ふたばフォレスト

2030年までだね
もう変更すんなよ？

しょうがないよねー
としあきも笑って赦してやりなよー

事を急ぎ過ぎなんだよ

毒ガスを出してこそのドイツ人だもんな

いや悪いよ

あったりまえジャン！！（画像略）

パーツが凄くポロポロ落ちてな…

そこまでEV化したいなら自動車じゃなくて鉄道網でいいだろ…

次は2040年て言ってそう

スキー場かかえる場所に一泊したら
翌朝バキバキに凍ってすごいことになった
これＥＶとか絶対無理だわってなった

ここ数年で新車を買った人は自分が乗る最後の内燃機関と思って買ったから買い換えない

>2030年までだね
>もう変更すんなよ？
2031年2月「やっぱ2040年ね」

>翌朝バキバキに凍ってすごいことになった
テスラだと時間設定すれば溶かしててくれる

EVに夢見すぎ
お互いのいいところを組み合わせればいいのに極端に走りすぎなんだよ
ソーラーもそうだけど植林とか本当にその時の空気でみんなが足並み揃えてやらかす

これからはプロパンガスだね

>EVに夢見すぎ
>お互いのいいところを組み合わせればいいのに極端に走りすぎなんだよ
>ソーラーもそうだけど植林とか本当にその時の空気でみんなが足並み揃えてやらかす
別に夢を見た訳じゃなくてEUが自分たちの利権を確保するための政治案件だし…

今度は日本酒締め出しだってさ
衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる

>毒ガスを出してこそのドイツ人だもんな
某所のこのコピペ好き
>●VWヤバい!クリーンエア法違反にＥＰＡ仰天
>●NOx規制値４０倍!裁判所賠償命令
>●ド迫力の酸性雨、シュバルツバルト崩し任せろ
>●ユーロ６も合格点!VW、坂道計測なしイケるやん
>●メルケル安心「EA189エンジン」ＶＷ“一転合格"
>●死角なし!ＶＷ、２０１４販売台数も1018.4万台
>●路上VW車が試走!ド迫力ランも規制値超過
>●違法ソフト、VWの排ガスに太鼓判!
>●ドドドドドッ轟・ＶＷ、走るアウシュビッツや
>●裁判所唸った!“爆走"独ガスがサルと環境殺した

凄えな中国の独り勝ちじゃん
このままEVで頑張れ

こいつらいつも自分で作った規制で自滅してんな

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
そこで自分らをっていうから買い叩かれるって自覚はないんだよね日本は

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
いつもの欧州ムーブだなあ

鯨とかと一緒でじゃあいいですやめますで終わりだよな
今はネット通販あるからそっち経由でどうせ取引されるし

>2030年までだね
>もう変更すんなよ？
EU「ふはははは、我々に動かせぬゴールなどないのだ」

>鯨とかと一緒でじゃあいいですやめますで終わりだよな
>今はネット通販あるからそっち経由でどうせ取引されるし
欧州連合と合衆国政府はそれぞれの市場を人質に取ってるから
「自分らのキチガイ沙汰にはついていけんわほなサイナラ」
っていうわけにもいかないんだよ

>こいつらいつも自分で作った規制で自滅してんな
日本車締め出すために作った規格を全欧州車が達成できてなかった話好き

>凄えな中国の独り勝ちじゃん
>このままEVで頑張れ
しょうり

>EV化延期宣言
200年単位のフライングとか始めてみた

>>こいつらいつも自分で作った規制で自滅してんな
>日本車締め出すために作った規格を全欧州車が達成できてなかった話好き
マスキー法を他山の石にしたんやな

>EU「ふはははは、我々に動かせぬゴールなどないのだ」
たかだか5億人程度で仕切り入れるんじゃないよ

>>EU「ふはははは、我々に動かせぬゴールなどないのだ」
>たかだか5億人程度で仕切り入れるんじゃないよ
中共やアメリカなんぞとは違い
殆どがそこそこ金を持ってる5億人の経済圏だから
勘違い野郎共と無視することはできないんだよ

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
こっちがEU規格の酒瓶作ったらまた手のひら返すんやろ

中国のEVみたいにEUが考えてるガラス業界とかリサイクル業界以外から大量に流入してくるとまた変わりそうだな

EVで冬を超えられないのは日本だけ！
みたいなこと抜かしてたやつは凍死したの？

>EVで冬を超えられないのは日本だけ！
>みたいなこと抜かしてたやつは凍死したの？
高速道路の充電スポットで行列作ってるよ

だから言っただろ？無理だって

>だから言っただろ？無理だって
お前はお前で自分とこの組織をなんとかしろ

国が勝手に規制したことであって欧米の自動車メーカー大半無理だって以前から訴えてたんだよな

露助のガスが無くなったらガンガン石炭や森の木を燃やす奴らだ
面構えが違う

>国が勝手に規制したことであって欧米の自動車メーカー大半無理だって以前から訴えてたんだよな
そんなことないだろ一時期よく貼られてたけどルノーの当時の会長とか『今こそ俺らが主導権握る時だろ』みたいなこと言ってたし
まあそのルノーがさっさと一抜けしてHVに転換したけど…

政治家と経営者は技術者じゃないからよ・・・

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
大事な部分抜けてるぞ
>ウイスキーなどの蒸留酒やワインは地元メーカーへの打撃が大きいとして義務を免除されたが、輸入品の日本酒は規制対象のままだ。
相手に厳しく自分に甘く

日本に勝つ方法、教えます。

過去の例から大抵日本に規制掛けた方が負ける

むしろワインメーカーの脅威になるくらい売れてるってことなのか…？

2030年までやるにしても内燃機関系のエンジニア切りまくってるからそれまで今ある物の焼き直しすら厳しいぞ…

予定表
メーカーが無理って言ってんだから大半の国で延期や緩和せざるを得ないだろうな

アメリカみたいに日本メーカーだけ達成出来たら無かったことにするだろ

>予定表
>メーカーが無理って言ってんだから大半の国で延期や緩和せざるを得ないだろうな
自国にまともな自動車メーカーが残ってないイギリスくらいだろうな強行しそうなの

産油国の支配から離れたいなら素直に馬と鉄道に戻れ

割とマジでどこから電力を捻出するんだ…？

(やばい…どうしよう…

>(やばい…どうしよう…
大丈夫
エンジン車作るの止めるって言ったのホンダだけじゃないから
欧米のメーカー大半言っちゃってるんだ…

EU基準の瓶にsakeのラベル貼って売るだけじゃないのこんなの

意識高い系バカの妄想に全ツッパ決めたメーカーはほんと憐れというか間抜けすぎるな

国に言われたらしょうがねえだろ

>>(やばい…どうしよう…
>大丈夫
>エンジン車作るの止めるって言ったのホンダだけじゃないから
>欧米のメーカー大半言っちゃってるんだ…
EVで行く！って言ったのに作るのやめちゃって二の矢が打ててないのがなあ…
トヨタですらリコール出してボロクソバカにされながらもなんとかやってるというのに

中国は死ね

欧州の場合は中華EVに市場取られちゃったからなぁ
規制掛けてうまい汁吸おうとしたんだろうけど自分で自分の首絞めたよなぁ
結局この規制は中国にチャンス与えるだけだった

ベンツって日本だとセダンのイメージだけど
トラックとかバスみたいな商用の作ってんのよね

>欧州の場合は中華EVに市場取られちゃったからなぁ
>規制掛けてうまい汁吸おうとしたんだろうけど自分で自分の首絞めたよなぁ
>結局この規制は中国にチャンス与えるだけだった
ここからEU系のメーカーが切った内燃機関のエンジニアを中国が拾って逆転される可能性までありそうで…

>大丈夫
>エンジン車作るの止めるって言ったのホンダだけじゃないから
>欧米のメーカー大半言っちゃってるんだ…
欧米メーカーはいつもの口だけ番長だったりしない？
ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？

あぁあ・・・ホンダどうするんだ

>ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？
四輪部門だけ赤字だから大丈夫？も何も死ぬ気で博打を打つしかないので…

>>ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？
>四輪部門だけ赤字だから大丈夫？も何も死ぬ気で博打を打つしかないので…
死ぬかも…しれんね…

ぜひコメントを聞いてみたいものだ

>ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？
一応言っておくといずれ脱エンジンになることには変わりないからEV先行メーカーはあったほうが良い

>一応言っておくといずれ脱エンジンになることには変わりないからEV先行メーカーはあったほうが良い
日産「そうだね

>>一応言っておくといずれ脱エンジンになることには変わりないからEV先行メーカーはあったほうが良い
>日産「そうだね
それはやる事早すぎたのとお家事情でグダグダなだけ
チャンスだったのにな

結局これもやめちゃうみたいだし次のモデルの話も聞かないからEVに賭けたわりには他のとこに先行されてるような気がする…

>それはやる事早すぎたのとお家事情でグダグダなだけ
>チャンスだったのにな
サクラは好調らしいじゃん

>ここからEU系のメーカーが切った内燃機関のエンジニアを中国が拾って逆転される可能性までありそうで…
エンジニア拾ったかどうかは知らんけどこんなの出そうとしてんな
EVの市場価格破壊だけでなくガソリン車の市場も破壊しまくるつもりらしい

>EVの市場価格破壊だけでなくガソリン車の市場も破壊しまくるつもりらしい
お前乗れよ
俺はゴメンだね

>結局これもやめちゃうみたいだし次のモデルの話も聞かないからEVに賭けたわりには他のとこに先行されてるような気がする…
普及させる気0の価格設定と製造ラインはマジでなんだったんだ…ってなる

>結局これもやめちゃうみたいだし次のモデルの話も聞かないからEVに賭けたわりには他のとこに先行されてるような気がする…
ホンダはGMと提携してEV開発するつもりだったけどうまくいってないみたいね
2027年くらいには出したいみたいだけどどうなるか

>>EVの市場価格破壊だけでなくガソリン車の市場も破壊しまくるつもりらしい
>お前乗れよ
>俺はゴメンだね
俺だって乗りたくないよ
これ乗るなら中古のプリウスPHV買うわ

>ホンダはGMと提携してEV開発するつもりだったけどうまくいってないみたいね
GMとうまく行ってないけどもしかしたらソニーと出すEVの方がうまく行ったりして…
こっちは高級路線で行くらしいけどうまくいくかは未知数

環境の事や地球の持続性を第一に考えてる自動車業界のリーディングカンパニー

パリだかどこだか内製機関車進入禁止にしてなかった？

まぁやる前からみんな知ってたことだからな
詐欺師が必死になって売り出して投機屋が悪乗りしてるだけで
現場や客の要望なんてまるで見えてないのが現実だ

武力行使できない日本がヨーロッパの真似するとか
孤立しか生まねぇよ

>パリだかどこだか内製機関車進入禁止にしてなかった？
中国ではEV推進してEV制限も始まった

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
酒瓶規制に関しては紙パックで対応可

早速来ました

>>一応言っておくといずれ脱エンジンになることには変わりない

脱電気の方が先に来そう

evは走るときだけ脱炭素

EUってかなりの反日だよな

>露助のガスが無くなったらガンガン石炭や森の木を燃やす奴らだ
>面構えが違う
なのに毎年日本に化石賞贈る
お前らの脳味噌の方が化石だろうが！ってなる

>1708974210326.jpg
とぼけた顔しやがって

>>今度は日本酒締め出しだってさ
>>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
>酒瓶規制に関しては紙パックで対応可
美味しくな〜い
安酒ならまあいいけどさ

>美味しくな〜い
>安酒ならまあいいけどさ
輸出用ってのはこういうのじゃない？

>今度は日本酒締め出しだってさ
つまり今度は日本酒の瓶の規格に負けるって事だろ
リターナブル制度は日本酒の方がはるかに上だぞ

>日本のネトウヨっていつもグローバリズムに愚痴垂れてんだから
>域内ファーストで完結する経済を達成するため全て決めてるEUの制度は
>むしろ日本のネトウヨの手本がヨーロッパなんじゃねえの？
文句垂れてるのはポリコレに対してであって
誰も国内企業や農家守るために輸入品規制しろとか言っていないのでは

>凄えな中国の独り勝ちじゃん
>このままEVで頑張れ
中国を規制しようとしてるけど中国はハンガリーを利用しようとしてるらしいな

>露助のガスが無くなったらガンガン石炭や森の木を燃やす奴らだ
古い石炭火力発電を復活させたのは笑った環境はいいのかよ

>むしろワインメーカーの脅威になるくらい売れてるってことなのか…？
なんでも規制だから引っかかる

>普及させる気0の価格設定と製造ラインはマジでなんだったんだ…ってなる
製造から廃棄まで真面目に考えたと言っていた

>こっちは高級路線で行くらしいけどうまくいくかは未知数
高級路線で勝機ある？

>GMとうまく行ってないけどもしかしたらソニーと出すEVの方がうまく行ったりして…
KDDIってトヨタ系列だけどこれやってるんか

>KDDIってトヨタ系列だけどこれやってるんか
ソニーが乗っかる

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
ワインも紙パックにしなよ

>古い石炭火力発電を復活させたのは笑った環境はいいのかよ
彼らにとって欧州のやる火力発電はエコな発電
日本や中国の発電は悪の発電だから…

>日本や中国の発電は悪の発電だから…
中国は化石賞あるの？

欧州には初心貫徹でEVを邁進して欲しい

お前らがメチャクチャなこと言うから部品メーカーエンジン系の人材切りまくってるけど

>ネトウヨ

ゴールポストずらしすぎだろドイツ野郎

>evは走るときだけ脱炭素
それすらも３倍重いのでタイヤと道削るまくりより炭素を消費する

名誉のために言っておくとドイツ自動車工業会は早々にEV化は無理宣言してた

>欧州には初心貫徹でEVを邁進して欲しい
欧州の初心は都合の良いようにゴールポストを動かす事なので…

>日本のネトウヨっていつもグローバリズムに愚痴垂れてんだから
日本のパヨクが中共を中心にして欧州と合わさったグローバリズムを絶賛していたからそう見えるんじゃない?

どうやら269万〜らしい
100万円台って言ってなかったっけ

>欧州には初心貫徹でEVを邁進して欲しい
欧州というか欧州官僚貴族様達の私益のためにやってるだけだからそりゃ理由わからんでしょ
利益の構図ギンペー皇帝≒欧州貴族様なんだから

>名誉のために言っておくとドイツ自動車工業会は早々にEV化は無理宣言してた
なんか軽規格参考にしようとか言ってますね

>エンジン車作るの止めるって言ったのホンダだけじゃないから
しかもエンジン車辞めるじゃなくてエンジンの新規開発辞めるだから
現状の素材と技術で熱効率の限界まで突き詰めたから

>なんか軽規格参考にしようとか言ってますね
だってアルト・ミラだとそのままで環境性能達成ですもの

>どうやら269万〜らしい
>100万円台って言ってなかったっけ
100万円台(国+都の補助金込み)

>>今度は日本酒締め出しだってさ
>つまり今度は日本酒の瓶の規格に負けるって事だろ
>リターナブル制度は日本酒の方がはるかに上だぞ
いままで海外って捨ててたのかな・・・

>>>今度は日本酒締め出しだってさ
>>つまり今度は日本酒の瓶の規格に負けるって事だろ
>>リターナブル制度は日本酒の方がはるかに上だぞ
>いままで海外って捨ててたのかな・・・
そもそもゴミを分別することすら出来ない低知能

現実味のない夢想を金持ち会議がやって欧州の政治家がそれに従ってバカな規制をかけて日本が追随する
この流れいい加減終わらんかね

EV全振りした会社馬鹿ですw

EV狂乱バカみたい

>EV全振りした会社馬鹿ですw
ホンダの悪口言うな

>ぜひコメントを聞いてみたいものだ
ダイヤモンドだし所詮無責任な記事だよ

>ホンダの悪口言うな
EV全ぶりにして人気の車種やバイク軒並み廃版にするのはバカの極みだろ

政治家も政治家で
EV廃止しなかった自動車メーカーが悪い
って言い出しそう

>政治家も政治家で
>EV廃止しなかった自動車メーカーが悪い
>って言い出しそう
トリガー条項無視します
復興増税でトマホークミサイル買います
借金返済するので消費税　あれ嘘です

狂人か詐欺師なのでは？

中国は相場がおかしい
レスポンスが東風汽車の記事書いてたけど先月デビューで増産の記事だった
いきなり増産ってどんな車だろって漁ったらこれ
航続距離300kmで150万円か…

2030年になったら2050年までにって言ってるに5大麻解禁

>航続距離300kmで150万円か…
補助金で無理矢理売ってるんでしょ

イギリスさんは勝ち馬選びの名人と聞くが今回も勝てるのか

>中国を規制しようとしてるけど中国はハンガリーを利用しようとしてるらしいな
ぶっかけ西欧人より東洋人の方が賢いんと違うか？

>ワインも紙パックにしなよ
ワインはペットボトルが増えてる
日本酒は度数の関係でペットボトルは厳しいのでEUには焼酎を売りつければいいんじゃないかな

赤人どもめ
どこが白だ赤か青だろ

イギリスは多分欧州でもっともきびしい段階処置やってる
今年は22％
メーカーは22％、BEVかPHEVを売らないといけない（罰則付き義務）
来年は33％
毎年11％あがる

>サクラは好調らしいじゃん
航続距離不足＆軽自動車で既存自動車を代替できてないから
BEV陣営からこれはBEVもどきだ認定を何時受けることかわかったものじゃない奴だと思う
そういう特殊な車だからこそ当たってるんだけど

イギリスは自国に自動車産業が無いから安心して厳しくできる
もんな

既存自動車を代替できないとBEVじゃないってのもよくわからん理屈だけどな

スレ画の電気自動車、海上輸送中に火を吹いて大量に燃えたんじゃなかったっけ？

>EVに夢見すぎ
>お互いのいいところを組み合わせればいいのに極端に走りすぎなんだよ
>ソーラーもそうだけど植林とか本当にその時の空気でみんなが足並み揃えてやらかす
鉄腕ダッシュのソーラーカーはとんでもない性能だったな…
あれを改良して市販すれば…

>航続距離不足＆軽自動車で既存自動車を代替できてないから
>BEV陣営からこれはBEVもどきだ認定を何時受けることかわかったものじゃない奴だと思う
>そういう特殊な車だからこそ当たってるんだけど
シティーコミューターEVとしてみれば別に日本に限ったものでもないぜ

>サクラは好調らしいじゃん
自宅充電ができて遠出用に内燃やHV車を持ってる人には理想的な足車だしね
快適な電動アシスト自転車みたいな感覚ですよ

>ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？
ヤマハに作ってもらおうぜ

ホンダくんは利益率数%のガソリンやハイブリッド売ってて仕方ないからしゃあない

>シティーコミューターEVとしてみれば別に日本に限ったものでもないぜ
都市部の空気汚さないと言うのならこういうのでいいんだよ
儲けしか頭にないから高級車に仕立てあげて環境負荷を増やす本末転倒に陥る

ホンダもEV全振りと言う割に全く出してすらいないから口先だけで
リストラする口実だったんじゃないかな

>シティーコミューター
これがそもそもゴミなので

>BEV陣営からこれはBEVもどきだ認定を何時受けることかわかったものじゃない奴だと思う
仮にサクラがもどきとか言われるならその間はBEVの普及は無いわ

バッテリーの問題点なんて電気系詳しい人なら全員知ってるだろうに
問題点まず解決してからの普及だよ

日産は日本メーカーでもまだ段取り良い方だけど量販の準備ができなかった
アリアもやっと3月からオーダー再開らしいが価格改定で100万以上上がるってリークされてる
コストを下げられない
リーフのバッテリー流用のサクラも量産するためにリーフのお買い得グレード廃番して対応してる
バッテリーの大口契約で単価下げないとまずい

>イギリスは自国に自動車産業が無いから安心して厳しくできる
>もんな
しばらくしたら運輸が麻痺して音を上げるよ

問題だらけでどうすんの？

>>シティーコミューター
>これがそもそもゴミなので
日本だと軽か原付でいいじゃんってなるからな

>アリアもやっと3月からオーダー再開らしいが価格改定で100万以上上がるってリークされてる
受注再開を心待ちにしてた人達が可哀想すぎる

>リーフのバッテリー流用のサクラも量産するためにリーフのお買い得グレード廃番して対応してる
>バッテリーの大口契約で単価下げないとまずい
ホンダも日産と同じところからバッテリー供給してもらうみたいだけどまあ数は見込めないしな…

航続距離とかの性能が日進月歩なのは分かるけどさ
じゃあ進歩前の使えないゴミを売るな

今じゃないよね

>>美味しくな〜い
>>安酒ならまあいいけどさ
>輸出用ってのはこういうのじゃない？
箱ワインいいよね

>航続距離とかの性能が日進月歩なのは分かるけどさ
>じゃあ進歩前の使えないゴミを売るな
そういうのは金余ってるやつとか新し物好きとか人柱さんが買うので興味ないなら最初はスルーしとけばいいのよ
EVに限らず出始めの物はなんでもそうだ
頃合いになったら買えばいい

ゴミ売るのに補助金なんて使うな

内燃機関のエネルギー効率も結構高かったしバッテリーの重さ考えるとエネルギー効率EVのほうが劣ってるんじゃね

>頃合いになったら買えばいい
その通り
充電の問題が解決したら買おうかと思ってたけど
その時は来そうにないことが分かった

>ゴミ売るのに補助金なんて使うな
補助金ってクソな時期に無理矢理売らせるからその間に何とかしてねって制度だし
何とかならないからこうなった

非関税障壁の張り直しだったんだ
日本にだけ輸出品を押し付けたかった
自動車に続き日本酒もビンの絡みで再度追い出す気の模様

>充電の問題が解決したら買おうかと思ってたけど
>その時は来そうにないことが分かった
戸建て住みでガレージに充電器付けれる富裕層以外は解決されないぽいよね

ガソリン車に取って代わろうとするからガソリン車並の航続距離や車内空間が必要になって無理が出るんだよな
そんなのバッテリー技術にブレイクスルーが起きるまで無理なんだからおとなしくシティコミューターとかでEV化してけばいいものを
そういうクラスだと儲からないから嫌なんだろうな

シズマドライブ出来たら起こして

>仮にサクラがもどきとか言われるならその間はBEVの普及は無いわ
もどきかどうかを決めるのは各国政府の税制

>戸建て住みでガレージに充電器付けれる富裕層以外は解決されないぽいよね
んーちょっと考えが古いね
ガソリン1分EV1時間が少しのイノベーションですぐ逆転し得るんだけど

重要なのはそこじゃなくて例えば道路に埋設された設備から恒久的に給電されれば「ssに寄る」って発想がなくなるんだよあたかも利用されなくなった公衆電話のごとく
EVってのはその未来に投資できるか？って話なの

>補助金ってクソな時期に無理矢理売らせるからその間に何とかしてねって制度だし
軽自動車の税金が安いのもそういう事だしな
オート三輪しか作れなかった日本で自動車産業を育てるために優遇した

よく分からないけど
それが実現したら起こして
それまで寝てる

>シティーコミューターEVとしてみれば別に日本に限ったものでもないぜ
すでにフル規格自動車代替でないBEVって定義有ったのか
知識不足で申し訳なかった

>>>ホンダは系列の部品屋バンバン手放しちゃったけど本当に大丈夫？
>>四輪部門だけ赤字だから大丈夫？も何も死ぬ気で博打を打つしかないので…
>死ぬかも…しれんね…
ホンダの1次サプライヤー御三家が日立アステモに統合されて今ではホンダ車というよりアステモ車になってるので…

>>>シティーコミューター
>>これがそもそもゴミなので
>日本だと軽か原付でいいじゃんってなるからな
HVの軽自動車規格を導入すると欧州の目指した綺麗な世界に近くなるの本当に酷いのよね

>ホンダの1次サプライヤー御三家が日立アステモに統合されて今ではホンダ車というよりアステモ車になってるので…
結局出資比率上げてるから最終的に元に戻っても不思議じゃねぇな

ホンダはなにかあると手のひらグルングルンさせる一貫性のなさ
良く言えば身軽なのが特徴だからな

既存インフラすら自治体はカツカツなのに
道路埋設充電なんてインフラ整備できるのか疑問
重量税ガッツリ上げて道路整備するのかな

N-boxのBEVが出ればホンダは無双できるんじゃないでしょうか

ほらー無理じゃん
EV信者どうすんの？

>>ホンダの1次サプライヤー御三家が日立アステモに統合されて今ではホンダ車というよりアステモ車になってるので…
>結局出資比率上げてるから最終的に元に戻っても不思議じゃねぇな
日立アステモへの影響力が減った所為で昔のようなホンダの意見ゴリ押しが通らなくなったのが出資比率上げた原因みたいだし

>道路埋設充電なんてインフラ整備できるのか疑問
埋設よりは非接触にしろ接触にしろ架線てきな上空設置のがまだ現実味があると思う

>重量税ガッツリ上げて道路整備するのかな
内燃ユーザーに飛び火させるのは止めて欲しい

重量の問題はHVの頃からある話で大した問題ではないんだよな
出先での充電インフラと充電時間と補助金の問題なんだろうか

毎回言われてるが世界的に電力足りないのに全ての車をEVにしてどうやって電力を賄うつもりだ…？

>>戸建て住みでガレージに充電器付けれる富裕層以外は解決されないぽいよね
>んーちょっと考えが古いね
>ガソリン1分EV1時間が少しのイノベーションですぐ逆転し得るんだけど
>
>重要なのはそこじゃなくて例えば道路に埋設された設備から恒久的に給電されれば「ssに寄る」って発想がなくなるんだよあたかも利用されなくなった公衆電話のごとく
>EVってのはその未来に投資できるか？って話なの
その想定される未来への投資って
数分でアホみてーな大電力送電に対応できる環境を整えるって事だからね
ただのコンセント追加と同じに考えてたら家燃えるよ？てとこも解決が必要なのよね

>数分でアホみてーな大電力送電に対応できる環境を整えるって事だからね
>ただのコンセント追加と同じに考えてたら家燃えるよ？てとこも解決が必要なのよね
電線張って車は知らせるだけならトロリーバスが大昔からある
それを広げるなんて荒唐無稽の投資詐欺だがね

>毎回言われてるが世界的に電力足りないのに全ての車をEVにしてどうやって電力を賄うつもりだ…？
地上にソーラーパネル敷き詰めて充電器に繋がれたEVとか利用してスマートグリッドで時間稼ぎして技術の進歩を待つ
なお資源の枯渇とかは考えない

無線給電は効率悪すぎるからな
スロットカーレーシング方式にするか

>毎回言われてるが世界的に電力足りないのに全ての車をEVにしてどうやって電力を賄うつもりだ…？
というか銅が全然足りない
家電なんかと資源を食い合うので家電やIT機器の値段も上がる悪循環よ
ついでに大きな戦争始まると弾頭の被覆と薬莢の真鍮で銅を大量に持って行かれるので都市鉱山資源として供出かもな

現実を見ればEV化なんて不可能って分かるんだよな

>無線給電は効率悪すぎるからな
>スロットカーレーシング方式にするか
雨の時の絶縁どうするんです？

もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
現実は全く遅れてません
日本が最先端です

>電線張って車は知らせるだけならトロリーバスが大昔からある
>それを広げるなんて荒唐無稽の投資詐欺だがね
バスは規格そろってるからこそだもんなぁトラックと乗用車を同じ電線で給電するかって言うと…

ベンツのEVが売れていないかといえば順調に売ってる方だと思う
ベンツが好きな人がEVを好んで買わない
ラグジュアリーEVを好む人がベンツを選ばい
この問題がある
とくに先進性からくる高級感ってのはベンツは追う立場に立たされてる

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
環境のことだけ考えるのならアルトの一番安いやつが最適解
ハイブリッドでもまだ製造廃棄時の負荷は高い

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
トヨタが言ってたようにHVはあくまでつなぎ
なのに次世代車を熟成させずにシェア獲得にうごく輩のせいで…

そもそもEVの製造が全くエコじゃないじゃん
エコガー！って言うなら製造もエコにしないとね？

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
やらなかったんじゃなくて今の人類には出来なかったんです
後進国が先進国を抜き去ろうとして行った大規模社会実験なので

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
何も解決出来てないのに魔法のような技術があるみたいに騒いでたな

俺は来年にはもうガソリン作ってもいいから…って白旗振ってると思うね

>ベンツのEVが売れていないかといえば順調に売ってる方だと思う
>ベンツが好きな人がEVを好んで買わない
ベンツやポルシェを乗る人は最後のエンジンなのか？じゃあもう味わえない分プレミアムになるエンジン車を買おうってなるしな
切り替わってからで良いや(いつでも買えるから)

EV信者本当に静かになっちゃったよね
つまらん

現行のHV乗ってたら満足できちゃうのは確か

ロシアからの安い天然ガスやフランスからの安い原発電気を使えるから言いたい放題だしやりたい放題だよ
日本は安い資源エネルギーの為に戦争するしか無いよ

BEVは頭打ちだろうね
レンジエクステンダーはコストが改善されれば伸びるかもしれないけど

>ロシアからの安い天然ガスやフランスからの安い原発電気を使えるから言いたい放題だしやりたい放題だよ
>日本は安い資源エネルギーの為に戦争するしか無いよ
ちなみにEUも完全EV化したら電力全く足りません

>>ロシアからの安い天然ガスやフランスからの安い原発電気を使えるから言いたい放題だしやりたい放題だよ
>>日本は安い資源エネルギーの為に戦争するしか無いよ
>ちなみにEUも完全EV化したら電力全く足りません
それでも環境の為に国民の凍死を選んだドイツはガン決まり過ぎてる
いやドイツ国民のエコかぶれを治す為なのかもしれないけど

我らEV先進国アル世界を席巻ね！！小日本は敗北ザマぁアルよ！！
...ってキーキー喚いてたEV工作員の大群は一体どこ行ったんだろね？

>ほらー無理じゃん
>EV信者どうすんの？
去年までイキってたのにな

欧州からすればトヨタの下請けが排ガス検査不正をしてたので
トヨタにも余裕が無く勝ち目が有りそうなエンジンの方が良いって判断し始めるかもだしな

これからどんどんEV化間に合いません！！って情報出てくると思うよ
楽しみだね

まず環境に優しくなかった
高い割に不便
これではな

そいつらはウクライナの敗戦も見えないふりしてるから
EUのEVシフト失敗もロシアの侵攻によるところが大きいのに

>そもそもEVの製造が全くエコじゃないじゃん
>エコガー！って言うなら製造もエコにしないとね？
まぁ出来るところからやっていくしかないんだ

イギリス君には是非初志貫徹してもらって
物流がどうなるかの実験結果を他の国に見せてほしい

26年に関税撤廃をしたらルノーもVWもトヨタとガチで戦わなきゃだから
それまでに非関税障壁を用意しないことには国内自動車産業が日本に食われちまう
というわけで早いところ台湾で開戦してもらわんと

一言で言うと
キチガイ
なんだよねEV化ゴリ押しって

>1708991504168.png
何か携帯料金のこねくり回しみたいに見える

そもそも商品選択や商品価格は市場が決めることで
国が無理やり選ばせるのは共産国家の経済運営
共産国家の中国は欲に走って資本主義化するし
資本国家の欧米は欲に走って共産主義化するわで
仁義なき戦いなんや

>問題だらけでどうすんの？
電気自動車ってテロリストにとってメリットしかない乗り物だな

爆発物を積んでなくても鎮火できない重量物か…

全固体電池でガソリン車と同価格になっても世界制覇できないと思う

EV延期言うても上海とかパリは中心街への乗り入れ規制みたいのあってそれ考えるとEV一択になるんでしょ
地方民だとそんなとこ行かんからガソリンでええわというだけで

>一言で言うと
>キチガイ
>なんだよねEV化ゴリ押しって
EVだけじゃないじゃん
SDGsもLGVTもどこからか急に湧いて出てきて急に絶対正義として押し付けられてる

>EV延期言うても上海とかパリは中心街への乗り入れ規制みたいのあってそれ考えるとEV一択になるんでしょ
>地方民だとそんなとこ行かんからガソリンでええわというだけで
そんなんメーカーが無理って言い続ければなかったことに簡単になるよ

としあきがピンとくるくらいなので
利益追求してる企業体はとっくに先を見抜いている
欧米得意のCMイメージ戦略も通用するのはバカな末端消費者と政治家にだけ(それが効くんだけど

そ、そんな…EV信者は2035年に間に合うから！！って連呼してたのに…

ふふ

廃棄物減らせは分からんでもないけどなぁ
EVはどのみち発電所で排ガス産み出してるから糞なだけで

プジョーe208とか良さそうだけどな

>プジョーe208とか良さそうだけどな
マレリの電装とか恐ろしすぎるわ

どこまで延ばすだろう？2060年？

>ふふ
アメリカ市場に関しては中国がメキシコを踏み台にして規制を通そうと目論んでるのでメキシコの工場も規制対象にされそうなの
なので各社アメリカ国内で工場建てて作るしかなく無駄では無いのだ

>EV信者本当に静かになっちゃったよね
>つまらん
なんでこういうスレには来てくれないんだろうか？
真剣に議論したいだけなのに

>どこまで延ばすだろう？2060年？
2100年以上に伸ばしそう

>>プジョーe208とか良さそうだけどな
>マレリの電装とか恐ろしすぎるわ
ドカティがマレリ使ってた時代のバイクは大変だったよ
16万円のECUが2回壊れた

>廃棄物減らせは分からんでもないけどなぁ
>EVはどのみち発電所で排ガス産み出してるから糞なだけで
強欲の塊たちがお手上げの廃棄物
リチウムが酸素に触れないように・腐食されないように・圧力に負けないように強力な保護ビニールで密閉された数十万トン
処理コストを販売価格に転嫁せずにどうやって誰が処分するの？
環境ウンヌンを理由にEVにするなら発電所以前の問題である

>>EV信者本当に静かになっちゃったよね
>>つまらん
>なんでこういうスレには来てくれないんだろうか？
>真剣に議論したいだけなのに
平日朝に無理を言うなし

>プジョーe208とか良さそうだけどな
youtuberでプジョー乗ってる人いるが航続距離短すぎて全然だめぽいぞ

>EV信者本当に静かになっちゃったよね
>つまらん
あと「としあきまた負けたのか」とか「としあきが味方に付いたほうが負ける」とか
の煽りレスも来ないよな
そういうレスをする者がどのような属性なのか透けてみえる

>なんでこういうスレには来てくれないんだろうか？
>真剣に議論したいだけなのに
だってどっかにある文章をコピペするだけしかできないやつじゃん
そもそもあいつこっちが何言っても徹底無視だぞ

>だってどっかにある文章をコピペするだけしかできないやつじゃん
>そもそもあいつこっちが何言っても徹底無視だぞ
アレの話なら買ってさえいないからな
なんなら免許持ってるかすら怪しい車の語り口だし

ディスプレイの向こうの人間の感情を透視するような煽り釣り師
ディスプレイの向こうの人間の属性が透けて見える釣られ雑魚

エネルギー保存の法則は古い！
て言ってた推進派の人元気かな

まあロシアに攻められそうな地域で導入するのはムリゲーよね
そもそも軍事車両がガソリンなんだから
軍用・産業用の生産ラインと民生用のEVラインの両生産設備を持つつもりなのか？と
平和国家日本ですらそんなバクチ打てないのに

>ふふ
力なく笑ってるなw
日本が大丈夫な限りは韓国絶滅って事は無いので安心せい！！頑張れ！！

>エネルギー保存の法則は古い！
宇宙の　法則が　乱れる！

>もしかしてハイブリッドが最適解だったの？
>EV推しおじさんがわーくには遅れてるって言ってたのに…
最適って何をもって最適というかって話だがCO2を出さない最適解がEVなのは間違いない
一応乗り続ければ製造時リサイクル時のCO2ペイ出来るレベル

魅力が無いんだもんEV
肝心の環境が良いってのも消費者にとっては割とどうでも良い部分なうえに欺瞞に近いし…

車って色々頑丈になったからな
EVで短期間に買い替える物に変えたかったとこもあるんじゃない補助金前提で
まぁなんにせよオーナー視点じゃねぇんだよなぁ…

タイヤの摩耗とか重いならではの問題も出てきてるしな
移動をするだけのデバイスにそれ以上の高付加価値が付くわけでも無いので銅とリチウム資源の無駄遣いなのよね

平気でだばだばオイル漏れするのが当たり前みたいな品質のドイツ車が
超厳密に水冷管理しないといけないBMS前提のBEVつくるとかなんの冗談なんだよ

イリュージョンスレ

継続するだけで新規エンジン開発や改良の為の研究所は閉鎖してるからな
陳腐化したエンジンを使い続けるしかないって段階でもうメルセデスも終わりなんじゃな
流石EU脳

合成燃料どうにかしてコスト下げる方向のほうが良くね？

環境じゃなくて買う側に優しくしないとこんな劣った製品買ってもらえないわな

>EV延期言うても上海とかパリは中心街への乗り入れ規制みたいのあってそれ考えるとEV一択になるんでしょ
>地方民だとそんなとこ行かんからガソリンでええわというだけで
元々自家用車は入ろうとすると金かかるんだ
EVだろうがなんだろうがね

そもそもEVシフトとか言い出す前にこういう産業構造変えるレベルの政策変更って
CTOレベルの有識者招聘して官僚と意見交換とかして厳密に目標設定するもんなんじゃないの？

メルセデスが絶望的な所は内燃機関開発改良用のスタッフは
NHKのドキュメンタリーか何かでもやっていたがもう何年も若い人間を上が入れてこない
だから元のスタッフのお爺さんも「わたし達の技術やノウハウを次ぐ人もいないし……　これも時代なのでしょう……」って言っていたが
つまり慌ててトヨタとかに勝てないまでも引き離されない為の技術陣ももう仕立てる力がないんだよ
人が残ってるのは多分ポルシェくらいだろう

ガソリン車関係を切ったら失業者爆増という怪奇現象に困惑するEU

>そもそもEVシフトとか言い出す前にこういう産業構造変えるレベルの政策変更って
>CTOレベルの有識者招聘して官僚と意見交換とかして厳密に目標設定するもんなんじゃないの？
そこで官僚出てくるのは日本くらいじゃないの

>メルセデスが絶望的な所は内燃機関開発改良用のスタッフは
>NHKのドキュメンタリーか何かでもやっていたがもう何年も若い人間を上が入れてこない
>だから元のスタッフのお爺さんも「わたし達の技術やノウハウを次ぐ人もいないし……　これも時代なのでしょう……」って言っていたが
>つまり慌ててトヨタとかに勝てないまでも引き離されない為の技術陣ももう仕立てる力がないんだよ
>人が残ってるのは多分ポルシェくらいだろう
それ日産のGT-R開発チームとかも同じなんじゃね？

EUってアホの集まりだし市場もたいして大きくないから相手しないほうがいいわ

>>そもそもEVシフトとか言い出す前にこういう産業構造変えるレベルの政策変更って
>>CTOレベルの有識者招聘して官僚と意見交換とかして厳密に目標設定するもんなんじゃないの？
>そこで官僚出てくるのは日本くらいじゃないの
いや流石にEVシフトレベルの産業政策は官僚とか絡まないと無理でしょ

>それ日産のGT-R開発チームとかも同じなんじゃね？
かもな
でも日本のメーカーって良くも悪くもレガシーを引っ張るから全部いなくなってるって事はないよ
だから「どうしよう……どうしよう……」ってなってますって話が出てこない
そんな状態ならEV大好きなNHKがドキュメンタリーとか取材に乗り出すから
つまりそこまでじゃないんだ

技術が足りないのを非関税障壁でごまかすの
いつまで失敗したら学習するんだろうな

結局EV関係の特許でうまうましてるのはテスラとトヨタだし
EVの問題点と課題をせっせと実証中なのがEVに全力中のメーカーだからな

欧州の得意な技術は変な設定を作ってそれに対応した法律を作ってマウントを取る事だから
マジで
一部超先端だけは投資価値があると見なされて力は要ってたりする
ASMLとか
でも一般的な技術に関しては中国に丸投げとか普通だから裾野が狭い

>EV化延期宣言
>2030年までは内燃エンジン車を継続と発表
駄目だろ言った事はちゃんと実行しろ
コロコロいう事変えるな

>技術が足りないのを非関税障壁でごまかすの
>いつまで失敗したら学習するんだろうな
学習するつもりなんてさらさらないから今後も何度でも繰り返すよ

>技術が足りないのを非関税障壁でごまかすの
>いつまで失敗したら学習するんだろうな
そんなことばっかしてたせいかは知らんけどもう欧州の産業なんて女向けのファッションとか香水とか以外死に絶えてるじゃん

NISMOが存続してる段階で幾らでもまた仕立て直せるな日産は
ああいう「あまりお金にならない余計なもの」を簡単に捨てない所はあそこに限らず日本の強みでもあるな
何がどう転ぶかなんて未来はわからんからね

ベンツの頑丈って利点も組んでたチャイナに取られそうだしどうするんだろうな

>合成燃料どうにかしてコスト下げる方向のほうが良くね？
維新大阪が空気から燃料をつくるって話に投資するって言ってたような
何十年か前にも似たような話でサギられてた空気燃料

EUの言う事は信じるな

ていうかEVシフトって車メーカーの問題じゃなくてインフラ構築の問題であって
EVシフトに積極的じゃないメーカーが悪いみたいな風潮がそもそもおかしいんだよな

EU加盟国の貧困国にも電線引き直しとか変電所増設とかガンガン出来ますか？って話でもあるからな
「無理だろ」で終わらない所がEU脳

EVと相性最高のノルウェーの規模でも充電スポット足りてないとかで
これ以上どうすればいいの感はある

>EVと相性最高のノルウェーの規模でも充電スポット足りてないとかで
>これ以上どうすればいいの感はある
水力発電に都合がいい場所は限られるし
効率よく遠距離に電気通したいなら超巨額の投資が必要だからね
なんなら新技術開発も

日本中の高速道路のPAに少なくとも50kwh級の充電スタンド何十台も設置とか日本中の高速道路の送電網の幹線工事全部やり直すレベルだな

>EVシフトに積極的じゃないメーカーが悪いみたいな風潮がそもそもおかしいんだよな
テスラはやってるからだろ

>EU加盟国の貧困国にも電線引き直しとか変電所増設とかガンガン出来ますか？って話でもあるからな
>「無理だろ」で終わらない所がEU脳
そこはそもそもEU勢の市場ではなく日本車市場だから
とりまEU経済圏を死守するってだけでも御の字だったのでは
まぁ結果、米もEUもトヨタ市場の東南アジアにも
中国車が流入してきただけなんすけど

EV超絶優遇を続けたノルウェーでもEV税導入だろ
やっぱ限界だったのかな

>EU加盟国の貧困国にも電線引き直しとか変電所増設とかガンガン出来ますか？って話でもあるからな
>「無理だろ」で終わらない所がEU脳
そして中国に目をつけられてうちなら安く作れますよ！って言われて結局中国から買うことになる

出羽守は責任なんか取らないよ
これからは出羽守がいたら指さしてやろう

絵に書いたようなEU仕草
美しさすら感じる

何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる

>何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる
どういう話でもひたすらそれを繰り返してるけど
マジでちゃんと話聞いてる？

２０４０までにエンジン終了宣言のホンダどーすんの？

リベラルが行き過ぎて自縄自縛になってるのを世界中におすそ分けするクソ集団

寒冷地のノルウェーでEVってそもそもどうなのよ…

>EU加盟国の貧困国にも電線引き直しとか変電所増設とかガンガン出来ますか？って話でもあるからな
>「無理だろ」で終わらない所がEU脳
逆に言えばこれきっかけにしてそういうところにもインフラ作りたいって言う話もあるんだろ

ノルウェーの人口って千葉県以下だしなんの影響も無いだろ

>何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる
聞きたいんだけど
精々兵庫県ぐらいの人口の辺境のカス国家が日本全体のインフラ政策にとって何の参考になるの？

>２０４０までにエンジン終了宣言のホンダどーすんの？
F1みたいに手のひらクルクルするよ
と言いたいところだけど既にエンジン関連切り捨て始めちゃってるからなぁ

ノルウェーはべつにいいじゃん
EVのすべてが悪なわけじゃないし
・そもそも人口が少ない
・そもそも暖機のための給電インフラがあった
・自国供給できる
・移行コストをペイできる油田収入がある
・政治と環境政策が自国経済と乖離していない
・犠牲になる内燃機関産業も大してデカくない

意味わからんのはお前だよ、ドイツ

>寒冷地のノルウェーでEVってそもそもどうなのよ…
まずは売ってそっから考える

〇〇県は餃子の消費量世界一とかそんなレベルか

石油輸出して得た外貨でEV買ってカーボンニュートラルとかいう最高の欧州ジョーク

>・犠牲になる内燃機関産業も大してデカくない
いざ必要になったらどうすんだ

EVも太陽光も廃棄コストとそれに伴う環境負荷はガン無視っていうね
太陽光は廃棄問題やっとチョロチョロ取上だしたけどこれから深刻化するよ

ロシアがまともに取引続けてくれるだけで上手くいくものってロシアに心臓握られる状態ってことよね
本格始動前にロシアはロシアだったと判明したのが唯一の救いだったね

弱小国連合の顔色伺って方針決める方がおかしいんだ

>いざ必要になったらどうすんだ
ノルウェーの場合なら輸入すれば良いだけだろ
それ以外の他国は知らん

ロシアの問題があるから欧州はキチガイみたいに再エネやってるんだろ

大々的にEVを国が押して無理やり転換させたノルウェーは去年あたりから問題のニュースばかりだぞ

ドイツは諦めてアドブルー使ったディーゼルでも走らせとけよ

とちくるったゼレンスキーがノルドストリームを爆砕したもんだから
EV移行の本番真っただ中でエネルギー安全保障が崩壊
ホントだったらロシアガスでドイツもフランスも移行コストをペイして、より有利に日本車排除を進められてた
これはもうマジで台湾有事でもない限りEUひとり負け確定状態
とりま日本はウクラインナ支援に金を出せ金を出せ金を出せ金を出せ…というくらいしかないな

>ロシアの問題があるから欧州はキチガイみたいに再エネやってるんだろ
まあガスの元栓ロシアに握られてたら必死にもなる

問題はあるだろ
でも何か関係あるのか
引き返すって話でもでてるのか？

EUの奴らプライドだけは無駄に高いからな

>>・犠牲になる内燃機関産業も大してデカくない
>いざ必要になったらどうすんだ
ロシア侵攻してきても
フィンランドとスウェーデンが壁になってくれるから
それほど急場を心配する必要が無いので

ドイツお前、ポーランドがもし逆を向いたらどうすんだよ？

>とちくるったゼレンスキーがノルドストリームを爆砕したもんだから
爆破したのロシア軍だろ
ウクライナとノルドストリームの場所知ってるの？

ノルウェーって新車年間20万台も売れてないのな
あまりにも売れてない

ディーゼルは完敗しちゃったからもう黒歴史だよ

>ディーゼルは完敗しちゃったからもう黒歴史だよ
マツダに頭を下げたくないでござる

ブランド力だけはマジでガチだから
そこがグラついたらいよいよだろう

でも自動車評論家はドイツ車の方が安普請な日本車より遥かに技術力上って言ってるよ・・・？

>辺境のカス国家が
なんだこの日本人特有の選民思想

>何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる
個別のニュースにはいろいろあるけど
全体としてEVシフトが猛烈に進んでる事実は変わりないんだよなあ

>でも自動車評論家はドイツ車の方が安普請な日本車より遥かに技術力上って言ってるよ・・・？
まあ高速乗るとやっぱりね
あと日本でも金持ちはやっぱりドイツ車を買うな

なんだかんだいって2023年も22年とほぼ同じ率で伸びた
とくに2024年は「普及率の壁」であるシェア16％を突破するので一気にシフトは進むと見られてる

金持ちはポルシェ乗ってるから旧来の技術は間違いなく優れてるんだろう
EVはしらんけど

>ロシアの問題があるから欧州はキチガイみたいに再エネやってるんだろ
ちゃうちゃう順序が逆
もともとEUも中東石油依存だったんだわ
ところが2010あたりからドイツがやすいロシア燃料に色目を使いだす
ここでアメリカはドイツに安全保障上の問題をツッコムんだがドイツは対露パイプライン増設に傾倒していく
そして国内は緑の党のような環境宗教の政治が主流になって、石油からLNG・自然発電で票を集めるようになる
ディーゼル不正も露見して、ここからEVシフトが夢の路線になる
これでロシア燃料の依存率が高まったところで・・・
プーチンにタマ握られた状態でクリミア勃発
ロシア問題が激化する2014にはもう環境宗教の流れは固まってたのよ

>>何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる
>全体としてEVシフトが猛烈に進んでる事実は変わりないんだよなあ
日本の一月分にも満たない新車年間販売数で猛烈に進んでるは無理だろ…
逆に言えば自動車が元から要らんようなインフラ整ってて趣味で買うわ！ってやってるんだからいくらでも好きにすればいい国んだろうけど

>プーチンにタマ握られた状態でクリミア勃発
>ロシア問題が激化する2014にはもう環境宗教の流れは固まってたのよ
そう考えるとプーチンって滅茶苦茶政治力高いな
敵わんわけだ

>なんだこの日本人特有の選民思想
君は日本人じゃないんだ

>２０４０までにエンジン終了宣言のホンダどーすんの？
そのころにはどの日系メーカーでもエンジンは終わるよ

加速してるのはロシアのせいと思うけどな
欧州は再エネの進捗がおかしい

>日本の一月分にも満たない新車年間販売数で猛烈に進んでるは無理だろ…
率って概念わからないかな

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
ん？輸入じゃなくて輸出禁止？どゆこと？現地で作ってる日本酒をeu内で輸出禁止ってこと？

EUはロシアから買えないし中東とも関係悪いからな

ホンダ執行役「EVシフト戦略に変更なし」
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08897/

ホンダは日本メーカーとしては今後も生き残れるかも

欧州って想像以上に馬鹿多かったんだな

>とちくるったゼレンスキーがノルドストリームを爆砕したもんだから
>EV移行の本番真っただ中でエネルギー安全保障が崩壊
>ホントだったらロシアガスでドイツもフランスも移行コストをペイして、より有利に日本車排除を進められてた
>これはもうマジで台湾有事でもない限りEUひとり負け確定状態
そらウクライナは開戦当初にドイツに48時間後に消滅する国に支援なんかしねぇって最悪の対応されてるから思いっきり巻き込んでやった感じだろ

たまに思うがEV叩きの人って統計苦手だよね

>何が限界なのかさっぱりわからんがノルウェーは年内でICE、HVの新車販売終わる
ぶっちゃけ楽しみだよ
北欧脳が優れてるかどうかがわかるねぇ

>とちくるったゼレンスキーがノルドストリームを爆砕したもんだから
あれは米国の仕事
そうでなければドイツが激怒してる
ただ「実行犯」はウクライナかもね

>欧州って想像以上に馬鹿多かったんだな
👺

>>プーチンにタマ握られた状態でクリミア勃発
>>ロシア問題が激化する2014にはもう環境宗教の流れは固まってたのよ
>そう考えるとプーチンって滅茶苦茶政治力高いな
>敵わんわけだ
いやそれが面白いとこで
ロシアドイツ間のノルドストリームパイプライン
ウクライナが爆破したようだが、その後ろにイギリスの影が…
ロシアの燃料収入にクリティカル
ブレグジットしたEUのエネルギー安全保障にもクリティカル
得しかしないイギリスがチラチラと…

もうそういう時代でもないしいくらロシアでもそこまではやらないだろ（クリミアから目を逸らしながら）
って状態から一気に目が覚めたからそりゃ方針だって変わるとこはある

西側でも刺しあってるもんな
アメリカはトランプ時代にNATOが戦力取り戻しておけよって警告してたのに欧州軍設立しようとか馬鹿な事してるからな

欧州というかダボス会議はアホばかりだから
ディズニーのポリコレ路線はこれからも続くと思うがまあ衰退していくでしょう
ポリコレはともかくディズニーとアメコミは

>欧州というかダボス会議はアホばかりだから
>ディズニーのポリコレ路線はこれからも続くと思うがまあ衰退していくでしょう
>ポリコレはともかくディズニーとアメコミは
何の話？

EV振興はそもそもダボス会議が考えた話だからよ

>加速してるのはロシアのせいと思うけどな
>欧州は再エネの進捗がおかしい
食える人間が食い物を選ぶのと
食えない人間が食えるものを掴むのを
混同しちゃあいかんよ
ロシアガスを頼みにして国内産業へのエネルギー供給を確保した上でEVシフトを選択するはずだった流れと
ロシアガスを失い、オランダパイプライン経由と大型港湾・備蓄基地の増設を涙目で突貫工事しながら、国内の生産工場への時間指定計画停電と暖房節約を口に出しつつ、後戻りできないEV生産ラインシフトを泣く泣く歩むのは雲泥の差

>ぶっちゃけ楽しみだよ
>北欧脳が優れてるかどうかがわかるねぇ
まぁ実際ノルウェーが共産主義レベルで政治的に需要歪ませた結果どうなっていくか興味はある

欧州が夢みたいな計画ぶち上げて世界にやらせる
→日本だけが真面目にやる
→うやむやに終わる
みたいなの多すぎじゃない？

>今度は日本酒締め出しだってさ
>衛生とか本当にかかる全体コストとかそのへんかなぐり捨てて自分の利益を取りに行くスタイルで酒業界は呆れてる
タンクで運んで現地でつめて売ったら

>欧州が夢みたいな計画ぶち上げて世界にやらせる
>→日本だけが真面目にやる
日本はEV化は完全に出遅れてますが…

ほんっとドイツの奴らはさぁ…
まだイギリスの方がマシだわ

>まぁ実際ノルウェーが共産主義レベルで政治的に需要歪ませた結果どうなっていくか興味はある
生産性も豊かさも日本よりはるかに上の国を叩くのは無理がある

技術が足りんしインフラも足りん
まだまだ実験段階もいい所の物をゴリ押ししたってつまづいて当たり前

スウェーデンは上手くNATOに潜り込めたよな

変なの急にきたな…

少なくとも日本では給電スポットにEV車並んで充電できない！とかいう光景は見たことないな
見たことないのにそういう事態になってるという
前提で進行するのだけど

>変なの急にきたな…
北欧幻想あきが来たな･･･