ふたばフォレスト

https://news.yahoo.co.jp/articles/bda0ad4057b871fa5daadd79e6992007e9794781

昔、それやらなかった？

キャバリエか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

売れないだろうけど関税引き下げられたらラッキーだからね

で売れるの？

アキオだからスポーツカーだけ売りそう

トヨタも大変だな

>で売れるの？
キャバリエは結構見たな
後輩なんかアメ車とは知らずに買ってた

トランプに屈したか

コルベットとマスタングとカマロだけ売りそう

テスラ売るんでしょ

スズキ「GMシボレーです」

また所さんのキャバリエ売るんか

また所ジョージにCMやってもらおう

「前やったからまたやってもいいでしょ？」

トヨタが頑張っても売れなかったんだよなぁ

テスラなら良いんじゃないかね
トヨタはEV弱いし

今のラインナップってアメリカもSUVしか無いからな
国産SUVが飽和してんのに売れるはずもなく

トヨタの定期イベントだから

ジープをトヨタで売るようになったら笑う
唯一の売れ筋を横取り

アメリカって学習能力ないんだな・・・

USS買収はどうなったんだよ

ディラーが困りそう

フォーカスとかカッコいいからそれを入れたら

>USSR買収はどうなったんだよ

出番よ

アメリカの自動車メーカーは日本で売れるクルマを作る気なんて全くないんだから売れるわけない

前にも見た

>USS買収はどうなったんだよ
経営の指揮はアメリカ政府がやるから日本製鉄は金だけ出せ口は出すなってなった

>ジープをトヨタで売るようになったら笑う
その昔ホンダがチェロキーとか売ってたなぁ…
クレームが山のように上がってきたのでそれをクライスラーに伝えたらチェロキーの品質がかなり向上したなんて話もあった
まあ向こうにも利があることなんじゃないかな

キャバリエみたく全国トヨタでメンテ網ができてるマスタング
だったらちょっと考える

米国製トヨタ車を輸入販売する程度じゃないの？

なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？

>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
弱小敗戦国だからな

メンテナンス大変そう

ミニバンです

アメ車とは違うけど昔日産がVWの車作って売ってたりマツダの販売店でランチアとかシトロエン売ってたなぁ…

むしろこれ中国EVを日本メーカーの販売網で売るきっかけにもなってしまうやん

>アメリカの自動車メーカーは日本で売れるクルマを作る気なんて全くないんだから売れるわけない
多少頑張りを見せたこともあったのだがやはり無理があった

>むしろこれ中国EVを日本メーカーの販売網で売るきっかけにもなってしまうやん
ならない

現行スープラもBMWをトヨタのサポートで買えるから最高言われてたもんな

>むしろこれ中国EVを日本メーカーの販売網で売るきっかけにもなってしまうやん
本気で入ってこようとしてるのBYDくらいだし
BYDはもうトヨタとなかよし

アメリカの自動車メーカーもBYDくらい本気見せろよ

>マツダの販売店でランチアとかシトロエン売ってたなぁ…
それで死に掛けた

これなくても東風のEVを日産が日本国内で売り始めるよ

>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
そもそもAIではアメリカ黒字国なのにな

日本なんてマーケットとして小さい上にグローバルカーは売れにくいんだからそうそう入ってこないよ

>>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
>そもそもAIではアメリカ黒字国なのにな
Amazonとかにどれだけ日本の企業は金払ってんだか
しかも割と最近までAmazonて日本で税金払ってなかったし

>アメリカの自動車メーカーもBYDくらい本気見せろよ
マジで毎月のようにディーラーがオープンしていくBYDは正直よくやってる
現代とは大違い

JeepのOEMかPTクルーザーを今風に作れば
若干商機はあるか...

検討しますってポーズじゃないかな
いわゆる大人の会話

>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
大事な市場だから…ですかね…

軽規格なら買っても良いぞ

アメリカに媚びたか

>しかも割と最近までAmazonて日本で税金払ってなかったし
そりゃ日米条約で日本政府が課税権放棄してたからな
税金払うわけがない

>>しかも割と最近までAmazonて日本で税金払ってなかったし
>そりゃ日米条約で日本政府が課税権放棄してたからな
>税金払うわけがない
当に政治的理由
余計おかしいだろってなる

まあ取り敢えずじゃね？

ありかもBYD

アストロとか売ってたら一部にウケそう

日本は日本で独自にAmazonやGoogleやアップルを締め上げて日本で商売したいんなら分前を日本国に献上しろってじわじわ締め上げていけばいいよね

>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
トヨタスズキ以外のメーカーが北米依存だから必死
関税騒ぎの時動き早かったろ？

実際アメリカ人のブランドや国籍問わず良いもんは買うよって気質が世界の産業を支えてる面は少なからずある

物珍しいくらいしか取り柄がないだろ

右ハンドルあるんです？

>アストロとか売ってたら一部にウケそう
30年くらい前ならな

>当に政治的理由
>余計おかしいだろってなる
政治的理由は大きいだろ
日本は完全に自立できてる国家じゃない

まずはトランプがアメ車買えよ

>まずはトランプがアメ車買えよ
テスラ買ったよ
最近イーロンと険悪になったんで手放そうとしてるらしいけど！

日本で売るなら軽作ってよ
BYDはちゃんと日本市場を狙って軽作ってるぞ

>軽規格なら買っても良いぞ
軽欲しいって人は最初からトヨタのディーラー行かないんじゃねぇかな

アメ車普及促進番組やろうぜ

想定内のこと
アメリカの要求に応えるとなるとこうするしかないだろうしな

アマゾンの租税回避は日本以外でも問題になってるからな

アメ車に燃費の良さとかコンパクトとか期待してないんで
大排気量の直線番長とか持ってくれば固定客付くよ

>アメ車普及促進番組やろうぜ
女はアメ車でナンパされたら必ずヤラせると宣伝してもらおう
これならバカ売れ

アメ車好きだけど今欲しいの殆ど無いな…

アメリカ本国でもこういう文化ってもう廃れてそうだが

>アマゾンの租税回避は日本以外でも問題になってるからな
租税回避の回避のために米企業へ課税する国に対して報復課税するらしいな

>日本は日本で独自にAmazonやGoogleやアップルを締め上げて日本で商売したいんなら分前を日本国に献上しろってじわじわ締め上げていけばいいよね
日本の市場規模からしてそんな条件付けられたらあっさり撤退でしょう

これをジープとして売ろうぜ
バレないよ

アメリカ文化を世界に発信していたハリウッドも意識高くなっちゃったからな

>アメリカ本国でもこういう文化ってもう廃れてそうだが
テスラとピックアップトラック以外は日本メーカーの車が売れ筋だからな

>日本で売るなら軽作ってよ
>BYDはちゃんと日本市場を狙って軽作ってるぞ
そもそも整備できる場所がね
町内に２店舗は作ってくれ

平成15年ごろ結ばれた日米租税条約は当時の日米安保強化のバーターでもあるから日本は受け入れるしかなかったのよね
日本もメリットがなかったわけではない

ピックアップもスポーツカーが保険料高すぎて維持できないからって発展したジャンルだしアメリカ限定過ぎる

>女はアメ車でナンパされたら必ずヤラせると宣伝してもらおう
>これならバカ売れ
排気量で税金取る仕組みを変えるよう外圧加えてほしい
そうすれば皆デカくて大排気量大馬力の車に喜んで乗るだろう

何回目だろこれ
なんかループものの世界に紛れ込んじゃったのかな

以前やって成果はどうでしたっけ

売れない車を作って世界が買わない言われてもなぁ

ハーレーだって売れないこのご時世に良くやるぜ

>租税回避の回避のために米企業へ課税する国に対して報復課税するらしいな
トランプ政権って何かへんなものに目覚めた中学生が運営してるんです？

なんで日本車が売れるのか考えてくれ！

本気で売ろうとするなら税制とかもかえないと無理

>トランプ政権って何かへんなものに目覚めた中学生が運営してるんです？
中学生に失礼なレベル

コルベットのドンガラにトヨタ1.2Lターボでいいよ
どうせ下道しか走らんし
免許もったいない

トランプの犬

>トヨタも大変だな
所ジョージ若いなぁ

維持費的に軽がどんどん増えてる国で
馬鹿でかくて燃費悪い車とか売れるわけない

>>トランプ政権って何かへんなものに目覚めた中学生が運営してるんです？
>中学生に失礼なレベル
完全に老害ムーブだからな
思い付きで考えを押し付けてくるという

ジャパンバッシング避けたいんでしょ
戦略としては悪くない

>排気量で税金取る仕組みを変えるよう外圧加えてほしい
これは思うし
いずれ何かの改革が入って多くの人には実質増税って形で
変わると思ってる

だったらフォードGMで日本車を製造しようぜ

>いずれ何かの改革が入って多くの人には実質増税って形で
>変わると思ってる
車売れなくなる方向じゃん…

>>いずれ何かの改革が入って多くの人には実質増税って形で
>>変わると思ってる
>車売れなくなる方向じゃん…
軽が変わらないならますます軽ばかりが売れるな
もう660ccが限界だってんでここがきっかけで変わるかも知れないけど

誰が買うねん
せめて200万以下にしろ

>だったらフォードGMで日本車を製造しようぜ
作るのではなく販売するだけじゃないの
販路だし
スクエニ名義で洋ゲ売ってたアレみたいな

つまりはこういう時代になる

Uberもハーレーで

ちっこいピックアップほしいかもー
と思ったらちっこくても5m超え

>ちっこいピックアップほしいかもー
>と思ったらちっこくても5m超え
座席削って二人乗りのピックアップ…
軽トラやタウンエーストラックでいいじゃんとなる

まさか車もインチ規格なのかい

LT1エンジンだけ買って国産車に乗せようぜ
OHVでコンパクトだから結構収まるぞ

>>排気量で税金取る仕組みを変えるよう外圧加えてほしい
>これは思うし
>いずれ何かの改革が入って多くの人には実質増税って形で
>変わると思ってる
これからEVとかも増えてくるからそのうち排気量じゃなくて出力で課税されるようになるんじゃね
今は一律排気量1000cc以下区分だけど絶対不公平感出てくるしな
結局大出力なら税金も高くなるだろう

排気量大きいほど減税されるようにしよう

いまのダッジってアメ車のくくりでいいんだっけ

>まさか車もインチ規格なのかい
そりゃそうよ
自国の単位に誇りを持っているからな

売る車のない日産にやらせてあげて

チキンとイーロンマスク喧嘩したからお流れでは?

昔の車なら欲しいがなぁアメ車に限らんが

>売る車のない日産にやらせてあげて
売れない車増やしてどうする

>売る車のない日産にやらせてあげて
体力のない日産にアメ車押し付けるとかとどめになるぞ

>売る車のない日産にやらせてあげて
チャレンジャーをスカイラインとして売ろうぜ
元ネタだし
エンジンは直6乗っけて

トヨタがアメリカで作った車なら普通に売れそう

>排気量で税金取る仕組みを変えるよう外圧加えてほしい
これだな
外圧で重量税の見直しが入るなら消費者にメリットがある
ついでに「ガソリンが高いから大排気量車が売れないんだ。アメリカから原油を安くくれよ」って言えれば最高だがそれはさすがに無理だろうな

アメ車が売れないのって故障が怖いのと故障した時にちゃんと見てもらえる修理工場があるか分かんないからよね？

アメリカで売れてるクルマを日本に持ってくれば良い

必死にトランプに貢ぐ日本流石だね

>トヨタがアメリカで作った車なら普通に売れそう
セプターでそれやったけどあんまり売れなかった

>アメ車が売れないのって故障が怖いのと故障した時にちゃんと見てもらえる修理工場があるか分かんないからよね？
無駄にデカくて燃費が悪くてしかも高額なのもじゃね

アメリカでも日本車とピックアップトラックしか売れてない
日本でピックアップトラックなんて売れるわけねえ

本国でも他と比べて個性も薄れて魅力のないラインナップになってるからな
それ持ってきたところで売れるかというと

トランプはアメリカ製ピックアップトラックの税金軽自動車と同じにしろとか言い出しそうだな

OEMでトヨタマーク付ければ売れると思うぞ

こういうサイズのピックアップトラック作ったら売れるから開発してくれ

アメ車なんかなにしたって売れないんだから逆にトランプの言うこと全部聞いてあげれば

何度目だ？

>欧州車「日本で売りたいから左ハンドルを輸出してー」
右じゃなくてか…

>アメ車なんかなにしたって売れないんだから逆にトランプの言うこと全部聞いてあげれば
トランプが日本に来てアメ車乗りながらマクドナルドのドライブスルー行脚した方が宣伝効果ありそう

>アメ車なんかなにしたって売れないんだから逆にトランプの言うこと全部聞いてあげれば
日本政府がアメ車だけ100万円台で買えるくらい補助金出して税金も免除で

>OHVでコンパクトだから結構収まるぞ
まだOHV作ってんのかアメリカは
ホント好きだよな

>トランプはアメリカ製ピックアップトラックの税金軽自動車と同じにしろとか言い出しそうだな
ピックアップなら貨物車だから軽乗用車と同じにしてもあんま下がらんぞ？
まさか軽貨物と同じにしろってこと？

軽作って売ってほしい

>1749539689605.webm
これ耐久性はどうだったんだろ

>アメリカで売れてるクルマを日本に持ってくれば良い
テスラかカローラですよ

>スズキ「GMシボレーです」
これ8年前くらいに浜松に引っ越して初めて見た時はエンブレム取っ替えた恥ずかしいカスタムかとばかり…
結構走っててびっくりした

ハンドルの位置が変わらないハーレーは日本でバカ売れじゃん

>軽作って売ってほしい
アメリカ人が作った軽とか乗りたくねえわ流石に

>ハンドルの位置が変わらないハーレーは日本でバカ売れじゃん
最近そうでもねえんじゃよ…

>むしろこれ中国EVを日本メーカーの販売網で売るきっかけにもなってしまうやん

自動車税なんとかしないとアメ車の排気量じゃ厳しいから自動車税廃止しろ

米でさえ売れてるアメ車ってピックアップトラックしかねえからなあ
日本で売れそうなものなんかなんにもないだろ
テスラでも売るか？

アストロなら売れるだろ
まだラインナップにあんのかな

>自動車税なんとかしないとアメ車の排気量じゃ厳しいから自動車税廃止しろ
自動車税はまあわかる
重量税
おまえ

>米でさえ売れてるアメ車ってピックアップトラックしかねえからなあ
>日本で売れそうなものなんかなんにもないだろ
>テスラでも売るか？
一番売れてるアメ車がJeepじゃなかったか

やるなら２㍑ターボのカマロ復活させて売ってくれよん

>自動車税なんとかしないとアメ車の排気量じゃ厳しいから自動車税廃止しろ
日本政府「分かりましたアメリカ車だけ税金免除にします」

外圧掛けてこの辺を公道で乗れるようにしてくれ

車文化は日本もガラパゴスだけどアメリカも大概ガラパゴスなのに押し付けてくんなと

>自動車税はまあわかる
>重量税
>おまえ
わかりました走行(距離)税導入します

>>自動車税はまあわかる
>>重量税
>>おまえ
>わかりました走行(距離)税導入します

>自動車税なんとかしないとアメ車の排気量じゃ厳しいから自動車税廃止しろ
じゃあ同時に車検も廃止かな？
日本の車検は検査が本来の目的じゃなくて税金を確実に回収するための制度だし

>わかりました走行(距離)税導入します
なに基準ならいいの？

ピックアップトラックは雨の多い日本だと使い勝手が悪くてな
日本にもサニトラとかあったけど最適解を求めると結局軽バンとかになっちまう

>No.1326520807
道路を痛めてる車ほど維持費を多く負担すべきという観点から重量か走行距離以外だとなにがあるの？

ガソリン税あげればいいじゃん

まあ物流を支えるトラックとかは減免するのが全体の利益になると思うけど
それはなに基準で課税するのかということとはまた別の話だよね

>日本の車検は検査が本来の目的じゃなくて税金を確実に回収するための制度だし
えなんで
マイナンバーに紐づけるんだから車検なんかいらんだろ

売るのはいいけど整備どうするの？
トヨタの現場に投げたら死ぬぞ

>まあ物流を支えるトラックとかは減免するのが全体の利益になると思うけど
そんなに大事なら儲かるんだからほっとけばいい

軽トラかダイナ1tで充分だよな

>>まさか車もインチ規格なのかい
>そりゃそうよ
>自国の単位に誇りを持っているからな
米国製のバイクに乗ってるけど海外（日欧）のサプライヤーから購入してる部品はミリ規格だったりするのでインチミリ混在してたりしてさらにややこしい
7mmとか日本の自動車産業界では使われない変な寸法もあったりする

航空産業はもっと面倒で、インチ規格をそのままミリに変換して図面を引き直して海外サプライヤーに作らせるのですべてが278.38±0.12mmみたいな泣きそうな寸法ばかりになる

トヨタディーラーすべてにインチ工具と各車種用の特殊工具を用意させたらすごいことになるな・・・

>売るのはいいけど整備どうするの？
>トヨタの現場に投げたら死ぬぞ
キャバリエの時現場死んでたっけ？

なお現在インチはメートル法で定義しているので
1インチは約2.54cmではなくて厳密に2.54cmとイコールなのである

道路舗装へのダメージを定量化する上で重量か走行距離以外になにがあるのよ

セクターとかプロナードもアメリカ製だった
整備はべつにフツーだったと思う

>テスラなら良いんじゃないかね
>トヨタはEV弱いし
テスラとか向こうの左翼にもトランプにも目をつけられてる会社に協力したら逆効果じゃないだろうか

セクターじゃないセプターだ

>テスラとか向こうの左翼にもトランプにも目をつけられてる会社に協力したら逆効果じゃないだろうか
トランプのご機嫌取りでやるんだからテスラは論外だな

売るか…トヨタ・ハマー

>売るか…トヨタ・ハマー
今EVしかないんですよ

タコマ売ればいいじゃん

パトカーの仕様書変更してクラウンからコレにしよう

>タコマ売ればいいじゃん
整備リフト乗らないとかの話だから全店舗入れ替えないと

それこそトヨタにはサニトラみたいな小型ピックアップ作ってくれませんかね…
軽トラで十分
㌧

>パトカーの仕様書変更してクラウンからコレにしよう

ザ　アメ車な感じの真っ赤なオープンカーとかなら自社ラインナップと被らないぜ！　

トヨタはアメ車解禁したぞ
何もしない他のメーカーは制裁してやるの流れになりそう

>JeepのOEMかPTクルーザーを今風に作れば
>若干商機はあるか...
PTは親が乗っていたが
出来は凄い悪かったぞ…
形はカッコいいけれど…

解禁というか取り扱いだろ

>ザ　アメ車な感じの真っ赤なオープンカーとかなら自社ラインナップと被らないぜ！　
ガソリンをばら撒くようなの大好きなモリゾーならこいつを持ってきても驚きはしない

キャバリエ売ってた時インチ工具用意してたのか？
ディーラー以外お断りだったのか？

>道路舗装へのダメージを定量化する上で重量か走行距離以外になにがあるのよ
自動車税に組み込めよ
車検ごとに取ってる意味がわからん

>ガソリンをばら撒くようなの大好きなモリゾーならこいつを持ってきても驚きはしない
これを新型MR2って言い張って売れ

トヨタマークのマスタングか
アリかも

>ガソリンをばら撒くようなの大好きなモリゾーならこいつを持ってきても驚きはしない
そういうのは入ってきてる

>道路舗装へのダメージを定量化する上で重量か走行距離以外になにがあるのよ
重量と走行距離

>>ザ　アメ車な感じの真っ赤なオープンカーとかなら自社ラインナップと被らないぜ！　
>ガソリンをばら撒くようなの大好きなモリゾーならこいつを持ってきても驚きはしない
リッター7くらいは走るみたいじゃん

>それこそトヨタにはサニトラみたいな小型ピックアップ作ってくれませんかね…
パブリカトラックがあったじゃない
あのエンジンフィールも再現してくれたらもう買っちゃううう

？？？「面倒くさいから適当なアメ車にセリカの名前つけるか…」

こないだ近所で古い国産のピックアップトラック見かけて
サニトラかなと思ってよく見たらハイラックスと書いてあった

>>売るのはいいけど整備どうするの？
>>トヨタの現場に投げたら死ぬぞ
>キャバリエの時現場死んでたっけ？
そもそも売れてなかったからな

アメ車販売します
売れる売れないは別問題

>？？？「面倒くさいから適当なアメ車にセリカの名前つけるか…」
カマロにセリカって名前つけたら結構売れそう

日本人のアメ車購入義務化が法案化されるのかな？

売るだけ売って車検は拒否されそう

>>ザ　アメ車な感じの真っ赤なオープンカーとかなら自社ラインナップと被らないぜ！　
>ガソリンをばら撒くようなの大好きなモリゾーならこいつを持ってきても驚きはしない
それエンジンスタートしてるとこ出くわしたが
まさにスーパーカー
あれだけで所有する価値ある

馬鹿でかい車体が邪魔なので86にV8積んで

>サニトラかなと思ってよく見たらハイラックスと書いてあった
2代目かな？
初代は眉毛だからサニトラっぽくないし

>カマロにセリカって名前つけたら結構売れそう
カマロはバンブルビーとかトランスフォーマーにすれば売れると思うよ

>>？？？「面倒くさいから適当なアメ車にセリカの名前つけるか…」
>カマロにセリカって名前つけたら結構売れそう
それいいな

市場に合わせず買え買えいうだけのうんち

セリカが海外製EVになる可能性は？

>売るだけ売って車検は拒否されそう
クソ店舗やんけ〜

>日本人のアメ車購入義務化が法案化されるのかな？
10年間各種税金免除で頼む

アメリカにはEVメーカーがたくさんあるもんな

>トヨタがアメリカで作った車なら普通に売れそう
左ハンドルはちょっと・・・

マスタングの形した軽自動車欲しいな

トヨタで車検とか出来るなら多少は売れるんじゃない？

>なんで日本がそこまでアメリカのご機嫌を取らないとだめなのよ？
韓国とべったりだった安倍を称賛した
とっしーがいうの？

既存のエンジンやハイブリッドではトヨタ車と重複するから
EVなのかな？
しかしトヨタと仲の良いEVメーカーはどこだろ？

>トヨタで車検とか出来るなら多少は売れるんじゃない？
どういう理屈だ？

>どういう理屈だ？
不正車検で安く済む

1万人くらいはアメ車を欲しがる潜在的需要はあるとおもう

>>サニトラかなと思ってよく見たらハイラックスと書いてあった
>2代目かな？
>初代は眉毛だからサニトラっぽくないし
いやサイズ感がね
昔はハイラックスもこんな小さかったのかと

ネットの普及した今だと勘違いして買うような客もいないんじゃ

タウンエースとかインドネシア製のダイハツ車の輸入品
壊れてパーツないと、インドネシアから取り寄せ

売る(売れない

トヨタのバカでかいピックアップ売れてるならミドルサイズのピックアップ作れば売れそうなんだがな

残クレ層なら買うのでは
威圧感あるの好きそうだし

リヴィアンオートとか？

これ流通と販売店側に全部しわ寄せ行くヤツじゃなくて？

>トヨタのバカでかいピックアップ売れてるならミドルサイズのピックアップ作れば売れそうなんだがな
タイとか南アフリカとか南米とかある程度需要はあるんだよなぁ小型ピックアップ
ただまぁ日本においては軽トラでいいじゃんって禁止ワードが…

やたらデカくて他人と違うクルマでアピールしたい層にはウケるかもなあ

>これ流通と販売店側に全部しわ寄せ行くヤツじゃなくて？
どうせやるとしてもネジとか工具問題で故障時はエリアで1箇所のお店限定とかだと思うよ

トヨタ的には日鉄潰したいだろうしな

アメ車って治具もインチなの？

これ日産がやればよかったのでは？

客が買わなければ意味ないのでは？

>ただまぁ日本においては軽トラでいいじゃんって禁止ワードが…
でかいピックアップなんて恰好つけ目的なんだし小型な手頃でお洒落方向も需要あるとは思う

>>トヨタのバカでかいピックアップ売れてるならミドルサイズのピックアップ作れば売れそうなんだがな
>タイとか南アフリカとか南米とかある程度需要はあるんだよなぁ小型ピックアップ
>ただまぁ日本においては軽トラでいいじゃんって禁止ワードが…
これいいよね

>これ日産がやればよかったのでは？
トドメをさすな...

トヨタは廃品回収業者じゃないんだそ

アフターサービスまでトヨタが受け持つの？

まあ観測気球だろうね
「おーう売るなら場所貸してやるよ、だが果たして売れるかな？」って

バリエーションは多い程に強い

EVの波が来るか？

>客が買わなければ意味ないのでは？
売れない実績作り

>これいいよね
いいよね…ググってもあれから情報出てこないんでどうなってるんだろうね
後も色々いじれるとか面白そうなんだけど

gmにトヨタの車をOEMで作らせて輸入すればおk

くちだけだろどうせ

>いいよね…ググってもあれから情報出てこないんでどうなってるんだろうね
>後も色々いじれるとか面白そうなんだけど
どうもこうも海外向けに発売して当初の予定通り日本に入れないだけだが

アメ車好きで買える奴は買ってるし
アメ車好きでも物理的にデカすぎて買えない奴は買えないままだし
何か起きるはずもなく

>どうもこうも海外向けに発売して当初の予定通り日本に入れないだけだが
そんなんわかってるよ
ただ海外向けの情報漁っててもあんまり情報が出てこないって話よ

>EVの波が来るか？
何でそう思うの？
来ないよ

>売るだけ売って車検は拒否されそう
何言ってんだ売るよりも車検の方が利益出るだろ…

>既存のエンジンやハイブリッドではトヨタ車と重複するから
>EVなのかな？
海外製高性能EVを使って販売実績やサポートノウハウを得たいのかも知れない
今のトヨタが欲しがるものってEV関連の技術と実績だと思っている
なんの根拠もない想像だけど

面倒くさいな
トヨタがアメリカ企業になれば解決じゃん

フォーカスあたり多少売れそうな気がするけどそもそももう北米で売ってないんだったか…

これをトヨタが
胸熱

仮に小さいアメ車作ったら売れるのか？
高すぎて庶民は買わないだろ

>仮に小さいアメ車作ったら売れるのか？
>高すぎて庶民は買わないだろ
金がないなら借金させて買わせればいいじゃん

よくわからないんだけどトヨタがアメリカ工場で作ったヴィッツとかを日本へわざわざ輸送して売るってこと？
それともフォードやクライスラーをトヨタが日本で転売するってこと？
それって任天堂がプレステを売るくらい変なことなのでは

>金がないなら借金させて買わせればいいじゃん
キント！

米国の自動車メーカーがトヨタの販売ネットワークを使う
任天堂のプラットフォームでプレステを売る

>キャバリエか
あれは単純にダサかった

>よくわからないんだけどトヨタがアメリカ工場で作ったヴィッツとかを日本へわざわざ輸送して売るってこと？
>それともフォードやクライスラーをトヨタが日本で転売するってこと？
>それって任天堂がプレステを売るくらい変なことなのでは
外車ディーラーが実はトヨタ出資の会社とかは実はある

OSもAIもスマホもIT関連は完全にアメリカ商品に依存するくらい日本はアメリカ商品を使ってる
売れるものは売れる
なんでアメ車という売れないものを強引に売りつけようとするんだろうね

普及努力すらしないゴミ車メーカーの車なんて誰も買わねえよ
80年代で止まってる耄碌爺には分らんだろうな

日本はスポーツカー人気が無くて燃費主義だしな…
あるとしたらEVなんかなこれは…
個人的にはカマロとか好きなんですけど…

アルファードを買う層向けのラインナップにした方が良いんじゃね

ただ売る場所を貸すだけなのに売れないと発狂するから最低買取ラインみたいなのもできるんだろ
アホくさ

テスラの自動運転車は欲しいから自動運転車を日本で売ってよ

>日本はスポーツカー人気が無くて燃費主義だしな…
普通にSUV乗ってオラ付いてるやつが居るだろ
海外だって燃費無視で全員アメ車乗ってるわけじゃねぇし
むしろアメ公がアメ車乗ってない方を問題視して改善しろよ

>なんでアメ車という売れないものを強引に売りつけようとするんだろうね
トランプ支持の製造業を味方にとどめておくため

>コルベットとマスタングとカマロだけ売りそう
ブロンコ売ってくれたら検討するかも

日本でシボレーなんか売れるんかな

自動運転車って全部EVじゃないか？

日本で販売するなら自動運転売ればいいのにな
自動運転分野は日本の自動車メーカーじゃ無理だから
AIと同様にアメリカに依存させることができるだろ？
2023年4月に日本でも道路交通法が改正されたから売れるだろ

セダンのラインナップ減ったからこれ持って来ちゃえば

>日本でシボレーなんか売れるんかな
アストロが売れた時代もあったじゃろ
30年前ぐらいかなあ

アメリカ人「アメ車最高！マッチョ最高！U・S・A！U・S・A！」
（ただし自分はトヨタのハイブリッドに乗る）

>外車ディーラーが実はトヨタ出資の会社とかは実はある
懐かしいなVW DUO店

ディーラー基幹店に2〜3台並べて「どうしても買うっていうなら輸入しますよ」てやるだけだろ
簡単簡単

EV好きなとしあきが多くて驚いてる
そんな時代なのか…

自動運転ならEVでも買うかな

まあ自宅に充電設備あって近距離しか移動しないなら悪くはないでしょ

>No.1326546147
スポーツカー走らせる場所なんてサーキットくらいしか無いからな
どうせ時速60km以下で周り見ながら走らさられるんだから求められる性能じゃない

近所しか移動しないならEVより電動アシストのほうがコスパ良いだろ

まあトヨタ販売店でフォードやGM車取り扱っても売れるわけない
まだ過去にホンダがやったような現地生産車を売るべき

>No.1326548318
自動運転売るならEVとセットだろうけどジジイババアの素行が悪すぎて訴訟爆弾だらけだな

アメ車は減税の対象に使用

ナイトライダーで主人公が乗ってたAI付きのスポーツカーだったら売れるのでは

トランプの機嫌を取るためにアメリカでプリウスを生産して日本で安く売ろうぜ
見事なWin-Winだろ

トヨタが強いと言うよりアメリカメーカーが酷い
クライスラー消滅してるし

>近所しか移動しないならEVより電動アシストのほうがコスパ良いだろ
電動アシストとはプリウスの事かい？

>No.1326552139
意外と日産頑張ってたんだな

>>No.1326552139
>意外と日産頑張ってたんだな
販売台数は出てるけど利益が全然出てないのが問題なので

>意外と日産頑張ってたんだな
値引きしないと売れないマツダ地獄状態だけどね

>No.1326552139
今も世界一はGMなのか
なかなか追いつけないなぁ

>意外と日産頑張ってたんだな
販売奨励金ジャブジャブ突っ込んで維持してる状態なので
台数出てても儲けになってないんですよ…

>今も世界一はGMなのか
？

>意外と日産頑張ってたんだな
利益率が壊滅状態

>>No.1326552139
>今も世界一はGMなのか
>なかなか追いつけないなぁ
アメリカ内のランキングだ
まあアメリカ人はアメリカ以外は世界じゃないだろ？とかいうかもしれんが

スバルが妙に人気あるの好き

トヨタが代理店のモノマネしても結局ディーラーで整備できるのかが疑問なんですけど…

日産解体をトランプへの生贄にすりゃいいだろ
活かそうとするな潰せ

自動車の利益率なんて精々10〜15%くらいしかないのに販売奨励金で1台売るごとに100万円払ってた感じだからな日産
そりゃ破綻するよ

>トヨタが代理店のモノマネしても結局ディーラーで整備できるのかが疑問なんですけど…
むしろそこが今回のキモだろ
GMシボレーから部品輸入手数料をボッタクるチャンス

株価は何か変化あったのかな？

やる気はないだろうけど整備はできるでしょ

高いならテスラと一緒で金持ち向けの趣味車に終わるだろ
儲けとして計上できるくらいに数字出すなら日本政府が日本でのアメ車販売に補助金出さないと

日本人でジープ系以外でアメ車買うやつおらん事知らんのかと思った

不良在庫はアメリカに持ち帰ってくれよな

北米生産のトヨタ車って何あるんだ
カムリやRAV4くらいか

>北米生産のトヨタ車って何あるんだ
タンドラ

数年後に不正発覚

>タンドラ
希に見る事があるけど馬鹿デカいよねあれ

>やる気はないだろうけど整備はできるでしょ
EVの整備とかできるんか…？
いや真面目に技術的に

セコイアとかハイランダーとかシエナ売るの？

まあ売れるわけないけどトランプに対するカードとしてはやらないよりはマシか

元々はハイランダー＝クルーガーだったっけ

どうせトランプも精々3年だしな
準備してる間にトランプ政権終わってるだろ

>どうせトランプも精々3年だしな
>準備してる間にトランプ政権終わってるだろ
アメリカ国内でもどうやり過ごすかにシフトしてんだろ

ホンダは頭良いから北米の生産を三割アップして販売九割とか現実的なこと考えてるな

>アメリカ内のランキングだ
最近の自動車メーカーランキングだとTeslaが世界一ではなかったかな

章男はトランプのアナルに夢中

>セダンのラインナップ減ったからこれ持って来ちゃえば
何かと思ったら最新型のカムリか

>トヨタが強いと言うよりアメリカメーカーが酷い
>クライスラー消滅してるし
消えてるけど消えてねえよ
6位にいる

ステランティスはまあ事実上クライスラーだよね
アメリカで他のステランティス車が売れるとも思えないし

左ハンドルのV8エンジンのプロボックスで

ジープはステランティス入りした結果小回りの利く車体とか軽量化でアメリカ以外では売れるようになった
肝心のアメリカのジープファンからは嫌われた

フェスティバミニワゴン

>で売れるの？
どのレベルで売れると判断するにもよるけど
ランクルと同等かちょっと小さいくらいのコイツをトヨタで扱えばCX-60より売れそう
でもアメリカで毎月日本のNBOX並みの台数売れてるから日本で数百台程度売るメリットも無いと思う

昔VWを扱ってたDUOみたいなことでもするんだろうか
全店全車種取り扱いでディーラーダブついてるんじゃないかって気もするし

トヨタ「せや欧米専売にしてる車種逆輸入で販売したろ」

アルファードのフロントとテール周りをデザインしてもろてアメ車として残クレで買えるようにしたらええねん

>トヨタ「せや欧米専売にしてる車種逆輸入で販売したろ」
広義のアメ車だからセーフ！

媚びてんなあ

そりゃ早く正常に戻さないとな…

プーマとかフォーカスならそこそこ売れるんじゃね？

まぁ売れない

>プーマとかフォーカスならそこそこ売れるんじゃね？
日本車で良いじゃんって車種だと誰も買わない

>媚びてんなあ
カシラがみかじめ料値上げするもんだから合間取らなきゃよ

アメ車で売れるかもってのはリビアンみたいなEVでは

最悪笑いものになったときのためにフロントグリル換えたらトヨタ車になるキットも用意しよう

欧州フォードはヨーロッパメーカーだし…

日本に数台入ってるらしい

道路が狭くてアメ車が売れない
非関税障壁なので道路を広げろ
ぐらいおやびんは言って欲しい