ふたばフォレスト

知り合いの子供に「中身トラックだ」と言われた
ディーゼルだからエンジンがトラックで正しいのか？

青空駐車には辛い花粉シーズン

>知り合いの子供に「中身トラックだ」と言われた
>大排気量NAだからエンジンがトラックで正しいのか？

>>知り合いの子供に「中身トラックだ」と言われた
>>大排気量NAだからエンジンがトラックで正しいのか？
つまりダッジバイパー

会社でキャンター乗り回してる俺は心はトラック野郎だから…

2シーターなとこも含めて中身軽トラなのが俺の愛車

うちのテリオスキッドも俺的には趣味車だけど冬場はまだよく見かけるな
それはそうと寒いのでIC無しでも心なしか調子がいい気がする

エンジンスワップでクソ速い軽トラ作りたい…

>知り合いの子供に「中身トラックだ」と言われた
>ディーゼルだからエンジンがトラックで正しいのか？
1行目でフェアレディかと思ったが違った

スレ画ボクスターかとおもた

>エンジンスワップでクソ速い軽トラ作りたい…
アメリカン魂のV8をですね…

そろそろロードスターほしい

>そろそろロードスターほしい
買っちゃいなよ
納期3ヶ月くらいだぞ

車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…

>1709030023600.jpg
バンパーの磨きが気合入ってる

>そろそろロードスターほしい
最終型チキンレースするならまだ2年は様子見でいいんじゃね

>エンジンスワップでクソ速い軽トラ作りたい…
RE雨宮だったかがFCのロータリーエンジン突っ込んでる軽トラ作ってたな…

NDは2L最終盤待った方がいい

ロードスターは2L出たら1.5から買い換える

>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
俺の愛車はまだ生産はしていたから買えた
しかし欲しい色が貯金中に廃盤になった……

2L幌がもう秒読みじゃない？

>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
S660がなー

>そろそろロードスターほしい
マイチェン後のヘッドライトのデザイン素敵

>>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
>俺の愛車はまだ生産はしていたから買えた
>しかし欲しい色が貯金中に廃盤になった……
俺は生産中に無事買えた
色は多少冒険しても良かったかなとは思う

サイドから見たRFのスタイルは惚れ惚れする

アホになれん奴はそもそもオープンカーなど買わん

>>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
>S660がなー
程度のいい中古買おうぜ

車に趣味性を求めている時点でみんな仲良く愛すべきアホなのだ

delとか言う前に更新してみることをお勧めするよ…

>車に趣味性を求めている時点でみんな仲良く愛すべきアホなのだ
これに尽きる

s660はスーパーカー気分を味わえたから良かった
最近結局S2000に乗り換えたけど…

>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
俺なんか欲しいって思った車がもう生産終了どころか維持も大変そうで一杯悲しい…
AW11欲しかった

>s660はスーパーカー気分を味わえたから良かった
>最近結局S2000に乗り換えたけど…
ホンダ乗りの血が羨ましい…

>>そろそろロードスターほしい
>マイチェン後のヘッドライトのデザイン素敵
DRLだけ点灯してる状態がなんか微妙…
他のマツダ車とデザイン合わせたのかな

最近S660の中古買ったけど
前輪が純正指定のアドバンネオバで後輪がアドバンフレバだった
こういう組み合わせってよくあんのかな？

ガソリンが高いこのご時世ハイオク車に乗るなんてアホだけど楽しいから仕方ない

ND最終盤かスープラ6気筒でずっと迷ってる

我が86何の後悔もなし…

>ガソリンが高いこのご時世ハイオク車に乗るなんてアホだけど楽しいから仕方ない
むしろ高すぎてレギュラー使うのアホくさくなるくらいの差しかなくね？

>最近S660の中古買ったけど
>前輪が純正指定のアドバンネオバで後輪がアドバンフレバだった
>こういう組み合わせってよくあんのかな？
ネオバ高いから安タイヤにしてそう

>こういう組み合わせってよくあんのかな？
ケチったんだろう
よくあるといえばよくある

>我が愛車何の後悔もなし…

レギュラー高いからもうハイオクでも別に構わねぇわって時代だろ今

>ND最終盤かスープラ6気筒でずっと迷ってる
迷った時は両方買って後悔すればええねん

>ガソリンが高いこのご時世ハイオク車に乗るなんてアホだけど楽しいから仕方ない
愛車はハイオクグレードの方がスペックに加えて燃費も良いからその点助かる

>ND最終盤かスープラ6気筒でずっと迷ってる
エラく予算の振れ幅大きいな…
俺ならスープラに流れてしまう

>ケチったんだろう
>よくあるといえばよくある
なるほどあんま気にせずに寿命まで乗ればいいのね

リアタイヤのグリップ落とすのは後輪駆動じゃメジャーだけど
S660で電子制御入り捲りにならんかな

>>s660はスーパーカー気分を味わえたから良かった
>>最近結局S2000に乗り換えたけど…
>ホンダ乗りの血が羨ましい…
AP1→S660&FD2タイプR→AP2って乗り換えてるけどやっぱりVTECはいいよね…
新型タイプRも納車が楽しみだ

100円以下だった頃は10%とかの差だけど今だとまじで誤差だからな
燃料の性質が良い分ハイオクの方がお得感すらある

>>ND最終盤かスープラ6気筒でずっと迷ってる
>エラく予算の振れ幅大きいな…
>俺ならスープラに流れてしまう
金があるならスープラのMTだなぁ

S660ってリアタイヤの方が太い？

俺じゃ6気筒のパワーでMT使える気がしない

>S660ってリアタイヤの方が太い？
太くて…　大きいです…

>>こういう組み合わせってよくあんのかな？
>ケチったんだろう
>よくあるといえばよくある
後ろのほうが減りやすいから4本セットで変えば2回使えてお得って感じ？

>No.1190302819
そういうとこだぞ

MRでリアを低グレードにするのはおすすめしないなあ

>>S660ってリアタイヤの方が太い？
>太くて…　大きいです…
幅だけじゃなくてサイズも違うんかい…

まぁ86でフツーに引越し出来たから優秀なのは確かだ

>我が愛車何の後悔もなし…
好きな車に乗り続けて彼女も離れて行ったけど車を選んで良かったと思ってる

IQ低いやつなんか即死するからほっとけ

数ヵ月放置してたけどユーザー車検通してきた
新しいシールの位置はここで良いよね？
なんかおさまり悪いなぁ…

でもGR86の18インチ採用には否定的
いらんわそんなサイズ

スイスポの1回目の車検を前にして何か物足りない感が出てきた
良いクルマではあるんだけどうむ

>>太くて…　大きいです…
>幅だけじゃなくてサイズも違うんかい…
MRの基本だからね
守らないとどうなるかというと

>No.1190304279
ブーストアップしようや…

>S660ってリアタイヤの方が太い？
前165/55R15
後195/45R16

前後輪純正指定に戻そうかと思ったけどアドバンネオバ高い…

スレ画かっこいい
なに？

アドバン→ポテンザと来て次もポテンザ頑張ると思う…まだ先だが

>>我が愛車何の後悔もなし…
>好きな車に乗り続けて彼女も離れて行ったけど車を選んで良かったと思ってる
苦い思い出が込み上げてくるじゃないか…

>スイスポの1回目の車検を前にして何か物足りない感が出てきた
>良いクルマではあるんだけどうむ
LSDとかどうだい？

86は見た目こっちのが好きなんだけどMT中古が壊滅的にないな…

>スレ画かっこいい
>なに？
NAロドのC-SPECじゃないかな

>アドバン→ポテンザと来て次もポテンザ頑張ると思う…まだ先だが
ディレッツァ「あの…」

>スレ画かっこいい
>なに？
1997年に限定30台で発売された初代ロードスター(NA型)をベースとするコンプリートカー『マツダスピード・ロードスター Cスペック』

>86は見た目こっちのが好きなんだけどMT中古が壊滅的にないな…
すれ違ったことさえ一度もない超レア車…

>86は見た目こっちのが好きなんだけどMT中古が壊滅的にないな…
レッツ載せかえ
いくらになるか知らん！

>なんかおさまり悪いなぁ…
おれ今日張り付けた　めちゃくちゃ邪魔

>前後輪純正指定に戻そうかと思ったけどアドバンネオバ高い…
じゃけんナンカンにしますね…

>前後輪純正指定に戻そうかと思ったけどアドバンネオバ高い…
大人しくアジアンハイグリにしとこう

S660の純正ネオバのリアタイヤはクソ高い
Z3やRE-71RSの方がいいと思う

ハイパワーターボプラス4WDの条件で選んでる

カプチーノ復活とかどこのベストカーだよと思ったらマガジンXだった
ついに乱心したか

>じゃけんナンカンにしますね…
最近は普通に物が良いと聞く
履いたことはないが

>ハイパワーターボプラス4WDの条件で選んでる
リッチだな

僕はアドバンスポーツV105

>カプチーノ復活とかどこのベストカーだよと思ったらマガジンXだった
>ついに乱心したか
いつものことでは

>NAロドのC-SPECじゃないかな
>1997年に限定30台で発売された初代ロードスター(NA型)をベースとするコンプリートカー『マツダスピード・ロードスター Cスペック』
NA乗っててマニア本も持ってたのに知らない記憶にないのかな？
フロントめっちゃかっこよくてリア……

洗車してきて気分も爽快だわ
拭き上げ前に電動ブロワー使ってる人見たけどあれよさそうだなあ

>ハイパワーターボプラス4WDの条件で選んでる
ラーメン屋来たな

私PS4
不満ない

>Z3やRE-71RSの方がいいと思う
Z3はまだしも71RSなんて履かせたらよっぽど頭のネジ飛んでない限りハンドル切って曲がるだけの車になるような

オープンカーって幌の部分の掃除とか洗車ってどうやってるの？

ターボで四駆
アルトワークスかな？

ミシュランタイヤすきなんだけどS6はサイズが無いんだよね

今までZN6GRの真似して前215後235にしてたけど今回は前225にしてみた
前だけちょっと車高上がったけどフェンダーの隙間が狭くなってえっちになった

>じゃけんナンカンにしますね…
今はNS2Rだけど次はこれを履いてみたい今日この頃
https://www.autoway.jp/brand/finalist

>オープンカーって幌の部分の掃除とか洗車ってどうやってるの？
汚れが生地に入り込む前にブラシと埃取りローラーで毎日手入れが一番よさげ

>ターボで四駆
>アルトワークスかな？
スズキならジムニーだろ
まだ普通に新車が買えるんだぞ
いまだに納期長いらしいけど

>今はNS2Rだけど次はこれを履いてみたい今日この頃
>https://www.autoway.jp/brand/finalist
ごく最近これにしてみたけど全体的に不満なくてよかった
ただ高速走ってる時のロードノイズがヘリコプターみたいな音で結構すごい

>>オープンカーって幌の部分の掃除とか洗車ってどうやってるの？
>汚れが生地に入り込む前にブラシと埃取りローラーで毎日手入れが一番よさげ
やっぱり日常の足にするのは向かないな…
せめてメタルトップか

>ブーストアップしようや…
ターボ車はECUチューンであっさりパワーアップするからいいよね…
有名どころでほどほどにしとけばエンジンへのダメージもそんなに気にしなくていいし

>今までZN6GRの真似して前215後235にしてたけど今回は前225にしてみた
>前だけちょっと車高上がったけどフェンダーの隙間が狭くなってえっちになった
フェンダーの隙間なんて狭ければ狭いほどいいからな

車高調に変えてフェンダーの隙間は狭くなってるの指で確認してるが
それで段差で擦るとお前…低くなったんだな…となる…

>今はNS2Rだけど次はこれを履いてみたい今日この頃
>https://www.autoway.jp/brand/finalist
そこそこ飛ばすけど走り屋みたいなムチャはしないし
お高いタイヤいらんなってなるなこの価格は…

>86は見た目こっちのが好きなんだけどMT中古が壊滅的にないな…
これに手を出そうとするときはリアが変わってないことに納得をしているかどうかが重要

>>>オープンカーって幌の部分の掃除とか洗車ってどうやってるの？
>>汚れが生地に入り込む前にブラシと埃取りローラーで毎日手入れが一番よさげ
>やっぱり日常の足にするのは向かないな…
>せめてメタルトップか
鳥のウンコが辛い

>86は見た目こっちのが好きなんだけどMT中古が壊滅的にないな…
フェアレディZっぽいかとおもったけどそこまでじゃないか

俺のテリオスキッドもターボで四駆なんやな
うちのはATなのがやや不満

S660のリア195/45R16のAD08Rはお高いけど同サイズのAD09も似たような値段するのね

33sは純正タービンブーストアップが一番万能で速そうだね

テリオスキッドはセンターデフついてんだっけ…

>オープンカーって幌の部分の掃除とか洗車ってどうやってるの？
洗車機にがーっとかけるだけだよめんどくさいし

そのまんまだからな…

>俺のテリオスキッドもターボで四駆なんやな
>うちのはATなのがやや不満
自主規制いっぱいのハイパワーターボじゃないですか
ずんばさんもニッコリなんやな

>テリオスキッドはセンターデフついてんだっけ…
付いてるよ
デフロック出来るよ

>俺のテリオスキッドもターボで四駆なんやな
>うちのはATなのがやや不満
テリキ乗りいるのか…
俺のは四駆のMTだよ

>テリオスキッドはセンターデフついてんだっけ…
昔乗ってたけどついてたよ
普通車のテリオスのケツ少し短くしたボディに軽のエンジン積んだだけなんで
重い車ではあったが良い車だったよ

>そのまんまだからな…
もう少しケツにも手入れて欲しかったな
前の顔はあんまり見ない雰囲気で好き

>テリキ乗りいるのか…
>俺のは四駆のMTだよ
いいなMT
うちのはIC無し初期型4WDの4ATだ

>そのまんまだからな…
しかも丸ヘッドライトに丸テールランプとあわせてバランスもいい

テリオスキッドオーナー同士惹かれ合う…

>そのまんまだからな…
イジる余地があるのかもだけど
フロントと雰囲気合ってる社外なかなかなさそうだ

マキバオー！

>S660のリア195/45R16のAD08Rはお高いけど同サイズのAD09も似たような値段するのね
どっちにせよ120馬力くらいないと使いきれないタイヤである

>そのまんまだからな…
お尻を変えたら変えたで内装がそのままとか文句言うんでしょ？
わかってるんだからね！

>そのまんまだからな…
雑でもいいので前に合わせた丸テールにしてほしかった

お顔大事
超大事

>お尻を変えたら変えたで内装がそのままとか文句言うんでしょ？
>わかってるんだからね！
確かメーターがちょっとオシャレだったはず

>お顔大事
>超大事
外装なんて乗ってれば見えないんだから派との溝は深い

テリオスキッドめったに見ることないのに二次裏でのテリオスキッド率高いのか

タイヤの外径差で前後の車高が違うのって車高調で同じ前後差つけた時と挙動の特性って同じになるの？

86は個人カスタム多すぎて何が限定車なのかわからないときが多々ある…

>いいなMT
ギア比が割とクソなのだ…
高速なんかはATの方が有利
>うちのはIC無し初期型4WDの4ATだ
IC付けようぜ!
ポン付けじゃないけど割とポン付けに近い感じで付くらしい
あと初期型はエアクリへのオイルの吹き返しとか大変そうなイメージ

>テリオスキッドめったに見ることないのに二次裏でのテリオスキッド率高いのか
北陸だけど降雪地帯は結構見かけるよそこそこ前の車のわりには
パジェロミニよりは少ないけど

>そのまんまだからな…
まぁケツまで弄ったらもっと価格上がっただろうし…

仕様変更したらそれはもう限定車では🤔

北陸だからじゃないけど軽のキックスをそれなりに見る…

>86は個人カスタム多すぎてわけがわからない車になっているときが多々ある…

>仕様変更したらそれはもう限定車では🤔
言葉の定義から話することになるのか

スーチャー内蔵した86RCの中古あったけどお前…ってなった

>86は個人カスタム多すぎて何が限定車なのかわからないときが多々ある…
街で見ると何かしら個性があったりして面白い

>北陸だけど降雪地帯は結構見かけるよそこそこ前の車のわりには
>パジェロミニよりは少ないけど
やっぱり4ドアは便利だから乗り続ける人は多いのかもしれない
あとジムニーなんかとは別方向で足回りは割とガチな四駆だから
降雪時の走破性は相当なもんだと思う

>>86は個人カスタム多すぎて何が限定車なのかわからないときが多々ある…
>街で見ると何かしら個性があったりして面白い
どでかい一本マフラーは感動した！

>ギア比が割とクソなのだ…
>高速なんかはATの方が有利
そうなんか…あの高速ぶっとばすと燃費の悪い4ATの方がいいとは低速重視のギア比なんかね

>IC付けようぜ!
>ポン付けじゃないけど割とポン付けに近い感じで付くらしい
後付けは出来るんだ
IC付きのボンネットだけ解体屋から買ってきてなんちゃって仕様にしようかと思ってたところだった

痛車になる
鬼キャンにもなる
なんならドンガラおじさんにだってる
それが86というスポーツカー

GR86RC買って先代RCに寄せたい気持ちはある…エアコンレスで鉄チンや！！

テリオスキッドやパジェロミニって代替先が無いよね
ジムニーではドアの数が足りない

>>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
>S660がなー
だぞ

>テリオスキッドやパジェロミニって代替先が無いよね
>ジムニーではドアの数が足りない
つ「ハスラー」(スズキの回答)

ネオクラかな…

GR86の納車が遅れた理由を知って
あれならしょうがないか

次のロードスターはガソリン車じゃなくなるのかなぁって思ってたが
ヨーロッパがEVの匙を投げたからガソリン車になる可能性が出てきたな

>GR86RC買って先代RCに寄せたい気持ちはある…エアコンレスで鉄チンや！！
黒い無塗装のバンパーとかはまだしもこの車上荒らしに遭ったような内装はちょっと

>>テリオスキッドやパジェロミニって代替先が無いよね
>>ジムニーではドアの数が足りない
>つ「ハスラー」(スズキの回答)
グビ姉に思いを馳せる

>>>車なんて欲しいって思ってるうちに生産終了するもんだからね…
>>S660がなー
>だぞ
君なんかシルエット違くない？

>No.1190318108
ずいぶん鍛えなおしたな

>だぞ
中古ベースでも400万円以上の高額車来たな…

>No.1190318416
走るためだけというのが非常にそそる

>黒い無塗装のバンパーとかはまだしもこの車上荒らしに遭ったような内装はちょっと
無塗装でいいからパネルは欲しいな…

>黒い無塗装のバンパーとかはまだしもこの車上荒らしに遭ったような内装はちょっと
気に入らない人は社外インテリア付けてくださいって名目だった記憶があるけど
社外ダッシュボードとか存在したんだろうか

>No.1190316201
キタワヨ

簡素な内装はともかくエアコンレスほもう日本じゃ耐えられない…

>>No.1190316201
>キタワヨ
申し訳ないけどダサいと思う…

近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
ノーマルタイヤで大丈夫だよね？

>キタワヨ

>近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
>ノーマルタイヤで大丈夫だよね？
天気次第だが大丈夫だとは思う

86は

痛車あきもおるんだろうか

GR86は全グレードフルオートエアコンなので安心してほしい

マジで似合わん…

>近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
>ノーマルタイヤで大丈夫だよね？
近畿にもいろいろあるだろう
おおざっぱ過ぎる

>キタワヨ
not for me

走りを楽しむ車なんだよなぁ86は

>近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
>ノーマルタイヤで大丈夫だよね？
滋賀県北部と日本海側に気を付けろ

>走りを楽しむ車なんだよなぁ86は
楽しみ方は人それぞれ
わざわざこの車はこうなんだって狭める必要はない

>近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
>ノーマルタイヤで大丈夫だよね？
山や日本海側じゃなければ

そもそも鬼キャンが似合う車など存在するのだろうか

>>近畿方面にドライブに行こうかと思ってるんだけど
>>ノーマルタイヤで大丈夫だよね？
>近畿にもいろいろあるだろう
>おおざっぱ過ぎる
ゴメン
倉敷と姫路城観光

ノーマルフェンダーじゃパッとせんな

>滋賀県北部
湖東地方も降るんやな…

>走りを楽しむ車なんだよなぁ86は
鬼キャン嫌いだし走るのが楽しい派だが別に決めつける必要はない
パーツ豊富なんだから盆栽ドレスアップ86が居てもいい

鬼キャンならクラウン！※個人差があります

盆栽のんびりドライブが好き

V8スワップ86があってもいい

>そもそも鬼キャンが似合う車など存在するのだろうか
ソアラとか81のマーク2あたり？
ZN6はそもそもスタンスの世代だと思うが

>簡素な内装はともかくエアコンレスほもう日本じゃ耐えられない…
無いならないなりに人間どうにかなるよ

>倉敷と姫路城観光
瀬戸内沿いなら大丈夫な気もするけど県境とか山間部に気をつけよう

>V8スワップ86があってもいい
V12クアッドターボでガマンしろ

>マジで似合わん…
一瞬ちょっと浮いてるのかと…

>ソアラとか81のマーク2あたり？
マーク?なら71の方が似合うと思うよ…リアはセミトレだし

>V8スワップ86があってもいい
ジムカーナで優勝した86にはV6換装で四輪駆動の86があったりする

>1709034792348.webp
街宣車のやうだ

>>倉敷と姫路城観光
>瀬戸内沿いなら大丈夫な気もするけど県境とか山間部に気をつけよう
やっぱまだスタッドレスの方が無難か
はよノーマルタイヤで遠出したいな

どんなカスタムをしてもいい
だがナンバープレートを折り曲げたりカバーかけるのはマジで死ぬほどダサいからやめた方がいい

これはゲームのモデルだけど年甲斐なくホイールかっこいいと思ってしまった…
マジックミラー向かい合わせにしてその中にLED仕込んだエアロディスクだと思うけど

>>ソアラとか81のマーク2あたり？
>マークⅡなら71の方が似合うと思うよ…リアはセミトレだし
71だとシャコタンってワードが先に頭に浮かぶ
どっちも当時は知らないからイメージだけど

鬼キャンはカーカスタムの一文化として理解するけど自分でやろうとは思わない
イベントとかで見てる分にはナニコレ…って感じで面白い

>これはゲームのモデルだけど年甲斐なくホイールかっこいいと思ってしまった…
>マジックミラー向かい合わせにしてその中にLED仕込んだエアロディスクだと思うけど
ブラックホールってやつか
内装カスタムで良く見るやつだな

昨今減ったけどエンジンルーム開けると主張してくるエキマニっていいよね

>エンジンルーム開けると主張してくるインマニっていいよね

>倉敷と姫路城観光
倉敷姫路ならまあ大丈夫かと
倉吉姫路ならノーマルはちょっと

素直に春待とうや…

>エンジンルーム開けると主張してくるDOHC VTECいいよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>昨今減ったけどエンジンルーム開けると主張してくるエキマニっていいよね
純正でそのタコ足？
気を付けないとすぐにクラック入りそう

>エンジンルーム開けると主張してくる異常に長いファンシュラウドいいよね

>昨今減ったけどエンジンルーム開けると主張してくるエキマニっていいよね
さてOCVは生きてるかな…

>No.1190327007
>No.1190327410
どっちもR32かこれ？

>さてOCVは生きてるかな…
この間12v直結したら作動はしてたんで多分生きてるハズ

来る時が来たらむしろOCVであってくれと祈るのである

>>さてOCVは生きてるかな…
>この間12v直結したら作動はしてたんで多分生きてるハズ
よかった大事にしてね…

V8スワップサイバートラック！！

>来る時が来たらむしろOCVであってくれと祈るのである
壊れるとナイベックになっちゃう部品か

>V8スワップサイバートラック！！
この頭の悪さが最高にアメリカ人って感じだ
勿論ほめてる

3Mのヘッドライトコーティングを塗る俺
一年くらい楽勝で持つなコレ…

>V8スワップサイバートラック！！
やっぱりメリケンはこうじゃねえと

>V8スワップサイバートラック！！
Ｖ８！Ｖ８！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホンダ今大分アメリカよりなんだしインディカーのV6のせたアコードかCR−V市販してくれ…

>V8スワップサイバートラック！！
バッテリー抜いてる分で元より軽くなってたりして

>>来る時が来たらむしろOCVであってくれと祈るのである
>壊れるとナイベックになっちゃう部品か
OCVが生きててナイベック半ベックだと車両や会計担当が頭を抱えることになる

>3Mのヘッドライトコーティングを塗る俺
>一年くらい楽勝で持つなコレ…
コーティングってもう新車時から施工してUVと立ち向かうべきだなって思うようになった

>ホンダ今大分アメリカよりなんだしインディカーのV6のせたアコードかCR−V市販してくれ…
F1の技術応用したエンジン出せないのかなあ

S2000のハードトップ
無限は生産中止するわオクの純正も無限も相場が値上がりするわ
受注生産で再販してくださいよ
スプーンのはトランクが使えなくなるのでいいです

>S2000のハードトップ
>無限は生産中止するわオクの純正も無限も相場が値上がりするわ
>受注生産で再販してくださいよ
>スプーンのはトランクが使えなくなるのでいいです
ホンダに限らず部品の無くなりだす年代のクルマは辛いよな…

>S2000のハードトップ
>無限は生産中止するわオクの純正も無限も相場が値上がりするわ
>受注生産で再販してくださいよ
>スプーンのはトランクが使えなくなるのでいいです
じゃあムーンクラフト！

>>ホンダ今大分アメリカよりなんだしインディカーのV6のせたアコードかCR−V市販してくれ…
>F1の技術応用したエンジン出せないのかなあ
プレチャンバー点火まだかな
これが一番現実味ありそう

>プレチャンバー点火まだかな
CVCC！

>バッテリー抜いてる分で元より軽くなってたりして
サイバートラックは他と同じで床下バッテリーで抜けない

>>バッテリー抜いてる分で元より軽くなってたりして
>サイバートラックは他と同じで床下バッテリーで抜けない
全然エコとは無縁なんだな

>ホンダに限らず部品の無くなりだす年代のクルマは辛いよな…
タイムアタックでまだまだ走ってるからサーキットスペックの部品はまだまだ色んなメーカーが出してくれてるけどストリートスペックは段々減っていくかもしれん…

>プレチャンバー点火まだかな
HKSがRB26でやってるのってこれかあ

>>>バッテリー抜いてる分で元より軽くなってたりして
>>サイバートラックは他と同じで床下バッテリーで抜けない
>全然エコとは無縁なんだな
そもそも返信みたらAI生成って書いてあったわ

>全然エコとは無縁なんだな
一応はやってやれなくはないが内蔵全剥がしという・・・

早く長野に行ける季節になってほしい

>じゃあムーンクラフト！
スプーンと同じやんけ
じゃあアミューズ

>>全然エコとは無縁なんだな
>一応はやってやれなくはないが内蔵全剥がしという・・・
V8載せるくらいならそれくらいはやりそう

>タイムアタックでまだまだ走ってるからサーキットスペックの部品はまだまだ色んなメーカーが出してくれてるけどストリートスペックは段々減っていくかもしれん…
サードパーティから出続けてるのは良いなぁ

>>プレチャンバー点火まだかな
>HKSがRB26でやってるのってこれかあ
600馬力でL20/km目指せる余地があるって凄いよな

>V8載せるくらいならそれくらいはやりそう
ただバッテリー下したら床も作らなきゃならなくなってな

>>タイムアタックでまだまだ走ってるからサーキットスペックの部品はまだまだ色んなメーカーが出してくれてるけどストリートスペックは段々減っていくかもしれん…
>サードパーティから出続けてるのは良いなぁ
金をつぎ込み続ける限り乗り続けられるってことでもあるからな…

昔はホンダはリア掻きばかり贔屓すると言われたが普通にs2kも出ないんだよな色々

シビックやS2000ならアメリカから取り寄せれば何でもありそう
気がついたらタービン付いてそうだけど

>早く長野に行ける季節になってほしい
今でも問題無いだろ？

クソ語尾だろシネ

プレチャンバー自体はバイク辺りで試作品レビューとか探すと見つかるな…

バイクの小さいヘッドでようやるな

>>早く長野に行ける季節になってほしい
>今でも問題無いだろ？
例年4月までビーナスラインが空いてない
長野はそういう道ばっかだ

>S2000のハードトップ
>無限は生産中止するわオクの純正も無限も相場が値上がりするわ
>受注生産で再販してくださいよ
>スプーンのはトランクが使えなくなるのでいいです
つべで見たけど中華製の無限コピー品みたいなやつもウェザーストリップとかをちゃんと揃えれば使い物になるみたいよ
俺はそれ買おうかと思案中

ビーナスラインいいよね
去年は曇りで不発だったんで晴れの日に走ってみたい

>俺はそれ買おうかと思案中
俺も無限コピー品でいいかと思ってたけど
結局その人正規品手に入れてやっぱり本物はいいってなったよね

20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…

>>俺はそれ買おうかと思案中
>俺も無限コピー品でいいかと思ってたけど
>結局その人正規品手に入れてやっぱり本物はいいってなったよね
まあ欲を言えば俺も本物が欲しい…
あとは純正同等品(？)が海外だと新品で流通してるみたいだけど
送料込みで考えると国内で程度の良い中古を探したほうがいいのかもしれない

s2000はオープンにしてなんぼな所あるし…
S800オマージュなら着脱式ハードトップも正解だろうとは思うけど…

>20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…
純正アルミHTのことか
本当受注生産でいいから出してほしかった

旧車の維持って大変なのね

>あとは純正同等品(？)が海外だと新品で流通してるみたいだけど
>送料込みで考えると国内で程度の良い中古を探したほうがいいのかもしれない
よく見つけたねぇ…

>旧車の維持って大変なのね
20年くらいを境に一気に部品が減り価格が上がっていく…

>>あとは純正同等品(？)が海外だと新品で流通してるみたいだけど
>>送料込みで考えると国内で程度の良い中古を探したほうがいいのかもしれない
>よく見つけたねぇ…
ハードトップ用のパーツを海外で色々漁ってたら出てきた
海外の方がこういうのは盛んなんだろうね

>No.1190348403
楽しいよ
おいで

2000年代前後も旧車の域に入っていくのはなんとも複雑な気持ち

ホンダにハードトップ再販希望のメールでも出すかな

廃盤になる前にs660の無限ハードトップ買っておくかな…

>旧車の維持って大変なのね
高くても部品が出ればなんとかなるけど

>20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…
30周年を待つか…

>>No.1190348403
>楽しいよ
>おいで
僕のST205は旧車に入りますか？

うちの車の年式の2006年が18年前って聞いて軽くショックだったな…

>うちの車の年式の2006年が18年前って聞いて軽くショックだったな…
プリキュアSSの頃か…

>僕のST205は旧車に入りますか？
はい

うちの車24年落ち
車検厳しそうで不安な日々を過ごしてる
雪国なので腐食が

エンブレム再塗装終わったから貼ってみた
旧車いいよね　純正パーツ高いけど可愛がり甲斐がある

アメリカにはS2000にK型エンジンをスワップするキットなんかも売られてるそうな

>高くても部品が出ればなんとかなるけど
そう思うだろ
この前どこか壊れてさあ●●万！！しばらくしてあそこが壊れて●●万！今度はここが壊れて●●万！気付いたら乗ってるよりショップに預けてる時間のほうが長い！ってなると流石に心が折れてきたりする

>アメリカにはS2000にK型エンジンをスワップするキットなんかも売られてるそうな
なんならターボのk20cをぶち込むS2000タイプRキットなんてのもあるぞ！

>エンブレム再塗装終わったから貼ってみた
激レアすぎませんかそのクルマ(震え声)

> 1709039197143.jpg
また凄い車が出やがった…

>>高くても部品が出ればなんとかなるけど
>そう思うだろ
>この前どこか壊れてさあ●●万！！しばらくしてあそこが壊れて●●万！今度はここが壊れて●●万！気付いたら乗ってるよりショップに預けてる時間のほうが長い！ってなると流石に心が折れてきたりする
それでも部品がなくて直らないよりはずっとマシよ

>>20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…
>30周年を待つか…
まだ25周年もありまっせ！

>>>20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…
>>30周年を待つか…
>まだ25周年もありまっせ！
1999年の25年後って…

>それでも部品がなくて直らないよりはずっとマシよ
そりゃ0か1かの話であればそうだが金は有限だし(これも人によるが)
もう無理ってなるのも分かる分かって

2台持ちはアカンね、所有したところで満たされるから乗らなくなる

>この前どこか壊れてさあ●●万！！しばらくしてあそこが壊れて●●万！今度はここが壊れて●●万！気付いたら乗ってるよりショップに預けてる時間のほうが長い！ってなると流石に心が折れてきたりする
そうなりそうな予感がぎゅんぎゅんしてる
エンジン換えて帰って来たと思ったらリトラとパワーウインドウの作動が怪しい…
今年はタイヤも替えなきゃだしオールペンとホイ修正もしたいし…

>趣味車スレ
del

>1999年の25年後って…
今年だ
何のアナウンスもない
終わった

>No.1190356172
🐍

>廃盤になる前にs660の無限ハードトップ買っておくかな…
それが正解

車検に関わるとこで不具合出て整備工場から廃盤ですって連絡来て絶望したけどなんとかなった
価値はなくても大切な車なの

>>趣味車スレ
>del
荒らしのidチェックdel

>>20周年記念パーツの時にハードトップも出てくれてたらな…
>30周年を待つか…
愛車がダメになるかどうかなんだ、待ってみる価値はありますぜ！

まだ定価で純正部品買える内に…ってのがこの趣味の鉄則だなって

>そりゃ0か1かの話であればそうだが金は有限だし(これも人によるが)
>もう無理ってなるのも分かる分かって
そもそも誰しもが愛だけで維持できたらスカイラインGTRもスープラもFDも今そうそう中古には出てこないし海外にも行かないのだ

パーツ出ない方が諦めついてリビルドに行けるんだけど
純正出ますよ〜ってディーラーに言われるとつい新品買っちゃう

>🐍
アルファロメオだな‥

>2台持ちはアカンね、所有したところで満たされるから乗らなくなる
2台同じクルマを持ってた時は勿体ないから程度悪い方ばかりのってたなあ
でもそれで状態良い方も調子悪くなって泣いた

280MRてまた凄いのが出てきたな
脱帽せざるをえない

>純正出ますよ〜ってディーラーに言われるとつい新品買っちゃう
純正新品にまさるものなし

旧車はオイル漏れにかなりビクビクする日々

>1999年の25年後って…
しかしねぇ
20周年記念でパーツ受注されたのが2019年じゃなくて2020年なのでまだ希望はある

ちまちまパーツ買ってると部品取り買ったほうが安くねってなってる
さすがに不動車おいておく勇気はない
場所はあるけど

>No.1190357650
スミマセーン
コノクルマイクラデウルデースカ

>スミマセーン
>コノクルマイクラデウルデースカ
地獄に堕ちろ

>アメリカにはS2000にK型エンジンをスワップするキットなんかも売られてるそうな
V8「僕も積まれてるよ」

新品買って保存しておいても樹脂やゴム類の劣化はどうにもならんねんな…
ただ知り合いが廃盤なる前に集めておいた純正部品を暗所で真空パック保管してるらしいけどどんなもんなんだろう

>>スミマセーン
>>コノクルマイクラデウルデースカ
>地獄に堕ちろ
イチマンエン
カウネ

最近近くに何人だか分からん古いプリウスが巡回してる
嫌な感じだ

>スミマセーン
>コノクルマイクラデウルデースカ
お前は存在してはいけない生き物だ

吹き出し口のルーバーがもけたので新品あったから買ったんですがもったいないからまだ付けてないのデス

>最近近くに何人だか分からん古いプリウスが巡回してる
>嫌な感じだ
通報だよう

窃盗犯や他人の車に言い寄ってくる外人は殺めても無罪になるべき

>2台持ちはアカンね、所有したところで満たされるから乗らなくなる
俺も週末雨続きで2週間動かしてねぇ…
なんとかして乗らないと

害人は屠殺フリーにしないとまじで侵略されるけどまぁ放置だろうな

>窃盗犯や他人の車に言い寄ってくる外人は殺めても無罪になるべき
ゴミを処分した分むしろ報奨でてもいいと思う個人的には

車の窃盗って微罪扱いだからなあ

プラグのネジが齧ってた
悲しいアジ

カーセキュリティつけようか最近本気で悩んでる
ファミレスで飯食ってる間にパクられるらしいし

280MRとかS660のボディキット装着車とか
ストーリアX4とか希少な車乗りが集まるインターネッツ

日本は窃盗に対する罪が軽すぎるからな
抵抗した結果で賊が死亡したとしても無罪にならないかな

出先でトイレもゆっくり出来ないだなんてね

20年前の車だとそれなりにセンサーついてるし
そういうの壊れるとどうしようもなくなってくるのよね

>20年前の車だとそれなりにセンサーついてるし
>そういうの壊れるとどうしようもなくなってくるのよね
死んでても問題ない機能ならまだいいけどねぇ

>20年前の車だとそれなりにセンサーついてるし
>そういうの壊れるとどうしようもなくなってくるのよね
外車だと外国に部品がいっぱいあるのよね

>出先でトイレもゆっくり出来ないだなんてね
PAで積車で徘徊する不審な外人が居ると聞いてもうトイレすら行けない

大黒とか外人あまりにも多すぎで最近怖い

>280MRとかS660のボディキット装着車とか
>ストーリアX4とか希少な車乗りが集まるインターネッツ
2年早くここを知っていれば俺も中古で買ったのだけど280Tで混ざれたのに…
もう乗り換えちゃったぜ

これからは集会も口コミでクローズな感じにしないと危ないのかね

窃盗の心配ない車でよかった
90年代00年代のスポ車は怖そう

>窃盗の心配ない車でよかった
>90年代00年代のスポ車は怖そう
俺のZZTセリカも危ない？

古いジムニーなんで盗まれる心配は無いけど壊れる心配はある

こんなに辛いのなら苦しいのなら
愛など要らぬって叫びたくなるサウザーさんの気持ちが分かる

280Tってマトモに走ってる個体あったのか…

>俺のZZTセリカも危ない？

>俺のZZTセリカも危ない？
大丈夫だよ…
ホイールは危ないかも

AE86の廃車2台おいてある場所たまに通るけど無くなってた
同年代？のセリカは残ってた
ちょっと寂しい

>>窃盗の心配ない車でよかった
>>90年代00年代のスポ車は怖そう
>俺のZZTセリカも危ない？
海外人気ってそのまま価格に直結してるからFDやWRXとかR32〜34みたいな高騰モデル以外はそんなに盗難って聞かないな

セリカは・・・うん、、

>1709041108181.png
やったぜ！
>大丈夫だよ…
>ホイールは危ないかも
TE37だぜ…

>TE37だぜ…
くれ

231競技サイズの37とか車体2台分くらいの価値ありそう

32R純正ホイールも中古はかなり安く出てるな
程度は知らんけど

>くれ
やだ！
>231競技サイズの37とか車体2台分くらいの価値ありそう
いやサイズは普通よ（215/45/17）

>32R純正ホイールも中古はかなり安く出てるな
>程度は知らんけど
暴騰と言ってもいい相場じゃないか32や33純正

>>231競技サイズの37とか車体2台分くらいの価値ありそう
>いやサイズは普通よ（215/45/17）
8jかと聞いているんだ！

高いのはVスペのBBSだけじゃね？ノーマル5本スポークはアップガレージで最近見たけど4本で5万もしてなかった

俺も診てくれる店さえあればまだAW11に乗っていたかったのだが

>高いのはVスペのBBSだけじゃね？ノーマル5本スポークはアップガレージで最近見たけど4本で5万もしてなかった
32純正５万って普通に高くね？

うちのＡＷは腐りが手に負えなくなって諦めた

ダッシュボード割れるとか想像つかなくて安い車で良かったってなった
加水分解もない

>32純正５万って普通に高くね？
昔は10万超えてたな中古で(20年前)

近所にGTウイング付けたイエローのZZT見るけど普通にかっこいいから困る
というか古臭さのないデザインだよなZZT

次の愛車RAV4契約してきた
なんであんな4駆買うのとかパリダカにでも行くのかとといわれた

AWタイマーの人は元気かな
最近見なくて寂しい

>>32純正５万って普通に高くね？
>昔は10万超えてたな中古で(20年前)
ゴミタイヤつき２万ちょっとだった(4年前)

>窃盗の心配ない車でよかった
>90年代00年代のスポ車は怖そう
あとはランクルハイエースやレクサスもだな
不人気セダンで助かった…

33純正は高過ぎてレプリカが出た気が

>次の愛車RAV4契約してきた
>なんであんな4駆買うのとかパリダカにでも行くのかとといわれた
おめいろ
PHEV？

大径ブレーキローター入らんから32、33純正ホイールは人気ないんよね
昔の方が人気あった

純正びびえすだと8のスピリットRのびびえすが高騰してる
欲しいけど程度が良いと15万超えて辛い

>最近近くに何人だか分からん古いプリウスが巡回してる
>嫌な感じだ
たまに車体下部見といたほうがいい
AirTag出先で張り付けられて家の位置割られることが多いと聞く

>>>231競技サイズの37とか車体2台分くらいの価値ありそう
>>いやサイズは普通よ（215/45/17）
>8jかと聞いているんだ！
8jと7.5jを各持ってるよ
中古で買った時に8jのTE37だったけど何か気に入らなくて7.5jのTE37買った