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帯鉄
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青春18切符を買っている人の中にはその自由度の高さが故に「シーズンになるととりあえず1枚買う」層が山ほどいる
何回分か残っても金券ショップに売れるし、売れなくても元が取れているからそのままにしとく、などするから
JRグループはその層を無視した
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とは言ったけどこれ知る機会が教習所しかない上に小学校の交通安全教室ではこんなややこしいこと教えられないという点で免許を持たない大人が増えている大都市では避けられない問題だよな
9/6
回9547M 681系W05編成牽引 683系T50編成(故障車両)
あろうことかボロボロなGTOモーター2両で引っ張るというとんでもないことをやらかす
赤く光る事故表示灯が目につく
つべにも上げたけどこちらにも
非通電状態でも歯車が回っていればモーター固有の音がするのは割と知られているけど、主電動機が同じでも歯車の歯数比が異なると音の高さなどが変わってくる
145系、415系、413系と全部違う歯数比を持つ車両が繋がっていたので音の違いもよくわかる
0:04 / 1:04
6/3
試9786M→試6785M 113系S9編成
このカラーが出た当時は不評を買い、5年ほどであえなくお役御免に
922形ドクターイエローに似ていると言えばたしかに
今度こそ人気塗装となるか？
4/22
配9564レ DD51 1191牽引 クモヤ145-1052+415系C06+C09編成
東京五輪と同時期に生まれ、関西各地を走り回った後1990年に改造され北陸へ、そして30年越しの帰還
おかえりなさい、そしてさようなら
クモヤ145に挟まれた緑色の食パン電車、115系R1編成。
同じような顔が向かい合わせに、まるで往時の中間車に戻ったかのよう。
8/8 回9770M 115系R1編成廃車回送
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3日や5日連続でJRの普通電車にばかり乗る人が果たしてどれだけいるか、そんなの文字通り18歳あたりの学生しかいない
多分その人らは経済的理由でシーズン中1枚しか買わない
自動改札対応までするなら3回まで特急券と併用で特急や新幹線乗れます、とか色々と救済してもよかったはずなのに
11/18
回9753M
近キトD6編成 クモル145-1015+クル144-15
もはや「暴走」の言葉があてはまるほどの音と速度を出し、最期の旅へ出かけていってしまいました
