【速報】「回答によっては提訴も必要」路線バスに転用断念の“万博EVバス”大阪メトロがEVMJ社に購入代金の返還と車両の引き取りなど求める 現時点でEVMJ社からの回答はなし
関西テレビ配信
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ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- EVモーターズジャパンのEVバスは品質が低く、補助金を投入したにもかかわらず使い物にならないと批判されていると感じています
- 日本の石油製品の生産割合に関する意見もあり、EVや水素車への補助金撤廃を求める声があります
関連ワードは？
- EVモーターズジャパン
- 補助金
- 大阪メトロ
コメント513件
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EVモーターズジャパン（EVMJ）と言うことで、日本製をアピールしていた様だが、実は中身は中華製でしかもメジャーなメーカー製品ではなく、品質はご存じのとおり大変お粗末なものだった。 なぜこんな事が起きるのだろうか？ EVMJも大概だが、それに騙される大阪メトロや補助金を出した国は一体何を審査したのだろうか？
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具体的にどういう不具合なん？バッテリー周り？それとも電装系？ バッテリー周りならアップデートでなんとかなりそうだけど…そういう体力がない会社？電装系の方がアップデートは面倒かもなぁ…。 中国のこういう機械の電装系って非常にバグが多い印象なんよな。ある程度動けばいいみたいな作りになってるみたいな…。
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万博EVバスは世界中でEVバス製造販売の実績がある 中国の大手自動車メーカーBYDに決まりかけていたが 当時の経産省大臣の鶴の一声で国内企業に内定 ※当時の経産省大臣は自民党の西村康稔氏 その日本企業（EVモーターズ・ジャパン）は バス製造の実績も製造許可も持ってない無名中国メーカーに製造を丸投げし 日本国内でタイヤのネジを締めなおす等の作業をしたのみで 国産バスと称して製造販売 ※国内にEVMJの製造拠点はあるが一台も製造した実績ない 結果、大阪メトロや日本各地のバス事業社は 一台につき数千万円、合計で数百億もの補助金が投入された まったく使い物にならないバスを掴まされる事となった
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万博に向け台数確保するのが先行、大切だだったのだろうけど……安全性も発売メーカーの安全、大丈夫だけの書見だけで購入にしたに違い無い。 当時の政治家(親中派)の思惑どおりだったんだろう。 購入に当たって必要な金額７５億だったか？国からなんぼ、大阪府からなんぼ、って言っていたけど全てが国民の税金ですよね？結局、負の財産誰が持つのか？処分するにも金がかかる？また税金投入ですか？ 購入を決めた政治家を含め所得差し押さえするぐらいの結果が出て欲しいもんだ。
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こんな事を使ってから求められるという事は契約でそういう項目があったとは想像できる とはいえ、トヨタのバス使ってりゃ良かったのにと個人的には思ってしまうよな 大きなイベントなんだから日本メーカーのものたくさん使って欲しかったよ
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これさ、大阪だけの問題なのかな？ 万博で大量に仕入れたのは大阪だけだろうけど、他県のバス会社でも数台ずつ仕入れて今現在車庫で眠った状態のバスあるんじゃないの？ 全国規模で数えたら、相当な台数になると思うんだけど…。
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大阪メトロとして今後使用しなくEVMJ 社にEVバスを返却し返金を求めるとしてもEVMJ社がEVバス150台分の代金を返還するだけの余力があると思えないです。実質的な話、大阪メトロは泣き寝入りさせられると思います。 そして使えないEVバスの廃棄料もかかり、ひょっとしたら大阪府・大阪市がその廃棄料を支払わなければならなくなるのかもしれないです。そうなると府民・市民がまた税負担を強いられることになりますね。 それと、なぜ大阪で行われる万博で開会後は大阪府内で使用されるバスなのに九州でしかメンテナンスできないバスを採用したのかが不思議です。大阪府内で故障や不具合が発生したらスグにメンテナンス出来る工場が近くにあるバス会社を選ばなかったののか不思議です。日野やいすずなら全国に整備工場があるのですが…
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大量の補助金は役員報酬や従業員の給与に使われ、返還しようにもどうしようもないのかな？ 会社の責任と個人の責任を切り分けるのではなく、個人に返還請求できればいいのに。
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採用の経緯も含めて釈然としない事が多いんだよね。多額の税金も投入されてるんだしここはしっかり追求すべきなんじゃないの。マスコミはもっとこの手の報道を掘り下げていくべき。
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日本の製油所で原油から精製される各石油製品の生産割合（得率）の目安です。 石油ガス（LPG）：約3% ガソリン：約31% ナフサ（粗製ガソリン）：約10% ジェット燃料：約6% 灯油：約8% 軽油：約24% 重油：約16% アスファルト・その他：約2% とくに、軽油は国内の自家用車には不人気でありダブついている。オーストラリアを中心に赤道をまたいで海外に輸出している。 高くて不便なEVや水素車に乗るのは自由ですが、補助金を撤廃してもらえませんか。 足として13年前のクルマを大切に乗っている人たちが多くますが、増税で手放すように仕向けられます。
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