ふたばフォレスト

便利そう

「ほらこれを叩け！」みたいなスレ立ててもなあ

これ発表されたの去年か一昨年なのにまだ始まってなかったんだ

>これ発表されたの去年か一昨年なのにまだ始まってなかったんだ
発表は去年だよ

最初からこの形で良かったんじゃね

>最初からこの形で良かったんじゃね
後知恵

基本料金50円　1分15円
都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する

原付やんこれ

ボードの部分に荷物置きたいからこういうの付けてほしい

>基本料金50円　1分15円
>都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する
客とみなされていない人間が早速難癖

横浜よく行くけどあんましLUUP走ってるとこは見ないな

立ちっぱのよりかは重心安定していんじゃね

>原付やんこれ
特定小型原付だからそうだよ？

大作先生も乗れる

ニケツ用？

>基本料金50円　1分15円
>都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する
そんな長時間乗るものじゃないと思うよ

タイヤ小さいから乗り心地は悪そうだな…

自転車は取締を厳しくして中華メーカーの乗り物は推進する
答え合わせ出来たね

短距離移動用だよね

>自転車は取締を厳しくして中華メーカーの乗り物は推進する
>答え合わせ出来たね
答え合わせって本当に病人しか使ってないワードだな…

なんでリヤサスを付けない？

>>自転車は取締を厳しくして中華メーカーの乗り物は推進する
>>答え合わせ出来たね
>答え合わせって本当に病人しか使ってないワードだな…
実際そうじゃない？
自転車より危険性が高い乗り物が規制緩和されて
自転車の取締が厳しくなってる
やってることがチグハグ

うちの市は特定小型は駐輪場じゃなくて原付き置き場に置けって言われるんで使い勝手悪すぎる

これで灯油運べる？

>実際そうじゃない？
>自転車より危険性が高い乗り物が規制緩和されて
>自転車の取締が厳しくなってる
>やってることがチグハグ
これだけならまだ意見としてあり得る範囲
そこから先が妄想
まあお大事に

こっちのほうが乗りやすいかな？
燃えて一部地域でまだサービス開催していないけど

自転車より危険性が高いというのはどこソース？

>客とみなされていない人間が早速難癖
そういうのが信号無視したり歩道で20km/hで走ったりしている現実がある

>>実際そうじゃない？
>>自転車より危険性が高い乗り物が規制緩和されて
>>自転車の取締が厳しくなってる
>>やってることがチグハグ
>これだけならまだ意見としてあり得る範囲
>そこから先が妄想
>まあお大事に
なんでチグハグなことをするか
あとは言わなくても分かるよね

>なんでチグハグなことをするか
>あとは言わなくても分かるよね
お大事に

>自転車より危険性が高いというのはどこソース？
もともと免許いるやつが法律改正して免許なしになったって背景はある

事故起こしたら保険や弁償どうなるの

>>なんでチグハグなことをするか
>>あとは言わなくても分かるよね
>お大事に
自分の意に沿わない人間は病人ってことして満足そうだな

四輪にしろよ

カッペヒトモドキ共が喚いていて不快だな😡⚡
先進文明に酸っぱい葡萄する暇あるならクマ退治でもしてこい😤

>>自転車より危険性が高いというのはどこソース？
>もともと免許いるやつが法律改正して免許なしになったって背景はある
全く答えになっていないレス

中国人みたいな集団がこれで二段階無視で交差点曲がってった時は回遊魚みたいでちょっと笑った

>事故起こしたら保険や弁償どうなるの
LUUPが保険入ってるから大丈夫だよ

>>自転車は取締を厳しくして中華メーカーの乗り物は推進する
>>答え合わせ出来たね
>答え合わせって本当に病人しか使ってないワードだな…
当人に病識は無さそう

キックボードみたいなごみよりずっと良いじゃん
あとはシステム側でしっかりルール遵守徹底と違反の取締りすればいいとおもう

LUUPって結局なんで通常の原付と同じ規制を受けなくていいんだっけ？
特例認められたからには普通の原付より安全だっていう根拠があったんだよね？　違うの？

創価と共に消え去れ！

>LUUPが保険入ってるから大丈夫だよ
スーパーの入り口にあると良さそう

>>>自転車は取締を厳しくして中華メーカーの乗り物は推進する
>>>答え合わせ出来たね
>>答え合わせって本当に病人しか使ってないワードだな…
>当人に病識は無さそう
話が脱線するだけだから後は一人で好きに話してくれ

病識ってワード20年二次裏に居て初めて見た気がする
医療関係の人？

それっぽい単語使えば「その職の人」って思ってもらえちゃうとしちゃんかわいい…

なんかLUUPを目の敵にしてる人いるね

>LUUPって結局なんで通常の原付と同じ規制を受けなくていいんだっけ？
LUUPに限らず特定小型原付はな

>LUUPって結局なんで通常の原付と同じ規制を受けなくていいんだっけ？
>特例認められたからには普通の原付より安全だっていう根拠があったんだよね？　違うの？
別にLUUPの特例ではない
根本から理解してないね

>なんかLUUPを目の敵にしてる人いるね
まぁモロにファーウェイ食い込んでるし乗ってる人間もアホばかりだからなぁ

東京に車で行くとLUUPとタクシーがイラつく2トップだわな

>>なんかLUUPを目の敵にしてる人いるね
>まぁモロにファーウェイ食い込んでるし乗ってる人間もアホばかりだからなぁ
だからなぁとか言っても根拠が無い

キックボードを電動にしただけだからヘルメットも免許もいらないよね？
↓
電動キックボードに椅子つけただけだからヘルメットも免許もいらないよね？　←ｲﾏｺｺ

多分次のフェーズは馬力を上げる

>東京に車で行くとLUUPとタクシーがイラつく2トップだわな
えっ他所から来た人が叩いてんの？

>だからなぁとか言っても根拠が無い
技術責任者はファーウェイの人間だしLUUPの糞運転動画も多数あるのに認めたくないのかな？

>>だからなぁとか言っても根拠が無い
>技術責任者はファーウェイの人間だしLUUPの糞運転動画も多数あるのに認めたくないのかな？
いや乗ってる人間がアホばかりという点

>東京に車で行くとLUUPとタクシーがイラつく2トップだわな
ずっと東京近郊住まいだけど都区内の下道とか車で走れないわおっかなくて
都内を走るのは首都高一択

>キックボードを電動にしただけだからヘルメットも免許もいらないよね？
>↓
>電動キックボードに椅子つけただけだからヘルメットも免許もいらないよね？　←ｲﾏｺｺ
ヘルメットを義務にしなかったのはシェアサービスにとって不都合だとは勘繰ってしまうね

>LUUPって結局なんで通常の原付と同じ規制を受けなくていいんだっけ？
>特例認められたからには普通の原付より安全だっていう根拠があったんだよね？　違うの？
特定小型原動機付自転車（19kmモードのみ）と特定特例小型原動機付自転車（6kmと19kmの切り替え）
の２つがあって初代Luupは19kmモードのみだった
その後に特例モードも追加して配置されてる
パナソニックが年末に出すやつは特定特例でスズキが出すやつは単なる原付

道路で遭遇した時の邪魔さは同レベル

轢き殺してもOKならなぁ

>>だからなぁとか言っても根拠が無い
>技術責任者はファーウェイの人間だしLUUPの糞運転動画も多数あるのに認めたくないのかな？
ネット動画に影響されて言ってるだけか…

乗り捨てが便利でキックボード型も良く使ってたけど
一部のアホのせいで肩身狭くなった
なんで免許必須を外してしまったのか

>轢き殺してもOKならなぁ
こういう頭おかしい人が叩いてるわけだ

>いや乗ってる人間がアホばかりという点
違反件数が台数あたりにすると自転車を超える時点でお察し

ノーヘルの時点でただのセルフギロチンプレイ

>道路で遭遇した時の邪魔さは同レベル
ﾁｷﾞｭ　そんなことないよ

>ネット動画に影響されて言ってるだけか…
違反取り締まり件数を調べてみれば？

自転車のヘルメット完全義務化したらシャアサイクルは完全に潰されるから
シェアサイクル業者は政治家にしっかり献金しないとダメだね

>道路で遭遇した時の邪魔さは同レベル
古市が役員やっているところだっけ

電動モビリティ推進を政治家に強く働きかけたのはLUUPの代表ってのは知ってる

これ言うと反発するとしあきが多いけど車両自体の評価としては
これで事故起こす人間は相当鈍臭いか法令違反かよっぽど運が悪いか程度でチャリより全然安全
どちらにも共通して言えることだけど結局道交法を知らない・守らないのが乗るから目立つんだ

>自転車のヘルメット完全義務化したらシャアサイクルは完全に潰されるから
3倍早い赤い自転車

>>いや乗ってる人間がアホばかりという点
>違反件数が台数あたりにすると自転車を超える時点でお察し
それは単に違反している奴も多いというだけの話では

都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
地方は乗り捨て型のレンタルが少なくて困る

>これ言うと反発するとしあきが多いけど車両自体の評価としては
>これで事故起こす人間は相当鈍臭いか法令違反かよっぽど運が悪いか程度でチャリより全然安全
>どちらにも共通して言えることだけど結局道交法を知らない・守らないのが乗るから目立つんだ
確かに重大な事故とかほとんど聞いたことないな

(都会は大変だな〜…)

自転車の場合は車体を所有しているほうが多いからレンタルと違って急ぐこともそこまでなく
ルールを守りやすくなるのでは？

>都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
>地方は乗り捨て型のレンタルが少なくて困る
人口密度低いし儲からないでしょ

>チャリより全然安全
そう言い切る根拠を教えてほしい

>これ言うと反発するとしあきが多いけど車両自体の評価としては
>これで事故起こす人間は相当鈍臭いか法令違反かよっぽど運が悪いか程度でチャリより全然安全
>どちらにも共通して言えることだけど結局道交法を知らない・守らないのが乗るから目立つんだ
出始めの頃に駐車場事故はかわいそうだった

>都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
たぶん利益がでないからやらないんだと思うよ
都会や郊外でやってる電アシのシェアサービスも補助金入れてようやく成り立ってるという話だし

自転車はちょくちょく大怪我させる事故を起こしてるね

３年後くらいには屋根が付くかな

>自転車はちょくちょく大怪我させる事故を起こしてるね
母数が違うからね

というより自転車の立件が少なすぎるだけなんやな
公安もカネがないから罰則強化してきたけど

中華利権…(ﾎﾞｿ…

>自転車はちょくちょく大怪我させる事故を起こしてるね
中高生は電動キックボード乗ること少ないしなぁ

>>自転車はちょくちょく大怪我させる事故を起こしてるね
>母数が違うからね
構造的にスピードをかなり出せるからでは？

そういやドコモバイクシェアも地方で特定小型原付のサービスを試験的に始めたけどそれも中国大手メーカーの車体だな
国内メーカーでも特定小型原付の開発しているのにな

LUUPは大きな事故起こしてないよね

>というより自転車の立件が少なすぎるだけなんやな
>公安もカネがないから罰則強化してきたけど
朝に高校の通学路でやればザクザクいくのに警察はそんなに早くからやらない

単にメリットがある企業の製品を採用しているだけでは…？

>>>自転車はちょくちょく大怪我させる事故を起こしてるね
>>母数が違うからね
>構造的にスピードをかなり出せるからでは？
大したスピードでなくても歩行者が地面に頭ぶつけたら大怪我するね

>>チャリより全然安全
>そう言い切る根拠を教えてほしい
乗ればわかるけど
チャリより安全は無いわ
スピード出ないから正面衝突は無いだろうけど

>LUUPは大きな事故起こしてないよね
死亡事故なかったか

>自転車のヘルメット完全義務化したらシャアサイクルは完全に潰されるから
>シェアサイクル業者は政治家にしっかり献金しないとダメだね
運営側がメットもセットで用意したら盗まれまくるとか民度が終わっとる

>No.1365978622
仮定の話に逃げても無意味かと

車道を走るなら免許必須にして

出始めにマスコミがこぞって叩いてたのは献金が足らんかったから？

要はとにかく叩きたいだけか…

>車道を走るなら免許必須にして
元々不必要ならまだしも
はじめは必須で後からやっぱ良いですだからな

電動キックボード、違反が年4万件超　「登録台数の1・8倍。違反ありすぎ」立民・石垣氏
https://www.sankei.com/article/20250617-U5M2BLR57FFXHDEP3OFOUIOZF4/

電動キックボードは1人で何度も違反しているのか？

警察庁は24年の数字について、電動キックボード関連の事故は338件、違反の検挙数は4万1246件、自転車関連の事故は6万7531件、違反の検挙数は5万1564件だったと明らかにした。石垣氏は、国内の自転車保有台数が約6800万台だとする国土交通省のデータを踏まえ、自転車に比べ電動キックボード関連の事故や違反の割合が多いとの認識を示した。

>2022/09/28 — 電動キックボードを運転していた男性（52）が25日、マンションの駐車場で方向転換時に車止めにぶつかり転倒し、頭を強く打った
電動キックボードでLUUPじゃなかった

>そう言い切る根拠を教えてほしい
まず死亡事故が圧倒的に少ない
一番最初に死亡した事故が「駐車場内で飲酒運転して転倒して車どめに頭をぶつけて死亡」
そこからLUUP以外の全ての車両の死亡事故で見ても原付免許カテゴリーを除いて
死亡事故と呼べるのが1件しかない

>電動キックボードでLUUPじゃなかった
当時のニュースで覚えているけどLUUPで間違いないよ

悪意のある報道かわいそう

事故率は自転車より高いのに死亡事故は少ない
面白いね
理由は何だろう？

>>No.1365978622
>仮定の話に逃げても無意味かと
実際に自転車でスピード出してるなんてロードバイク乗りくらいだろ
大多数は20キロくらいで走ってる

>電動キックボードは1人で何度も違反しているのか？
シェアサイクルしてる不特定多数が違反してるんだろ

>電動キックボードは1人で何度も違反しているのか？
信号無視で切符切られた奴が次の信号も無視しておかわり切られてるのがニュースになってた

>事故率は自転車より高いのに死亡事故は少ない
>面白いね
>理由は何だろう？
事故じゃなくて摘発数（違反）じゃね？
言うても時速19kmまでだから体力のある警察官が走って追いかけるか
自転車を全力疾走すれば捕まえられるからチャリと違って逃げられないという諦めが早いのもありそう

>事故率は自転車より高いのに死亡事故は少ない
>面白いね
>理由は何だろう？
自転車より車両から飛び降りやすいから

>シェアサイクルしてる不特定多数が違反してるんだろ
その登録台数にLUUPは含まれていないよ

せめて三輪にしないと安定しないでしょ

車からも歩行者からも要注意と見られ距離をとられているため事故がおきにくいのでは

世界最大手のLimeがそっちで日本市場に進出してきたから
LUUPも対抗するのか

若者「このまま行けばわざわざ免許取らなくても自動車も運転出来るようになるんじゃね??」

とりあえず18日になったら借りてみる

構造的に地面の振動を直に浴びながらずっと立ってるしかないから
20分乗ってると脛の筋肉しんどくなる

便利なので利用してるけど間違いなく危ないわこれって乗ってて思う
つか昔はさいどミラーあったのにそれすらなくなったな

無料キャンペーンのときにお台場から50分乗り続けたけど流石にケツ痛くなったな

>便利なので利用してるけど間違いなく危ないわこれって乗ってて思う
>つか昔はさいどミラーあったのにそれすらなくなったな
どうせ地面の振動で見えなかったし

>>シェアサイクルしてる不特定多数が違反してるんだろ
>その登録台数にLUUPは含まれていないよ
LUUPはそれ単体で車両台数3万超えてるからなぁ
ひょっとして違反や事故の統計から外されている？

>>基本料金50円　1分15円
>>都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する
>そんな長時間乗るものじゃないと思うよ
鉄道だと大回りでバスは本数少ないルートで使ってるよ
タクシーよりも速くて安い

道交法理解してないバカは乗るな

>LUUPはそれ単体で車両台数3万超えてるからなぁ
>ひょっとして違反や事故の統計から外されている？
検挙の基準が違うんじゃない？
ニュースを見てると呼び止められてるのは一時停止や信号違反より
ノーナンバープレートなどのそもそも道路走っちゃダメだろ系が多い印象がある

>>そう言い切る根拠を教えてほしい
>まず死亡事故が圧倒的に少ない
電動キックボードの登録数2.2万に対して死亡事故はこの4年間で2件
自転車は6800万台に対して年間350件くらい
年間100万台あたりに換算すると電動キックボードが20件で自転車が5件くらいになる
電動キックボードは統計数が少ないんでばらつきは大きいけど

数年前にナンバー付けてない電動キックボードをよく見たけど最近は殆ど見なくなった
代わりにペダルを漕がないで進む自転車を見るようになった
電動キックボードて意外と不便なのかね？
違反するような人間まで使わなくなるわけだし

外人向けなんだろうが最低原付免許必須にしろよ…

>若者「このまま行けばわざわざ免許取らなくても自動車も運転出来るようになるんじゃね??」
シネ屑が
絶対来ねぇよ

話がLUUPしてるね

>数年前にナンバー付けてない電動キックボードをよく見たけど最近は殆ど見なくなった
>代わりにペダルを漕がないで進む自転車を見るようになった
>電動キックボードて意外と不便なのかね？
>違反するような人間まで使わなくなるわけだし
自賠責に加入した上で都内だと車持ちが少ないのでファミリー特約入れないことを前提にした場合
原付の任意保険にも加入しとかないと物損あったときに詰むからね
ざっくり新規加入でも年間維持費が1〜2万円に跳ね上がるからそうなると
本体費用＋乗り出し価格＋年間保険で「買って元が取れるか」と言われたら正直相当弱い部類
どうしても比較対象が自転車になってしまう

>外人向けなんだろうが
外人は海外で登録したLime使ってる

しねしにまくれ

転ぶから危ない乗り物ですぞー！って言ってたけど今度はどんな理由で危険を警鐘するのか気になります

>こっちのほうが乗りやすいかな？
>燃えて一部地域でまだサービス開催していないけど
一部地域というか横浜ではHelloCyclingとDocomoバイクシェアが相互乗り入れサービスを始めたからな
業界荒らしとしてLuuｐはそんだけ脅威がある

横浜は徒歩で十分な距離だし電車で移動しちゃった方が楽

LUUPは横浜と23区に間にある空白地帯でもサービス開始して

レンタル自転車普及してたのに……

ドコモの赤チャリもLUUPも江戸川以降はポートが激減するから東京都としてみなされてない感がある

これ原付とは違うんか

シニアカーに似て来たきがする

>一部地域というか横浜ではHelloCyclingとDocomoバイクシェアが相互乗り入れサービスを始めたからな
これのせいで糞不便になった
元々ドコモバイクシェアのポートにハロサイのチャリで埋め尽くされてまともにつかえなくなってるとこが複数ある

>ドコモの赤チャリもLUUPも江戸川以降はポートが激減するから東京都としてみなされてない感がある
Helloの黄色チャリが増えるからいーじゃん

>元々ドコモバイクシェアのポートにハロサイのチャリで埋め尽くされてまともにつかえなくなってるとこが複数ある
ドコモの赤チャリはどこへいったのだろうか

>一部地域というか横浜ではHelloCyclingとDocomoバイクシェアが相互乗り入れサービス
どうせならサービスを完全一体化してほしいわ
ポートだけ共用にしても今まで以上に移動の偏りができるだけでな

>ドコモの赤チャリはどこへいったのだろうか
近場の別のポートに行くしかなかろう

としあきはloop大嫌いなのにloop反対デモすら起こさない
そんなんだから中華利権に好き放題やられるんだよ

yoquohamha

ruup

>元々ドコモバイクシェアのポートにハロサイのチャリで埋め尽くされてまともにつかえなくなってるとこが複数ある
ハロサイの黄色チャリに乗ればよくね？

>ハロサイの黄色チャリに乗ればよくね？
ドコモバイクシェアの月額プランに入っているからそっちを使いたい

doquomho vhaiqu cieae

tocyaqui

ghengtsuqui

>世界最大手のLimeがそっちで日本市場に進出してきたから
>LUUPも対抗するのか
前輪ドラムブレーキかよ
そんなチープな乗り物なんか絶対に乗りたくないわ
俺は油圧ディスク大好き人間
車バイク自転車はもちろんのこと乳母車や台車も油圧ディスク化するほどドラムブレーキが嫌い

>LUUPがまた変な乗り物出してきたな
>どうすんのこれ
もう原付では？
てか北九州市だと堂々とタラタラ走ってて通勤時間のバスの遅延や渋滞の原因になってる

>道路で遭遇した時の邪魔さは同レベル
はやく法規制してほしい

>としあきはloop大嫌いなのにloop反対デモすら起こさない
>そんなんだから中華利権に好き放題やられるんだよ
デモしたらデモしたでネトウヨレッテル貼るやんけ

>都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
>地方は乗り捨て型のレンタルが少なくて困る
なぜ東京に住まない？
馬鹿でしょ

netouyho

>>都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
>>地方は乗り捨て型のレンタルが少なくて困る
>なぜ東京に住まない？
>馬鹿でしょ
それど田舎だけだと思う
地方も乗り捨てできる
北九州市でも福岡市の乗り捨てとかあるし

>としあきはloop大嫌いなのにloop反対デモすら起こさない
現状変更を嫌がるだけでしょ、犬猫や共産党と一緒

>としあきはloop大嫌いなのにloop反対デモすら起こさない
>そんなんだから中華利権に好き放題やられるんだよ
こんな匿名掲示板の片隅で呟いてても何も変わらんよ

国士様どもは仕事しろよ…

>LUUPって結局なんで通常の原付と同じ規制を受けなくていいんだっけ？
>特例認められたからには普通の原付より安全だっていう根拠があったんだよね？　違うの？
20km制限あるからだろ
それも原付みたいな書類上のやつじゃなくて強制的なやつ

>基本料金50円　1分15円
>都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する
あーそんな料金体系なんだ
だからみんな飛ばすのか

これとマリオカートがGTA6で採用されて欲しい

>>>自転車より危険性が高いというのはどこソース？
>>もともと免許いるやつが法律改正して免許なしになったって背景はある
>全く答えになっていないレス
頭悪そう

倒れてひかれて死にそう

警察のえらい奴が天下りしたら合法になるって
国民の安全より利権のが上なんかよ？

低速モードでもこれで歩道走られるの怖いな
普通のLUUPでもちゃんと低速モードで走ってる人あんま見ないけどさ

>>若者「このまま行けばわざわざ免許取らなくても自動車も運転出来るようになるんじゃね??」
>絶対来ねぇよ
でもさぁ
だんだん機能が増えてるし
ズルズルと認めていたら
そのうち電動カートサイズの屋根付き4輪車くらいはねじ込まれる時期はそう遠くないんじゃね？

>そのうち電動カートサイズの屋根付き4輪車くらいはねじ込まれる時期はそう遠くないんじゃね？
既に屋根付き電動セニアカーあるし
アレの速度制限設定を変えるだけで行けそう

>>都会じゃなくて地方都市でこそ輝く技術だと思うんだけどな
>>地方は乗り捨て型のレンタルが少なくて困る
>なぜ東京に住まない？
>馬鹿でしょ
東京ってバカが山ほど住んでるから

自転車の事故は半数以上が出会い頭の衝突によるもので
luupは20kmまでしか出ないから制御しやすいのと当たってもダメージは減らせるってのもあるんだろう

>自転車の事故は半数以上が出会い頭の衝突によるもので
>luupは20kmまでしか出ないから制御しやすいのと当たってもダメージは減らせるってのもあるんだろう
自転車側がスピード違反で大事故になってるわけではなくね

LUUPはバカの乗り物だと思うけど思ったほど事故のニュース聞かないな
オレが知らないだけ？

結局のところは道交法を遵守するかに尽きる
普段から車に乗ってたら標識があれば一時停止もするしなくても死角があったら徐行する

走行モードで歩道を疾走する街のならず者

>LUUPはバカの乗り物だと思うけど思ったほど事故のニュース聞かないな
>オレが知らないだけ？
単に違反が目立つってだけだな
自転車でもながらスマホやイヤホンなんて当たり前に見るけど
いちいちそれで騒ぎ立てないしそれが事故に起因してるかと言われたらそこまで多くはない
ただ事故が発生したらめっちゃイジられる

これ駐車する時にいちいち写真撮って送信しなきゃいけないのがクソ面倒過ぎて一回でやめた
バスより高いし何なの

なんでやたら無免許運転させたがるんだろう

>なんでやたら無免許運転させたがるんだろう
発足時のコンセプトがバス不足による地方の高齢者の新しい移動手段だった
区分を決めて走らせましょう！ってとこまできて「要免許なら返納した高齢者が乗れないじゃん」
ってなって免許を不要にした

>なんでやたら無免許運転させたがるんだろう
LUUPで人轢いても自転車ぐらいの想定なんだろう

>>なんでやたら無免許運転させたがるんだろう
>発足時のコンセプトがバス不足による地方の高齢者の新しい移動手段だった
>区分を決めて走らせましょう！ってとこまできて「要免許なら返納した高齢者が乗れないじゃん」
>ってなって免許を不要にした
後付け臭いなぁ…
LUUP乗ってる高齢者なんて見たことないぞ

>後付け臭いなぁ…
>LUUP乗ってる高齢者なんて見たことないぞ
まさにそうなのよ
地方の乗り物なのに都心で実証実験やってるから若いのが乗ってしまって完全に失念してたパターン

>LUUP乗ってる高齢者なんて見たことないぞ
高齢者向けのモビリティじゃないよな・・
スレ画のスクータータイプならまあって感じはあるが

小径タイヤの乗り物は段差に弱くてどうにもな

平成29年（2017年）のコンセプトはこちら

>>LUUP乗ってる高齢者なんて見たことないぞ
>高齢者向けのモビリティじゃないよな・・
>スレ画のスクータータイプならまあって感じはあるが
それでも高齢者なら2輪よりは3輪の方が好まれるだろうな

ループはメット使わないから怖すぎる

スレ画なら高齢者も乗れなくはないかもな
速度は10km/hくらいに制限したほうがいいと思うが

>平成29年（2017年）のコンセプトはこちら
高齢者は電動車いすで言いだろうってお話で終わりなんだろう
画像は2019年の経産省 多様なモビリティ普及推進会議
その後に2020年から警察庁 多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会が開かれて
電動キックボードのお話が進められた

これ高いから使いたくないんだよね

>ループはメット使わないから怖すぎる
自転車だって大半はメット被ってないぞ

>自転車の事故は半数以上が出会い頭の衝突によるもので
>luupは20kmまでしか出ないから制御しやすいのと当たってもダメージは減らせるってのもあるんだろう
これ自動車側が徐行してて向こうがノーブレーキでぶつかってきても車側としてはクソ後味悪いんだよ
しかも若くて無謀なのが乗りがちな上に免許不要だからどこから飛び出してくるかわかったもんじゃ無い最悪の乗り物

>それでも高齢者なら2輪よりは3輪の方が好まれるだろうな
3輪だと駐車スペースがね
Luupの駐車スポットの省スペースぶりはひどいもんだ

ドコモのやつがサブスクのエリア制限とかいうの無ければ完璧なのに…

>LUUPがまた変な乗り物出してきたな
>どうすんのこれ
バカだもん逮捕されとけや
頭イカれてる病人が使う乗り物です

道路交通法すら分からない人間が使う乗り物ですね💩🛴

道路交通法分かる人間は🏍️バイクに乗ってるよ

>自転車の事故は半数以上が出会い頭の衝突によるもので
>luupは20kmまでしか出ないから制御しやすいのと当たってもダメージは減らせるってのもあるんだろう
自転車で20km以上出す奴なんてそんなにいないでしょ

>スレ画なら高齢者も乗れなくはないかもな
>速度は10km/hくらいに制限したほうがいいと思うが
遅いと安定性怖くね？

>>チャリより全然安全
乗ってるやつの安全はともかく周りからしたら邪魔なことが問題

>自転車で20km以上出す奴なんてそんなにいないでしょ
電動アシストの上限が25kmだからそれぐらい普通に出るだろ

>LUUPはバカの乗り物だと思うけど思ったほど事故のニュース聞かないな
>オレが知らないだけ？
死者数は駐車場で自爆した1名のみ
特定小型原付全体でも年間1人ずつ

>>自転車で20km以上出す奴なんてそんなにいないでしょ
>電動アシストの上限が25kmだからそれぐらい普通に出るだろ
自転車の平均速度は15kmで換算されることが多いよ

>なんかLUUPを目の敵にしてる人いるね
なんで電動クックボードが免許なしで走れるようになったかと言うと公明党が管轄の国土交通大臣を独占してきたからだ
なんでそんなことをしたかと言うと中国産のキックボードを大量輸入できるから

と聞いた

怪我人入れたら特定小型原付で200人くらい
ちなみに自転車が6万で自動車は20万
全体の台数が違うから率だとどうなるのか分からんけど絶対数は圧倒的に少ないのでニュースになる事もそりゃ少ないだろう

これも免許いらんの？

LOOPとかクックボードとか知能に問題ありそうなの多いな

ネットの意見に流されやすいお方なんですなぁという感想を持たれるからリアルではあんまり口に出すなよ

バスが減便したから
代わりに個人で移動する手段が必要
その選択肢が電動キックボード

実際にLUUP使ってると回転率高くて利用者多いとわかるからな

都内で見ると事故起こしそうでおっかない

>電動キックボードに椅子つけただけだからヘルメットも免許もいらないよね？　←ｲﾏｺｺ
以前から座って乗るタイプの特定小型原付はありましたが？

>>基本料金50円　1分15円
>>都会だと30分走ればそのうち10分は信号に捕まっているから待ってる時間だけで150円損する
>客とみなされていない人間が早速難癖
正論やん

>実際にLUUP使ってると回転率高くて利用者多いとわかるからな
キックバックどんだけもらったのか…

>>いや乗ってる人間がアホばかりという点
>違反件数が台数あたりにすると自転車を超える時点でお察し
飲酒運転率が圧倒的に高く大抵が免許持ちなのは
今日は飲んで車乗れないからチャリで帰るわって奴の同類だろうな

>バスが減便したから
>代わりに個人で移動する手段が必要
>その選択肢が電動キックボード
減便するような場所にはポートがないから
LUUPはその代替には成らないよ

>客とみなされていない人間が早速難癖
自民党モビリティ議連のステマ？

キックボードを電動にしただけだからヘルメットも免許もいらないよね？
↓
電動キックボードに椅子つけただけだからヘルメットも免許もいらないよね？
↓
電動キックボードを3輪にして雨除け付けただけだからヘルメット…
↓
4輪にして雨避け部分を車体全面覆うようにしただけ…
↓
馬力上げても1人乗りだから…

バイクじゃん

>車じゃん

どれだけ馬力上げても20キロ超えられないようになってるけどな

はれて高市政権発足したんだからこんなパヨチョンモビリティはもう禁止になるよ

>どれだけ馬力上げても20キロ超えられないようになってるけどな
時速20kmで1人乗りビークルが車道走ってる悪夢が

>時速20kmで1人乗りビークルが車道走ってる悪夢が
平均時速15kmの自転車も車道だぞ

>>時速20kmで1人乗りビークルが車道走ってる悪夢が
>平均時速15kmの自転車も車道だぞ
それは別に良いだろ…？

こっちはガチガチに規制掛かってるんだよな

>こっちはガチガチに規制掛かってるんだよな
そりゃ原付ミニカーが高速走ったら駄目だし
相応の安全装備もないんだから

原付の50ccが終わったし
この先は電動キックボードが増える要素しかないな

原付駆け込みで買ったけどマジで買って良かった

>どうすんのこれ
del

歩道爆走してて笑った
来年から警察も笑いが止まらんだろうな

原付買い占めて転売する予定

公明党の置き土産

>原付やんこれ
原付死んだからそれの代用
今後免許返納した老人が大挙して使用するぜ

webm

>中国人みたいな集団がこれで二段階無視で交差点曲がってった時は回遊魚みたいでちょっと笑った
え？右折車線走っていいんだろ？

>歩道爆走してて笑った
>来年から警察も笑いが止まらんだろうな
でも自転車じゃないから罰金取れんだろ

>歩道爆走してて笑った
>来年から警察も笑いが止まらんだろうな
歩道爆走と逆走どっちが良い？

歩道はガタガタなのでキックボードタイプだと辛い
車道の路肩走る方が楽

自転車じゃないから今でも反則金取ってるが

>自転車じゃないから今でも反則金取ってるが
夜道を無灯火で逆走しながら信号無視を警察署の前でやってるよ

警察署の前で速度違反してる自動車は全て捕まってるの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>中国人みたいな集団がこれで二段階無視で交差点曲がってった時は回遊魚みたいでちょっと笑った
>え？右折車線走っていいんだろ？
免許持ってたら返納して…？

たとえば画像の道路状況であれば原付以上の乗り物なら右折レーンを使って右折する
電動キックボードなどの特定小型原付や電動アシスト自転車や普通の自転車は右折レーンを使う事は出来ない

お前ら走る棺桶好きすぎだろ

>電動キックボード、違反が年4万件超　「登録台数の1・8倍。違反ありすぎ」立民・石垣氏
特定小型原付の登録台数は、2024年4月1日時点で2万2321台という公式の数字があります。さらに、普及は加速しているとみられており、2025年時点では15万台を超えていると推計されています。

ほとんどレンタルなのだから台数で比較は意味ないだろ
登録者数で比較すれば1.3%だぞ

>でも自転車じゃないから罰金取れんだろ
取れるぞ

>ほとんどレンタルなのだから台数で比較は意味ないだろ
>登録者数で比較すれば1.3%だぞ
いや多いな…

乗ってるの謎の言葉で話すやつ

>乗ってるの謎の言葉で話すやつ
>LOOPとかクックボード

>いや多いな…
運転免許保有者数に対する交通違反件数で比較すると6%ぐらいだけど
何と比較して多いの

そもそも「登録している車両」が少ないんだと思うよ
ネットで買ってナンバーもつけずに自賠責にも入らない無免以外に考えられない思考のやつ

>電動キックボードなどの特定小型原付や電動アシスト自転車や普通の自転車は右折レーンを使う事は出来ない
よくわからんから横断歩道走るわ

中華の乗り物推進したり中華のソーラパネル推進したり
それに異を唱えると陰謀論者
よくできてる

一度便利さを覚えるともう電動アシスト自転車には乗らなくなる…

天下り