「人」を投入しなければいけない

土肥：　ということは、高い金額を提示した会社が「落札」されるわけですね。業界シェアが高いところは、入札時に高い金額を提示している。だから、数多くの車室を確保できている、とも言えますよね。 鹿島：　はい、その可能性は高いです。ただ、高い金額を提示して落札したものの、実際に運営してみると、赤字に陥ることもあるんですよね。運営側は、駐車場の地代を払わなければいけませんし、設備にも投資しなければいけません。売り上げよりも支出が上回ると、収益が厳しくなってしまう。そうなってはいけないので、入札前の“目利き”が重要になるんですよね。 　とはいえ、目利きは簡単に養えるものではありません。当社の場合、これまでたくさんの失敗を重ねてきまして……その結果、少しずつ“方程式”のようなものをつくっていきました。例えば、その土地を入札するにあたって、立地調査をしなければいけません。近隣駐車場の料金はどうなっているのか、1日の稼働率はどうなっているのか、回転率はどうなっているのかなど。 　さまざまな数字を調査して、収支が合いそうだと判断した場所を出店の対象にしています。シミュレーションをして、社内で「この駐車場であれば、このくらいまで出せる」といった議論をして、問題がなければ前に進めるといった具合ですね。 土肥：　無事に落札されたら、駐車場を整備して、それで一丁あがり。あとは、黙っていても、お金がチャリンチャリンと入ってくるという流れでしょうか？ 鹿島：　そう思われるかもしれませんが、全く違うんですよね。駐車場の設備にお金をかけることも重要ですが、同時に「人」も投入しなければいけません。例えば、同じような場所に、同じ金額の駐車場が並んでいたら、利用者はどこを見ているのか。ゴミが落ちていたり、雑草が生えていたりするところに、自分のクルマを停めるのは、ちょっと嫌ですよね。 　というわけで、どんなにいい設備を導入しても、駐車場の管理が行き届いていなければ敬遠される。稼働率も低下して、売り上げも伸び悩む。結果的に、赤字に陥るケースがあるんですよね。