してないけどそのうち誰も気にしなくなる

解決せんだろうから単純に物流量減るか
金額バカ高くなるのか……

解決しないまま突き進む問題は世に溢れている

首都圏が一番被害でかそうなのに他人事だよね

皆んななるようになれとしか思ってなくて実際解決する気さらさらねぇんじゃねぇの

金を出さずに解決する方法をみんな探してる
そんなものはないので何も進まない

>金を出さずに解決する方法をみんな探してる
そもそも消費者側の意識からしてこれだからな

>解決しないまま突き進む問題は世に溢れている
原油とか将来的に確実に枯渇するのに未だに現実味がわかねえ

不便な時代に戻るしかねえ

油はあと40年は保つそうじゃないか
天然ガスも

コンビニとかスーパーの品物がなくなりだしてアマゾンが届かなくなってから対策始めても間に合わないんだよね

規制に合わせたなりの状況に落ち着く

安くならないなら別の運送業者にするっていう脅しまだ通用する？

通販の荷物が届かない！ってスレが頻繁に立つようになれば解決していないことはわかるかな

なんやかんや負担の行き先は末端でしょ
消費者
あるいは不正が蔓延するか

>あるいは不正が蔓延するか
不正するっていっても過積載とか長時間労働だけで解決できる限度があるぞ

高速間無人自動運転もうすぐ始まるよ実証実験の段階だから
積み下ろし？お前がやるんだよ！

どうして今までの状況が異常だったという考え方に至らないのか

>油はあと40年は保つそうじゃないか
何十年も前からあと数十年って言ってる気がする…

>どうして今までの状況が異常だったという考え方に至らないのか
だって運送業者何もいってこないし…

犠牲によって得られてた便利さを補わなきゃならないんだからどうやっても無理

>どうして今までの状況が異常だったという考え方に至らないのか
だって高卒で他に働き口の無い奴隷君がやってくれるし
少子化で足りなくなるとは思ってなかっただけで

>>どうして今までの状況が異常だったという考え方に至らないのか
>だって運送業者何もいってこないし…
肝臓じゃねえんだからなんか言えよって話だよね…
ちょっと我慢すればよその会社だし抜いてウチが仕事取れる！しか考えてなかったんだろうか

一番外の段ボールにほんの少し汚れついてただけで文句言ったり返品してくるような荷主が2024年問題にこういうふうに取り組んでます！！みたいに発表してるんだ
くそだろまじで

なあに到着が3日ぐらい遅れる程度で済む

長距離ドライバーの半数が50歳以上で20代までが10％な世界なのでほぼ物流崩壊は確定事項なんですよ…

ドライバー→完全自動運転
積み下ろし→人力
解決だよ？

結局置き配推しや配達先に搬入してもらうとか
よそに押し付ける形になったな

破綻する頃にはわしは死んでるからヨシ！

>破綻する頃にはわしは死んでるからヨシ！
かわうそ…

当の運転手が収入下がったってキレてる

雇用が生まれるよやったね

>当の運転手が収入下がったってキレてる
勤務時間が減るんだからそりゃ収入は減るよ趣味や家族との時間増えたって喜んでる人も多数いる
ただ問題は仕事に対する密度も増えてそれが辛いって事だと思うよ人増えてないからね実際むしろ減ってる

同じ給料でもっと楽な仕事他にあるだろうしそりゃ誰も就職しないよ…

尼もチャリ宅配導入したけど
ヤマトも結構ヤバい運転してたが大丈夫なんだろうか

>ドライバー→完全自動運転
発送元～高速～拠点間だけでも出来たら良さそうなんだが…

尼の配達員は質がヤバい挨拶も本人確認もせずに荷物押し付けて帰ってくってオカンが言ってた

駅に行って荷物受け取るやつ

>発送元～高速～拠点間だけでも出来たら良さそうなんだが…
良さそうじゃなくてもう実証実験だってば！

>>発送元～高速～拠点間だけでも出来たら良さそうなんだが…
>良さそうじゃなくてもう実証実験だってば！
間に合ってないだろうが！

っていうか自動運転より荷下ろし自動化したほうが人増えるんじゃない？

>尼の配達員は質がヤバい挨拶も本人確認もせずに荷物押し付けて帰ってくってオカンが言ってた
それが普通なのでは？

>ドライバー→完全自動運転
多分略奪が起きる

>多分略奪が起きる
うんこ

色んなとこの送料が上がっていってるな

代わりはいくらでもいる

>間に合ってないだろうが！
開始するの明言してる会社的には2026年からだからまぁ間に合ってないですね…

中型免許取るのに普通車免許取ってから2年かかる？
じゃあすぐ取れる準中つくるね！
だから普通免許で乗れる大きさ小さくするね！
はちょっと考えなしすぎると思う

>>ドライバー→完全自動運転
>多分略奪が起きる
うんこ消えた

>してないけどそのうち誰も気にしなくなる
建設業界がまさにそれで放置されたからな

>代わりはいくらでもいる
やがてなくなる

>建設業界がまさにそれで放置されたからな
公共工事は金も積み増したし工期伸ばしたよ

ヤマトが高速道路脇の物流センター増やしてるの自動運転対応でしょアレ

>>だって運送業者何もいってこないし…
>肝臓じゃねえんだからなんか言えよって話だよね…
いやずっと言ってたけど底辺の仕事に甘んじてるお前の自己責任って言われて一切取り合ってもらえなかっただけだよ
最近になって他の業界にも影響が出始めたからそいつらが騒ぎ始めただけ

>>建設業界がまさにそれで放置されたからな
>公共工事は金も積み増したし工期伸ばしたよ
もう施工できる人がいないので手遅れです

>ヤマトが高速道路脇の物流センター増やしてるの自動運転対応でしょアレ
ダブルスが狭い所走れないからだろ

お賃金上がっても新規で人は増えないでしょ？
かといってもう転職なんて出来ない手遅れのおっさんに金上げるのも無駄って判断

>>>建設業界がまさにそれで放置されたからな
>>公共工事は金も積み増したし工期伸ばしたよ
>もう施工できる人がいないので手遅れです
？
じゃあ被害者も居ないな！

自動化よりも規格化進めた方が早そう

>ダブルスが狭い所走れないからだろ
自動運転に使うのもそれだよ

まあ実際今まで待遇悪いの訴えても「嫌ならやめろお前の代わりなんていくらでもいる」がまかり通ってきたから…
別に物流業界に限った話じゃないけど

昔ってトラックの運ちゃんと言えば高給取りってイメージだったのに

何年間猶予期間貰ってたと思ってるんだよ

>いやずっと言ってたけど底辺の仕事に甘んじてるお前の自己責任って言われて一切取り合ってもらえなかっただけだよ
>最近になって他の業界にも影響が出始めたからそいつらが騒ぎ始めただけ
下っ端のドライバーの話じゃなくてさ…もっと運送会社同士で話し合うとかさ…業界全体の問題としてさ…

>じゃあ被害者も居ないな！
しいて言えば建物建てたいのに誰も建ててくれない！って騒いでるやつが出るくらいかな
能登や万博みたいに

>昔ってトラックの運ちゃんと言えば高給取りってイメージだったのに
規制緩和がね…

自動運転が実現してそれが導入されていくとしても年間何代置き換わるかといったらね
新車じゃなく現行の車両に後付け簡単安値で済むとかだったら早く切り替わるんだろうけど

>下っ端のドライバーの話じゃなくてさ…もっと運送会社同士で話し合うとかさ…業界全体の問題としてさ…
抜け駆けしないでくださいね（笑）くらいは話し合ってたかもしれないけど…

やばいやばい言うならじゃあお前がドライバーやれよ

トラックの就業時間規制で半分は社員として受けて半分は独立した運転手として受けるとか言うバグ技を駆使してる話も聞いた

>下っ端のドライバーの話じゃなくてさ…もっと運送会社同士で話し合うとかさ…業界全体の問題としてさ…
製造業「は？もっと安くしろよできんだろ？あとジャストインタイム導入するから路上待機な？」

>トラックの就業時間規制で半分は社員として受けて半分は独立した運転手として受けるとか言うバグ技を駆使してる話も聞いた
それ法律違反だからバレたらえらい事になるからマトモな所はまずしないけどね

20年前くらいから言ってるのに１～２年で変わる訳ないしな

>>昔ってトラックの運ちゃんと言えば高給取りってイメージだったのに
>規制緩和がね…
規制緩和後ダンピングで労働環境悪くなり続けたから
やっぱ規制も大事だなって

>就業時間規制
これも緩和じゃなかったっけか

>規制緩和後ダンピングで労働環境悪くなり続けたから
>やっぱ規制も大事だなって
でもそうやって待遇を保護すると利権だ！許せん！って始めるんですよ

Amazonも送料無料の下限上がったしプライムもその内値上げするんじゃね

>Amazonも送料無料の下限上がったしプライムもその内値上げするんじゃね
でも皆尼なんてゴミだからヨド使ってるって…

スーパーの棚とかも欠品で空きがあるのが普通の光景になってきたね

今までさんざん底辺と馬鹿にしながらこき使って人減らしてから人が足りないとか言われてもね

マジで流れ変わってて営業も値上げしますね契約切る？仕方がないですねで本当に切って許される状況

>今までさんざん底辺と馬鹿にしながらこき使って人減らしてから人が足りないとか言われてもね
これで底辺の待遇が良くなると思ってる人居そう

いつもそうだ
手遅れになってからでしか注目されないしいつの間にか忘れ去られる

キャパオーバーするの目に見えてるから値上げ応じない荷主なんてむしろ切る理由付けになるレベルだからな

>これで底辺の待遇が良くなると思ってる人居そう
んなわけねー
たとえ食い詰めたとしてもあの業界には近寄らんとこってなるだけよ

>マジで流れ変わってて営業も値上げしますね契約切る？仕方がないですねで本当に切って許される状況
仕事なんていくらでもあるからな

>これで底辺の待遇が良くなると思ってる人居そう
結局日本に限らず急に美味しくなった部分は全部経営者が吸っちゃうからな…

正直物流側はまだマシな方で目に見えてヤバいのはバスなのいいよね
良くない

本来休憩に当てていた納品待ちを減らしました
やったね！

現場のことなんか知るか！！我々特権階級の仕事した巻を敬え！！

>結局日本に限らず急に美味しくなった部分は全部経営者が吸っちゃうからな…
経営者からしたら焼き畑に焦土になったとしても自分が逃げ切れるなら問題ないからな

>>これで底辺の待遇が良くなると思ってる人居そう
>結局日本に限らず急に美味しくなった部分は全部経営者が吸っちゃうからな…
最近だと認定こども園がこれ

>正直物流側はまだマシな方で目に見えてヤバいのはバスなのいいよね
まだそちらの方が自動運転の目があるっちゃあるんだけどどこも体力ない状況だから切り替えがきつそう

>正直物流側はまだマシな方で目に見えてヤバいのはバスなのいいよね
>良くない
路線バスの路線廃止の事由が運転手不足なのキツいよね…
元々採算低いとこだったってのもあるだろうけど人員足りてりゃ残せたのかと思うとね

>路線バスの路線廃止の事由が運転手不足なのキツいよね…
だって免許が必要な割にカスハラの嵐に曝さるうえに給料も最底辺クラスに安いとか職としての魅力が皆無だもん

トラック連結で解決はアホすぎるけど国がそもそもアホなんだよな

バスは撤退の口実だろ…

>バスは撤退の口実だろ…
慈善事業やめますってだけの話だよね

>トラック連結で解決はアホすぎるけど国がそもそもアホなんだよな
制限速度を100?/hくらいまで緩くすれば早く届くのでは！？とか大真面目に言うようなやつばっかだからな・・・

早くドローンでコンテナ輸送できるようになれ！

バスの値上げペースがヤバい

簡単に言うと物流二法のせいであり水屋システムのせいである
水屋が別に儲かってるわけでもないのもポイント

>簡単に言うと物流二法のせいであり水屋システムのせいである
>水屋が別に儲かってるわけでもないのもポイント
みんな運賃安い方がいいから仕方ない
元々物運びに高い金出したくなかったんだろう

通勤時間のバスが目に見えて減ったからな…

>慈善事業やめますってだけの話だよね
ドル箱路線の黒字使ってボランディアで赤字路線維持してたら
規制緩和で新規参入会社がドル箱路線にだけ参入して
ブチ切れた社長が赤字路線廃止を決断したとかあったね

>元々物運びに高い金出したくなかったんだろう
そんなもん当然だろうが

派遣と一緒で繁忙期の需要をフリーランスたちと中央の管理業者によって吸収しよう！
ってやったのが全ての間違いなんだよね
まあそれが合理的と言われればそれで終わるんだが

安く効率的にモノを運べるようにしよう！という取り組みが上手く行った結果ではある

>>だって運送業者何もいってこないし…
>肝臓じゃねえんだからなんか言えよって話だよね…
ずっと言ってたしＴＶでも取り上げられてたよ
でも
>代わりはいくらでもいる
ってまともに取り合わなかった荷主がクソだと思うよ

>ってまともに取り合わなかった荷主がクソだと思うよ
というか今でもまともに取り合ってない
運送業界の中だけで何とかしろよって思ってる

客にできることはないからな

>>ってまともに取り合わなかった荷主がクソだと思うよ
>というか今でもまともに取り合ってない
>運送業界の中だけで何とかしろよって思ってる
ていうか荷主だけじゃなくて消費者が送料上がったりものの値段上がるのを受け入れるべきというか…

>規制緩和
横須賀のおっさんが悪いよなぁ･･･

荷主からしたら物流業界の責任をなんで金出してる側が負わなきゃいけないんだって話だからね

スレ画を扱ってる鉄道会社勤めてたけど抜け出せてよかった
皺寄せ全部鉄道貨物に押し付けるみたいだったから勤めていた時より仕事両爆増するの目に見えてたしなあ

>首都圏が一番被害でかそうなのに他人事だよね
物が届かないという見えやすい被害はそうだけど地方の方が深刻だよ
作った物が送れないから売れないわけで

15年くらい前に三愛の八田氏が色々議員まで巻き込んで動いてたのに誰も興味なかったのが悪い

>キャパオーバーするの目に見えてるから値上げ応じない荷主なんてむしろ切る理由付けになるレベルだからな
値上げしてくれるならなんとかするけど
しないなら知らねぇってスタンスだな
そよで運べばもっと高くなるばかりってのも知ってるし

>客にできることはないからな
あるぞ
値段高くなっても買えばいい
値段高くするとすぐ買わなくなる消費者のせいで値段上げれないところもあるので

2024年問題になったのだって他業種では2019年に適用された法律を5年間猶予措置とってもらった結果なわけで
猶予措置終了直前に大騒ぎされてもなんなのこの業界って

>値段高くなっても買えばいい
>値段高くするとすぐ買わなくなる消費者のせいで値段上げれないところもあるので
買わない
これだけは譲れない

半年前は6往復あった高速バスが人員不足で今や1往復になっててバスドライバーってなり手いないんだなあってなるなった

>2024年問題になったのだって他業種では2019年に適用された法律を5年間猶予措置とってもらった結果なわけで
>猶予措置終了直前に大騒ぎされてもなんなのこの業界って
そもそも個人事業主たちが水屋のせいでなんとなく協力できちゃってるのが悪いマジで
水屋が悪いんじゃなくてそれを許してるシステムが悪い

>不便な時代に戻るしかねえ
ワシ鉄道小荷物で届いたスイカを駅まで取りに行った記憶があるんじゃが
結構しんどいゾ？

>トラック連結で解決はアホすぎるけど国がそもそもアホなんだよな
21mとか25mは長すぎるよアレ

>>不便な時代に戻るしかねえ
>ワシ鉄道小荷物で届いたスイカを駅まで取りに行った記憶があるんじゃが
>結構しんどいゾ？
国鉄時代知ってる「」久々に見た

運送業界はマジで一枚岩に全くなれないというか
法による規制緩和で分断マジで進んだし…

もうヤードなんかないんだから鉄道貨物に過剰な期待するのやめなよ

ていうか荷受けの人手不足も深刻っつーかフォーク持ってるオッサン達マジで足りてない

>そもそも個人事業主たちが水屋のせいでなんとなく協力できちゃってるのが悪いマジで
>水屋が悪いんじゃなくてそれを許してるシステムが悪い
なんでそれが成り立つのかというとそれでも会社に雇われて同じ仕事するよりは手元にお金が残るからっていう

>もうヤードなんかないんだから鉄道貨物に過剰な期待するのやめなよ
貨物新幹線とかリップサービスかと思ったらマジで検討し始めるらしくてドン引きしてる
社内であんなのやるわけねーよって論調だったのにな

>尼の配達員は質がヤバい挨拶も本人確認もせずに荷物押し付けて帰ってくってオカンが言ってた
それは尼というより配達してるその個人があれなんじゃない…？
最近ちょっと物理的な趣味が再燃して使う機会が増えてるけどこっちだと普通に確認して渡してくよ

すぐに政府や会社に文句言ってくる国鉄貨物から従順さで荷物を奪ったのがトラック業界だから
こうなるのも1970年代には約束されてた

>それは尼というより配達してるその個人があれなんじゃない…？
>最近ちょっと物理的な趣味が再燃して使う機会が増えてるけどこっちだと普通に確認して渡してくよ
尼は顧客対応をしないというシステムになったからな
それでいいと思う

>荷主からしたら物流業界の責任をなんで金出してる側が負わなきゃいけないんだって話だからね
お前らがケチくさいこと言ったからじゃないですかね…

>貨物新幹線とかリップサービスかと思ったらマジで検討し始めるらしくてドン引きしてる
>社内であんなのやるわけねーよって論調だったのにな
リニア完成すれば輸送キャパに余裕出来んだろ？っていう皮算用なんだろうけど・・・絶対失敗するな

新幹線なんてカスみたいな積載量のもので…！・

>ていうか荷受けの人手不足も深刻っつーかフォーク持ってるオッサン達マジで足りてない
フォークマンのオッサンだけどマジでおちんぎん･･･がフリーターよりましなんで
資格だけは取った方が良いと思うし腰壊さないからお勧めしたい･･･
今晩このあと夜勤だけど！

フォーク免許は最後の保険として俺も取ったけど一生使う気はないというか使う羽目になったら多分その時点で人生終わってる

こういうのは一個亀裂が発生した瞬間雪崩のように崩壊して
それでようやく話を解決する方向にいく
現状は根性と気合と努力で亀裂が発生してないからもう少し待ってね

鉄道なんかすぐ止まって使いもんになんねえぞ
トラックならなんとか来てくれてるだけだから工場止まりまくりになっちまえよ
じゃあ船？港湾作業者とか船員居なくて無理なんですよそれ

>なんでそれが成り立つのかというとそれでも会社に雇われて同じ仕事するよりは手元にお金が残るからっていう
結局みんなで目先の利益を取った結果全体が悪くなるっていうテンプレよねー

新幹線くらいの速達性が必要で価格に転嫁しても許される荷物ってなんだろうな

ていうか女がもっとフォークガールとかドライバーガールになってくれればいいのに…

>結局みんなで目先の利益を取った結果全体が悪くなるっていうテンプレよねー
だって一個人からしたら業界の未来なんかより自分の人生のほうが大事だもんよ
そういうのは国が舵取りしろよとしか

ヤマトによる小規模配送業者を叩きのめした後の運賃上げとか見ると
イオン出店による地方小売店潰しとその撤退後の焼け野原を見ている気分になる

定時制を売りにしていた鉄道貨物が災害に弱過ぎて荷主からクレーム入りまくりでトラック輸送に転換されちゃったの出始めちゃってるからなあ

俺ドライバーだけどフォークマンって3割くらいの人は短気でいつもイライラしてる
話しかけても返事もしやがらねえみたいなのが散見される
こっちも気分が良くないゾ

女性の運転手は割と見るぞ
手積みとかありえないし待機も最小限のホワイト路線だからかもしれんが

>俺フォークマンだけどドライバーって3割くらいの人は短気でいつもイライラしてる
>話しかけても返事もしやがらねえみたいなのが散見される
>こっちも気分が良くないゾ

>女性の運転手は割と見るぞ
>手積みとかありえないし待機も最小限のホワイト路線だからかもしれんが
そういう意味でも女性増えるのはありかもしれんね
強制的にホワイトにしていけ

>俺ドライバーだけどフォークマンって3割くらいの人は短気でいつもイライラしてる
>話しかけても返事もしやがらねえみたいなのが散見される
>こっちも気分が良くないゾ
どこも人手不足で死ぬほどこき使われるんだよ

オッサン同士で喧嘩しないで！

これから酷い世の中になっていくぞ

フォークマンもドライバーも3割イラチがいる！

>>女性の運転手は割と見るぞ
>>手積みとかありえないし待機も最小限のホワイト路線だからかもしれんが
>そういう意味でも女性増えるのはありかもしれんね
>強制的にホワイトにしていけ
数少ないホワイトなとこに女性が陣取るだけです

人手が足りなくなったら優しくするのが普通だと思うんですけど
なんで厳しくする方向になるんすか

>これから酷い世の中になっていくぞ
俺たちはそれはそれは楽しくなる…！

まぁこれでも他業界との接点が多かったおかげで問題にしてもらえるだけ運送は恵まれてるという
本気でやばいのは建設
マジで運送以上に虫の息なのに誰も問題にしてない

>まぁこれでも他業界との接点が多かったおかげで問題にしてもらえるだけ運送は恵まれてるという
>本気でやばいのは建設
>マジで運送以上に虫の息なのに誰も問題にしてない
弊社みたいにセコカンを派遣してる暗黒コーポすら厳しいからな

>人手が足りなくなったら優しくするのが普通だと思うんですけど
>なんで厳しくする方向になるんすか
教員の待遇改善の話が出たときは真っ先に賃金上げるって話出たのに物流の話だと全く上がらないの何でだろう

>新幹線くらいの速達性が必要で価格に転嫁しても許される荷物ってなんだろうな
速達性を求めてるんじゃなくて空席率埋めたいだけかもしれない
特に上越新幹線の早朝上りとか

>マジで運送以上に虫の息なのに誰も問題にしてない
土建屋＝ヤクザ＝救う価値なし！って印象根づきすぎ問題

まあシステム崩壊したらそれが前提の社会になるから実質的に問題ないよ
物流が死んでも地球は回るさ

残業時間ゲージはどれくらい削れてるの

>教員の待遇改善の話が出たときは真っ先に賃金上げるって話出たのに物流の話だと全く上がらないの何でだろう
それは教員は国が上げるって言ったら一発で上がるというか大本が一緒だから
運送の場合は関わる企業が多すぎて顔色伺うのがマジでだるい

>人手が足りなくなったら優しくするのが普通だと思うんですけど
>なんで厳しくする方向になるんすか
優しく出来る人から心と体壊して去っていくから…

>新幹線くらいの速達性が必要で価格に転嫁しても許される荷物ってなんだろうな
紹介されてた事例だと鮮魚
漁港直送で銀座の高級料理店へ

>まぁこれでも他業界との接点が多かったおかげで問題にしてもらえるだけ運送は恵まれてるという
>本気でやばいのは建設
>マジで運送以上に虫の息なのに誰も問題にしてない
木材高騰で本当に死んでるよね今の建築業

>教員の待遇改善の話が出たときは真っ先に賃金上げるって話出たのに物流の話だと全く上がらないの何でだろう
教員は大卒の高学歴だけど運送は違うでしょ？って意識がいまだ根強いもん
低学歴に高給とかわがままってマジで思ってる人間多いぞ

>>マジで運送以上に虫の息なのに誰も問題にしてない
>土建屋＝ヤクザ＝救う価値なし！って印象根づきすぎ問題
トラックにアホみたいな量の足場積んだりとまともな業界じゃないでしょ

>木材高騰で本当に死んでるよね今の建築業
そもそも施工する人間が減りすぎで運送以上に高齢化も進んでるんで仕事はあっても施工する人間がいないって時代がマジでそこまで来てる

>トラックにアホみたいな量の足場積んだりとまともな業界じゃないでしょ
まともな業界じゃないのはそう
それくらいしないとまともな稼ぎにならないくらいのクソ待遇だもん

全然関係ないけどビケイ足場のビケイって美形ってこと？

>そもそも施工する人間が減りすぎで運送以上に高齢化も進んでるんで仕事はあっても施工する人間がいないって時代がマジでそこまで来てる
もうすでに外人だらけだしな…

>そもそも施工する人間が減りすぎで運送以上に高齢化も進んでるんで仕事はあっても施工する人間がいないって時代がマジでそこまで来てる
皆プレキャストになって来てるよね
専門的な技術はどんどん要らなくなってるし憂う話じゃなくない？

>全然関係ないけどビケイ足場のビケイって美形ってこと？
ビケ足場だよ
ただの商品名

>専門的な技術はどんどん要らなくなってるし憂う話じゃなくない？
専門的がどうとかじゃなく施工する人間がいない
誰でもできるんだったらDIYで自分でやれっていう時代になるよ

まあ建物建たないってことはないと思うよ
崩落したりとかそう言うのが増えるだけ

>崩落したりとかそう言うのが増えるだけ
施工してるのが中国人ベトナム人になってるので中国の手抜き建築笑えなくなってきてるのよね

でもね土建屋とか物流の問題を解決するために金出すと安くていいサービス受けられる良き日本は終わっちゃうんですよ
まあ値上げでだいぶ終わってる感出てるが

そこでこの３Dプリンタ建造物！
…普通に作った方が楽だな！

現役ドライバー「賃金上げろよ」
会社「待遇改善して休み増やして休憩増やしますね」
現役ドライバー「いや給料減るだろ賃上げしてくれれば良いから！」
業界「残業時間も規制するからのびのび働いてくれよな！！」

新幹線で成り立つ荷物なんてもうやってるし拠点間輸送なんて航空貨物もあるからな

実際高性能ドローンとか飛び交う世の中にするって方針だとダメなの？

>そこでこの３Dプリンタ建造物！
>…普通に作った方が楽だな！
上下水道配管と電気誰が繋ぐんだろうね！

>ビケ足場だよ
>ただの商品名
ありがとう

>新幹線で成り立つ荷物なんてもうやってるし拠点間輸送なんて航空貨物もあるからな
新幹線は積み下ろしが大変そうだけど上手くできるんだろうか

プリンタで作ったナメック星の家みたいな家は解体マジで難しいからやめて

>プリンタで作ったナメック星の家みたいな家は解体マジで難しいからやめて
クルド人に解体させればいいじゃんくらいにしか考えてないよ作った人

>実際高性能ドローンとか飛び交う世の中にするって方針だとダメなの？
集合住宅がさ…

>クルド人に解体させればいいじゃんくらいにしか考えてないよ作った人
だからそういう話じゃなくて強度ありすぎて解体できないんですけおおおお！！

>だからそういう話じゃなくて強度ありすぎて解体できないんですけおおおお！！
壊れるまで頑張れ！

>もうすでに外人だらけだしな…
家の壁をメンテナンスしたんだけど日本人は見積もりと初日の数時間しか来なくて
あとは浅黒い外人が全部やったわ
やる事やってくれれば別に良いんだけどさ…

結局はどうせ底辺が苦しんでるだけだから・・・って言って誰も真面目に考えてないのである

>家の壁をメンテナンスしたんだけど日本人は見積もりと初日の数時間しか来なくて
>あとは浅黒い外人が全部やったわ
>やる事やってくれれば別に良いんだけどさ…
そのうちやる事やらないようになるんじゃないかな

みんな建設っていうと建物のイメージだけど道路も河川も上下水道もあと雪国の除雪もみんな建設業の仕事だから限界迎えたら全部ボロボロになるので安心してほしい

ぶっちゃけ家まで運んでもらう必要ないから営業所なり倉庫なりに各々が受け取りに行く方式になればいいと思うんだけど
それでも拠点間の運搬は何も解決しないよね

ゲンさんが使ってたV字なんとかで切断出来そうじゃない？

>限界迎えたら全部ボロボロになるので安心してほしい
もう能登見りゃわかるじゃん
建物の解体すらまともに進まないありさまだぜ？

>ぶっちゃけ家まで運んでもらう必要ないから営業所なり倉庫なりに各々が受け取りに行く方式になればいいと思うんだけど
>それでも拠点間の運搬は何も解決しないよね
そもそも営業所の倉庫圧迫するってこと何も考えてないんだよねそれ

地方は地方なりの業者数しかいないからね…そして震災の際にお役に立てなくて心を病んでまたいなくなる
うちのおじさん瓦業者だったけど東日本で病んじゃった

じゃあ「」が代わりにやれよ

空いてる土地に倉庫増やせばいいじゃん！
倉庫建てる人がいないんですけおおおおおお！！
のコンボ

>じゃあ「」が代わりにやれよ
言い出しっぺがやれ

やりました！やったんですよ！必死に！その結果がこれなんですよ！

>そもそも営業所の倉庫圧迫するってこと何も考えてないんだよねそれ
どうしようもないな確実に数年以内に破綻するじゃんこれ

遊びがないと急な需要に対応できないというのはママある話だからな

>やりました！やったんですよ！必死に！その結果がこれなんですよ！
実際現場は必死に維持してきたわけだからな
維持できてるならいいじゃん！って放置してたら一気に崩れただけで

>どうしようもないな確実に数年以内に破綻するじゃんこれ
だからするっつってんだろ

バンバン値上げしてるけど運転手の運賃は上がってないから儲けてる

>限界迎えたら全部ボロボロになるので安心してほしい
うーむ
コンパクトシティ化が進むなぁ

>もう能登見りゃわかるじゃん
>建物の解体すらまともに進まないありさまだぜ？
それはそもそも解体業自体が平時と有事の需要差を吸いきれるような業界じゃねえんじゃねえかな…

規制緩和で何がなんでも安くしたら人がいなくなりました！
いかがでしたでしょうか

外人呼べばいいでしょ！って感じかもしれんけど外人すら来なくなってるしな…

バスで人のついでに荷物も運ぼう

>規制緩和で何がなんでも安くしたら人がいなくなりました！
>いかがでしたでしょうか
そらデジタル案件の方が利益率高いなんてのは当たり前の話なんだけど
だからこそ物理的なものは産業を国が保護する必要があるんだけどね…

>バスで人のついでに荷物も運ぼう
複数種の貨物管理はマジで死ぬからやめろ

もうめんどくさいから免許持ってない国民全員に免許取らせて自力で運ばせろ

>ぶっちゃけ家まで運んでもらう必要ないから営業所なり倉庫なりに各々が受け取りに行く方式になればいいと思うんだけど
おれ私書箱屋みたいな宅配手渡し屋やりたいんだよね･･･
手数料とってさ
プードーがある？それはそう･･･

生産やめまあすとか原材料付近で色々やりまあすとかで物流業者には1ミリもプラスになってない事例が出てきてる

>もうめんどくさいから免許持ってない国民全員に免許取らせて自力で運ばせろ
プリウスミサイル！

>実際高性能ドローンとか飛び交う世の中にするって方針だとダメなの？
ドローンに夢見すぎな「」ちょいちょい居るけどペイロードがゴミなんだ
荷物1個ずつ運ぶしかないよ

だから駅にとりに行かせようぜ！

失われた30年って結局のところお前の代わりはいくらでもいるからと人間を安く使い捨てにした結果でしょ？

>生産やめまあすとか原材料付近で色々やりまあすとかで物流業者には1ミリもプラスになってない事例が出てきてる
まともな運送代払ったら採算取れなくなるので生産辞めまーすはマジであるからな・・・

>だから駅にとりに行かせようぜ！
駅がパンパンになっちゃうよお！

>だから駅にとりに行かせようぜ！
保管する羽目になる駅がブチ切れる

別に意地悪してるわけじゃなくて単純に儲かってないんだよなみんな