地元の方々の生活の足を支えている仕事に、やりがいを感じます。

乗務区間は、職場のある小樽を起点として函館本線長万部～岩見沢、千歳線札幌～新千歳空港・苫小牧まで乗務します。乗務列車は普通列車、快速列車の他に、小樽～長万部間はワンマン列車にも乗務するため、運転はもちろんですが、お客様への案内放送や駅でのドアの開閉等を運転士一人で行います。泊まり行路、日勤行路を５日乗務すると２日休みとなるシフトが基本的な１週間の流れです。

ワンマン列車に乗務すると、お客様と接する機会が多くなります。よく乗務する列車にご乗車されるお客様から、降りる際に「ありがとう」「お疲れさま」と言っていただけると励みになります。また、通学で乗車する高校生に「行ってらっしゃい」と声をかけると「行ってきます！」と元気よく返してもらえると、こちらも元気をもらえます。お客様に気持ち良くご利用していただくために、ＴＰＯに応じた接客ができるよう心掛けています。通勤ラッシュで何百人ものお客様をお乗せして乗務する際も気が引き締まりますが、地元の方々の生活の足を支えているんだと思うと、運転士としてのやりがいを非常に感じます。

運転士として『基本動作・基本作業に徹する』ことです。例えば、列車の停止位置をいかに間違えずに停止するか、次の駅は停車駅で間違いないか等が挙げられます。運転士は携帯時刻表（ダイヤ）と呼ばれるものに従い運転します。いわば、運転士にとっての「作業指示書」です。その作業指示書に従って乗務するためには、規程・規則等を守らなければなりません。『お客様を安全に、正確に目的地へ運ぶ』という運転士の使命を達成するために、決められた作業をやりこなすことが、安全・安定輸送確立への最低条件だと思います。そのためには、日々の努力が不可欠です。