨタ様のHEV（ハイブリット）向けモーターシャフトのシェアはNo.1となっているとともに、BEV（電気自動車）用モーターシャフトの受注も確定しており、電動化の流れの中においても確実に成長が見込める状況となっています。
経験・資格
学歴不問
＜応募資格/応募条件＞
■必要経験：
・社内SEとしてのご経験、またはIT業界でのご経験をお持ちの方
※特にインフラ分野でのご経験を歓迎します※
■歓迎要件
・サポート対応経験をお持ちの方
・インフラエンジニアのご経験をお持ちの方
・ネットワーク技術者（ファイヤーウォール、VPN、無線LAN等）
・ITトレンドを踏まえた企画提案のできる方（ベンダーと対等に会話できる）例：スマホやタブレット機器を活用した製造業の業務に精通した方等
-
＜勤務地詳細1＞
豊川工場
住所：愛知県豊川市東上町土橋80
勤務地最寄駅：JR飯田線／江島駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
＜勤務地詳細2＞
本社
住所：愛知県刈谷市幸町1-1-1
勤務地最寄駅：JR東海道線／刈谷駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
＜勤務地詳細3＞
穂ノ原工場
住所：愛知県豊川市穂ノ原３丁目１３－３
勤務地最寄駅：名鉄豊川線／諏訪町駅
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
-
＜予定年収＞
350万円～700万円
＜賃金形態＞
月給制
＜賃金内訳＞
月額（基本給）：190,000円～350,000円
＜月給＞
190,000円～350,000円
＜昇給有無＞
有
＜残業手当＞
有
＜給与補足＞
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
-
正社員
-
＜勤務時間＞
8:15～17:00 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有休日・休暇など
週休2日制（休日は土日のみ）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）
年間休日日数121日
春季・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、年次有給休暇、リフレッシュ休暇
※会社規定の休日の他に17日の有給を取得推奨する試みがあり、働き方改革に積極的に注力しております。
津田工業株式会社
事業内容
■事業内容：
自動車部品の開発・設計・製造・販売
■同社特徴：
精密加工部品、樹脂化シフトレバー、一軸電子アクセルペダルなど自動車ユニット系部品を中心に、技術、品質管理に独自の信念を持った製品づくりを行っています。創業以来培ってきた膨大な知識と経験を礎に、最先端の技術を取り入れ、品質や付加価値の向上を常に追求し、「心に響くものづくり」を実践してきました。
■同社の技術力：
同社が持つ最大の強みは一貫生産体制です。開発から製造までを自社で展開することにより、高品質、低コストの実現はもちろん、開発期間の短縮を可能にしています。
（1）技術開発…未来を見据え、さらなる高機能・高品質を実現するために、製品開発とリンクした製品工程・工法の開発を行っています。
（2）設計…総合的な評価・解析をベースに、重要機能部品の自社設計や、独自の加工技術による多面的な提案はもちろん、加工工程設計までを行い、良質な車両づくりに貢献しています。
（3）生産準備…設計図面に忠実な製品を安定的･効率的に生産するため、製品ごとに最適な設備の立ち上げ、ラインづくりを行っています。
（4）生産組付…社員一人ひとりが製品の役割を理解し、ものづくりに対して真摯な姿勢で取り組むことで、付加価値の高い製品を生み出しています。
（5）納品…厳しい出荷検査を経て、タイムリーに顧客のもとへ製品を届けています。
（6）品質管理…社員一丸となって品質を最優先に考え、各工程において綿密な連携を取ることで、徹底した品質管理の実現に取り組んでいます。
■品質管理：
同社では、各工程内での不良品発生を未然に防止するため、技術開発から製造まで一貫した独自の品質管理体制を構築しています。自動車の3大要素である「走る」、「曲がる」、「止まる」機能に直接かかわる重要部品については、業務に携わる一人ひとりがすべての部品の機能を認識し、中でも重大事故に直結するような重要寸法・工程に対しては特別な管理を行い、工程内での不良発生を未然に防いでいます。同社は、このような独自の品質管理手法「iQC（intelligent Quality Control）」で、品質に対する高い意識を保っており、これらの取り組みは、顧客をはじめ、同業の方々からも高い評価を得ています。
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