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    現在、ボディーはクリアーを吹いて乾燥中ですが、その隙間時間にホイールを塗装。
    メッキ調塗料はこれを使いましたが、なかなかいい感じです。
    ただしあまり流通していないようなのでお勧めしにくいところもありますが。

    足回りの位置決めや内装などをやっています。



    この冬一番の寒気ということで、こちらでも結構な勢いで雪が降ったんですが、ふと北陸方面は一体どんな状況になっているのやら、と思い書き込んだ次第です。

    クラウンに続き、カルダーＢＭＷと、精緻さもさることながら作業の爆速っぷりにはいつもながら驚きです。
    私もこのカラーリングを拝見した時「ああっこれか」と思ったんですが、どこで見たのかサッパリ思い出せません、面目ないです。

    そんな訳で、私もそろそろペース上げなきゃな、と思う今日この頃。
    丁度、と言っちゃなんですが、流行り病(インフルじゃない方)で職場が５日間出禁になりましたんで（またかよ）。
    それではまた。

    あ、そうそう。
    柏崎の件、了解いたしました。なんか今年は決まるのえらい早いんですね。
    お久しぶりです。
    新潟の雪ですが、一昨日（７日）は新潟市内の大雪のニュースが全国を駆け巡りましたね。
    私の所も７日の夜から８日の朝にかけて結構降って、今は大体40cmくらいの積雪になっています。もちろん家から車を出すには除雪が必要ですが、セダンからSUVにした効果は大きく、そんなに丁寧に除雪しなくてもズコズコっと出ていけますし、凸凹した道を走ってもセダンの時に比べて明らかに乗り心地が良い。レイバックにして正解でした。
    工作の方は確かに結構なペースでやっています。BMWも正月明けからスタートしましたが、もうかなりいいところまで来ました。今回はやっていてとても楽しいってこともありますが、一度立ち止まってしまうと再スタートするのがおっくうになりそうな気がして、キリの良いところまではノンストップで進めようかと思ってます。
    MASAKICHIさんのサイトは定期的に訪問していますが、１月は全く動きがなくて心配していました。それでも先日更新があり、また柏崎にも来ると書いてあってほっとしましたよ。
    あの会場、確か今までは三か月前にならないと予約できなかったのですが、今回は2月に決まったってことは前より早く予約が取れるようになったのかもしれませんね。まだ先ですが、お待ちしています。
    五日間の休暇（？）、体調と相談しながら工作に励んでくださいね。

    追記：作業がまた一歩進みましたので、爆速で貼り付けます。



    httpプロトコルから安全性の高いhpptsプロトコルに移行して久しい。
    いまだhttpで運用されている貴殿のサイト、いかがなものか。
    昨今のブラウザではhttpプロトコルは危険性か高いとして訪問しないように促される始末。
    老婆心ではありますが、そろそろ重い腰をあげられてはどうか。
    私のサイトは「単に情報を閲覧するだけのサイト」で、個人情報の入力が必要な箇所はないため、httpで運用していても危険性は少ないと考えている。
    その他考えられるいくつかの欠点/不利もあえて承知の上運用している。
    hppts化は望ましいが、ただでさえドメインを取って持ち出しで運用しているのに、さらに費用をかけたくない気持ちもある。
    いずれにせよ年齢的にもサイト運営はあと数年が限界だろうと考えており、それまではこのまま引っ張ることを容赦願いたい。

    まずは小生の投稿を削除することなく真摯にご回答いただいたことに感謝いたします。
    この度、苦情とも捉えかねない投稿をさせていただいた私の本意、それは貴殿のサイトは世界中のモデラーが一見の価値あるサイトであることを信じているからであり、httpsに移行することで門前払いしていた閲覧者を確実に取り込み、高見に到達できるのではないかと考えたからです。
    ご年齢や運営費について、とやかく言うつもりは毛頭ございません。
    ただただ素晴らしい貴殿のサイト、その世界観を広めるチャンスが目の前にあるのでは？との思いがあり、思わずタイプしてしまいました。
    きっとご気分を害されたでしょう、申し訳ございません。
    再度の書き込み、ありがとうございます。
    最初の書き込みで不愉快になったのは事実です。書き方に棘を感じましたし、こういうデリケートな話題は多くの人の目に触れる掲示板ではなく、メールで伝えてくれれば良いのにとも思いました。またhttps化については以前から気になっていたこともあり、正直痛いところを突かれたと感じたのも不愉快になった理由の一つです。
    ただし書き込みの内容自体については全くご指摘の通りで、少々の手間と費用をかけて対処すれば不安は解消します。これが企業のサイトや通販サイトであれば対応は必須でしょう。ただ私のサイトはあくまでも趣味目的ですし、先回も書いたように覗きに来るだけならほとんど実害はないわけで、まあいいかなと判断しています。
    またご心配のSEO方面ですが、以前と違い今は自分のサイトをもっと広く知ってもらうことにはほとんど興味はなく、「知る人ぞ知る」サイトでかまわないと思っています。世の中に広く知られるためには「ホームページ」だけでなくXなどのSNSを併用するのも効果的でしょうが、私はそういうところに時間をかけるよりも、模型を作ることに労力を割きたいと思っています。
    今回の書き込みは「庶民」様が私のサイトを高く評価しているからとわかり、とても嬉しく思います。いつか終わりの日は来ますが、それまでは精一杯工作を楽しんでゆきたいと思っています。


    待ってましたの全貌写真。
    これは素晴らしいですね！大きな完成品で見てみたいです。
    やっとここまで来て、大きな山を越えた気分です。
    今ちょっとラインの修正中。一部気に入らないところがあったので。
    でもこの後、車の方は粛々と進めるだけ。私も早く完成した姿が見たい。



    キレイですねぇ。

    単に「黄・青・赤」では言い表せない美しさと迫力を感じます。
    やはり「アートカー」と銘打つだけの理由がありますね。
    模型としてこのように見せてもらうと、自分のフィールドで捉えることができるためか、より理解が進むような気がします。電動士さん、どうもありがとう。

    思い出しました。私が手持ちのキットを買ったのは、２７～２８年前。当時住んでいた熊本のトイザらスで７９９９円。カルダーを作ろうと考えていたんだけれど、子供が生まれたり、決まり事に縛られた模型作りに疲れを覚えたりして、プラモから離れてしまう直前でした。

    進捗を楽しみにしています。
    塗装してマスキングを全て剥がした時の第一印象は「派手！！」でしたね。
    この車は1/12の中でも大柄な方ですが、それが派手なカラーリングによってさらに大きく感じられる。
    これから様々なパーツを取り付けていけば、あたりを睥睨するような存在感を示すような気もします。自分で作っていて、ちょっと怖いなとも思います。

    ”決まり事に縛られた模型作りに疲れを覚えた”ですか。カーモデルは他のジャンルに比べて比較的自由度が高い方かなと思いますが、その中でもレーシングカーあたりだと「いついつのレースの予選中を再現」とか言い出したくなる時もあります。

    カルダーのBMWも、現在ミュージアムにあるのは実際にルマンを走ったものとは別の個体のようで、比べてみると色々違う。私はそのあたりはあまり気にせず作ってしまいますが。


    最大の難関、四色塗り分けが終わりました。仕上がりはまあまあです。
    ほぼ一か月でここまで来たのは自分としてもかなり早いペース。完成を三月末と定め、作業を進めていきます。



    この救急車の前にいじってたのが、同じアオシマのDD51です。
    こちらは、徹底的に凝りまくってるキットで、とても一気に完成まで持って行くようなものではありません。「ちょっと作っては棚入れ」を繰り返しここまで来ました。
    キット購入からは10年くらい経過してしまいました。

    私の場合、このようにホームページを運営しながら年に数回の展示会に作品を出していますので、閲覧者が飽きないことや展示会に常に新作を持って行くことを考えると、ある程度の数は求めたくなります。
    ところがやっていて楽しいのは「改造」とか「古いキットのディテールアップ」など、やっていて手間がかかる方向。こちらはなかなか数を稼げない。
    だから両者のバランスを取るのが難しい。

    1/12になると下手すると完成まで半年コースになりますので、そういうのをやっている時はいったん中断して比較的楽なものを間に挟むこともありますねえ。

    DD51は鉄道模型もやっているTHさんにとってはとても作り甲斐のあるキットだと思います。どうぞ焦らず進めてください。


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