ふたばフォレスト

TT,R8を継ぎしモノ

初代エスティマの頭だけ切り取ったみたいな

>初代エスティマの頭だけ切り取ったみたいな
知ってるチョロQっていう古のおもちゃでしょ

今度出るかも？なゴルフRの5気筒の2.5Lが本当なら検討する
でも更に高くなりそうだな

受け継がれる意志
時代のうねり
人の夢

>今度出るかも？なゴルフRの5気筒の2.5Lが本当なら検討する
>でも更に高くなりそうだな
逆にアウディから供給か

>知ってるチョロQっていう古のおもちゃでしょ
チョロQは今もあるぞ

>初代エスティマの頭だけ切り取ったみたいな
顔よりツートンカラーがドンピシャでな

5気筒は耳障りなやかましさなんだよなぁ

>初代エスティマの頭だけ切り取ったみたいな
エンジンどこ？　と思ったら1992年のEVコンセプトか

海外の車改造チャンネルが格下の車に五気筒突っ込んでﾋｬｯﾊｰしてるけど良い音しないなああれ

奇数気筒の音はしゃーない

5気筒はアコードインスパイアのG20Aしか運転した事ないけど
そんなにやかましいと思わなかったなあ

６気筒と４気筒の悪いとこ取りのエンジン
それが５気筒

黒鉄チン履いたシルバーのノーマルヤリス見かけた
超カッコいい…※俺の感想です

マジでアウディどこに向かってるんだ

BMW「お先に（迷走路線）行っとくね」

>BWM

>4気筒と2気筒の悪いとこ取りのエンジン
>それが3気筒

>マジでアウディどこに向かってるんだ
これはAUDIであってアウディではない

アウディは偶に珍妙なコンセプトモデルを出してはなかったことにする悪い癖がある

>4気筒と2気筒の悪いとこ取りのエンジン
>それが3気筒
いや2気筒の振動の方がよっぽど大概だと思いますけど…

気筒の少ないエンジンは甲高くてかなわん

最近はトヨタのコンセプトカーの方がカッコイイ

>。

>No.1348401753
わざわざ車雑談スレに来てまで主張しにくるツンデレさん

BMWの異常なデカ鼻とかメルセデスのゲーミング内装とかヨーロッパ人あれが良いのか？
と思ってたらヨーロッパでもウケは悪くて全部中国人ウケのためと聞いてダメだった

>いや2気筒の振動の方がよっぽど大概だと思いますけど…
ダイハツ「2気筒チャレンジしたけど音振が酷くて無理でした」

>No.1348401753
物流を知らないレス

今は角張ってるのが流行ってるのか？

二気筒の振動は結構愉快だよ

>全部中国人ウケのためと聞いてダメだった
中国向け限定車いいですよね

フィアット500ツインエアは一度乗ってみたい

>今は角張ってるのが流行ってるのか？
スバルはどうせ原型なくらるから…

>フィアット500ツインエアは一度乗ってみたい
ポンコツに鞭入れながら走らせる楽しみを今の車で味わえるのは貴重な経験だったよ

2気筒のトダイ乗ってたけどあの頃が一番楽しかった気もする

>マジでアウディどこに向かってるんだ
「怒った顔のデザインはもう採用しない」
から出てきたデザインがそれである

最近のコンセプトカーで中々ふざけてると思ったデザイン

>中国向け限定車いいですよね
昔はアメリカ向けで変なの作ってたし平常運転だ

>最近のコンセプトカーで中々ふざけてると思ったデザイン
80年代の族車

インプレッサのSTiVer3乗ってたけどあんな車が300万程度で買えた時代がある意味異常だよな
あんな超高性能マシン新車であの値段で買える機会なんてもう無いだろうね

>最近のコンセプトカーで中々ふざけてると思ったデザイン
グラチャンという言葉が頭の中に・・・

満タン８０００キロ走れるとされていたコンセプトカー

>インプレッサのSTiVer3乗ってたけどあんな車が300万程度で買えた時代がある意味異常だよな
>あんな超高性能マシン新車であの値段で買える機会なんてもう無いだろうね
あの時代なら普通だろう

>1756901607317.jpg
>中国向け限定車いいですよね
向こうの人らはこんな小学生の裁縫箱みたいなのがいいのか？

>あの時代なら普通だろう
倍くらいするGTRを追っかけ回せるマシンが半額で手に入ったんだから異常だったよ

>1756902232718.jpg
>満タン８０００キロ走れるとされていたコンセプトカー
原子力はちょっと…

>>今は角張ってるのが流行ってるのか？
>スバルはどうせ原型なくらるから…
ライトだけはEVに踏襲したね部分部分は反映されるんだが…

>インプレッサのSTiVer3乗ってたけどあんな車が300万程度で買えた時代がある意味異常だよな
>あんな超高性能マシン新車であの値段で買える機会なんてもう無いだろうね
1.6Lから2Lのハイスペックなスポーツグレードが150〜300万で選り取り見取りな時代凄い…

何故かトヨタのデザインをパクるVW
最近の欧州車のデザインは迷走してるな

>何故かトヨタのデザインをパクるVW
>最近の欧州車のデザインは迷走してるな
中国車みたい

全く利用するつもりはないのにウィーカーズのCMソングが頭から離れん

スズキが今度インドで出すやつかっこいい
4360mm×1795mm×1655mmだからスズキにしては結構デカい？

ヴェゼル感

2輪の2気筒は好き

>全く利用するつもりはないのにウィーカーズのCMソングが頭から離れん
ＤＥＡＴＨ！

カーセンサーの中古車ハンターって滅茶苦茶印象悪い…

Sクロスがだいたいそのサイズだったな

スズキランディオーナーはいるかな？

ウィーカーズに愛車を売って死を迎えるという意味ＤＥＡＴＨ！

>中国車みたい
最近のドイツ車はマジで中国のパクリカーみたいなデザインだらけになってるよな

ネオクラあたりの中国車を俺は知らない…

中国メーカーが欧州からデザイナー引き抜きまくったので因果が逆

ガリバー！
ネクステージ！
ウィーカーズ！

>ガリバー！
>ネクステージ！
>ウィーカーズ！
穴兄弟

じゃぁ何処がいいって言うんですか…

>じゃぁ何処がいいって言うんですか…
個人付き合いしてる自動車工場…

日産「次期型スカイラインのテールランプ丸目四灯だよ褒めて」

>フィアット500ツインエアは一度乗ってみたい
子供の頃に乗ったアルトを思い出した
こういうクルマって運転してて楽しい
長距離を楽に走るクルマじゃないけども

>No.1348420184
ワンチャンあるけどMTはないだろうなあ…

知り合いの車屋から業者オークションとかで手に入れて面倒見てもらうのが一番良いんだろうがそんなことが出来る奴はそうそういない

>>インプレッサのSTiVer3乗ってたけどあんな車が300万程度で買えた時代がある意味異常だよな
>>あんな超高性能マシン新車であの値段で買える機会なんてもう無いだろうね
>1.6Lから2Lのハイスペックなスポーツグレードが150〜300万で選り取り見取りな時代凄い…
WRCの資金使って300万で出した上にスパルコ×プーマ×三菱の靴をくれたエボ7

>日産「次期型スカイラインのテールランプ丸目四灯だよ褒めて」
どうせ出すつもりなんて無いだろ…

>長距離を楽に走るクルマじゃないけども
Aセグの割には高速もよく走ったような

>どうせ出すつもりなんて無いだろ…
決算の回答で出すって答えてるんだよなぁ

どうせクロスオーバーハッチバックなんでしょ！知ってるわよそれくらい！

GT-R途切れてもスカイラインは大体出てるから…

>スズキが今度インドで出すやつかっこいい
スズキの主戦場てすっかりインドな

>どうせクロスオーバーハッチバックなんでしょ！知ってるわよそれくらい！
問題なくね？

欲しい車種に強い整備工場から素性の知れてる個体を買うのが一番だよ

スズキセダンカッコいい…

ウィーカーズは今のCMになる前の方が犬入れとけば好感度上がるだろみたいな下心が透けてて嫌だった

>決算の回答で出すって答えてるんだよなぁ
今の日産を信用する奴なんてどこにいるんだよ？

スカイラインクロスオーバーってのもかつてあったけど…早すぎたよね

>スカイラインクロスオーバーってのもかつてあったけど…早すぎたよね
なしてZ34の後に出て先にくたばるの…

>>スズキが今度インドで出すやつかっこいい
>スズキの主戦場てすっかりインドな
なんだこれは俺はこんなスズキ車初めて見るぜ

>>決算の回答で出すって答えてるんだよなぁ
>今の日産を信用する奴なんてどこにいるんだよ？
出すって言って頓挫した車あったっけ

Z34はなんなら初登場から現在まで粘ってるとも言える…

Zと同じエンジンのスカイラインSUV
一般受けしないのは分かる…

>>スカイラインクロスオーバーってのもかつてあったけど…早すぎたよね
>なしてZ34の後に出て先にくたばるの…
諦めるの早くてブームが来た頃には撤退してるいつもの日産ムーブ

>>それが3気筒

>Zと同じエンジンのスカイラインSUV
>一般受けしないのは分かる…
3.7Lは税金がなぁ

>No.1348422556
1個分けてほしい

>>No.1348420184
>ワンチャンあるけどMTはないだろうなあ…
今時のハイパフォーマンスカーなんてMTじゃ物理的にもう無理じゃね

そういや国産MTセダンってもう存在しないのか

>そういや国産MTセダンってもう存在しないのか
カローラアクシオ君は卒業したから…

まぁ頑張って印象変えたのは良いとは思う

>最近のコンセプトカーで中々ふざけてると思ったデザイン
DR30みたいなサイドデカール好き

>出すって言って頓挫した車あったっけ

>まぁ頑張って印象変えたのは良いとは思う
下のヘッドライトのデザインはずっと苦手だった

>>まぁ頑張って印象変えたのは良いとは思う
>下のヘッドライトのデザインはずっと苦手だった
俺は超好き
今でも元気に乗ってる…

>出すって言って頓挫した車あったっけ
ベストカーならよくある事かと…

走りの面での進化はあんまりないんだよなぁZ

>今時のハイパフォーマンスカーなんてMTじゃ物理的にもう無理じゃね
マクラーレンT50だってMTだったし別に無理じゃなかろ

>俺は超好き
>今でも元気に乗ってる…
オーナーさんだったか…
気の悪いこと言って申し訳ない

>グラチャンという言葉が頭の中に・・・

MTなら200psくらいでペダル踏み込める位が丁度いいなって

後ろは明確に新の方が良いが一つだけ気になるのが
なんで車名エンブレムを羽根に付けた…？

出そうで出なかった日産車

>MTなら200psくらいでペダル踏み込める位が丁度いいなって
1tくらいならな

>No.1348424760
ほら
万人受けする車はないですし…

公道なら軽のマニュアル車くらいがエンジン回せて楽しいと思う

Z34前期(？)のNISMO好き

>なんで車名エンブレムを羽根に付けた…？
30も羽根に付いてたんじゃなかったっけ

Zのニスモ見る度にかっけぇってなるよ

あーなるほどぉ…

>なんで車名エンブレムを羽根に付けた…？

RZ34はS30オマージュですし…

なんだかんだでZはどれも良さがあっていい

ちなみに羽根なしだとこんな

金があるならオプションエアロの432オレンジ乗りてえな…

RZ34はせめてスープラに勝ってる性能なら良かったんだけどなぁ

正しくは羽根ではなくスポイラー

勝ち負け言うても公道だとそんなバトル発生しないし…

>RZ34はせめてスープラに勝ってる性能なら良かったんだけどなぁ
太古シャシーの日産車と現行のBMWで勝てるわけが

>MTなら200psくらいでペダル踏み込める位が丁度いいなって
ND乗ってたけど幌にもRFの2L欲しかったな...

>勝ち負け言うても公道だとそんなバトル発生しないし…
競技する人ならまだしもねぇ
公道でアレより速い遅いを気にするのはよくない

まず400ps超えの時点で公道は過剰や

>ND乗ってたけど幌にもRFの2L欲しかったな...
1100kgのRFでまぁ…こんなもんか…って感じだから100kg軽い幌に載せたら結構楽しかったろうね
つーか海外向けで売っとろうに

NDに2L幌来るんじゃなかったっけ…？

>まず400ps超えの時点で公道は過剰や
ギャランVR-4の240psでも怖い程の加速力だったから過剰なパワーは数字見て満足するだけのものだと思っちゃう

高性能なタイヤが消しゴムのように消耗するぜ

>ちなみに羽根なしだとこんな
なんかごちゃごちゃしとんな

見ろ！ポテンザが消ゴムのようだ！！(白目

>RZ34はせめてスープラに勝ってる性能なら良かったんだけどなぁ
価格帯的にはスープラの方が上だったしね
そういう意味だとプレリュードは気合い入れて出してこないとズッコケそうだけど果たしてどうなるか…

ハイグリップとタイヤ寿命はトレードオフや

>見ろ！ポテンザが消ゴムのようだ！！(白目
ポテンザすぐ減るよね...
スポーツタイヤはこんなもんなのかも知れんが

懐事情の厳しい人はアジアンタイヤで遊んでもろて…

シバタイヤで妥協してもろて…

>公道でアレより速い遅いを気にするのはよくない
よくないけど気にしちゃうもんだよバカだから

フレバですら角からどんどん減って戦々恐々としてる

タイヤくらい贅沢したいし…

>シバタイヤで妥協してもろて…
86系の人はファイベックスなんかも履いてるね最近

プレリュードも性能比較対象スープラになっちゃうよなぁ…

>フレバですら角からどんどん減って戦々恐々としてる
こんな減るならもっと食えよと思うタイヤ

>No.1348429568
ん
ちょっと違うんじゃないかなあ…

>プレリュードも性能比較対象スープラになっちゃうよなぁ…
スープラZの価格帯だもんなぁ

そもそも乗り手がそのスペックを活かせるかどうかで言うと大抵のスポーツカーはオーバースペック…

スペックの余裕は心の余裕

なので軽バンが至高なんですね

200馬力でも踏み込めばあっという間に100キロ超えるからね…

>なので軽バンが至高なんですね
まだMT設定あるのはありがたい…

RZ34は…立ち上がりが妙に遅かったけどタービンかねアレは
あとDBW周りのセッティングが…何かにつけてモッサリ
レースするとか関係なしにドライバリティが悪過ぎる

>200馬力でも踏み込めばあっという間に100キロ超えるからね…
車重次第じゃね？

>なので軽バンが至高なんですね
マニュアルの軽バン軽トラ楽しいよね…

雪国だから結局買わねばならんわけだけど車がもうすぐ来るということは納車と同時にスタッドレスも買わないといけないということだ

>RZ34は…立ち上がりが妙に遅かったけどタービンかねアレは
>あとDBW周りのセッティングが…何かにつけてモッサリ
>レースするとか関係なしにドライバリティが悪過ぎる
スロットルじゃないっすかね…
GRヤリスでも言われてたけど最近ノーマルだともっさりスロットルにする傾向かなり高い

気がついたらタイヤの値上げが積み重なっておっかねぇ値段になってて泣いた

高速の合流とかで良い感じに気持ちよくカチ回したいなら1.6くらいは欲しいんじゃないか

高くなろうが買うしかないんすよ
買うしかないんすよ(お値段お給金突破)

もっさりスロットルと聞くとプログレ辺りのトヨタセダンは総じて同じ様なセッティングだったな

俺も年末納車予定だからスタッドレス探しておかないと
かっこいいホイールは無駄か

そこでHVですよ

>かっこいいホイールは無駄か
ガリ傷を気にして運転が丁寧になるぞ!

うちはもうすぐオーダーしたホイールが届くはずなのでそれに合わせてタイヤも新調する予定…

黒鉄チンカッコいい！

>>>それが3気筒
エンジンは高さがあるけど
大分全長短いのよね
GR86でもフロントは結構余裕がある状態になる

スポ車のスロットルなんて反応良くてなんぼですわ…

1.6㍑　1.2㌧　240馬力
自分の車生活にちょうど良さそうなのはこんなところか

シバタイヤのパターンはなんかコミカルなデザインで結構好き

>No.1348431908
おかげでエンジンの前に結構色々入れれるのよね

サーキットでタイムアタックして悲喜こもごもになるのか

>>MTなら200psくらいでペダル踏み込める位が丁度いいなって
>ND乗ってたけど幌にもRFの2L欲しかったな...
NDの1.5買って2.0がRFよりちょっと安いぐらいで出てこないかなって
まってたけど結局出てこなかったのであきらめて別の車買った

>1.6?　1.2?　240馬力
>自分の車生活にちょうど良さそうなのはこんなところか
生活用にしちゃ随分上に引っ張ってる感じ

>NDの1.5買って2.0がRFよりちょっと安いぐらいで出てこないかなって
>まってたけど結局出てこなかったのであきらめて別の車買った
俺が...いる

4tトラックのサイド引き忘れて駐車して動き出して暴走させてしまった


…という夢を今朝見たんだが、途中までそうと気付かず人生終わったわ…と夢ん中で落ち込んでた

150馬力もあれば充分やろ…

>4tトラックのサイド引き忘れて駐車して動き出して暴走させてしまった
>
>
>…という夢を今朝見たんだが、途中までそうと気付かず人生終わったわ…と夢ん中で落ち込んでた
夢でよかった

最近の車はDBWのマップ見るとケチケチ運転用になってるな
まぁリニアにすれば良いってモンでもないんだが…

>1.6㍑　1.2㌧　240馬力　300万

>エンジンは高さがあるけど
>大分全長短いのよね
>GR86でもフロントは結構余裕がある状態になる
整備性高そうでいいな

>GRヤリスでも言われてたけど最近ノーマルだともっさりスロットルにする傾向かなり高い
もっさりってあれを何と比べてるの・・・

今の自分の車の馬力とか知らないや

スロコン入れて反応良くしたくなる奴が多いのでは分かるよ
せっかくスポーツカー買ったのにアクセル踏んでももっさりだと楽しくねーもん

>150馬力もあれば充分やろ…
コルトRにスイスポがちょうど良かった…

しまむらでホンダコラボやってたんで予約した

>150馬力もあれば充分やろ…
EP82くらい軽ければ

>高速の合流とかで良い感じに気持ちよくカチ回したいなら1.6くらいは欲しいんじゃないか
今はもう1.6Lは絶滅したよ…

>しまむらでホンダコラボやってたんで予約した
安い！

テンゴ警察だ！手を挙げろ！！

買ったばかりの車がサイドが思いっきりひかないと効かない車だったの気づかずに
サイドの引きが甘くて坂道でじりじり下がってびっくりして手で押さえた覚えはある
サイド自体はある程度ひいてたので片手で抑えられるぐらいの状態だったけど、
親父が近くにいなかったらちょっと恥ずかしいことになるところだった

自動車税は0.5刻みじゃなくて0.1刻みにしてくれねぇかな...

>1756907651770.jpg
そんなのあるのか
いいこと知ったわありがとうとし

>スロコン入れて反応良くしたくなる奴が多いのでは分かるよ
>せっかくスポーツカー買ったのにアクセル踏んでももっさりだと楽しくねーもん
純正は所詮万人向けだもんな

>自動車税は0.5刻みじゃなくて0.1刻みにしてくれねぇかな...
この国でお役人がそんな仕事をしてくれた日には値上げしかないので

ホンダはGUともよくコラボしてるよね
HRCのスウェットいいなぁって思ったけどキッズ用だった

税金は走行税とかいうのどうなるんだろうなあ

>この国でお役人がそんな仕事をしてくれた日には値上げしかないので
確かにそうだな...
ガソリンの暫定税率辞めたと思ったら走行税追加しようとしてるし

スロコンもねーペダル量を誤魔化してるだけなんで良いのは最初だけなんだよね
スロットルに介入するのもあるけど不具合出るってそりゃそうだろ感
無駄に演出せずかつドライバリティを向上させる…となるとECUになるんだよなぁ

>スロコンもねーペダル量を誤魔化してるだけなんで良いのは最初だけなんだよね
>スロットルに介入するのもあるけど不具合出るってそりゃそうだろ感
>無駄に演出せずかつドライバリティを向上させる…となるとECUになるんだよなぁ
今は燃費との兼ね合いでそういう味付けって事もあろうから難しい

すべてを受け入れてそれにあった運転しようや…※個人の意見です

最初から踏んだ分だけ燃料噴いてれば余計なことをしなくて済むのに

11月に名古屋行くことになったんだが運転マナーが悪いという話を聞く
名古屋あきいたらその実情を教えてほしい

運転マナーなんて大阪がワーストやろ(偏見

うちのはサブコン入れたらずいぶん走るようになった
ハイオク推奨な上に燃費悪化したけど…

名古屋は道がシンプルに難しい

>すべてを受け入れてそれにあった運転しようや…※個人の意見です
それが1番安くて安心ではあるね
今これくらい踏んだらこれくらいの加速になるな、というのを身体で覚えたりパワーグラフをイメージしたり

>最初から踏んだ分だけ燃料噴いてれば余計なことをしなくて済むのに
排ガス規制がどうしてもねぇ

>スロコンもねーペダル量を誤魔化してるだけなんで良いのは最初だけなんだよね
まあスロコンなんてオモチャみたいなもんだから
別に入れたきゃ入れればいいし
あほらしいっていわれりゃそれはそう

今年名古屋まで走ったがまあ車線多いな…(田舎もんの意見

>名古屋は道がシンプルに難しい
そうなんか…
今のうちに新幹線予約しとくか…

名古屋は法律より"流れ"が優先されるからよ…

>名古屋は道がシンプルに難しい
バス専用レーンが複雑怪奇なんだっけか

こいつもっさりしてるな、しょうがねえな！アハハ！(ﾆｯｺﾘ笑顔

スイスポのってるがこのご時世にリッター10.4はきちい

>スイスポのってるがこのご時世にリッター10.4はきちい
エコカーじゃん！

>11月に名古屋行くことになったんだが運転マナーが悪いという話を聞く
>名古屋あきいたらその実情を教えてほしい
車線多いし複雑だから大変よ
名二環よく使ってるけどナビ通りに動いてるだけで未だに看板見ても理解できてない

スロコン入れてサブコンも入れたら燃費悪くなったわガハハ

>スイスポのってるがこのご時世にリッター10.4はきちい
10出るとか燃費いいな

>スイスポのってるがこのご時世にリッター10.4はきちい
1.4Tでリッター10超えるのは凄いぞ

リッター10は低燃費車だからよ…

なんかこう普通に戻すために要らん手間と金がかかるね今の車…

>NDに2L幌来るんじゃなかったっけ…？
2L 180馬力ちょいで500万円台
200馬力の限定車が700万円

数字だけ見るとひどいな

>スイスポのってるがこのご時世にリッター10.4はきちい
街乗りでも14kmぐらいは走らない？

>No.1348437671
いやキツいな…

>なんかこう普通に戻すために要らん手間と金がかかるね今の車…
環境規制安全規制下の中でスポーツモデルお出ししてくれるだけでもありがたいと思うしかない

リッター5切ってから嘆いて欲しい

最高ブースト0.5k位で走ってたらリッター15kmは行く
排気量は軽にちょっと毛が生えた感じ

今年は暑すぎて過去最悪の燃費だわ
冷える前に目的地についてしまう

>リッター10は低燃費車だからよ…
そうだそうだ！(20年目・ハイオクリッター6・男性)

>今年は暑すぎて過去最悪の燃費だわ
>冷える前に目的地についてしまう
エアコン最大出力せざるを得ないから厳しいね…

>なんかこう普通に戻すために要らん手間と金がかかるね今の車…
280馬力規制の頃みたいなレス...

そんな燃費悪くないR35

ドライブの回数減らしたら少し家計に余裕ができた気がする

>街乗りでも14kmぐらいは走らない？
どうやって？

>リッター5切ってから嘆いて欲しい
RX7とか見掛けると嬉しくなると同時に燃費を考えてしまう

>No.1348437553
交通環境にもよると思うけど俺の夏場でもコンスタントに15kmはいくぞ

>リッター5切ってから嘆いて欲しい
兄貴の6Mソアラはデジタルの燃料計がペコペコ減って行った…(未だに乗っている)

>ドライブの回数減らしたら少し家計に余裕ができた気がする
心の余裕が無くなるからダメ！

としあきはロータリー乗りとかばっかなの？

ロータリーは燃費以外の維持費も…

V6ど！

>そんな燃費悪くないR35
フーガの燃費はヤバかった

全部つぎ込んでるとしあきが多そうなスレ

4G63です

回転数2000-2500の間を狙ってのギアチェンジをするという
超エコ走行でやって10.4ぞ？

RX-7あきはあんまり見かけない気がする

>としあきはロータリー乗りとかばっかなの？
むしろ4気筒ばかり

燃料計ってフロートの関係で減りだすと針の下がる速度上がる感じになるから困る

8オーナーはそれなりにおるね…

単亀頭です

>RX-7あきはあんまり見かけない気がする
ロータリー乗りは金持ちだと思ってる

>>ドライブの回数減らしたら少し家計に余裕ができた気がする
>心の余裕が無くなるからダメ！
でも普段我慢してるおかげでたまに行くドライブがすごく楽しいからこれはこれで良いんだ…

4G92です

ユーノスコスモあきまだいるのかな

280馬力上回ってる子ばかりだったと言う…

>RX-7あきはあんまり見かけない気がする
FC乗ってる時はふたば無かったからなぁ
ペリターボとか色々作って最後はサイドポート少し削った位がちょうど良いってなった
仲間にも組んでやったりして白色ワセリンちょくちょく買いまくってた

ウニモグあきも最近見ないな...

>ウニモグあきも最近見ないな...
売ったんじゃなかったけ

うちのは1⇒4とかにシフト飛ばして運転すれば燃費9.3km/l
これは低燃費なので環境省と国交省もニッコリ

>1756908571019.jpg
>名二環よく使ってるけどナビ通りに動いてるだけで未だに看板見ても理解できてない
10年前のナビ積んでるんだけどやめたほうがいいかな…
スマホのナビはなんか使いづらくて

>>ウニモグあきも最近見ないな...
>売ったんじゃなかったけ
最終的にスズキの2シータークーペになったはず…

暑さ寒さも彼岸までとは言うが9月中期には多少涼しくなると良いなぁ

>最終的にスズキの2シータークーペになったはず…
変態だ！

三菱エンジン多いね

としあきの愛車もっと自慢していいのよ…

>4G92です
競技屋か学生しか知らない名エンジンきたな

>10年前のナビ積んでるんだけどやめたほうがいいかな…
>スマホのナビはなんか使いづらくて
車で行くならスマホのナビにしておいた方がいいかな
新幹線使えるならそっちのがいいと思うよ
道も混むから思うように進まないぜ

>>4G92です
>競技屋か学生しか知らない名エンジンきたな
ミラージュアスティあきかな…

JC-DETです

中古で購入時点で9万キロ超えてて毎年1万キロ以上走ってもうすぐ3年になる
がんばってくれてるようちのN-ONE

俺は、ロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ

コンセプトカーから変えずにそのまま売りに出すらしいけど…
うーん

>中古で購入時点で9万キロ超えてて毎年1万キロ以上走ってもうすぐ3年になる
>がんばってくれてるようちのN-ONE
N-ONEいいよね...
足車に買ったけどかなり愛着湧いてる

>道も混むから思うように進まないぜ
やっぱ余所者には辛い運転状況になりそうかな？
一応下道で埼玉から大阪まで岐阜経由では行ったことあるんだけど
その時は名古屋避けて道決めちゃったのが今になって響いてる

今履いてるRAYS次の車にも流用出来そうだからもったいないし履かせる予定だけどガリ傷ついてるし次の車に合わせるとインチダウンした感じになるからスタッドレス用にする

マツダはロータリー以外はあんまりエンジン型式で語られないよね
NDのP5なんて乗ってる人しか知らなそう

>コンセプトカーから変えずにそのまま売りに出すらしいけど…
>うーん
こういうことか

L3-VE

>コンセプトカーから変えずにそのまま売りに出すらしいけど…
>うーん
赤いのが下までいけばでかいHマークになるな

>マツダはロータリー以外はあんまりエンジン型式で語られないよね
>NDのP5なんて乗ってる人しか知らなそう
マツダのレシプロエンジンで何か語れと言われると悪口しか出てこないし…
B6とBPと…何だっけ？

>>NDに2L幌来るんじゃなかったっけ…？
>2L 180馬力ちょいで500万円台
>200馬力の限定車が700万円
>数字だけ見るとひどいな
乗ったら絶対楽しいとは思うんだけど、価格に見合ってねえな…

ちょいちょい知らないエンジン出てくる…

>マツダはロータリー以外はあんまりエンジン型式で語られないよね
B6-ZEとBP-ZEとランティスのKF-ZEならまだ覚えてる

ホンダはL15Cもっと活用しよう

>ちょいちょい知らないエンジン出てくる…
クルマの型式は知っててもエンジンの型式はそれ自体が余程の名器じゃないと中々ね…

EV専用のデザインならいいけど全部に横展開されたらホンダ買うの考えちゃうな

>やっぱ余所者には辛い運転状況になりそうかな？
どうしても車で行きたいってのなら止めないけど
車で移動するところじゃないってのは言っておくわ

>乗ったら絶対楽しいとは思うんだけど、価格に見合ってねえな…
普通に幌の中古買ってスワップしてもお釣り出るからな

B16Aです本当です信じてください

クルマカスおやすみ

NDの1.5は低回転で6速で走っても粘るし
2速発進も難なくこなして
排気量の割に乗りやすいし
高回転まで振動なく回っていいエンジンだとはおもうけど
その反面最大トルク付近でも盛り上がりが無くて
個性がないというかすごい普通

1GD-FTV

アテンザかなんかの2.3LをスワップしたNCロードスターのネット記事を前に読んだけどリーズナブルで楽しそうだった
中古エンジンなら20万くらい払えばできるそうな

>B16Aです本当です信じてください
今はもう搭載車種維持してるだけでも尊敬してしまう

>ホンダはL15Cもっと活用しよう
出すか...S1500

>1GD-FTV
ちょっと見てディーゼルと判る

>出すか...S1500
もし次のS出すならその名前で行きそうだけどホンダならHEVだろうなって

>その反面最大トルク付近でも盛り上がりが無くて
>個性がないというかすごい普通
今どきのエンジンはどれもそんな感じよ
新車で伸びるエンジン欲しかったら高い外車買うしか…

>>B16Aです本当です信じてください
>K20Aあたりもミニバンとか積んでたしな
20ブロック流用とか16改1800とかいろんなインチキがあったね

>中古エンジンなら20万くらい払えばできるそうな
工賃+25万に構造変更の金も忘れないように

オートエクゼがND用のリビルドエンジン売るとかどっかで見たな...

3Sから1TRになってコンフォート劇的に良くなった
もう終売してだいぶ経つけど

>オートエクゼがND用のリビルドエンジン売るとかどっかで見たな...
NDはメカチューンし甲斐がないってよく言われるけど変わるのかね

>アテンザかなんかの2.3LをスワップしたNCロードスターのネット記事を前に読んだけどリーズナブルで楽しそうだった
可変バルタイ付きで3000回転あたりからグッと力が出て回ってく感じがなかなか良いんだよね

SR20DET
3S-GTE
僕の青春

愛車が致命的な故障をしたときにパーツが出なくて詰む日がそのうち来るんじゃないかとドキドキする

>4G92
>B18C
>僕の青春

>RB20DET
>CA18DET
>13BT
>僕の青春

4N14ファミリーカーです

>>RB20DET
>>CA18DET
>>13BT
>>僕の青春
ドリフト小僧がよ

>ドリフト小僧がよ
ゼロヨンだよタコ助

B18C
EJ20
RB20DET
僕の青春

>オートエクゼがND用のリビルドエンジン売るとかどっかで見たな...
まだ現役なのにリビルドエンジンの話が出てくるぐらい長く売ってるからな…

当方Z34とRZ34の2台持ち
RZ34は動画とかでよくリア剛性弱いとかトラコン制御がーとか言われてるけど
比較して思うのはこれ純正タイヤのグリップだいぶ低いんじゃなかろうかと
かなりグリップより静粛性方向に振った感じがする

>まだ現役なのにリビルドエンジンの話が出てくるぐらい長く売ってるからな…
ND出たのって10年前くらいか...
もうそんなに時が

>当方Z34とRZ34の2台持ち
酔狂だな…

>>まだ現役なのにリビルドエンジンの話が出てくるぐらい長く売ってるからな…
>ND出たのって10年前くらいか...
>もうそんなに時が
愛車スレ全盛期の時に86とNDが最新鋭だったのう…
あとやたらMR-Sが流行った

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>かなりグリップより静粛性方向に振った感じがする
履いてるのアドバンスポーツv107だけどクラスとしてはパイロットスポーツとかと同等だから
結構上等なタイヤやで？

>>ドリフト小僧がよ
>ゼロヨンだよタコ助
JZ系やパルサーには乗らなかったのか

>愛車が致命的な故障をしたときにパーツが出なくて詰む日がそのうち来るんじゃないかとドキドキする
何年乗るか分からんがパーツ出る時に交換しておいた方がいいぜ

3B20
なんか傾いてた

最近の車は高いなあ

パーツ出る間は別に困ってないんですよ

https://youtube.com/shorts/SgAx7IyB_hs?si=7aN8Q-8XG08bFUuM

これカッコいいんだけどどこの商品なのか話さないので
値段すら分からん…

>https://youtube.com/shorts/SgAx7IyB_hs?si=7aN8Q-8XG08bFUuM
>これカッコいいんだけどどこの商品なのか話さないので
>値段すら分からん…
アリエクのこれかなぁ
https://aliexpi.com/x5tZ

>アリエクのこれかなぁ
>https://aliexpi.com/x5tZ
URLだけだとアレだから一応画像も

ナビもすっげぇけど左ハンドル用かぁ…

グラスコクピット化キットか

>>>ドリフト小僧がよ
>>ゼロヨンだよタコ助
>JZ系やパルサーには乗らなかったのか
パルサーもSR20DETですけお…

>ホンダはL15Cもっと活用しよう
シビックに積んでるんだし活用してるのでは

13Bいいよね…

>>ドリフト小僧がよ
>ゼロヨンだよタコ助
煽り合いのワードがまた昔っぽくていいね

VTECターボなのにVTECはついてないんだっけ・・・

N-ONE持ってないけどこれはディーラーで買っちゃったよね
こういうの好き

>13Bいいよね…
としの13B…