ふたばフォレスト

いや別に・・・

スレ画は5年乗って売った

>再生産して欲しい国産車スレ

K20載せて純ガソリン車として出るなら

バラードスポーツCR-Xが新車で買えるなら300万ぐらいは出す

まだ中古でも弾いっぱいあるじゃん

今初期型買うとバッテリー交換必要なんかな

今でもたまに見かけるとカッコいい！ってなる

口だけで買わない人が多いとメーカーも学習したから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホント良タマないのよ

当時ZF1αのMT買ったぜ
この車ももう15年前な事実に驚くわ

>今でもたまに見かけるとカッコいい！ってなる
マークXのような安めのFRセダンは欲しいかも
安めと言っても400万円ぐらいでいいから

新型SVX出してほしい

フラット6でクーペスタイルだもんな

あの名車が復活みたいな触れ込みで出る車もファンからはコレジャナイ扱いが殆どだからなあ

>あの名車が復活みたいな触れ込みで出る車もファンからはコレジャナイ扱いが殆どだからなあ
だいたいはコンセプト無視で名前継いだだけだったりするしなあ

代わりの車が存在しない
辛い

一部業界ではこれ（と現行規制適合したダブルタイヤ仕様）

>再生産して欲しい国産車

フェンダースパッツ
今ならEVでいいか

ランティスかな
世間では不評だったがセダン

>ホント良タマないのよ
先に貼られた

FR4ドア観音開きMTロータリー

>再生産して欲しい米国産車スレ

>ホント良タマないのよ
良い中古車無いよな…
どうでもいいがうちの近所では何故かブレビスの方が生存率が高い
販売網の客の関係上だろうと思うけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

良い弾も何も年式が逝っていたら造るしかない
ATからMT載せ替えレストア当たり前

>フェンダースパッツ
由良卓也モデルかと思ったら

>由良卓也モデルかと思ったら
それはただのエンジン車

運輸省にダメって言われたから無理なんだけど
ケータハムだって売ってるしなんとかならんだろうか

正直ガルウィング車に憧れる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これ
今のトヨタ様ならやってくれませんかね

新車で乗りたかった
もう部品か別の鉄製品になっちゃってるんだろうな…

新車のEF8が買えるなら300万くらい出すけど…

プレマシーはいい車だった

新車で売ってるときに買わなかった奴の好きは信用しないことにしてる

>新車のEF8が買えるなら300万くらい出すけど…
0が足りませんな！

>新車で売ってるときに買わなかった奴の好きは信用しないことにしてる
新車で売ってた頃はまだ生まれてすらいなかったりで

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フェンダースパッツ
>今ならEVでいいか
普通にHVで欲しかった

>これ
>今のトヨタ様ならやってくれませんかね
今のトヨタが絶対にやらんジャンルだな

この頃の日産車
Be-1とか

>新車で売ってるときに買わなかった奴の好きは信用しないことにしてる
以前好きな車探したら自分より年上の車しか見つからず乗ってたけど
新車で買えなかったのを悔やんでもどうしようもないので
新車から乗ってる人への引け目を感じてた時が有ったな

>新車で売ってるときに買わなかった奴の好きは信用しないことにしてる
免許がなきゃ買えませんぜ旦那

>>フェンダースパッツ
>>今ならEVでいいか
>普通にHVで欲しかった
CLARITYはPHEVあったやん

うんまあRX-8はファイナルバージョン買おうかどうか迷って買わなかった

>>新車のEF8が買えるなら300万くらい出すけど…
>0が足りませんな！
俺の一回り上の先輩達はゼロ一個少ない金額で買ってたのにさぁ

>新型SVX出してほしい
スバルの6発ならもう一度こいつに新車から乗りたい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1400177367
ガソリンエンジンでくれよ

金に糸目を付けぬなら新品パーツがほぼ全て出る車の再生車が関の山だなぁ
https://blog.le-parnass.com/index.php?e=5504

>No.1400177367
違うそうじゃない

免許取った時には新車で売ってなかったから中古で2台乗ったけど新車で買えるなら買いたい

新車で面白い車売ってた時代の人はいいよな
中古も今から見ればタダ同然だったろうし

デザインで乗りたい車って無くなったよなあ

まあ出ても買えないけどね

>>>フェンダースパッツ
>>>今ならEVでいいか
>>普通にHVで欲しかった
>CLARITYはPHEVあったやん
だからPHEVじゃなくてHVがよかったのよ
充電設備無いならただ高いだけだから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>金に糸目を付けぬなら新品パーツがほぼ全て出る車の再生車が関の山だなぁ
>https://blog.le-parnass.com/index.php?e=5504
2馬力は新車作ってた工場がそのまま受け継がれてるんだったか

スタリオン

再生産どころか作り続けるべき

パオ欲しいな

アリエクで売ってるAE86ボディ
寸法バラバラでボルトオンで付くパーツがないって話だけど

ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？

>再生産どころか作り続けるべき
欲しいのはRSなんです

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

コレやウィッシュ辺りの良くも悪くも半端なサイズのミニバン
逆輸入でシエナ来たら面白そうだったのに(かなりデカいけど)

これよね
今乗ってたらみんな振り向くと思う

今なら…いや今でも厳しいか

>2馬力は新車作ってた工場がそのまま受け継がれてるんだったか
パーツメーカーがそのまま作ってるのを販売権受け継いだオーナーズクラブ系のメーカーがフレーム番号以外新品組付けて作ってるそうだ
スタッドレスタイヤみたいに純正サイズのものが廃番になったものもあるが

>ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？

>ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？
GRカローラセダンが出たら考える

>新型SVX出してほしい
ぼくこっちがいい

>ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？
こんな顔の車嫌だし…

>ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？
トヨタが4G63作ってんの？知らなかったわ

>再生産どころか作り続けるべき
このあたりの変な柄のシートなんだったんだろうな
シビックもそうだった

今でも結構見る

>https://blog.le-parnass.com/index.php?e=5504
>2馬力は新車作ってた工場がそのまま受け継がれてるんだったか
500万からって…安っ!!!

ファンカーゴまた乗りたい

本当にちょうど良い車だと思うのだが

>1775914352553.jpg
乗換え検討したけどATしか無くてやめた奴かな

>アリエクで売ってるAE86ボディ
>寸法バラバラでボルトオンで付くパーツがないって話だけど
これ打刻できるの？
サーキット専用？

どうしてワークスをなくしてしまったんです・・・
どうして・・・

日本の法律に部品保護規定とかが無いせいで
造り続けない仕様って自動車大国になれてない…
スポーツカー流出…
政治家は誰も興味がない…保護しない

>今でも結構見る
ガソリン仕様は新卒で買った思い出の車だわ
普通車規格になった最終型だけは未だに見たこと無い

>これよね
>今乗ってたらみんな振り向くと思う
エアロだけ手に入れて移植でもいいな

>これよね
>今乗ってたらみんな振り向くと思う
ATしかなかったどん判プロダクト

謎のクロカン・ブーム
テラノとか正直乗りたかった

軽MTターボすらない…
現実

2030年にもなったらEVだらけになると思ってたのに次買う車マジでどうしよ

>ファンカーゴまた乗りたい
シエンタ…では駄目なんだろうなあ

>中古も今から見ればタダ同然だったろうし
俺の探して乗ってた車は人気有ったから一年車検になっても生き延びてた個体は多かったし当時相場も今から見ると激安だったが
安いものは安いなりにボロボロで高い個体並みに手を入れねば朽ちてしまうので今では殆ど淘汰されてしまったなぁ

また流行りそうだけど

>1775913584108.jpg
>これ
>今のトヨタ様ならやってくれませんかね
今の日本の夏でこれだと相当エアコン効く奴載せないと死ねそう

世間での扱いは空気だったけど好きだったのよ

>>1775913584108.jpg
>>これ
>>今のトヨタ様ならやってくれませんかね
>今の日本の夏でこれだと相当エアコン効く奴載せないと死ねそう
当時でも死ぬ
死んだ

>500万からって…安っ!!!
並行で入れてるので当然だが本国では約７０万円ぐらい安いらしい
余裕の有る人が昔を懐かしがってオーナーズクラブに入って買ってくそうだ

>>ファンカーゴまた乗りたい
>シエンタ…では駄目なんだろうなあ
床下がっちゃん秘密基地！が良いのです

日産パイクカーシリーズはまだ走ってる
あとはダイハツのミラジーノ系とかネイキッドとか
好きな人が維持してる個体はいいものだ

>世間での扱いは空気だったけど好きだったのよ
僕らのどこでもドア
ってドラえもんがCMしてたの覚えてる
最近またちょいちょい走ってるね

>>アリエクで売ってるAE86ボディ
>>寸法バラバラでボルトオンで付くパーツがないって話だけど
>これ打刻できるの？
>サーキット専用？
中国で使うことしか想定してないんじゃないかな

>世間での扱いは空気だったけど好きだったのよ
当時でも割といたから人気はあったよ
僕たちのどこでもドアってCMでドラえもん効果もあったろうけども

>どうしてワークスをなくしてしまったんです・・・
>どうして・・・
コストもかかって規制で罰金リスク抱える車なんて持つ余裕ないんで…

>軽MTターボすらない…
>現実
現行でってコト？
あるけど

昔のまま再生産して欲しい車は流石に無いなあ
見た目そのままで中身現代的に…ならあるけど

ミニカダンガンは青春の一台だった
また乗りたいがタマが無い

ミッドシップの代わりにEVになりそう

>>世間での扱いは空気だったけど好きだったのよ
>当時でも割といたから人気はあったよ
>僕たちのどこでもドアってCMでドラえもん効果もあったろうけども
ラシーンは人気あったよね

ランエボは復活系の噂が何度も流れてたけ考え直すと三菱にそんな体力ないよなって

>ミニカダンガン
スクーターと同じ原理の

HVじゃないのに燃費30キロ越えた伝説のピスタチオ

>昔のまま再生産して欲しい車は流石に無いなあ
>見た目そのままで中身現代的に…ならあるけど
現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは

ランエボに関してはベース車がもう無いしな

>>昔のまま再生産して欲しい車は流石に無いなあ
>>見た目そのままで中身現代的に…ならあるけど
>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
要らない義務装備も付随するもんな

これ

>(部品を)再生産して欲しい国産車スレ

>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ

>>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
>要らない義務装備も付随するもんな
でもACCとレーンキープは欲しい

パジェロミニはデリカミニが精神的後継車なのかも

どうせ車体も欲しくなる新車も出さないんだからせめて部品くらい出せよな

>>>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
>>要らない義務装備も付随するもんな
>でもACCとレーンキープは欲しい
追突防止だけあればいい

>これ
どっちよ
テリオスキッドなら俺も欲しい

>パジェロミニはデリカミニが精神的後継車なのかも
パジェロ復活するからミニモデルも出しそうではある

>また流行りそうだけど
今出すとしたらスライドドアになっちゃうんだろうね

>>昔のまま再生産して欲しい車は流石に無いなあ
>>見た目そのままで中身現代的に…ならあるけど
>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
俺は外見はともかく中身は割とどうでもいいのだ

YRVあれ欲しい

>でもACCとレーンキープは欲しい
要らんな
センサー増えたら故障箇所も増えるし気軽にバンパーも外せないとかどうしろと

>追突防止だけあればいい
もう長距離とかACC無しでは嫌な体になっちまった

>>これ
>どっちよ
>テリオスキッドなら俺も欲しい
テリオスキッドは一代で終わらせるには勿体なかったよね

>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
元々エンジンが芳しくない117クーペやピアッツァは別にって感じだな
G161WやG180Wとかならともかくそれ以外は1.5L直3HVとかでもいいや

>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
トライトンエボリューションで

>センサー増えたら故障箇所も増えるし気軽にバンパーも外せないとかどうしろと
おれは気軽にバンパー外さないからわからん

シビックHEVは低いし後席広いしで買っていい車なんだけど今乗ってるやつも気に入ってるから買い替えはできない
あとであれは買いたかったなってなるやつ

>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>トライトンエボリューションで
ラリーアートモデルぐらいは欲しい
まあ買えないし維持できないんですけどね…

外装に山ほどセンサー埋まっててそれ狂ってると車検通らないとか刺した時どうすんの？ってなるよね

熱心なファンがいるとか聞いたことないから自分以外買わないと思うけど…

国産車？

中身が重要な車種と
外見が重要な車種と
どっちも重要な車種の
3通りあるよ

>>センサー増えたら故障箇所も増えるし気軽にバンパーも外せないとかどうしろと
>おれは気軽にバンパー外さないからわからん
昔の車に今のエンジン突っ込んだらエンジンルーム狭くなってバンパー外さないと電球交換できないとかありそう

シビックe:HEVはプレリュードになったぞ

>>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>>トライトンエボリューションで
>ラリーアートモデルぐらいは欲しい
>まあ買えないし維持できないんですけどね…
1ナンバーなのが本当に…

>>現代のエンジン乗せたら魅力消滅する車ばかりでは
>元々エンジンが芳しくない117クーペやピアッツァは別にって感じだな
>G161WやG180Wとかならともかくそれ以外は1.5L直3HVとかでもいいや
その辺は国産車でも稀なデザインだけで欲しくなる車だな
いっそディノV6でも積んでくれれば

>国産車？
いすゞが造ってた国産車だよ
ジウジアーロデザインの

>シビックe:HEVはプレリュードになったぞ
いや別にシビックe:HEVもあるけど…

>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ
ギャランフォルティスのプラットフォームも随分古いし今の基準だと作れんだろうしな

>外装に山ほどセンサー埋まっててそれ狂ってると車検通らないとか刺した時どうすんの？ってなるよね
バンパー軽くゴツンするだけで高額費用になるのはそういうことじゃない？

セダン売れないからなー

>熱心なファンがいるとか聞いたことないから自分以外買わないと思うけど…
めっちゃ今それっぽいの出たら欲しい…
プロボックスをリフトアップしてる層には受けそう
あんまサイズ大きくないのが(立駐や林道入りやすい)ウリだし

スレ画は乗ってる奴の糞率が高すぎ

>>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>>台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ
>ギャランフォルティスのプラットフォームも随分古いし今の基準だと作れんだろうしな
デリカD:5「…」

>>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>>台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ
>ギャランフォルティスのプラットフォームも随分古いし今の基準だと作れんだろうしな
三菱オリジナルのはどれも古い

>>>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>>>台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ
>>ギャランフォルティスのプラットフォームも随分古いし今の基準だと作れんだろうしな
>デリカD:5「…」
初代アウトランダーと同期だっけ

>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
インプはなんでか錆に強い
同じ年式のエボはどんどん廃車になってる

今再生産しても売れると思う

>>>>ランエボに関してはベース車がもう無いしな
>>>台湾で売ってたランサーも一昨年終売しちゃったしなあ
>>ギャランフォルティスのプラットフォームも随分古いし今の基準だと作れんだろうしな
>三菱オリジナルのはどれも古い
エクリプスクロスも同じプラットフォームだしな
アウトランダーはルノーのプラットフォームになっちまった

>インプはなんでか錆に強い
>同じ年式のエボはどんどん廃車になってる
エボは競技利用が多いのもあるんじゃないかね

今見てもカッコイイ

>今再生産しても売れると思う
サイズ3割増しくらいにデカくしてEVにしてもバレなさそう

>インプはなんでか錆に強い
けどポストとリアエアロのクリアがマッハで剥げていくんだ

>今見てもカッコイイ
端正ですなあ

>デリカD:5「…」
当時から生産継続してるからな
新たに型式取ろうにも基準跳ね上がってるんで厳しいだろう
RZ34みたいに継続生産車の改良版って感じでクリアできたりはするが…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

インプはブラケットがネジ留めだから錆びても交換しやすい

>No.1400187685
いらね

僕これがいい

>エボは競技利用が多いのもあるんじゃないかね
インプの方は後継が最近まであったしね
WRX STIも無くなったからしばらくしたらランエボと同じ道を辿ることになると思うけど

>No.1400187685
一回も現物見たことねえ

>インプの方は後継が最近まであったしね
EJ20とかいうゾンビエンジンでインプの最後の方は300馬力でトルク40タイヤは245とかだからパワステポンプば悲鳴をあげてすぐ音を上げた
本当の最後に改良されたが

>>No.1400187685
>一回も現物見たことねえ
2回あるけど両方とも2度見した

3.7LのV6で4人乗れるサンルーフ付きMTでインパネが溶けてないの欲しいよう

>EJ20とかいうゾンビエンジン
G200WNも元のG180を良くここまで弄り倒したなってゾンビエンジンもいい所だった
シングルキャブの1.8LOHCをホットワイヤー式エアフロメーター付けるまで弄り込むとはなぁ

自分で乗ってた車より元彼とかが乗ってた車を見てみたい

>自分で乗ってた車より元彼とかが乗ってた車を見てみたい
隙あらばホモ

>YRVあれ欲しい
トールだけアホみたいなハイパフォーマンスエンジン載せるとか…今はもう無理だな

>>YRVあれ欲しい
>トールだけアホみたいなハイパフォーマンスエンジン載せるとか…今はもう無理だな
あの加速感は当時のグランツァＶとかより過激だった

大型トラックはダウンサイジングターボが主流なので山道走るダンプとかは昔ながらのV10やV8が良いとはたまに聞く

近所に乗ってる人いて何回かすれ違うんだけど異様で好き
セリカGTFOUR

>インプはなんでか錆に強い
>同じ年式のエボはどんどん廃車になってる
え？インプ錆まくりじゃね？

>熱心なファンがいるとか聞いたことないから自分以外買わないと思うけど…
初代スプリンターカリブ免許返納までくたびれたら同じなの探して乗ってた爺さんが近所にいたな
4WDで丁度良いサイズなので慣れ切っちゃったんだろうなと思う

たまに違うところを散歩してると他所様の駐車場にお宝な車が現役で存在している

RX-7もお宝だよね今
田舎道たまにすれ違うんだけど丸くてかわいい
リトラクタブルライトいいなあ

>たまに違うところを散歩してると他所様の駐車場にお宝な車が現役で存在している
特に珍しい訳でも無いのだが近場の月極の立駐の建て替えでそこに停めてたあまり見ない車が暫く周囲の青空駐車場に退避してた
アバロンやカリスマやプレーリージョイはそれで久々に観た

一度運転してみたくはあるけど買いたくはならないコスモス3ローター

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

新車のカプチーノが欲しい

>1775918387585.jpg
自社製軽トラも少なくなっちまったなあ

>アバロンやカリスマやプレーリージョイはそれで久々に観た
プレーリージョイは立駐だから違うかもしれんな…
何故か純正ホイール＆タイヤだけうちに有ったんだよなぁ同時期のセドグロに流用出来るとかで親父が貰って来た

>>1775918387585.jpg
>自社製軽トラも少なくなっちまったなあ
今実質SとDだけだっけ？

フロンテクーペの新車ください

地元でたまーに見かけるけどYR-Vとかコルトラリーアート
当時金なくて買えなかった

今の外車並みに壊れないならシトロエンXmの新車欲しいな
セダンなのに小学生の頃最初見た時スーパーカーかと思った車はこれ位だ

>>自社製軽トラも少なくなっちまったなあ
>今実質SとDだけだっけ？
そうだね
MとMとNがSでTとSがD

俺の地元は昔は栄えてた商店街だったが今は不便なシャッター街になったよ
それでも今じゃ維持すら難しい旧車達が至る所にあるんだよな
年老いたオーナー達が維持で所有し続けてる栄華だな

>アリエクで売ってるAE86ボディ
>寸法バラバラでボルトオンで付くパーツがないって話だけど
メリケンが買って検証してたぞ

>No.1400199480
隣町に似た感じの住宅街有るなあ
リアハッチいつも空きっぱなしのパルサーGTI-Rや
車庫を開けるとベレットGTやN360が出て来るとか

パチロクって言い方良いな

>ガチロクって言い方良いな

若い頃無理してソアラ買ったがもう1回生産されたら買うかと言われると...
今でも本当に好きな車両なんだけどね

>メリケンが買って検証してたぞ
・安定のチャイナクオリティ
・安定の中華クオリティ
・安定のパチモンクオリティ
相応しい言葉はどれだ！？

>新車のカプチーノが欲しい
今カプチーノ乗っても内装特にセンターコンソールが軽トラみたいだからうちょっとブラッシュアップしたのが欲しいから新しいのだして

とりあえずチャイナのクオリティを上げるか
日本でレーザー溶接でボディ作るか
どっちが速いかでいうと中国かなそれが現実

ハチロクっていやスプリンタートレノが主役の映画今度やるらしいけど本当に来るのかな？
何の話題にもなってないけど糞映画かしら…
大阪で片目がエアインテークに改造されたとんでもない車走ってるの見てから
ああいうのに憧れてるんだけどな…いや自分じゃ絶対乗らないけど

117クーペなら無理して維持してたが車が経年劣化しなくならない限りもう一度乗る気にはならないなってぐらい錆が酷かった
よりキツいというFRPボディの英車とか長年地肌削って直して乗ってる人は凄いな

MTエルガ

今AE86が新車で出て若い奴が憧れをもって買ってもクソ遅いってしか思わんだろうな

>今AE86が新車で出て若い奴が憧れをもって買ってもクソ遅いってしか思わんだろうな
漫画の中ですらエンジン換装前のハチロク自体は遅い遅いとしつこく言われてるのに
速いマシンだと思い込んでる子って本当にいるんだろうか

近所にガチで綺麗な117クーペがあって凄いなと思っていたら次の日にはスーパーセブンが泊まっていた 7のつくクルマが好きなのかな

>1775915500144.jpg
>熱心なファンがいるとか聞いたことないから自分以外買わないと思うけど…
思い出ある2代前の愛車なのでこっちが欲しい
ただし7A積んだ1.8Lの方

ステージアとかカルディナみたいな当時だからこそ許された車

>速いマシンだと思い込んでる子って本当にいるんだろうか
そらおめー拓海のように腕さえあればって奴は居るよ

>速いマシンだと思い込んでる子って本当にいるんだろうか
自認藤原拓海な子たちなので…

>今AE86が新車で出て若い奴が憧れをもって買ってもクソ遅いってしか思わんだろうな
別に遅さと楽しさは両立できるだろう
ツァの6MTみたいにクソみたいなギア比で遅く感じるしつまんねぇって訳じゃないし

ちょっと前はAE86おっそシルビア乗り換えるわで弾あったからいいけど今は弾無しと反社的なスポーツ走行が下日になったお陰で新しい86で十分になったのはいいのやら悪いのやら

>別に遅さと楽しさは両立できるだろう
給排気をいじれば音は100点だけど根本でロドスタのほうが楽しいかもしれん

つべでトレノをレストアしてる外人の動画が面白くて見てるけど
オイルショックで最低クラスに規制された古いアメ車と並べて説明しながらだから
分かって乗ってると思うんだけど

>再生産して欲しい国産車スレ
ホンダならこれかな

スバル360

３０年乗ってきたので
新しく出たら買い替えたい

デザインリバイバルしてくれるだけでいいから…

せめて新しいハコだけ出るみたいなことあればなあ

>３０年乗ってきたので
よく壊れないな…

プリメーラ

>>３０年乗ってきたので
>よく壊れないな…
屋内保管してるだけで紫外線由来の劣化は防げてる
Ｅｇ周りの部品が出なくなってきて辛い
乗り換えたい車もない

>>>３０年乗ってきたので
>>よく壊れないな…
>屋内保管してるだけで紫外線由来の劣化は防げてる
>Ｅｇ周りの部品が出なくなってきて辛い
>乗り換えたい車もない
すげーなあ
愛車のために30年も努力し続けられるのは素直に頭が下がる

屋内保管出来るか否かは大きいよな
正直それが出来ないなら車は消耗品として見た方がいい

>３０年乗ってきたので
>新しく出たら買い替えたい
俺もTRDじゃないけど100チェイサー20年乗ってたけど
30年はすげーな

生産期間たった2年とかもったいない

パイクカー的なのって中国がEVでやりそうだなあとは思う

ガソリンが安ければ90年代のスポーツカーような車が量産されるのに

ガソリン関係なく無理だろ…

トムスのハチロクレストアキットとは別物なのかな

売れないから生産やめたのでは？

>プリメーラ
プリメーラワゴンのMT乗ってたけどいい車でした

再生産された試しなんてほぼないんでしょう？

ランクル70くらいかな
その時代の基準に合わせて改修されつつだけど

>ランクル70くらいかな
新車で買える旧車いいよね

セリカって当時なら速い車だったの？

>セリカって当時なら速い車だったの？
普通だったよ

>屋内保管出来るか否かは大きいよな
>正直それが出来ないなら車は消耗品として見た方がいい
本気のガレージとまではいかなくても
駐車場に日よけの屋根とかはほしくなるよね

>再生産された試しなんてほぼないんでしょう？
金型が無い　量産体制が当時と変更されている　国の保安基準を満たさない
なので再生産をすると当時の値段で発売することなんてできない

スレ画のレビュー読むと
どこを褒めればいいのか苦労しているのが分かる文章ばかりで
車の出来は良くないんだろうなと
見た目は好きなんだけどね

CP9Aのランエボ6
もうランエボはあれでいいんだよとなる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

クーペ（っぽい）ってだいたい人気がありそうなもんだけどスレ画は違うの？

>クーペ（っぽい）ってだいたい人気がありそうなもんだけどスレ画は違うの？
非力エンジンと非力モーターの組み合わせで誰にも刺さらなかったのよ

パワーが無くてもハンドリングで楽しめるのもスポーツカーだけど
スレ画はそれもなかったのかな?

3ドアハッチバックってもうダメなのかなあ

>>ランエボはGRヤリスかカローラ買えばよくね？
>GRカローラセダンが出たら考える
IXMR新車から19年半乗ってるけどGRカローラツーリングが来たらワンチャン乗り換える…かも…

>>クーペ（っぽい）ってだいたい人気がありそうなもんだけどスレ画は違うの？
>非力エンジンと非力モーターの組み合わせで誰にも刺さらなかったのよ
じゃあ見た目で刺さらなかったら止めといたほうがって感じなのね

スレ画が出た頃は日本車のスポーツカーの冬の時代だったなぁ
そんな時代だっから期待していた人の落胆は大きかった

>免許取った時には新車で売ってなかった
同じ理由でこっち
幸いまだ乗れてるけどリフレッシュするための廃番部品は欲しいね

何のかんのでトヨタもぶっ飛んだ車作ってるね

ST165セリカください

>何のかんのでトヨタもぶっ飛んだ車作ってるね
真に金回りがいい時代だったから各社が色んなことに挑戦しててとても良い時代だった

四角い車が好きだったからランタボとかジェミニが良いな

HVは燃費しか考えていないつまらない車っていう当時の認識に一石を投じようとしていたのは好感持てたよスレ画
結局つまらねえじゃんってなったのはいただけないが

AE92が思い出の車なんだが今探しても全然中古の弾がない…！

今新車出たら今乗ってる奴は今まで通り使って
新車はナンバー付けずにガレージに暫く置いとく

>スバル360
暑いしパワーねえけど面白いぞ

部品さえ出し続けてくれたらそれでいい

ふっふっふ
今のSUVブームで脚光を浴びているこの俺が出ていないとはな

あんまり昔すぎる車だとタイヤはどう確保してるんだろう?

>あんまり昔すぎる車だとタイヤはどう確保してるんだろう?
旧ミニの10インチは探せばあるとか…

乗り続ける気があるなら
消耗品はあるうちに買っとくほうがいいい
リビルトで出なさそうなゴム系とか

>あんまり昔すぎる車だとタイヤはどう確保してるんだろう?
クラシックカー用にタイヤ出てる

>今のSUVブームで脚光を浴びているこの俺が出ていないとはな
お前さんは今出たら名前が没個性の塊すぎるな…

>>今のSUVブームで脚光を浴びているこの俺が出ていないとはな
>お前さんは今出たら名前が没個性の塊すぎるな…
じゃあこっちも

>再生産どころか作り続けるべき
たしか1600のV6もあったよね

>じゃあこっちも
こいつもだけどここで挙がってるの大半が時代とズレてたのがでけえのよな…仕方ないけどさ
お前なんか今出したら確実に当時よりは売れるだろ

>お前なんか今出したら確実に当時よりは売れるだろ
当時はでけえ！雑な作り！って批判されてたけど
アメリカンなSUVでカスタムしたらイケそうってなるな
でかさも今の基準だとそれほどでもないし