(cache)続・不定期模型工作掲示板
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    エンジンルームのカバーを0.3mm真鍮板で製作しました。実物は側面にハーフカット加工でルーバーを設けていますが当方は手すり状の真鍮線を等間隔に植え込むことでそれらしくなるのではと期待しています。

    真鍮線によるルーバー表現も思いのほかスッキリできエンジンルームカバーは完成しました。珍しく後戻り工程がなかったので2日で形になりました。
    次はラジエターグリルの製作かな。




    FBへの私の投稿に以下のようなコメントをいただきました。とても素敵なコメントだなと思って転記させてもらいました。

    Well it's a good hobby. I wouldn't say a thing negative about it. Everyone's railway be it large or small. Hand built. Like You and I or commercially made. Is the owners pride and joy. And should be complemented as such. I love ALL model railway's small or large. They are ALL works of art. Now then Yoshi. Please could you post more pics of your beautiful railway. regards your Friend here in the UK. Rod of the Biscuit Tin Garden Railway.


    キャブの製作を開始しました。 ベースは0.4mm洋白板から切り出しました。

    キャブの補強梁(?)は1.2x0.2mm洋白帯板(一部1.5x0.2)で表現していきます。キットならエッチング加工ですっきり仕上がるところかもしれませんが、当方は手作り感満載の技法です。実物はリベット止めのようですがリベット表現はパスです。

    洋白帯板の貼り付け終わりました。施行前は帯板貼り付けではちょっとごつくなりすぎるかなと心配していましたがそのようなことはなかったようです。

    窓枠を取り付けて本日の作業は終了です。洋白板は腰が強く扱いやすいですね。

    ドアレールとして0.8mm真鍮角線を側面の上下にはんだ付けしました。実物はチャンネル材ですがドアの開閉はしないのでぱっと見の雰囲気重視です。

    ドア一枚作るのに半日かかってしまいました。
    もう片側は明日です。


    ドアが出来た右サイド側だけ手すりも取り付けて様子を見ています。ドアは塗装後に窓ガラスをいれてから固定するので今はのせてあるだけです。

    左サイドのドアもできました。
    板金細工のシャープな仕上がりが気にいっています。


    仮のデコーダとしてハンドリングが簡単なESUのLokPilotを取り付けていましたがキャブを付けたり外したりするときに配線コードを引っ掛け気味なので余剰になっていた古ーいLenzのLE0511Dデコーダに交換しました。
    モータをいろいろ試していたときはデリケートな調整が必要でESUのデコーダに頑張ってもらいましたがギアードモータを回すだけなら細かい調整はいらないのでこれで十分です。


    固定方法は未定ですがキャブルーフを0.4mm真鍮板で作りました。これでキャブの基本工作は終了です。
    次はエンジンルーム周りの工作に移ります。




    データベース損傷で運休中だったTwilogが復活しました。

    On3一筋です
    twilog.togetter.com


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