自転車の青切符導入されたけどさ

普通に歩道を自転車で左右関係なく走ってるしパトカーも青切符どころか注意すらしないやんけ何じゃそりゃ

標識次第

まぁ警察も取り締まってたらキリが無いんだと思う

だから警察の点数稼ぎ用だっていったじゃん

そりゃそうやぞ

警察庁の日下真一交通局長の予算委員会での答弁
↓
「車道または交通の状況に照らして自転車の安全を確保するためやむを得ないと認められるときには、歩道の車道寄りの部分を徐行して通行することが認められることとされており、自転車は車道通行が原則であるものの歩道通行についても多くの場合可能となっております」
「指導取り締まりにつきましては、これまでも、基本的に指導警告を実施する、交通事故の原因となるような悪質・危険な違反については検挙を行うとしているところ、基本的に単に歩道を通行していることのみをもって取り締まりの対象となることはございません」
「基本的に指導警告を実施いたしまして、それに従わない場合でありますとか、あるいはそもそも悪質危険な場合は検挙の対象となるということでございます」

警察の気分次第だから油断してたらきるぞ
というか基本車道だけど自転車可能の標識あったら左右関係なく走っていいんだぞ

自転車可能の標識もどこからは分かるけどここまでの標識が無かったりするし
標識の見えない途中から走った場合どうなるか分からないからあんまりアテにならん

というかくそ狭い車道で自転車レーンもない自転車可能の歩道もない所ずっと走れるかっての
せめて整備してからやってくれや

車道の端っこに申し訳程度に書かれたせまい自転車道のマーク
あの上に白バイ止めてバイクの横に警察官が立ってる様子がニュースに流れていたけど
あれは…普通に邪魔では…？？

スマホ弄りながらとかイヤホン付けながらとかはまだしも
傘持ちながら自転車乗るのもアウトなのはマジで勘弁して欲しい

危なそうなのをしょっ引きやすくしただけで誰でも彼でも即アウトってわけではないんじゃね
最初の方は見せしめでガンガンしょっ引いてノルマがヤバい時もそうなるだろうけど

どう見ても自転車走れねえだろっていう交通量多い道路もあるしな
そこらは普通に歩道を左右関係なく走ってる

>>14

いや傘持ち運転って普通に危なくない…？幅も取るし片手運転だしふらつくじゃん

自分がバランス感覚アホなだけって言われたらそっすねとはなるけどさ

現実問題としてどう考えても車道走ったら危ない環境というのがたくさんあるわけで
杓子定規になって事故ったら本末転倒だし

傘持ちながらとかアホかよレインコート着ろ

>>19

今日見たニュースの映像では注意されてたからやめておいた方が良い

素直にレインコートを着るべき

>>14

カッパ着ろよ

>>21

えぇ…今日警察たってるところに差すべえのおばちゃん通ってたけど無反応やったぞ…

地域によってオッケーだったりするしそういうの統一しろって思う

こういうの時と場合によるところがおおすぎて統一するのもそれはそれで混乱しそうだし基準曖昧にして現場判断に任せるってなるのはしゃーない

今まで禁止じゃなかったのが不思議なやつと
環境整備が明らかに追いついていないのがあるのが…なあ…

まあ多くの人間が気になってんのはこれからは車道走らなきゃいけないの？
歩道はあんま走らないほうがいいの？って部分だろうからな
そこは厳しくしないって答えが出たならそこまで心配しなくていいだろ
元よりスマホなり傘さしはあぶねえからやめろって言われてる奴だし

>>21

差すべえのどの部分が引っかかるの？

>>25

車道走行みたいに環境が追いついてないのは悪質でなければ取り締まりまではしないって言ってるから

車道逆走とか明らかに危なかったしな
心なしか雨降ってるのに傘差してる自転車は見かけなかったから効果はあるんだろうな

下り坂で曲がる時に合図出すために片手運転しろとか無茶の極みですし

>>14

傘差しは危ないよ

カッパ着るだろ

>>31

これ

一瞬手離すのすら危ないのに傘差し運転は許容しろっていう奴はどんな思考してんだ

見るからに危険運転の人はいたしみんな気をつけて走るようになるのは良いことよな
まあ定着するまでは混乱もありそうだが

>>14

何十年も前から危険な自転車運転の代表だぞ

片手のバランス悪さ+傘の保持の難しさ+雨天の視界の悪さと足場の悪さ+片手ブレーキの制動距離

はっきり言ってこれで事故って死んでも自業自得ってレベルで分かりやすく危ねーんだわ

合図についてもこういうことらしいから危ないなら出さないでもあまり心配要らなさそう

チャリのハンドサインちゃんと分かるお車様のおドライバー様どれだけ居るんだろうな

ハンドサイン出したらクラクション鳴らされた人もいるらしい

元々スマホ見ながらの運転の取り締まりが目的だからね
まあ初日だし点数稼ぎの効率的なやり方見つけたら警官も難くせつけてくるようになるかもしれんから年末近づいてきたら注意だな

結局ネットの杞憂民が極論言って不安を煽動してただけか

スマホとか以外は事故った時にお前が悪いからなって言うためのルールや

歩きスマホも取り締まってほしいわ

>>43

車カスイライラでワロタwwwwwwwwwwww

狭い車道でチンタラ走るから追い越し無しで後ろついて来てくれよなwwwwwwwww

>>42

というか後から「悪質な場合を除き、まずは注意から」って言い出したんよ

批判の結果なのよ

>>50

スレ画読め

自転車も車が来ていて左に寄らなかったら違反や

渋滞作ったらたぶん悪質と判断されるだろうし

>>14

ぶっちゃけ傘さし運転って大して雨防げてなくないか？

危険が増すのに割に合って無いと思うけど

あらゆる交通ルールに違反したことの無い品行方正ドライバーだけが自転車に石を投げなさい

自転車専用道路もないし左による幅もないから車カスのためにゆっくり車道走らせてもらいますわ😁

>>10

お前のすぐ上に「単に歩道を通行していることのみをもって取り締まりの対象となることはございません」ってあるやろがい

車カスイライラじゃんどうしたん
切符でもきられたんスかwwww

>>59

左に寄る幅も無いなら車も通れんだろ

>>57

べつに「これまでと取り締まりの基準は変わりません」ってだけなのに勝手な妄想で成功体験に脳内変換してるだけなのよ

>>65

こういう難癖を付けてくるのが自転車ユーザーなんだ

潔癖症のイライラしてる車カスすぎだろ
そりゃ毎年山の様に死亡事故起こしまくる訳だわ

なんか自動車に申し訳ない感じがして歩道に入りがちなんだよな
そこまで気にする必要もないのかもしれないが…

おいおいおいおいおい！
警察はちゃんと現実的で柔軟な判断をしてくれてるよかったねで終わる話じゃないのかい！？
どうなってんだいこのスレは！

>>68

どこがどう難癖なんだ

轢き殺す言ってるだろ

>>49

歩きスマホが自己開示してて草

普通これに反論ないやろ

これついでに歩行者が横断歩道もない道路に飛び出してきたら轢いてもいい法律と路駐の車は荒らしてもいい法律作ろうぜ

>>78

>>79

自分らで新しくスレ立ててそっちでいくらでも殴り合え

車も自転車も何でそんなに憎み合ってるんだ
どっちも完全に法律100%守って乗ってる方が珍しいんだからお互い様だろ

>>83

こういう言い合いをする奴は自分が良ければいいから自動車じゃなくて自転車に乗れば「自転車も配慮できないカス運転手が」っていうし逆なら逆のことを言いだすよ

最初から元の違反行為について切符導入ってだけだし爆走したり逆走したり二人乗りみたいに大っぴらにそれはダメだろって行為以外やられないって言われてたやないけーーーっ
杓子定規に取り締まれるわけないのわからないのは法定速度ガーぬかす家から出ない蛆虫だけなんだよね

警察「車道走行とか合図とかいちいち取り締まって厳密に守らせてたら余計危ないだろ常識的に」

注意喚起ですまされたけど捕まったのが早速流れてきた

>>86

それはそう、要するに今までは厳重注意だけだったけどそれにより上位の処罰ができたってだけなんだよね。

ただ手信号だけは無理やろとだけは思ってる

それだけに関しては、決めた奴を正座させて「片手運転」と「手信号という片手を離さざる負えない行為」の両立を何をもって可能と判断したかだけ小一時間責めたい。臨機応変にはいろんな法律に適されるから仕方ないとしてそこには危険行為の推奨は入ってねぇと思うんだよ俺

>>23

さすべえもアウトなんだよなぁ

幅取るので危ない

傘差し、スマホポチポチ、イヤホン、逆走蛇行、のJKを見かけたことあるけど(昔)
ある意味器用だよな……曲芸師にでもなればいいのに
あとそういうのは事故っても自動車側の非は少なくしてほしい

>>94

手で持つよりはましだけど、風吹くと簡単にあおられるんだよねぇ

>>68

轢き○すとか言ってるほうが頭おかしい奴にしか見えない定期

そんなキレやすいメンタルで車乗るのやめてくれ

絶対こいつ事故起こしても逆ギレするタイプだろうな

>>53

世の中ちゃんと寄っても徐行せざるを得ない道なんて幾らでもあるだろ

外出ないなら知らんかもしれんが

俺には何でレインコート着ないのかわからない
こっちの方がどう考えても安全だろ

>>37

右折左折のハンドサイン、同じ腕を上げても手を伸ばすか曲げるかで曲がる方向が逆になるの罠だろ

>>101

習うぞ

必要な事だから普通に覚えてる

政治家様の交通安全の改善に取り組んでますよってアピールと、警察様が困った時に点数稼ぐ為の法律でええか？

>>111

イヤホン飲食片手スマホみたいな数え役満のアホを公然と取り締まるために道交法準拠で整備したらこんな感じになったって話やろ

>>111

チャリが対歩行者の事故を起こした時に罰しやすくするのが本来の目的

ちゃんと守れってやったらこれになるの面白い

車目線だと歩道を歩行者の範囲を逸脱した速度で移動されるほうが認知が困難で遥かに危険だから
邪魔になってくれていいから車道を走ってくれ
逆走はやめてね

>>117

後ろについてるパトカーが追い越してないってことはそういうことやん

>>14

こういう馬鹿については罰金じゃなくて公道に出れないようにしてほしい

幹線道路とかで車の交通量が多いケースは歩道走ってもいいんだよな？
もちろん徐行の上で

>>123

危険だと判断する理由があった上で徐行する分にはセーフじゃなかったか？

歩行者抜かしたりどかしたりするアホは知らんけど

>>124

徒歩と徐行は時速換算で倍近い速度差があるから抜かすなまではいかないぞ

>>126

それもソースの無い素人判断でしかないので

とりあえず歩道に入ってみて警察に止められたら素直に従うのが一番

>>128

交差点なら問題ない

というかみんなそんなに歩道走りたいの？
歩道のほうが凸凹してるし走りにくいだろ。

単純に車がおっかねえよ

>>131

走りにくいのと車に衝突して〇ぬのとどっちがマシかって

>>131

車道脇の方が斜めになった側溝があって走りにくい

タイヤが滑りそうになる

これは地域差もあるのだろうけど

>>134

だからヤバい道なら歩道走れよ

なんかみんなの想像してる道路がバラバラすぎるんだと思う

歩行者にぶつかって加害者になるより自動車にぶつかられて被害者になる方がマシだから車道走るわ

油断させといて警察官のボーナス査定時期になったらバンバン取り締まられそう

>>139

ついこの前神奈川の出たばかりじゃん

>>139

検挙数はボーナス査定と出世に影響するし反則金収入は交通安全対策特別交付金の原資になるから実質ノルマあるようなもんだよ

>>141

ボーナス査定って言うからイメージおかしくなるけど、それ公務員の勤勉手当のことだよね？あれアホみたいに件数増やしても月に数千円とかだから割に合わないんだよな

というかノルマの有無じゃなくてボーナスのためじゃないって意味でしょ

神奈川のやつもノルマの圧力がメインだし

>>138

このボーナス査定時期って言う謎の概念はどこから出てくるんだろ

>>149

普通自分と関係ない職種なんて興味ない知らないほうが大半じゃね？

>>150

まあ知らないなら又聞きしたようなことを当然のように話すなってことになるし

俺も実態は知らないけどボーナスとか点数取りってのがあるならそれ自体が歪だな

通勤で使ってる道、朝は交通量多いし路肩ガッタガタでタイヤ取られるから普通に歩道の端っこ走ってるわ。流石に徐行はするけど、複数人で横に並んで歩道塞いでる連中とか、歩きスマホでふらふらしてる奴はなんとかしてくれとは思う

なんというか自転車乗りってもしかして9割くらい標識見てないor自転車用の標識知らないんじゃない？って思った
歩道で自転車ここまでの標識を完全無視してそのまま歩道走ってる奴ばっかな気がする

青だから見えにくいし小ちゃいんだもんこの標識
まぁここまでの標識の先の歩道は細くて自転車が通ると歩行者が危ないから付いてるのであってその先で捕まっても自業自得なんだが

ママチャリで走るとこなんか限られてるんだしどこからどこまでが歩道を自転車で走っていいかの標識くらいは覚えとけ

ぶつけられたら結構な確率で重い事故になって最悪死ぬ車道
自分が気を付けてればある程度何とかなる歩道
普通に考えたら車道走るメリット一切無いだろ