♕ モ 𖤹

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@L_GS126V
厄介で厚顔な意識の低い老害です *クラウンバン【白号=GS126V】 *クラウンセダン【黒号=MS110】 *CITROEN C5セダン *ネコ5匹【トロたま小雪小麦茶太郎】 *ギター弾き *2009年12月よりクラウン部所属 *2020年5月より日本ビリヤニ協会(NBA)公認アンバサダー

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【自己紹介】メカに疎いくせに1980=S55年式クラウンセダンと1986=S61年式クラウンバンに乗り、アレルギー性鼻炎のくせに4匹の猫たちと暮らしています。ポンコツのくせに時々歌謡曲バンドでギターを弾き、生活習慣病のくせに時々欲望に任せて料理を作ります。政治ネタは基本全スルー。ナマステ〜🙏✨
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車検整備でアイドリングを低くされた黒号がエンストを頻発。 たまたま工具箱を降ろしていて、GSで給油した後「ちょっとドライバー貸して」と頼んだら「貸出やってないんで」 では貴方がアイドルスクリュー回してと頼んだら「資格ないんで出来ないっす」 マニュアル的には正しい対応なのでしょうね。
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飲みに行ってる嫁から電話が来た。友達が彼氏がいい車乗ってる自慢してくるんだけどZ33とか86とかでうざいからクラウンで迎えに来てって言われた。 これだよ… 僕が求めてたのはこれだよ…
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「LEDは旧車に似合わない」とのご意見を散見します。うん、言えてる!でも、黒号は夜間はどうしても電力収支が赤字になり電圧が下がってしまうという事情から、前照灯と車幅灯等をLED球にしました。その結果、電力収支は顕著に改善し、前方の視認性も凄く良くなったので、今のところ気に入ってます。
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亡き父と姉とフォードの写真を、デジミ【D.M.C】official( )さんに手作業にてカラー化していただきました。ありがとうございます! デジミさんは明治~昭和のイケてる写真をカラー化して書籍化されるとのことで、この写真も収録されるかもしれないそうです。 父、喜んでるかな…。
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店員は業務マニュアルに則った対応をしただけだと思うし、そこに「間違い」はない。当然、私も即「ハイ ワカリマシタ」と引き下がりました。 でも、何だか人情味を欠く世の中になってしまったなぁ…という寂しさは残りました。あと、店名のSS(サービスステーション)とは?とかね。
クルマにお詳しい方、教えてください🙏💦 👈先日お迎えしたストリート号、本日名義変更を終えて参りました👉 他県からの変更登録なのですが、ナンバーの4桁の数字が全く同じになったのは凄い偶然なのでしょうか。協会の運用でなるべく同じにするとか、そういうのがあるのでしょうか…?
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役所駐車場にて。用事を済ませて帰ってきたら、隣に新しいクラウンが鎮座してました。…デカッ!😱 てか、私のクラウン 小っさ!
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ちょっと前からクルマ界隈で 「ベージュ色(またはアースカラー)全塗装とツヤ消し黒バンパー」 みたいなのが流行ってますよね。 でも時々、それにめっちゃ怒ったり批判してる人もいたりして。 別によくない?好きにしたらいいよねクルマなんて。 何がダメなのかな〜?何せ疎くて…
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亡父に続き、亡き母の写真もデジミ【D.M.C】official( )さんに手作業にてカラー化していただきました。凄い見事な仕上がりに吃驚! デジミさんは明治~昭和のイケてる写真をカラー化して書籍化されるとのことで、母の写真も収録されるかもしれないそうです。 母に見せたかったな。
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というわけで、帰宅してすぐアイドリング調整して、工具箱(←漏水で濡れてたので乾かしてました)はサッサとトランクへ戻しました。めでたしめでたし。
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朝のお出かけ時 二桁ナンバーを背負った素の130ワゴンをお見かけしました 運転手さんと共に イイ感じにエイジングされてました
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オイル交換の際にドレンボルトを外すのは大した手間ではないけど、#EZバルブ の「コックを捻って排油→終わったら戻す(だけ)」という楽チンさを知ってしまったら、もう後戻りできない気がしています。 何より、オイル交換の精神的な敷居がすごく低くなりました。
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☔雨は鬱陶しいですが、ワックスの効いたボディに雨雫がビチッと乗っかってるのを見ると、なんか気持ち良いです。 (走り出すとジョバーッてなる)
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本日2/22、師匠にベンコラ化していただいた黒号が、ようやく車検から戻りました。地上最低高は「なんとかクリア」だったそうで、業者さんにはご苦労をお掛けしたようです。 諸般の都合から、とりあえずグリップ極細の純正ステアリングに戻ってます(←アメ車っぽいねぇコレ)。
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「不人気」というより「誰も不知」という感じの126バンが、まさかの「懐かしの商用車コレクション vol.57」で登場してタマゲました🌋 うちの白号の前期型です(もちろん買いました)。 この機会に、12系クラウンにも良い感じのバンがあったことを、皆さんにも知ってもらえると良いなぁ。
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