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模型電動士の掲示板

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    お伝えしたいことはたくさんありますが、まずはこれを。
    3時間6分あたりから、私の作品が写ってます。

    https://www.youtube.com/watch

    カメラがロータス49Bの方に切り替わっても、みんなムービングベルトのことばっかり書き込んでいる。それが無慈悲な現実（笑。
    こんな感じ

    模型電動士さん

    ２日間ありがとうございました。
    静岡ホビーショー展示の集客力に関して今年も色々学びました。
    １．模型を作らなくても集客力はアイデア次第で注目をいただける。
    ２．一生懸命作ってもスルーされる。（これは再認識した内容です。）

    ７月訪問させていただきます。宜しくお願い致します。
    n-hirobeさん、今回も楽しかったですねえ。
    せっかく展示するのですから多くの人に見てもらいたいものですが、力を入れて作ったものがそうなるとも限らず、n-hirobeさんのばあいはこれから作るレジンボディーがお客の目を引いたってのは喜んでいいのか悲しんでいいのか・・。
    私もご覧のように49Bはほぼスルーされ、ムービングベルトが大人気。まあしょうがないんですけどね。
    ヤリスは自分の愛車を再現することに価値がありますから、展示の際は実車の写真を添えたりご自分のフィギュアを脇に立たせたりすると効果抜群かもよ。
    柏崎、楽しみにしていますね。

    先の動画（ニコニコ生放送）ですが、41分あたりから新潟エアクラフトモデラーズのメンバーが写ってますね。地元なので知り合いです。
    なおメンバーのお一人にはテレビ愛知の「極上ライフ 大人の秘密基地」にも登場していただけるよう仕込みを入れました。詳細は後ほど。

    追加です。

    https://www.youtube.com/watch
    3分半あたりからムービングベルトが。

    https://www.youtube.com/watch
    24分50秒あたりからGARAGE24，1時間3分40秒あたりから伝説の作品が多数写っている。

    https://www.youtube.com/watch
    7分45秒あたりから伝説。

    https://www.youtube.com/watch
    7分12秒から伝説。32分からGARAGE24（長め）。


    ひろポンさんも仰ってますが、312PBが良いですね。
    3台の中では一番化けたかも。
    私も年内に1台くらいは1/43を作りたいと思っています。

    さて、私の方もようやくタイレルP34が完成しました。
    今回はプラの劣化なのか、サスの嵌める部分やシャーシプレートが割れたりして大変でしたが、制作自体は楽しめました。
    昔から作りたかったタイレル6輪が完成して嬉しいです。
    そしてもう来年に向けて次のビッグスケールも思案中です(^^)

    ところで例のチケットですが、先日確認したところ有効期限が2024年7月2日まででした。
    これだと来年使うのは無理だと思いますし無駄になりそうなので、静岡でご返却しますね。

    1/43は何と言っても部品点数が少ないですから、気軽に作ろうと思ったら結構短い時間で完成させられます。コレクションを増やそうと思ったらそれもいいですね。
    逆にフルディテールキットをこれでもかと作り込んでいる人もいて、あれはあれでものすごい。両極端の楽しみ方があるんだなと思います。

    今回の312PBはキットが結構ダルで、色んなパーツが一体成型になっているから精密感を望むものでもない。逆に塗り分けが大変で別パーツならどんなに楽かと思いましたが、結構丁寧にマスキングして塗り分けたら、思いのほかいい感じになりました。

    何はともあれ、三台を二ヶ月ちょいで片づけられたのはありがたかったです。

    タイレルP34、おめでとうございます。途中まではなかなかペースが上がらない感じで、到底静岡は無理なんじゃないかと思ってましたが、最後の追い込みはすごかったです。
    かと言ってどこかで手を抜いていることもなく、徹底的にディテールを作り込んでいる。
    私はここまではやれないかな・・・、特に配管や配線は根気が必要ですからねえ。そのエネルギーの源はどこにあるんでしょう。

    ちなみに今私も1/43のP34にかかってます。色々資料をあさってはいますが、細かいところはヒロシさんの工作記を見るのが一番なので、大いに参考にさせてもらっています。

    チケットの件、了解です。ありがたく私が使いますね。またその分のお返しは何か考えておきますね。


    ＞電動士様

    ご無沙汰しています。静岡まであと少しですね。

    タルガの2台がいいですねえ！特に312PB。
    SRCはいくつか作りましたが結構アバウトでかなり難物。

    しかし作る意欲はそそられるキットなので、このようにキッチリ手を入れた分だけ完成した姿は非常にカッコ良い不思議なメーカーです。

    スペアタイヤのカバーですが、ここの燃料はどうなってるんでしょうね？

    ※静岡に行けないので拝見できず残念ですが、そのかわり〝7月〟をちょっと検討中。
    そのときはよろしくお願いします...........(^ ^)
    静岡でのわが伝説チームの目玉は「看板」でしょうか（笑）。今回不参加なのは残念ですが、お互い昔のような無理はきかない年齢に入ってきたので、体と対話しながら暮らしていきましょう。
    私も今回の田植えで、自分の体力がここまで低下したのかと愕然としました。

    柏崎、来ていただけるなら超嬉しいです。来られるとなると52年前のモデルカーコンテストを意識したアイテムチョイスや展示も考えられるし・・・。
    無理にとは言いませんが、ちょっと期待してますね。

    1/43ですが、自分としては910に期待していたものの、主に私の根性のなさから思ったほどの完成度にならなかったのが残念でしたが、逆に312PBが思いの他いい感じになってチャラにしてくれました。

    1/43はよくわからなくて、メーカーもTameoやプロバンスムラージュくらいは知ってたけれど、その他は全然ってレベル。
    SRCはそんな感じなんですね。
    私も仮組した時は「こりゃダメだ」と思ったものの、できてみたら、あら結構いいじゃないですか。省略の仕方が絶妙で、「うん、1/43は余計なことしなくていいんだよ。」と言われているような印象でした。

    スペアタイヤ、ホントにそうですね。まあ片方しか燃料タンクがないのかもしれませんが、レースは800kmくらい走るから、タンクが半分だと給油も頻繁で大変だよなぁ。


    奥さんの実家の田植え、帰省している子供達とともに参加してますが、三日目の今日は朝からぐずつき模様。午後からは雨脚も強くなり中止を決断。
    でも残りはわずかなので、明日以降義兄夫婦で仕上げるとのこと。

    田植えには結婚してから毎年参加してますが、今年は例年にも増して体力の衰えを痛感しました。年齢的にもしょうがないんですが、悔しいなと思います。

    来週の静岡の展示会ではなるべくはっちゃけずに体力消耗を抑えよう（できるかな）。



    模型電動士さん、1/43の三連作、完成おめでとうございます。
    作ったこともないのに言うのもなんですが、1/43はサイズ的に一番好きかもしれません。ギュッと凝縮したサイズ感やコレクションとしての上質感などが理由です。
    ですが、キット自体の値段の高さと、製作に要する技量に自信がないのでいまだに憧れのままです(^^;
    今回の三連作、概ね2か月で完成されていますが、これだけの細かい作業を考えると凄く短い期間の製作で信じられません。
    なかでも最後のフェラーリ312PBは本当に素晴らしく、まるで工芸品のような作品ですね。
    作品自体の出来も素晴らしいですし、ディスプレイの仕方がまたすごくカッコいいです。
    これこそ電動士さんのいう世界観の演出なんですね。
    将来こんな作品が作れるように、今は1/24で修練します。
    製作お疲れさまでした(^^)次作も楽しみにしています。
    連休で子供達が帰省中なんですが、昨日長男にフェラーリ312PBの作品ページだけを見せ、
    「この模型の実際のサイズはどのくらいだと思う？」
    と聞いたら
    「このくらい？」
    と手で作ったサイズは1/20くらいのイメージでした。
    その後おもむろに現物を出したら
    「へー」
    と驚いてくれた。

    1/43は小さいので相対的に塗膜が厚くなるし、エッジの丸みも強調される。ディテールの塗り分けなどで出るアラも拡大した写真では目立ちがち。
    だから写真を見てもっと大きいキットだと思わせることができたのは、今回の仕上げが成功だったってことだと思います。

    勘所が掴めていない所はまだたくさんありますが、方向は何となくわかってきました。

    製作スピードの件ですが、今は仕事していないですからね。1日中模型を作っているわけではないけど、前よりは時間を割けるのでその分は有利ですよ。


    模型電動士さん、今回も見ていただきありがとうございました。
    「何かが足りない」の正体も分かりました。
    確かにそんな感じがします。
    前回VIPのシーマの問いはルームミラーにフサをつけたりしていましたが、今回は急いだためそういう遊びに気が回りませんでした。
    実はそういったところの遊びが、製作で一番面白い箇所かもしれませんね。
    ただ、クルマ自体は出来がいいと言っていただけたことは嬉しい限りです。
    また次回も頑張ります(^^)
    オートビルダーSさんのスキルは作る度に確実に向上していますから、今後はその作品の世界観をもっと意識してゆくといいかもしれませんね。

    それは車単体でもできるんでしょうが、フィギュアを上手く絡めるともっと明確に伝えることができる。

    オートビルダーSさんが作る度にフィギュアを添えるのはとてもいいことなんで、ぜひそれは続けられるとともに、車とのマッチングをより意識してゆくとさらなる高みを目指せるんじゃないかと思いますよ。


    模型電動士さんこんにちは。
    アオシマの二代目セルシオ後期、完成しました。
    新しいキットではないですが、古めのキットを作ることが多いので、比較的作りやすかったです。
    ボディはまったくの純正で車高のみ下げた純ベタ仕様です。
    主な改修点はグリルの縦方向の嵩増し・ヘッドライトインナーの製作です。
    マフラーはプラパイプを加工してつくりました。
    バンパーが別パーツになっているので、接着面を埋め均していますが、効果のほどは分かりません。
    製作当初から懸念していたフィニッシュ貼りや、ウィンドウ着色などはいまいちな仕上がりになりました。
    内装に関しては、木目調の塗装が上手くいったと思います。
    今回は慣れないVIPカーでしたが、四国オー集で他のVIPカーと比べても何かが足りない感じでした。
    次回VIPカーを作る機会があれば、なんとかリベンジしたいと思います。

    いやはや、お疲れ様でした。
    「お疲れ様でした」と書いたのは、私もオートビルダーSさんと同様、「何かが足りない」と感じてしまう部分があるからです。

    車自体の出来はものすごくいいですよ。キットの物足りない部分の手直しも破綻なく仕上がっているし。窓枠のライトガンメタルフィニッシュも良い選択。
    キット自体の完成度を見る限り、突っ込みどころはほとんどありません。

    車高を落とし、ホイールを変え、ネガキャンをつけ、マフラーを太くしていますからVIPカーの条件も満たしている。

    では物足りなさの原因はどこにあるんだろう。

    ここからは私の偏見ですが、おそらくまだまだ「おバカさ」が不足しているのではないかと思うんです。
    VIPカーは型落ちの高級セダンを比較的安価に手に入れ、それを思いっきりカスタム化して目立つようにする方向で、やっていることは決して理にかなってはいない。それなら「普通、そういうことしないでしょ」と思う部分がもっと欲しいんですね。

    そう考えるとオートビルダーSさんの作品は上品すぎるのかもしれない。言い方は悪いですが、もっとバランス悪くしたらどうだろうと思うのです。

    例えば、
    ・色はシルバーグレーでも、粒子の粗い塗装にする
    ・ホイールは全部クロームメッキにする
    ・フルスモークにする（内装が見えなくなるが）
    ・内装はド派手にする
    ・ダッシュボードにファーを敷く
    ・ルームミラーから何かをぶら下げる
    ・ナンバーをゾロ目にする

    など色々やると、よりVIPっぽくなるかもしれません。

    あとフィギュアは男性でもかまいませんが、この服装は正直合わないかな。VIPカーに乗っている人は車にはお金をかけるものの、決して裕福な層とは限らないので服装はこんな風なお洒落な若手サラリーマン風ではなく、もっとラフな方（車にお金かけすぎて、服にまでは手が回りません的な）がイメージに合う。

    このページの「ミニバン乗っているカップル」に近いでしょうか。

    https://www.carsensor.net/contents/editor/jalan2/

    私もVIPカーに乗っているわけではないので本当の所はわかりません。だから以上の感想は偏見まみれですが、模型はイメージをデフォルメしてもいいと思うのですがどうでしょう。


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