iAuto.lv izbrauca ar Renault Megane R.S. īsā 3 dienu testā ar sportisko hečbeku, ko franču kompānija laida klajā kā 2018.gada jaunumu.
Renault Megane R.S. ir 2018. gada jaunums. Sportiskais hečbeks apgādāts ar jaunu 1,8 litru benzīna turbo motoru, kas attīsta 280 Zs jaudu un 390 Nm griezes momentu (te gan jāatzīmē, ka tehniskajā pasē ir norādīti 205 kW, kas sanāk 279 Zs). Megane R.S. spēka agregātu var kombinēt ar manuālo vai dubultā sajūga transmisiju, 100 km/h automašīna var sasniegt 5,8 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 255 km/h.
Automobilim tiek uzstādīta šasija ar sporta piekari un stingriem, taču pietiekami komfortabliem amortizatoriem, 4Control sistēma ar piestūrējošajiem aizmugures riteņiem, Launch Control ātrā starta sistēma (ar divsajūgu kārbu - Multi Change Down funkcija).
R.S. modeli var atpazīt pēc zīmīgajiem priekšējiem papildlukturiem, kas veidoti no trīs moduļiem un atgādina rūtoto finiša karogu.
Salonā ir sporta sēdekļi ar sarkanām nošuvēm, ādas/alkantara apdares sporta stūre, priekšējais panelis ar vertikālu multimediju sistēmas ekrānu un ciparu mērinstrumentu bloku.
Renault Megane R.S. salons ir tāds pats, kā citos jaunajos Renault modeļos Foto: iAuto.lv
Interesanta ekstra ir R.S. Monitor, kas sportiskas braukšanas cienītājiem ar Bluetooth un viedtālruņa vai GoPro kameras palīdzības uzņemtos „ātros apļus” var parādīt uzreiz mašīnas R-Link-2 displejā vai interneta platformā R.S. Replay, kur tos var salīdzināt ar citu Megane R.S. braucēju rezultātiem. Šo funkciju mums gan neizdevās pārbaudīt.
Renault Megane R.S. 280 Manual 29 230 EUR
Renault Megane R.S. 280 EDC 31 170 EUR
Izmēri
Renault Megane R.S. ar sportiskajiem papildus lukturiem Foto: iAuto.lv
Visvairāk Renault Megane R.S. vizuāli simpatizē no aizmugures Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Vienīgi, tāds auto ziemā testējas nu tā, manuprāt.
Mums taču tīra ceļus, tā kā ļoti labi testējās