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模型電動士の掲示板

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    タミヤの楽しい工作シリーズを使ってるからね。

    https://twitter.com/tamiyainc/status/1789532669526855961
    人が一緒に走ってるのがシュール！
    あのおじさんはほんの遊び心で作ったんだけど、思いの他動きがコミカルで目を引きます。
    ホビーショーでもまずあのおじさんを見て近寄ってくる人が多かった。
    先週NOZOさんが「逃げるおっさん」と言葉を添えてアップした動画も85万ビュー、いいねが4千超とかわけのわからないことになったし、世の中、何が引っかかるかわからないもんです。


    こんにちはレイバック。

    乗り心地の良さと静かさは大したものだけど、機能が多すぎてまだとても全部を把握できていません。タイヤのついたコンピューターって印象です。

    新車良いですね～、ぜひ運転した感想を。

    最近の車は電子制御の塊なので取説読むのが大変。私のもオーナーズマニュアル、車体が500ページ、ナビも500ページあり、これ覚える気にならないというか、無理！ですね。
    あとタイヤサイズが大きくなっていてメンテナンス費用も・・・
    タイヤの摩耗が進んできていて、あと半年持たせたいと思っていた矢先、左後輪がパンク。
    なんとM6のボルトが刺さっていました。タイヤ価格聞いたら1本72600円だって。
    修理キット買って自力で修理。半年持たせます。
    そもそも車を入れ替えた理由は、安全機能がより充実したからです。アイサイトはもちろん進化していますし、運転中にもし私が気絶した場合、自動的に路肩に寄せて止まってくれる機能もある（条件はある）。
    あるいは事故ってどうにも困った場合、天井にあるSOSボタンを押すとオペレーターにつながって色々助けてくれる。
    ただ、それらの契約とか設定とかはそれなりに面倒です。
    とにかく年齢的にも自分の運転テクニックを信用しないことにしています。劣化する分は車の方でサポートしてねって感覚です。

    タイヤ、びっくりするほど高いですね。びびって私もレイバックのタイヤの価格を調べてみましたが、まあ納得の範囲だったので少々ほっとしています。

    タイヤ価格。タイヤには定価って無いです。あるのはメーカー希望小売価格ですね。
    7万というのはブリジストンの純正でメーカー希望価格だとそうなるという話でして
    ネット通販では同じタイヤが5万弱でした。ブランド選べば3万切るものもあります。
    それでも4本セットで嵌め替え工賃とか入れるとなかなかの出費ですけど。
    7万円ではなくて良かったとは言え、高いタイヤですねえ。

    レイバックの新車装着用タイヤはファルケン｢ZIEX ZE001 A/S｣というオールシーズンで、サイズは225/55R18 98V。
    ファルケンでこれに近いタイヤを見ると12,000～15,000円あたりかなと思います。
    同じサイズで例えばレグノあたりを見ると3万円近い値段になるようです。

    今のところとても静かだなと感じていますので純正のまま行くかもしれませんが、なんだかんだと言ってスタッドレスは必要なので、そっちの出費からは逃げられませんね。


    昨日、「新潟模型大作戦」という展示会に出たんだけど、そこで初披露した「走る頭文字D」をNOZOさんが映した動画がXでちょっとバズってる。

    https://twitter.com/machizonozo1/status/1786951977156714838

    引用コメントも面白くて、逆にこっちが笑ってます。

    https://twitter.com/machizonozo1/status/1786951977156714838/quotes

    主催者集団が特撮・怪獣系ということもあって、そっち方面の参加が多かったです。またガンダム系も多数いました。

    カーモデル主体は私だけ。またSho_taroさんはバイクに絞って展示。
    「走る頭文字D」は大きなトラブルもなく、みんなに遊んでもらえました。

    びっくりするような素晴らしい作品も多数。
    なおカーモデルが少なく静岡も近くて忙しいことから、今回は展示会レポートはまとめない予定です。

    さらに追加

    ゴジラだらけ

    これで最後にします



    いつもブログを楽しく拝見しています。
    まだまだ完成とは言えませんが形が見えてきたので、ここに書くことにしました。
    電動士さんの作品に大変刺激を受けて製作を進めることができました。
    ありがとうございます。
    以前にも書き込みましたが素晴らし技術と模型に対する姿勢は見習うところばかりです。たまにしか書き込みせず申し訳ありません。
    これからもよろしくお願いいたします。

    ずいぶんお久しぶりです。
    kamasaさんのブログは結構頻繁に見ておりまして・・・。特に275GTBを始めてからは、とても他人事とは思えず、時にはハラハラしながら、あるいは驚きながら楽しませていただいています。
    着手から一年、ついに外回りにめどがついてきましたね。私はボディー形状の修正は最低限でしたけど、kamasaさんの場合は徹底していて、より実車に迫っています。
    室内やエンジンルームの仕上げはこれからになるようですが、特にエンジンルームの改造には私の作例を参考にしているところがあって、嬉しい反面冷汗もかいています。
    フェラーリ275は実車が古いこともあって、エンジンルームも個体によってずいぶん違う。私も色々資料をあさりながら「最大公約数」的なエンジンルームに仕立てましたが、それが正解なのかどうかは全く自信がないのです。でもまあぱっと見た感じがそれっぽければいいやと思ってますが。
    いずれにせよkamasaさんの275GTBはとてつもない力作です。完成を心待ちにしています。
    ありがとうございます。
    一年経ってしまいましたね。本当は完成してなくては！なのですが、浮気症で完成できず。
    エンジンルームの件ですが、実車の写真をあれこれ見てはいます。
    自分の製作しているボディーのエンジンがキットと違うことも分かっているのです。
    ですが、ボディーで力尽きてしまいそうです。
    電動士さんの作品はバランスが素晴らしいと思っていますので真似させていただきます。自分なりに少しアレンジはしますので、これからもう少し頑張ってみます。
    よろしくお願いいたします。
    1/12などのビッグサイズは完成時の存在感が1/24の比ではないので大好きなスケールなんですが、どうしても時間がかかってしまうのが難点ですね。
    自分の中の理想としては「半年以内」なんですが、難物キットにぶつかってしまったり、きつい改造があるとそれでは済まない場合が往々です。

    また重い制作ばかりやっていると楽しさよりも苦しさが前に出てしまうので、間にさらっとした工作をはさんでリハビリしたり。
    そうやって飽きることなく続けてきたような気がします。

    今回のGTBはキットがあまりにもひどいので、ここまで一年かかったのはしょうがないですよ。でもここまで来たのですから悔いのない制作をぜひ。
    完成をゆっくりとお待ちしています。


    これで一応完成ってことにしましょう。
    作り込んでいけば終わりはないんだけど。

    フィギュアは鉄道模型用を使い、再塗装しました。



    去年は諸般の事情で別の場所でやりましたが、やっぱりいつもの所がいいとなって元に戻ります。
    ちなみにこのチラシは写真を入れてもうちょっとかっこよくするみたいです。

    こんにちは。
    今年は参加予定です。
    とりあえずホテルは抑えました（一昨年泊まったホテルです）
    7月7日楽しみです。
    ありがとうございます。嬉しいです。
    一昨年は雑誌に載った作品中心にたくさん持ってきてくださり、会場でも大注目でしたね。
    ヒロシさんの作品は全てのモデラーにとって「こういうものが作れたらどんなにいいか」と思わせるお手本です。来場する皆さんに様々な刺激を与えてくれると思います。

    7月7日、よろしくです。


    特にお子さんには動く模型が人気ですよね。
    鉄道模型もイベントに参加して一般の方に走ってるところを見て頂いた事があります。
    子供たちに人気だったのは新幹線と蒸気機関車ですね。蒸気機関車は動輪に付いたロッド類が動くところに目が行く様でかぶりつきになる子もいました。

    ようやくカーモデルに戻りました。今回のはEP71スターレット韋駄天ターボです。
    80年台の車は現代に比べ軽いのでエンジンパワーが低くても良く走りました。
    このEP71、車重740kgだったと思うけど、今どきの軽より軽いです。

    今年も可能な限りあちこちの展示会に参加したいと思ってますが、どちらかと言えば大人のモデラーさんよりも親に連れてこられる子供さんをターゲットにしたいと思ってます。
    今回のものもまだまだ完成度は低いですが、車を自由に取り替えたりできますから、ただ見ているだけでなく「遊べる」要素があるのは子供ウケする要素かな。

    サイトでも紹介したmagnorailのページを見ていると、まるで漕いでいるように見える自転車は秀逸ですね。蒸気機関車のロッドの動きに通じるものがある。

    三代目スターレット、とても懐かしいです。また今見るととても魅力的なデザイン。とにかくピラーが細く、その分開放的ですね。
    色もとてもいいですね。


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